| Üzbegisztán Vasutak | |
|---|---|
| üzbég O'zbekiston temir yo'llari | |
| Teljes cím | "Uzbekiston Temir Yollari" részvénytársaság |
| Évek munkája | 1994. november 7. óta [ 1] |
| Ország | Üzbég Köztársaság |
| Menedzsment város | Taskent |
| Állapot | jelenlegi |
| Alárendeltség | autonóm |
| távíró kód | UTI [2] |
| hossz | 7400 km |
| Weboldal | railway.uz/ru/ |
Az Üzbegistan Railways ( uzb. O'zbekiston temir yo'llari vagy Ўzbekiston temir yo'llari ) az üzbég vasúthálózat üzemeltetője, amely 1994. november 7-én alakult meg az egykori Közép-Ázsiai Vasút vonalai alapján . az Üzbég Köztársaság területe . Ez a vasúttársaság kezeli Üzbegisztán területén a vasutakat , valamint a taskenti metrót .
A részvénytársaság fővágányainak teljes kiépített hossza 2022. január 1-jén 7400 kilométer volt, ebből 2500 kilométer volt villamosítva. A részvénytársaság 91 ezer embert foglalkoztat.
A vasút éves fuvarforgalma az ország összes szállítási módja összes árufuvarozásának mintegy 25%-át teszi ki (2015-ben Üzbegisztán összes szállítási módja összesített árufuvarozása 88,9 milliárd t km volt, az üzbegisztáni vasút - 22,9 milliárd t km).
Az üzbég vasút a második a FÁK -ban ( a Moszkva-Szentpétervár vonal után az oroszországi Sapsan vonatokkal ) , amely speciálisan átépített vonalon Afroszijob vonatokkal indított nagysebességű személyvonatokat Taskent fővárosából Üzbegisztán harmadik legnagyobb városába. - Szamarkand . A vonalat később Buharáig is kiterjesztették .
Az egykori közép-ázsiai vasút összeomlása után a tádzsik és türkmén vasút függetlenségének kikiáltása nyomán enklávévá vált vasúti szakaszok összekötésének kérdése élessé vált. A legnagyobb, az Üzbegisztán Vasutak főhálózatához nem kapcsolódó enklávérészek Taskentből működtek, vasutakat alkottak Karakalpaksztán, Horezm és Szurkhandarja régiókban; amelyhez csak Türkmenisztánon, valamint a Fergana-völgyben található nagy bokoron keresztül lehetett hozzáférni, 2016-ig csak Tádzsikisztán Sughd régióján keresztül csatlakozott a főhálózathoz. Az Üzbegisztán Vasutak 1993-tól kezdődően új fővonalak építését indították el, ami lehetővé tette Üzbegisztán vasúti rendszerének összes enklávé részének újraegyesítését 2018-ra. Ez az intézkedés lehetővé tette 2018-ra a belföldi személy- és teherforgalom szinte teljes felszabadítását. A legproblémásabb helyzet a tádzsik alakulat személyszállító vonatainak tranzitjával volt - 2017-ig az összes tádzsik vonat kizárólag műszaki megállóhellyel rendelkezett Üzbegisztán területén, és útvonaluk a Tashguzar-Kumkurgan vonal megnyitása ellenére továbbra is részben végighalad. a türkmén vasutak. Miután bevezették a hivatalos utasmegállókat az e kategóriájú vonatok számára Termezben és Karshiban, ezt az intermodális szolgáltatásokat kínáló magántaxisofőrök használták (kiszállás a vonatról, majd a Karshi-Guzar mentén taxival előzve az útvonal türkmén szakaszát - Termez autópálya és visszaszállás a vonatba a türkmén-üzbég határ utolsó átlépése után) ezen vonatok utasának a türkmén tranzitvízum kiadása miatt.
2013 júliusában megkezdődött az Angren - Pap villamosított vasútvonal építése , amelynek hossza 129 km, beleértve a 19 km- es Kimchak alagutat és hat különálló pontot. A teherforgalmat 2016 júliusában nyitották meg [7] .
2015 szeptemberében a nagysebességű vasutat meghosszabbították Szamarkandtól Karshiig .
2016. június 22. Angren – Pap (129 km) [8]
2016 szeptemberében a nagysebességű vasutat meghosszabbították Szamarkandtól Navoiig és Buharáig .
2016-ban megkezdődött egy új , 397 km hosszú Kanimeh -Miskin vasútvonal építése, azonban már az építési folyamat során 2017 márciusában döntöttek a kiindulási pont megváltoztatásáról, és az építkezés a buharai állomásról kezdődött [ 9] . 2017. szeptember 1-jén fejeződött be a Buhara -Miskin vasútvonal építése 355 km hosszan [10] .
2017 februárjában megkezdődött az Urgencs - Khiva vasútvonal építése [11] . 2018 novemberében az építkezés befejeződött, és a Khiva állomás új épülete is megépült [12] .
2017 szeptemberében megkezdődött a Karshi - Kitab vasútvonal rekonstrukciója és villamosítása, 2018 szeptembere óta ezen a vonalon szervezik meg az Afrosiyob ( Taskent - Kitab ) gyorsvonatot [13]
2021 februárjában megnyílt a személyvonat-forgalom Taskentből Andizsánba Namangan városán keresztül [14]
| Ázsiai országok : Vasúti szállítás | |
|---|---|
| Független Államok |
|
| Függőségek |
|
| El nem ismert és részben elismert államok |
|
| |