Állomás | |
Khimki | |
---|---|
Leningrád iránya | |
Oktyabrskaya vasút | |
55°53′40″ s. SH. 37°27′02″ hüvelyk e. | |
Vidék d. | Moszkva régió |
nyitás dátuma | 1851 [1] |
Korábbi nevek | Himszkaja |
Típusú | közbülső |
közömbösség | 3 osztály |
Platformok száma | 3 |
Platform típus | magas sziget és oldala |
A platformok formája | egyenes |
Kilépés ide |
Zheleznodorozhnaya st. Moszkva st. Gogol st. Leninsky Prospekt ( Khimki ) |
Távolság Szentpétervártól | 631,17 km |
Távolság Moszkvától | 18,28 km |
Vámzóna | 3 |
Kód az ASUZhT -ben | 060302 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2005000 |
Szomszédos kb. P. | Molzhaninovo és Levoberezhnaya |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Khimki (korábban Himszkaja ) egy vasútállomás az Oktyabrskaya vasút fő pályáján , a moszkvai régióban , Himki városrészében .
A fő munka jellege középfokú , az elvégzett munka mennyisége szerint a harmadik osztályba van besorolva. A város legnagyobb utasforgalmi megállóhelye (az éves utasforgalom 2012-ben 3 millió fő volt [2] ).
Az állomás neve egybeesik Himki város nevével , de nem innen származik, hanem az egykori Himki faluból, amely a Peterburgszkoje autópálya és a Khimka folyó metszéspontjától délre, a jelenlegi Leningrádszkij közelében található. Híd a Leningradskoye autópályán Moszkvában. Az állomással egy időben jelent meg az állomástelepülés, amely később Himki városa lett.
Az állomás felett, az utasperonoktól északnyugatra található a Majakovszkij utca felüljárója, amely a Prospekt Mira-ba vezet. Az állomás nyugati nyaka felett található a Repina utcai felüljáró. Az állomástól délkeletre a sínek egy hídon keresztezik a Moszkva-csatornát . A peronoktól északkeletre található a Lev Tolsztoj park.
Az állomásról több vasútvonal indul a város ipari vállalkozásaihoz.
A kisegítő állomás vágányait nappal leállítják a Moszkva - Szentpétervár útvonalon közlekedő vonatok.
Az állomáson egy sziget típusú utasperon és két oldalperon található, amelyek négy vágányt szolgálnak ki, az egyik oldalperon (1. sz.) a régió felé tolódik el. Egy másik szigetplatformot (korábban 2. számú) bontottak le 2014 augusztusában. A peronokat egy földalatti átjáró köti össze, amely egyben a város egyik részéből a másikba való átjárást is szolgálja. 2016-ban az „északi” részen (a 2-es peron közelében) forgókapukkal felszerelt pavilon épült, a fennmaradó peronokra 2018 januárjában forgókapukat szereltek fel.
A Moszkvába közlekedő elővárosi vonatok általában az 1-es peronról indulnak. Moszkvából a vonatok általában a 2-es peronra érkeznek. A „Lastochka” gyorsvonatok mindkét irányban a 3-as peronra érkeznek.
Korábban a Himki állomás zónaállomás volt, ez volt az első a moszkvai Leningrádi pályaudvarról induló ingázó vonatok végső célállomása. 2009 nyara óta minden vonat, amelynél a Khimki állomás volt az utolsó, a Kryukovo állomásra megy. Ezt követően egy ideig az állomás egy vonatpár végállomása maradt hétköznapokon.
Csúcsidőben (esti és délelőtt) a vonatközlekedés intervalluma 12-25 perc, nappal a 4-5 órát is elérhetik.
A távolsági vonatok nem állnak meg az állomáson.
2016 márciusában az állomást az 1. bekezdés értelmében bezárták az áruszállítási műveletek miatt [3] .
2022-re a tervek szerint egy nagy közlekedési csomópontot építenek a Khimki állomás helyén, amelyet a moszkvai régió kormánya 2017. február 21-i ülésén jóváhagyott. A projekt része lesz egy többfunkciós személyszállító épület, egy liftes gyalogos felüljáró, többszintes parkolók kialakítása, valamint a vasúti pálya rekonstrukciója és a közeli területek parkosítása.
Ezenkívül 2022-re a „ Khimki-2 ” megállóhely megépítését tervezik, amely a „Mega” bevásárlóközpont területén található. Ennek oka az volt, hogy ezen a helyen nagyszámú új lakókomplexum épült.