Subaru BRAT

Subaru BRAT
közös adatok
Gyártó Subaru
Gyártási évek 1978-1992 _ _
Egyéb megnevezések

Subaru 284
Subaru Brumby
Subaru váltó
Subaru MV
Subaru Targa

Subaru Pickup
Motor

1,6 l EA-71 H4

1,8 L EA-81 H4
Terjedés

4 sebességes manuális

3 sebességes automata
Tömeg és általános jellemzők
Hossz 3890 mm
Szélesség 1620 mm
Magasság 1415 mm
Tengelytávolság 2456 mm
Súly 1000 kg
Subaru Leone
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Subaru BRAT - (az angol  B i-drive R recreational A ll-terrain T ransporter szóból -  összkerékhajtású autó szabadtéri kikapcsolódásra), Kanadában és az Egyesült Államokban ezen a néven ismert , Nagy- Britanniában - Subaru 284 néven, Ausztráliában - mint Subaru Brumby , és más országokban - mint MV, Targa vagy Shifter. Coupé típusú kisteherautó , amelyet az 1970-es évek végén hoztak létre a Subaru Leone összkerékhajtású kombi alapján, kifejezetten az Egyesült Államok piacára .

Történelem

A BRAT története 1977 -ben kezdődött , amikor az új fejlesztésű autót bemutatták az Egyesült Államokban. A bemutatóra a Subaru elnökének kérésére került sor, aki nyereséges rést látott a "piknik" mini pickupokban (mint például a Datsun 620 vagy a Ford Ranchero ).

Csirkeadó

Az 1970-es években, amikor a japán autóipar exportja komolyan elkezdődött, a mini pickup teherautók nagyon népszerűvé váltak és vásároltak. Annak érdekében, hogy megvédje a hazai vállalatokat a japán versenytől, az Egyesült Államok bevezette az úgynevezett "csirkeadót" (az angol.  Chicken tax ). Ezután a külföldi exportőröknek, akik autókat importáltak az országokba, 25%-os (könnyű teherautók esetén) vámot kellett fizetniük.

Az amerikai változatban két további ülés volt a csomagtérben, ami lehetővé tette két utas szállítását a hátulján. Ennek köszönhetően a Subaru személyautónak minősíthette autóját, és 25% helyett 2,5%-ot fizethetett.

Első generáció

Az Európába és különösen Angliába irányuló export 1978 -ban kezdődött Subaru MV néven.

Második generáció

1981-ben a karosszériát megváltoztatták, és egy "Halo Twin Roof" üveg tolótetőt szereltek fel.

1983: A hűtőrácsot és a lökhárítót öntött uretán alkatrészekre cserélték.

1984: a hűtőrács méhsejt típusúra cserélve.

1985: Subaru Brumby néven exportálni kezdett Ázsiába és Óceániába (főleg Ausztráliába).

Az Egyesült Államokban történő értékesítés befejezése után 1990-ig folytatódott az Európába, Ázsiába és más országokba irányuló export.

Specifikációk

Minden BRAT modell négykerékhajtású volt, és Subaru EA motorokkal szerelték fel . Korábbi verziók - 1,6 literes EA-71 , és későbbi - erősebb, 1,8 literes EA-81 . Az 1983 -as és 1984 -es modellekhez 94 LE -s turbómotort lehetett vásárolni . (79 kW).

Az 1983 -as és 1984 -es kivételével minden modellnél a kézi váltó volt az alapértelmezés , a turbómotor mellett automatát is lehetett venni hozzájuk .

Általános információ Karosszéria és alváz Motor Terjedés Méretek
Első generáció Karosszéria típusok: 2 ajtós kupé, 4 ajtós szedán, 5 ajtós kombi, 2 ajtós pickup, 3 ajtós ferdehátú 1,6 literes EA71 felső szelepes motor 4 sebességes és 5 sebességes manuális Hosszúság - 3390 mm, szélesség - 1620 mm, magasság - 1415 mm
Második generáció Elrendezés: elsőkerék-hajtás. Összkerékhajtás opcionális. 1,8 literes EA81 felső szelepes motor

1,8 literes EA81 turbófeltöltős felső szelepes motor

5 sebességes kézi és 3 sebességes automata Tengelytáv - 2370 mm, saját tömeg - 930 kg