| "Sirály", "Kite" | |
|---|---|
| Léghajó "Kite" | |
| Jellemzők | |
| Típusú | puha |
| Térfogat, m³ | 2140 |
| Hossz, m | 48 |
| Max. átmérő, m | tíz |
| Motorok száma és teljesítménye, kW | 1×44 |
| Csavarok száma/átmérője, m | 1/3.5 |
| Léggömbök száma és térfogata, m³ | 2×175 |
| Terhelhetőség, kg | 400 |
| Max. sebesség, km/h | 47 |
| Mennyezet, m | 1500 |
| Max. repülési idő, h | négy |
A "Seagull" és a "Kite" léghajók kis hadsereg típusú léghajók, amelyeket a "Zodiac" (Zodiac) francia cég épített 1910-ben az Orosz Birodalom megrendelésére . Nem vettek részt az ellenségeskedésben.
A 20. század első évtizedének végére az Orosz Birodalom, amely attól tartott, hogy lemarad a katonai repülés vezető európai hatalmaitól, több orosz és külföldi vállalatnak is elrendelte léghajók építését. Közülük két kisméretű irányított léggömböt rendeltek a francia Zodiac cégtől. 1910 végére a Zodiac VIII és Zodiac IX léghajókat (a Zodiac VIII és Zodiac VII egy másik változata szerint), a "Kite" és a "Sirály" néven átadták a megrendelőnek.
Tervezésükben a hajók a motorgyártó kivételével teljesen egyformák voltak. Ezek félmerev léghajók voltak, amelyek hossza 48 m (más források szerint 47 m), szélessége 10 m (más források szerint 9 m), térfogata 2140 m³. A földi közlekedés megkönnyítésére a kialakítás összecsukható volt, még a gondolát is három részre osztották. A lövedéket két összekapcsolt ballonnal szerelték fel, amelyek közé a függőleges síkban történő irányítás egyszerűsítése érdekében levegőt lehetett pumpálni. 60 lóerős benzinmotor a gondolába helyezve a csavar a hátsó végén volt elhelyezve. A "Sirály"-ra a " Dansette-Gillet " cég motorja volt telepítve, a "Kite"-ra - "Labor-Picker".
Ismeretes, hogy az első repülésre 1910. november 17-én, a másodikra ugyanabban az évben december 8-án (más források szerint december 5-én) került sor. Azt azonban nem tudni, hogy ez melyik léghajóra vonatkozik. Az átvételi teszteken a léghajók körülbelül 13 m / s sebességet fejlesztettek ki. Az elfogadás után a "Kite"-t elküldték a Breszt-Litovszki légiforgalmi egységhez, a "Sirály" - Berdichevbe. A léghajókat oktatásra és képzésre használták. Nem vettek részt az ellenségeskedésben.
| A Szovjetunió és Oroszország léghajói | |
|---|---|
| Meg nem valósult projektek |
|
| Az Orosz Birodalom léghajói (1908-1916) | |
| A Szovjetunió léghajói (1920-1947) |
|
| Oroszország léghajói (1991 óta) |
|