Ciprusi kormányvasút

Ciprusi kormányvasút ( orosz ciprusi kormányvasutak ) – 762 mm-es nyomtávú vasutak rendszere , amely 1905 októberétől 1951 decemberéig működött Cipruson . 122 km összhosszúságban 39 állomás , peron és megálló volt, amelyek közül a legnagyobbak Famagusta , Prastio , Anghastin , Trachoni , Nicosia , Kokkinitrimitia és Morphou állomásai voltak . Calo Chorio és Evrychou . A CGR-t pénzügyi okok miatt bezárták.

Építkezés

Cipruson vasút építését először Garnet Wolseley brit főbiztos javasolta 1878 de a projekt hosszú ideig nem valósult meg a brit ciprusi jelenlét bizonytalansága miatt. 1903 novemberében jóváhagyták a vasútépítési javaslatot, 1904 májusában megkezdődtek a földmunkák . Famagusta kikötőjét Varoshával (1 mérföld) kötötték össze, és lefektették a Famagusta - Nicosia vonalat  - 36 km (1905. október 21.).

Az építkezés második szakasza 1905 júliusában kezdődött és 1907. március 31-én fejeződött be, és a Nicosia - Morphou vonal megépítéséből állt - 38 km.

A harmadik szakasz - 1913 januárjában kezdődött, és az állomás építése Evrychouban és a Morphou - Evrychou vasútvonal 15 km-re, az építkezés befejezése - 1915. június 14 .

Bezárás

1951 - ben hátrányos helyzet miatt döntöttek az utak lezárásáról. 1951. december 31-én ment át az utolsó vonat Nicosiából Famagustába. 1953 márciusára a csupaszítás befejeződött, és a mozdonyok nagy részét eladták a Meyer Newman & Co -nak, bár az egyik mozdony állandóan az egykori famagustai állomás mellett parkolt. Az egykori pályaudvarok épületeit átadták a helyi hatóságoknak, és a rendőrség vagy a szociális szolgálatok szükségleteire használták fel.

Bibliográfiai katalógusokban	LCCN : n2006078100