223. repülő különítmény
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 30-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
| 223 Repülőkülönítmény |
|---|
| |
|
|
| Az alapítás dátuma |
1971 , 1995 (átszervezés után) |
| Bázis repülőterek |
Chkalovsky |
| Flotta mérete |
~33 |
| Központ |
Shchyolkovo-10 , Oroszország |
| Menedzsment |
Velikoklad Jurij Mihajlovics (megbízott rendező) |
| Weboldal |
223lo.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
223. Flight Detachment , teljes nevén Szövetségi Állami Költségvetési Intézmény: Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának „223 Flight Detachment” állami légitársasága – az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának alárendelt orosz állami légiközlekedési vállalat .
Kormányzati szervek érdekkörében légi fuvarozást végez, valamint nem menetrendszerű áru- és személyszállítást is végez.
Történelem
A "223. Flight Detachment" állami légitársaságot az Orosz Légierő 8. különleges célú repülési hadosztálya (8 adOSNAZ, 8 adon) (Cskalovszkij repülőtér ) alapján hozták létre , az Orosz Föderáció elnökének januári rendeletével összhangban. 15, 1993 No. 37-rp "Az Orosz Védelmi Minisztérium 223-as és 224-es légiközlekedési egységei tevékenységének biztosításáról az Orosz Föderáció elnökének, kormányának és védelmi minisztériumának utasításai alapján" Védekezés) [1] .
A légitársaság hivatalos születési dátuma 1971 . A légitársaságot szövetségi állam egységes vállalattá szervezték át a 8 (AD)-ra vonatkozó új szabályozás elfogadásával összefüggésben, és megkezdte a charter kereskedelmi járatok üzemeltetését az Il-76 , Il-62 , Tu -134 , Tu-154 repülőgépeken és rakományokon . repülések I repülőgéppel -76 . A fegyveres erők alulfinanszírozottsága mellett a polgári áru- és utasszállításból befolyt bevétel némileg javította a légierő pénzügyi helyzetét.
2010 -ben a légitársaságot szövetségi állam kormányzati intézménnyé alakították .
2015. szeptember 16-án a légitársaság szövetségi állami költségvetési intézménnyé alakult.
Tevékenységek
A személyzet repülési kiképzése a 8. különleges célú légi hadosztály tervei szerint, az Orosz Légierő előírásainak megfelelően történik. Ezzel egyidejűleg a 223-as légitársaság utas- és teherszállítást végez belföldi és nemzetközi légitársaságokon a nemzetgazdasági problémák megoldása érdekében a polgári légi közlekedésben elfogadott követelményeknek megfelelően és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának ellenőrzése alatt. Szintén a 223. repülőkülönítmény "zászlóját" szinte mindig a légierő érdekében külföldre történő légi szállításra használják.
A légitársaság repülőgépeit a Szovjetunió „Oroszország” Különleges Flight Detachment ( SLO „Russia”) vagy Aeroflot színeire festették .
Flotta
Incidensek
- 2000. október 25- én, amikor leszállt a batumi repülőtéren , lezuhant egy Il-18-as (farokszáma: RA-74295) repülőgép, amely a 223. számú LO "zászlaja alatt" szállította az Aeroflot légitársasággal közös műveletben az orosz katonai személyzetet . 12. katonai támaszpont Transkaukáziában. A fedélzeten tartózkodó 84 ember (73 utas és 11 személyzeti tag) meghalt. A katasztrófa oka a pilóták navigációs hibája és a diszpécserszolgálatok irányításának hiánya [4] .
- 2004. december 7- én, amikor leszállt a krasznojarszki repülőtéren, egy Tu-154B-2 (farokszáma RA-85594) kigördült a bal oldali biztonsági sávra. A gépen Anatolij Kvasnyin, az elnök szibériai szövetségi körzetbeli meghatalmazott képviselője vezette küldöttség utazott, hogy megünnepeljék a Krasznojarszki Terület évfordulóját [5] .
- 2007. augusztus 12- én a Vnukovói repülőtéren leszállás közben egy Krasznojarszkból repülő Tu-134-es (farokszáma RA-65573) lecsúszott a kifutópályáról. Leszálláskor a gép elkezdett balra kanyarodni, ennek következtében már a kifutón 180 fokkal elfordult. Az irányíthatatlan autó két futóművel kigördült a kifutópályáról, míg a jobb oldali futómű megadta magát, és a gép a szárnyra esett. A tartályban maradt üzemanyag a sérült üzemanyagrendszerből a földre szivárgott. Az eset következtében senki sem sérült meg. A repülőtér munkáját 5,5 órára felfüggesztették [6] .
- 2011. április 29- én a mintegy tíz éve raktáron lévő 223-as repülőkülönítmény (8. speciális légiközlekedési osztály) által üzemeltetett Tu-154B-2 (farokszám: RA-85563) repülőgép előzése mellett döntöttek. a Chkalovsky repülőtér nagyjavítására az Aviacor szamarai üzemébe. Közvetlenül a felszállás után a repülőgép vezérlőrendszere meghibásodott . A pilótáknak hajtóművek segítségével sikerült többé-kevésbé vízszintes helyzetben tartaniuk, megváltoztatva a tolóerőt, valamint a csűrők helyzetét . A gép azonban először az egyik, majd a másik szárnyán erősen megdőlt, és veszített a magasságból. A második megközelítésből a pilótáknak sikerült biztonságosan letenniük a gépet a Chkalovsky repülőtér kifutóján, elkerülve a katasztrófát, és megakadályozva, hogy épületekre és emberekre zuhanjon. Az ellenőrzés során megállapították, hogy a baleset oka az automata fedélzeti vezérlőrendszer egyik elemének mérnök általi helytelen csatlakoztatása a repülőgép fedélzeti áramellátó rendszeréhez. Az Orosz Légierő repülőgépet kiszolgáló külön helikopterszázadának parancsnoka javaslatot terjesztett elő a jogsértések megszüntetésére [7] .
Jegyzetek
- ↑ Jelentés az Orosz Föderáció Fegyveres Erői vezetése 1997-1998 közötti időszakra vonatkozó, a 8. különleges célú légiközlekedési osztályon végzett közpénzek és szövetségi vagyon felhasználásának tematikus ellenőrzésének eredményeiről.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ légiközlekedésünk . russianplanes.net. Letöltve: 2019. június 6. Az eredetiből archiválva : 2019. június 7.. (határozatlan)
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ légiközlekedésünk . russianplanes.net. Letöltve: 2019. június 6. Az eredetiből archiválva : 2019. június 6.. (határozatlan)
- ↑ Az Il-18D lezuhan Batumi közelében . Hozzáférés dátuma: 2013. január 19. Az eredetiből archiválva : 2013. március 14. (határozatlan)
- ↑ Krasznojarszkban a TU-154-es repülőgép leszálláskor lecsúszott a kifutópályáról (elérhetetlen link)
- ↑ A szombat esti extravagáns Tu-134-es leszállás megbénította a vnukovói repülőtér munkáját . Hozzáférés dátuma: 2013. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
- ↑ Befejeződött egy Tu-154-es vészhelyzet ellenőrzése a Chkalovsky repülőtéren (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2012. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 8.. (határozatlan)
Linkek