A gurulás egy olyan kifejezés , amely egy repülőgép (AC) mozgását jelöli a földön saját hajtóművei tolóereje és tehetetlensége hatására . Általában guruláskor a motorokat "üresjárati fojtószelep" üzemmódba állítják.
A repülőtéren a gurulást általában a légi jármű személyzete végzi a „Repülőgép Repülési Kézikönyv (AFM)” által korlátozott sebességgel, valamint egy adott repülőtér szabályainak figyelembevételével.
A kormányzás vizuálisan és automatikusan is végrehajtható. A légijárművek előtéren belüli gurulása általában vizuálisan történik.
A repülőtéren speciális vizuális kommunikációs eszközök találhatók, mint például speciális jelzések, parkolók (MS), gurulóutak (TAI), fő gurulóutak (MTD), előterek , kifutópályák (RWY), korlátozott forgalmú területek kijelölésével ellátott táblák. Ezen kívül van egy vizuális rendszer, amely lehetővé teszi a pilóta számára, hogy a legpontosabban gurulhasson a léghídig . A parkolóba gurulás is végrehajtható egy találkozó személy segítségével, aki jelzi az irányt és a hátralévő távolságot a legpontosabb gurulás érdekében, vagy vontatással .
A repülőgép irányítását a repülőtéren a Control Station Taxiing (DPR) végzi. A DPR rádió hívójele általában <Repülőtér neve >-Guruló . Példa a repülőgép személyzetének kérésére: „Pulkovo-taxiing, 65113, Borispol 10100, BRAVO information, engedély vontatásra és kilövésre.”