Maya osztályú rombolók | |
---|---|
まや型護衛艦 | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Gyártók | |
Előző típus | "Atago" |
Építési évek | 2017–2021 |
Évek szolgálatban | 2020- |
Ütemezett | 2 |
Épült | 2 |
Szolgálatban | 2 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
8200 t (szokásos)
|
Hossz | 169,9 m |
Szélesség | 22,2 m |
Magasság | 13,0 m |
Piszkozat | 6,4 m |
Motorok | 2 GTU IHI / GE LM2500-30 |
Erő | 68.000 liter Val vel. |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 30 csomó |
cirkáló tartomány | 4500 mérföld 20 csomóval |
Legénység | 300 ember |
Fegyverzet | |
Radar fegyverek |
AN/SPY-1D(V) 3D radar
|
Elektronikus fegyverek |
AN/SQQ-89 gázzal AN /SQS-53 C
|
Taktikai csapásmérő fegyverek | 2 UVP Mk-41 64+32 sejtekhez |
Tüzérségi | 1 × 127 mm/62 AU Mk 45 mod 4 |
Flak | 2×6 20mm-es ZAK Mark 15 Phalanx CIWS Block 1B |
Rakéta fegyverek |
2 × 4 RCC Type 17 SM-2 MR, SM-3 , SM-6 , ESSM |
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 07/VL -ASROC típus |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 3 324 mm TA HOS-303
|
Repülési csoport |
SH-60K helikopter
|
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Maya osztályú rombolók (ま や型護衛艦maya -kata-goeikan , a Kobe melletti Maya-hegyről kapta a nevét) a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők rombolóinak sorozata , amelyek az Atago osztályú rombolók módosított változata frissített változattal. Aegis CICS és elektromos erőmű . [1] Jelenleg két ilyen típusú hajó üzemel: a Maya (2020. március 19-én üzembe helyezve [2] ) és a Haguro (2021. március 19-én)
Az első Aegis vezérlőrendszerrel rendelkező japán hajókat, a Kongo osztályú rombolókat 1990-ben rakták le. 2004 óta az Atago típus módosított változatai készülnek . [3]
Azonban még négy Kongo-osztályú és két Atago-osztályú romboló üzembe helyezése után is két további Aegis-osztályú hajóra volt szükség a Hatakaze-osztályú rombolók, az utolsó szolgálatban lévő tatár hajók pótlására . [3] Két Aegis-felszerelt romboló megépítése szerepelt a 2014-es és azon túli pénzügyi évre vonatkozó Nemzeti Védelmi Program kézikönyvében . [3] Az első hajót, a Mayát a 2015-ös pénzügyi év költségvetéséből finanszírozták [1] . Az egységköltség 165 milliárd ¥ [4] .
Annak ellenére, hogy a hajó alapvetően megismétli az Atago osztály jellemzőit, nagyobb a hajóteste a hibrid elektromos meghajtórendszer telepítéséhez. [egy]
A rombolók COGLAG (Combined Gas Turbine-Electric and Gas Turbine) hajtóművel vannak felszerelve, amely a kombinált gázturbinás hajtásrendszer egy olyan változata, amely turbó-elektromos erőátvitelt alkalmaz az alacsony sebességű hajtáshoz. A propulziós rendszer tesztelése az Asuka hajón történt, az Asahi osztályú hajók lettek az első ilyen típusú beépítésű hadihajók. Míg az Asahi-osztályú hajókon a rendszer fedélzeti feszültsége 450 volt, addig a May-osztályú hajókon a feszültséget 6600 V-ra növelték. [1]
A japán haditengerészet korábban integrált elektromos meghajtást használt a kisegítő hajókon, és várhatóan a jövőben hadihajókon is bevezetik. [egy]
A hajókat az Aegis Weapon System (AWS) Baseline 9C (Japánban J7-nek hívják) új módosításával szerelték fel, míg az Atago-osztályú hajók Baseline 7-et használnak (jelenleg 9C alapvonalra frissítik a modernizáció folyamatában). [1] [5] A rendszer magában foglalja a Cooperative Engagement Capabilityt (CEC), amely lehetővé teszi a hajó számára, hogy megfigyelési vagy célzási információkat cseréljen más, CEC-vel felszerelt rendszerekkel, beleértve az amerikai vagy az ausztrál haditengerészet hajóit vagy az amerikai és japán E-2 Hawkeye AWACS repülőgépeket. . [6] Az AWS mellett az Aegis BMD 5.1 rakétavédelmi rendszerrel is fel vannak szerelve ; ezek a japán flotta első hajói, amelyekben eredetileg a ballisztikus rakéták megsemmisítésének képessége szerepelt a projektben [1] [2] .
A meglévő SM-2MR Block IIIB légvédelmi rakéták mellett a jövőben SM -6-osokat is telepítenek . [2] [7] Az SM-6 rakéták a CEC keretében használhatók. Míg az SM-6 elsődleges célja az ellenséges repülőgépek és cirkálórakéták elfogása, a végpályáján lévő ballisztikus rakéták elfogására is alkalmas, és hajóelhárító rakétaként is használható . [egy]
Rakétaelhárító rendszerként ezek a hajók SM-3 Block IA, IB és IIA blokkokkal vannak felszerelve . Az SM-3 Block IIA az SM-3 rakéta legújabb verziója, amelyet radikálisan újraterveztek a szélesebb területek védelmére [1] [2] .
A hajót a meglévő 90-es típusú (SSM-1B) [2] mellett 17-es típusú (SSM-2) [6] hajóelhárító rakétákkal fogják felfegyverezni . A könnyű torpedókhoz HOS-303 torpedócsöveket használnak a HOS-302 helyett, amelyek Atago rombolóval vannak felfegyverezve [8] .
A tervek szerint a hajók jövőbeni fegyverzete egy japán tervezésű vasúti fegyvert és egy lézeres védelmi rendszert tartalmaz majd [9] .
A hajóknak van egy helikopter -leszállóhelye és egy hangárja, és egy helikopter szállítható . Bár a hajókon általában nincsenek helikopterek, a helikopterekkel való munkavégzéshez szükséges összes felszerelés fel van szerelve. [nyolc]
Szám | Név | Lefektetett | Elindult | Szolgálatban | Hajógyár |
---|---|---|---|---|---|
DDG-179 | "Maya" | 2017.04.17 | 2018.07.30 | 2020.03.19 | JMU, Yokohama |
DDG-180 | "Haguro" | 2018.01.23 | 2019.07.17 | 2021.03.19 |
A Maya a második világháború japán Takao-osztályú nehézcirkálójáról [10] , a Haguro pedig az azonos nevű Myoko-osztályú nehézcirkálóról örökölte nevét . [tizenegy]
A Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők harci hajói 1991 óta | |
---|---|
helikopter-hordozók | |
Pusztítók – helikopterhordozók | |
Pusztítók URO | |
Fregattok | |
Tengeralattjárók |
|
Hajók leszállása |
|
aknavetők |
|