Az Ute ( eng. Ute ) - a pickupok köznyelvi neve " Coupé utility " stílusban , egy könnyű haszongépjármű nyitott rakodófelülettel. A klasszikus hangszedőkkel ellentétben a Utah eleje kétajtós kupéhoz hasonlít (innen ered a „Coupé utility” stílusnév). Az ilyen stílusú autók klasszikus példája a Chevrolet El Camino , valamint a modernebb ausztrál Holden Ute .
Az első Ford Model T és Ford Model A pickupok (1927) szedán alapúak, a vezetőülésig csonkolt kabin mögé rakodóplatform beépítésével készültek, és kiindulópontnak tekinthetők az utak létrehozásában.
A Ford Ausztrália volt az első olyan vállalat, amely utak gyártását végezte. Az ilyen autók fejlesztésének és gyártásának ösztönzője egy viktoriánai (Ausztrália) Gipsland farmer feleségének levele volt, amelyet a Ford Australia kapott 1932-ben. Megkérdezte: "Tudna nekem olyan autót építeni, amellyel vasárnap el tudunk menni a templomba anélkül, hogy eláznánk az esőben, és a férjem hétfőn disznókat szállíthat a piacra?" [1] A fiatal Ford -tervező, Lew Bandt érdeklődött ez iránt, és az 1933-as kupé alapján megfelelő megoldást dolgozott ki, és a modell vázát újratervezte, hogy megbirkózzon az áruszállítás során fellépő megnövekedett terhelésekkel. Az így létrejött prototípus sikeres volt, és 1934-ben adták ki az első sorozatgyártású „Ford Coupe Utility”-t [1] .
A Holden , a General Motors ausztrál leányvállalata is gyártotta a Chevrolet ute-t 1935-ben , a Studebaker pedig a Coupe Express-t 1937 és 1939 között, de az utak sorozatgyártása csak a Ford Ranchero 1957-es északi bemutatkozásáig történt az Egyesült Államokban. Amerika, amely új piaci szegmenst hozott létre.
1951-ben a Holden cég , amely akkor már a General Motors tulajdonában volt , kiadta első utáját. A 48-215 szedán alapján készült. Azóta a Ford és a Holden is aktívan fejleszti ezt a területet az ausztrál piacon.
1955-ben a Chevrolet megalkotta a könnyű pickupok új márkáját - Cameo Carrier, amelyben láthatja a jövőbeli modellek néhány előfeltételét, amelyet a Chevrolet El Camino és a Ford Ranchero is megvalósított - az autók stílusára emlékeztető kialakítás, az üvegszálas hátsó sárvédők , kéttónusú fényezés, viszonylag fényűző (szedőhöz való) belső, valamint opcionális V8-as motor, automata sebességváltó és szervokormány [2] .
Észak-Amerikában az Ute-stílusú pickupok csak 1957-ben jelentek meg – a Ford piacra dobta a Ford Rancherót . Riválisa, a Chevrolet sikerére válaszul a General Motors egyik részlege 1959-ben kiadta a Chevrolet El Caminot. 1978-ban csatlakozott hozzá megfelelője, a GMC Sprint , később a GMC Caballero . Mexikóban ezt a modellt Chevrolet Conquistador néven adták el. Az 1980-as években a kupé értékesítése csökkenni kezdett, és a Volkswagen Caddy , a Dodge Rampage / Plymouth Scamp és a Chevrolet El Camino kiesett (1979-ben a Ranchero gyártását leállították).
Az 1980-as évek elején a Subaru a Subaru BRAT modellt kínálja , 2003-tól 2006-ig a Subaru Baját gyártották .
Egy cikk a legelső Ford ute-ról a PICAPINFO honlapján
| Autókarosszériák típusai | |
|---|---|
| |
| Zárva |
|
| nyisd ki | |
| Rakomány-utas | |
| Kizárólagos | |
| autó karosszéria alakja | |