Helyi légitársaságok (IL) - regionális légitársaságok , amelyek összekötik a regionális központokat egymással, valamint regionális központokkal és távoli falvakkal 500-1000 km-es körzetben. A helyi légivonalakon a repülésirányítást egy helyi irányítóközpont végzi . A helyi felsővezetékek rendszerint az alsó légtérben vannak kiépítve [1] .
Az MVL repülőterek 3. vagy 4. osztályú repülőtereken találhatók, mesterséges vagy burkolatlan kifutópályákkal . A nemzetközi repülőterek fontos feladata az utas- és teherjáratok kiszolgálása mellett a légiközlekedési munka összehangolása területükön:
A Szovjetunió minden régiójában jól fejlett nemzetközi repülőterek hálózata volt, és nagyszámú nemzetközi járatot üzemeltettek. A fő (bázis)repülőterek mellett jelentős számú kapcsolt repülőtér is működött. A hozzárendelt repülőtér egy integrált légiszázad (légiszázad) strukturális önfenntartó alosztálya, amely utasok, poggyász, rakomány és postai küldemények szállítására a helyi légitársaságokon, valamint a repülés nemzetgazdasági hasznosítását szolgáló légijárművek üzemeltetésére szolgál ( légiközlekedési munka elvégzése ) . [2]
Az 1990-es években a nemzetközi útvonalakon a forgalom és a járatok száma tízszeresére csökkent az alacsony lakossági kereslet és a magas repülőjegy árak miatt. Gyakorlatilag megszűnt a helyi légi szállítás Oroszország Közép-, Volga- és Déli Szövetségi Körzetében, valamint az Északnyugati Szövetségi Körzet jelentős részén, ahol olyan egyéb közlekedési kommunikációs hálózat működik, amellyel a nemzetközi járatok nem tudnak versenyezni. A legkiterjedtebb hálózat a távol-keleti és szibériai szövetségi körzetben működik. Az E, D és G osztályú kifutópályákkal rendelkező repülőterek számát tekintve az orosz nemzetközi járatok teljes hálózatának 60%-át teszi ki, és a helyi járatokkal induló összes utas 70%-át biztosítja.
Tervezik a nemzetközi járatok fejlesztését az Orosz Föderáció Központi Szövetségi Körzetében: rendszeres járatok szervezése kisgépeken („légi taxi”) Moszkva és a körzet regionális központjai között.
Más FÁK -országokban jelenleg csak Azerbajdzsánban , Üzbegisztánban és Türkmenisztánban működik nemzetközi légi forgalom , állami költségvetésből támogatott .
Az MVL repülőterek közül a Rzsevka , Peski , Plekhanovo , Vaskovo és mások említhetők példaként.
A légiforgalmi irányítás szempontjából a helyi légi szolgáltatásokat a következőkre osztják: