| "Berkut" léghajó | |
|---|---|
| "Szirti sas" | |
| Jellemzők | |
| Típusú | puha |
| Építés éve | 1908 |
| Térfogat, m³ | 3500 |
| Hossz, m | 56.2 |
| Max. átmérő, m | 10.6 |
| Motorok száma és teljesítménye, kW | 1×77 |
| Csavarok száma/átmérője, m | 1/5 |
| Léggömbök száma és térfogata, m³ | 1×1100 |
| Terhelhetőség, kg | 800 |
| Max. utasok száma, fő | nincs adat |
| Max. sebesség, km/h | 54 |
| Mennyezet, m | 3100 |
| Max. repülési idő, h | tíz |
A Berkut ( Clement Bayard No. 1 ) egy Franciaországból vásárolt orosz lágy léghajó . Első repülését 1908. október 29-én tette meg .
A léghajót Franciaországban építette az Astra 1908 - ban . Ugyanezen év október 29-én a léghajó végrehajtotta első repülését. A léghajó gáztollat használt.
1909- ben a léghajó rekordot döntött az 1500 méteres tengerszint feletti magasságban való tartózkodásban, miután 2 órát tartózkodott rajta. A repülés végén a hajtóművek leálltak, és a léghajó a Szajnába csapódott . A legénység nem sérült meg a balesetben, de a léghajó kisebb sérüléseket szenvedett.
1910 -ben a léghajót Oroszország megvásárolta. Az I. világháború előestéjén a Berkutot átadták a 2. Légitársaságnak, ahol Madsen géppuskákat szereltek rá . A háború kezdetére a léghajó elavult volt, és felújították.
1916-ban a Berkutot leszerelték, és soha nem építették újjá [1] .
| A Szovjetunió és Oroszország léghajói | |
|---|---|
| Meg nem valósult projektek |
|
| Az Orosz Birodalom léghajói (1908-1916) | |
| A Szovjetunió léghajói (1920-1947) |
|
| Oroszország léghajói (1991 óta) |
|