Leszállópad

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Leszállási terület  - a terep szárazföldi ( vízi , jeges) területe vagy speciálisan kialakított mesterséges platform, amely alkalmas repülőgépek fel- és leszállására .

A leszállóhelyeket általában a 4. osztályú repülőgépek (10 tonnáig felszálló tömeg - An-2 , An-3 T, An-28 , L-410 és hasonlók), valamint a helyi légitársaságok és UAV -k helikopterei használják , légiközlekedési munkák végzésekor . Az elhagyott repülőtereket gyakran használják leszállóhelyekként , különösen akkor, ha a kifutópályát (legalábbis részben) megőrizték . Példa: az egykori Balakovo repülőtéren , a szaratovi régióban van egy "Malaya Bykovka", "Régi" leszállóhely a Rostov-on-Don repülőtér városában. , egy leszállóhely Uszt-Ilimszk város lerombolt repülőterének helyén és mások.

Specifikációk

Az oroszországi leszállóhelyeknek meg kell felelniük a „Szárazföldön vagy vízi területen található leszállóhelyekre vonatkozó követelmények” (FAP-69) [ 1]

Különösen:

<…>
II. Repülőgép leszállási követelmények

  2. A leszállóhely kifutópályájának (a továbbiakban: kifutópálya) felületének mentesnek kell lennie a légi járművek gurulását , fel- és leszállását akadályozó akadályoktól.

    A 3 m hosszú sín és a repülőtér felülete közötti rés (hézag) által meghatározott egyenetlenségek a munkarész bármely irányában nem haladhatják meg a 0,1 métert, vagy a légi jármű üzemeltetési dokumentációjában meghatározott méretet, amelyre a leszállási terület szánják.

    A kifutópályának képesnek kell lennie arra, hogy ellenálljon annak a légi járműnek a forgalmából eredő erőknek, amelyre üzemeltetni kívánják.

    Ha a leszálló területnek nincs egyértelműen meghatározott kifutópályája, akkor a repülőtérnek meg kell felelnie a meghatározott követelményeknek.

    A kifutópálya szélességének legalább: 18 m a 800 m-ig terjedő futópálya-hosszúságú leszállóhelyeken; 23 m a 800 m és 1200 m közötti kifutópálya hosszúságú leszállóhelyeken; 30 m az 1200 m-nél hosszabb futópálya-hosszúságú leszállóhelyek esetében; 45 m az 1800 m-nél hosszabb kifutópálya-hosszúságú leszállóhelyek esetében.
A precíziós megközelítésű futópálya szélességének legalább 30 m-nek kell lennie.

<…>
III. A helikopter leszállóhelyi követelményei

  2. A leszállási területnek rendelkeznie kell egy földetérési és felszállási zónával (a továbbiakban : TLOF zóna ), egy végső megközelítési és felszállási zónával (a továbbiakban: FATO zóna ), valamint egy biztonsági zónával.
  3. A FATO elhelyezhető repülőgép leszálló kifutópályáján vagy gurulópályáján vagy annak közelében.
  4. A FATO zóna bármilyen konfigurációjú lehet, és a következőre kell méretezni: a 3100 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű helikopterek esetében - egy olyan kört kell elhelyezni, amelynek átmérője legalább megegyezik egy olyan forgó légcsavaros helikopter hosszával (a továbbiakban - D), amelyre ez a leszállóhely repülni készült; a 3100 kg vagy annál kisebb maximális felszállótömegű helikopterek esetében helyezzen el egy kört, amelynek átmérője legalább 0,83D a legnagyobb helikopterhez képest, amelyet a leszállóhely kiszolgálni kíván.

<…>

- FAP-69

Követelmények vannak a leszállási helyek megjelölésére, a szélzsák jelenlétére és így tovább.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Oroszország Közlekedési Minisztériumának 2011. március 4-i rendelete, 69. szám Archív másolat 2014. június 6-án a Wayback Machine -ról „A Szövetségi Légiközlekedési Szabályok jóváhagyásáról „A földterületen vagy vízterületen található leszállóhelyekre vonatkozó követelmények ””.

Linkek