| Subaru Stella | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | Subaru |
| Motor | |
| benzines belső égésű motor | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz |
|
| Szélesség | 1475 mm |
| Magasság | 1645 mm |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Subaru Stella ( japánul : スバル・ステラ) a japán Subaru cég autója . A kulcsautók kategóriájába tartozik . 2006 júniusától a mai napig gyártva.
Az autót 2006 júniusától 2011 májusáig gyártották. Kezdetben 4 karosszériába szerelve; DBA-RN1, DBA-RN2, ABA-RN1 és ABA-RN2. Az autókat fokozatmentes sebességváltóval szerelték fel.
2007 novemberétől 2009 novemberéig 5 sebességes kézi sebességváltót szereltek fel az autókra két felszereltségi szinten , amelyek közül az autó elsőkerék-hajtású volt a DBA-RN1 karosszériában, és összkerékhajtás a DBA-RN2 karosszériában. A gyártás teljes ideje alatt az ABA-RN2 hátuljában lévő autók csak összkerékhajtásúak voltak.
2008 novemberében megjelent a modell új módosítása turbófeltöltős motorral - "LS". Ezenkívül a sort a „Custom R Limited” és „Revesta S” módosításokkal egészítették ki.
Az erőmű egy 4 hengeres, 16 szelepes , folyadékhűtéses benzinmotor , 658 cm³ térfogattal. EN07 motormodell, teljesítmény 54 lóerő, sűrítési arány 10,5. Üzemanyag-fogyasztás 22,5 km/l 10/15 üzemmódban (elavult japán fogyasztásmérési módszer). Turbófeltöltős változatok is készültek, ahová hasonló 64 LE-s motort szereltek be. Fogyasztás 18,0 km/l.
A gáztartály térfogata 30 liter. A minimális fordulási sugár 4,7 méter.
A beruházások miatt a Toyota 2008-ban lecserélte a Stella modellt a Daihatsura ( a Toyota leányvállalata ). [egy]
Kiadva 2011 májusától napjainkig. 2 testben gyűlt össze; DBA-LA100F és DBA-LA110F.