Kétajtós szedán , vagy (elavult kifejezés) tudor - angolból. két ajtó ("két ajtó") - karosszéria két sor teljes méretű üléssel, két ajtóval és csomagtartóval , szerkezetileg elválasztva az utastértől. Karosszéria típus " limuzin ".
A kétajtós szedán hátsó ablaka általában mereven rögzítve van a keretben, de számos modellnél leengedhető, mint az ajtóablak, vagy kissé hátradönthető a szellőzés érdekében.
Az ajtónyílások általában 15-20%-kal szélesebbek, mint a négyajtósoknál [1] , ráadásul az első ülések háttámlái általában előre dőlnek, hogy egyszerűsítsék a hátsó üléssorba való átjutást.
Az azonos kényelem és kapacitás mellett a kétajtós szedánok saját tömegükben 30–50 kg-mal, nagyobb csavarási merevségükben és 5–10%-kal alacsonyabb árukban különböznek a négyajtós limuzinoktól [1] , ami előre meghatározta népszerűségüket az 1930-as és 1980-as években. költségvetési módosításként.
A négy helyett két ajtó nehezíti a hátsó üléssor elérését, de a vezető és az első utas egy kétajtós szedánban ül, éppen ellenkezőleg, kényelmesebb , mint egy négyajtósban, köszönhetően a kibővített ajtónyílásoknak.
Az ilyen karosszériájú autók mindig is nagyon népszerűek voltak az Egyesült Államokban és Kanadában [1] , de Európában is elterjedtek – különösen Németországban és Angliában – egészen az 1980-as évekig, amikor is a háromajtós ferdehátú karosszériák váltották fel őket . Az alacsonyabb költség és a nagyobb biztonság mellett az ilyen karosszéria hagyományos előnye, hogy a hátsó üléseken ülő gyerekek semmilyen körülmények között nem tudják véletlenül kinyitni a hátsó ajtókat menet közben [1] , bár a modern központi zárrendszerek elterjedése és a reteszelések a hátsó ajtókon található ajtózárak ( Gyermekbiztonsági zár ) részben kompenzálják ezt az előnyt.
Jelenleg ezzel összefüggésben, valamint a négyajtós szedánnál vagy háromajtós ferdehátúnál rosszabb funkcionalitás mellett ritka az ilyen típusú karosszéria.
Észak-Amerikában az utóbbi években az a tendencia figyelhető meg, hogy marketing okokból a kétajtós szedánokat "coupé"-ra ( coupé ) nevezik át, bár a kétajtós szedán eltér a valódi kétajtós, 2 + 2 kapacitású kupétól. egy teljes hátsó két-három üléses utasülés és normál (nem süllyesztett) magasságú mennyezet a tető hátsó részében (az utastér hátsó részének térfogata nem kevesebb, mint 934 cm³).
Az 1950-es és 1970-es években az Egyesült Államokban bevett szokás volt, hogy számos kétajtós, központi oszlop nélküli ( keménytetős ) autót kupénak neveztek karosszériafelépítéstől függetlenül, de valójában nagyon sok volt a kétajtós szedán. ezeket az autókat.
Emellett körülbelül ezerkilencszázötvenes évekig létezett egy club coupe nevű karosszériatípus , amely lényegében egy kétajtós szedán a legalapvetőbb kivitelben, alacsonyabb felszereltséggel, és nagyon közel áll hozzá az üzleti kupé . hátsó kanapé helyett rakodóplatform.
| Autókarosszériák típusai | |
|---|---|
| |
| Zárva |
|
| nyisd ki | |
| Rakomány-utas | |
| Kizárólagos | |
| autó karosszéria alakja | |