Tjanak, Ott

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. április 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 101 szerkesztés szükséges .
Ott Tianak

Ott Tjanak 2019-ben
Születési dátum 1987. október 15. (35 évesen)( 1987-10-15 )
Születési hely Kärla , Észt Szovjetunió , Szovjetunió
Polgárság  Észtország
Rally Világbajnokság
Évek a rallyban 2009  - jelen ban ben.
Csapatok Hyundai Motorsport , Toyota Gazoo Racing WRT , DMACK World Rally Team, M-sport WRT , Pirelli Star pilóta
Szakasz 123
Bajnoki címek 1 (2019)
győzelmeket tizenöt
kifutók 35
A gyorsasági szakaszok nyertek 284
Pontok 1103
Első rally 2009 -es Portugál Rally
Első győzelem 2017 -es Szardínia Rally

Ott Tianak est. Ott Tanak ; nemzetség. 1987. október 15., Kärla , Észt Szovjetunió , Szovjetunió  – észt raliversenyző , Hyundai Motorsport csapat pilóta , rali világbajnok ( 2019 ), a szezonban háromszor is harmadik helyezést ért el ( 2017 , 2018 , 2020 ). Az első világbajnoki bajnok egy posztszovjet országból, valamint az egyetlen nem francia bajnok a 2004 és 2021 közötti időszakban. 2017 óta Martin Järveoja párja .

Az Észt Fehér Csillag Rend 3. osztályú lovagja.

Karrier

Korai időszak

Ott a Saaremaa szigetén található Kärla faluban született . Apja irányítása alatt 2001-ben kezdett motorsporttal foglalkozni, még iskolásként. 2007-ben okleveles autószerelő lett. Aztán észrevette és szárnyai alá vette a híres észt versenyző, Markko Martin [1] . Tänak MM Motorsport csapatával lett észt ralibajnok 2008-ban és 2009-ben [2] .

2009-ben az észt a világbajnokságban debütált a Portugál Rallyn, és az összetettben a 20. helyet szerezte meg. Ugyanebben az évben Ott megnyerte a kis európai Pirelli Star Driver versenyt. Ez lehetővé tette számára, hogy a következő szezonban hat szakaszon versenyezzen a PWRC világbajnokság támogatási kategóriájában, a Pirelli junior csapatában versenyezve egy Mitsubishi Lancer Evo X autóval [3] . Tänaknak nem volt túl stabil szezonja, és számos balesettel és hibával váltogatta az erős teljesítményt, de sikerült demonstrálnia nagy potenciálját és tisztességes sebességét.

2011-ben az észt egy magasabb SWRC -kategóriába lépett, és a szezon végén a második helyet szerezte meg három győzelemmel [4] [5] [6] . Az utolsó futam előtt mindössze három ponttal maradt el Juha Hänninentől , de már az etap legelején egy kövön megrongálta a felfüggesztést, és csak a hatodik helyre tudott jönni, a finn pedig megnyerte a futamot és a bajnokságot is [7] . Ennek ellenére a szezon sikeres volt, és ez lehetővé tette számára, hogy még ugyanabban az évben debütáljon egy legmagasabb kategóriájú autóval a Brit Rallyn , és a hatodik helyen végzett [8] . 2012-ben pedig már teljes mértékben felvette a kapcsolatot az M-Sport Ford WRT csapatával .

2012-es évad

Tänak volt az egyetlen M-Sport pilóta , aki a világbajnokság minden szakaszán részt vett érte (fő partnere az orosz Jevgenyij Novikov volt , aki 12 futamot vezetett a csapatban, de a Spanyol Rallyn a privát Autotek Motorsport csapatban játszott; több versenyző is részt vett külön szakaszon). A Svéd Rallyn az észt először nyerte meg a gyorsaságit: ez volt az SS Hagfors Sprint mindössze 1,87 km-es hosszával (kicsit később, amikor ismét áthaladt, ismét ő volt a leggyorsabb ezen a szakaszon) [9] [ 10] . De motorhiba miatt nem tudta teljesíteni ezt a szakaszt.

A szezon folyamán tovább folytatódott ez a tendencia, és az egész év folyamatos hullámvölgyekből állt. Így tizenhárom szakaszból Tänak csak hétben tudott a pontzónában célba érni, a többien pedig balesetek vagy műszaki meghibásodások következtében a határidő előtt fejezte be a versenyt. Az Új-Zéland Rally és a GB Rally közötti szakasz különösen szerencsétlen volt , amikor négy futamból Tänak háromban szenvedett balesetet. Ám ezt két sikeres szakasz követte: a France Rallyn az észt először nyerte meg a Power Stage -et [11] , a Szardínia Ralin pedig szintén először állt fel a dobogóra [12] [13] . (és orosz társa a második helyen állt). Egy másik mérföldkő volt az első szakaszelőny a Rally de España -n a verseny első napján. De maga a verseny egy újabb balesettel ért véget, aminek idején az összetettben az ötödik helyen végzett [14] . Ott az év végén a nyolcadik helyet szerezte meg egy dobogóval és 8 gyorsasági győzelemmel (Novikov a hatodik volt és 22 ponttal többet szerzett).

2013-2015: Országos szereplések és visszatérés a világbajnokságra

Bár Tänak jó sebességet mutatott az előző szezonban, a gyakori balesetek és a szponzorálás hiánya miatt 2013-ra megfosztották a csapatban betöltött helyétől. Ahogy később maga Ott is elmondta, akkoriban közel állt ahhoz, hogy befejezze profi versenyzői pályafutását, és még az üzleti életbe is megpróbált belemenni [15] . Visszatért az országos bajnokságba is, ahol egy futamot nyert és a szezon végén a második helyen végzett Georg Gross mögött. Ezzel egyidejűleg menedzsere, Marrko Martin megállapodott a DMACK gumiabroncs-gyártó céggel, hogy Tänak jövőre a DMACK World Rally Team- ben [16] fog vezetni , amely Ford Fiesta autókat használt . Igaz, a szezon nagy részében a WRC-2 junior osztályában teljesített R-csoportos autóval, és csak hárman a szenior kategóriában.

Ezzel egy időben Tänak együttműködésbe kezdett egy új navigátorral: Kuldara Sikka helyét Raigo Mölder vette át. Az észt tanult a 2012-es hibáiból, és ezúttal sokkal pontosabban és következetesebben teljesített, ami felkeltette az M-Sport vezetőjének, Malcolm Wilsonnak a figyelmét, és ismét meghívta csapatába a fiatal pilótát a visszavonult Mikko Hirvonen helyére [17] [18] . Ugyanebben az évben Tänak először nyerte meg a hazai Rally Estonia -t , amely a 2014-es Európa-bajnokságon debütált .

Ott partnere 2015-ben a brit Elfin Evans volt , aki Walesben született . A szezon kezdetével ismét visszatértek Tänak régi problémái: a nem kellően stabil teljesítmény. Ugyanez azonban elmondható a párjáról is. Körülbelül ugyanannyi visszavonulót és pont nélküli helyezést értek el, bár a walesieknek két dobogójuk volt az észt [19] eggyel szemben, és húsz ponttal több. Tänak pályafutása egyik legsúlyosabb balesetét szenvedte el a Mexikói Rally: az egyik kanyarban megsérült Ford Fiestájának kormánya, és az autó a dombról a tóba hajtott, és mindössze 15 másodperc alatt elsüllyedt. Szerencsére a legénység azonnal reagált és sikerült kijutnia, Raigo Mölder navigátor pedig nem felejtette el magával vinni az átiratot [20] [21] [22] . Tänak idénybeli legjobb eredményét érte el a Lengyel Rallyn [23] [24] , és rövid ideig még a szakasz éllovasa is volt, de a futam második részében csak a harmadik helyért harcolt Jari-Matti Latvalával . Az pedig, hogy ebből a párharcból sikerült győztesen kikerülnie, miközben az ellenfélnek egy domináns Volkswagen Polo volt , reményt adott a további továbbjutásra. 2016-ra azonban Wilson teljesen átalakította a névsort. Tänak újra csatlakozott a DMACK -hez [25] [26] , míg Evans a WRC-2- ben ment tapasztalatot gyűjteni .

2016: A következő szintre emelés

Az új szezon sok tekintetben fordulópontot jelentett az észt versenyző számára, és előre meghatározta további szakmai fejlődését. Bár Tänak csak a nyolcadik helyen zárta az évet, akárcsak 2012-ben, de: egy év alatt először nyert két dobogót, először mászott fel a második helyre, először igazán a végsőkig küzdött a győzelemért napon, és 30 gyorsasági szakaszon is nyert. A DMACK abroncsok sok tekintetben gyengébbek voltak a versenytársaknál (elsősorban a Michelinnél ), és a Tänak sok szakaszban teljesen letörölte őket. Ezért az észt a gumik kíméletesebb bevonatával érte el a legjobb teljesítményt a szakaszokon. Így a Portugál Rallyn Tänak a negyedik pozícióban volt egészen addig, amíg hibázott és le nem repült a pályáról.

A legsikeresebb pedig – akárcsak tavaly – a Lengyel Rally volt a versenyző számára . Ott a futam nagy részében vezetett, és a gyorsasági szakaszok majdnem felét megnyerte, de az utolsó előtti szakaszon történt defekt miatt a második helyre esett [27] , és 26 másodperccel maradt el a Volkswagen csapatától, Andreas Mikkelsontól [28] [29] . Ha nyerne, nem csak az észtnek, hanem a DMACK-nek is ez lenne pályafutása első győzelme. Annak ellenére, hogy Tänak nem állt fel a dobogó legfelső fokára, más versenyzők dicsérték a fiatal pilóta teljesítményét, sőt Sebastien Ogier rögtönzött kitüntetést rendezett az észtnek, és a vállára emelte [30] .

Ott ismét erős teljesítményt nyújtott a Rally GB -n . Bár Ogier az elejétől a célig vezette a futamot, Tänak 12 gyorsaságit is megnyert, és szó szerint uralta a szakasz második felét, gyorsan csökkentve a különbséget. Ennek ellenére nem sikerült bejutniuk az első pozícióba, és a célegyenesben körülbelül 10 másodperc választotta el őket, a Power Stage második győzelme pedig az észt pilóta vigaszdíja lett [31] .

2017: Tjanak toppilótává válik

2017-ben Ott Tänak és Elfin Evans is visszatért az M-Sporthoz , a Volkswagen váratlan távozása után a négyszeres világbajnok Sebastien Ogier vezette a csapatot [32] . Egy ilyen erős partner nemcsak új kihívások elé állította a fiatal versenyzőket, hanem jó vezetővé is vált, és sok mindenbe új pillantást engedett. Ezen túlmenően, az idei szezontól kezdve Tänak új segédpilótával, a 29 éves Martin Järveoja-val kezdett együttműködni.

Az észt legénység zsinórban két dobogóval kezdte a szezont: a Monte Carlo Rallyn harmadik , Svédországban pedig második lett (ugyanakkor fél perccel előzték meg kiváló csapattársukat, Ogier-t). De aztán némileg csökkent a teljesítmények színvonala: Mexikóban negyedikek lettek, Korzikán pedig először szenvedtek balesetet ebben a szezonban. A rehabilitációra az Argentína Rallyn került sor , ahol Tänak a harmadik helyre érkezett, így Sebastien a dobogó lábánál maradt (Elfin Evans még jobban teljesített, és komoly győzelmet aratott, de a célban a belga Thierry Neuville 0,7 másodperccel előzte meg ).

Annak ellenére, hogy Tjanak időnként jobban teljesített Ogiernél, lényegesen stabilabb volt, és a Szardínia Rally elejére az észt közel 50 ponttal maradt el tőle. Ott végre az olasz szakaszon volt szerencséje, és több kihagyott győzelem után végre felállhatott a dobogó legfelső fokára [33] [34] . Ezzel a diadallal csökkentette a lemaradást a bajnokság éllovasához képest, de sikerét nem sikerült megszilárdítania. Tianak nagyon felemás viszonyt ápol a lengyel színpaddal: egyrészt ott nagyon gyors és versenyképes, másrészt ott nagyon sokszor szerencsétlen. Így a 2017-es Lengyelországi Rallyn az észt kiélezett harcot vívott a győzelemért Thierry Neuville-lel, amikor az egyik utolsó vasárnapi szakaszon túl szélesen kiment a kanyarból és egy fának ütközött [35] . A következő szakaszon, Finnországban pedig az első napon egy kőbe futott, és másfél perc hátrányban volt, így csak hetedikként zárta a versenyt.

Két egymás utáni kudarc után Ott elsöprő győzelmet aratott a Rallye Deutschlandon , így a Ford megszerezte első győzelmét az eseményen [36] [37] [38] [39] . És számára ez volt az első dobogó aszfalton. Ennek ellenére a bajnokságban már jelentősen lemaradt Ogier-tól és Neuville-től, és csak abban az esetben számíthatott a címre, ha mindkét esélyes sikertelenül szerepel. Ez nem történt meg, az észt pedig a harmadik maradt az összetettben, ami ennek ellenére nagy előrelépés volt az előző évekhez képest, és Tänak megmutatta, hogy egyenlő feltételekkel tud küzdeni a vb-rali vezetőivel. Az észt az abban a szezonban debütáló Toyota Gazoo Racing csapata iránt érdeklődött, aki elfogadta ajánlatukat, és otthagyta a brit csapatot [40] [41] [42] , amelynek autóival 2011 óta versenyzett. Tänak kulcsfontosságú tényezőként hivatkozott arra a tényre, hogy ugyanabban a csapatban Ogier-vel mindig a második [43] [44] marad , mivel az M-Sport korlátozott költségvetéssel rendelkezett, és nem mindig volt ideje minden autóra telepíteni a frissítéseket.

2018: Átigazolás a Toyotához

Sokan úgy gondolták, hogy Tänaknak időre lesz szüksége ahhoz, hogy alkalmazkodjon az autóhoz, és jó eredményeket kezdjen mutatni [45] , de az észt már a rajtszakasznál - a Monte Carlo Rallyn - a második helyen végzett Sebastien Ogier mögött. Közel egy perccel felülmúlta új partnerét, Jari-Matti Latvalát is . Ám a Svéd Rallyn Tänak és Ogier is sikertelen rajtpozíció áldozata volt, és a tízes végén végzett (és ez annak ellenére, hogy Tänak nyerte a legtöbb gyorsasági szakaszt az etap során) [46] . A kudarcok Mexikóban folytatódtak , ahol az élen álló Ott túlmelegedett turbina miatt visszavonulásra kényszerült [47] . A Rally 2 rendszerébe visszatérve Tänak megpróbálta minimalizálni a veszteségeket, és megnyerte a Power Stage -t .

Korzikán az észt újabb második helyet szerzett (ismét korábbi csapattársa mögött), az Argentin Rallyn pedig domináns stílusban nyert, 18 gyorsaságiból 10-et nyert [ 48] [49] . De ahogy a szezon elején, amikor a dobogó után az egyik szakaszon kilencedik, a másikon pedig visszavonult, úgy most is: az argentin diadalmas szereplést a portugáliai visszavonulás, Olaszországban pedig a kilencedik hely követte. Az első esetben a hűtőrendszer károsodása volt egy kőbe ütközés miatt [50] , Szardínián pedig egy sikertelen síugrás után sérült meg a hűtő. Így hét szakasz után egy győzelem és két második hely volt, a hátralévő négy futamon pedig összesen csak tizenhárom pontot szerzett. Mindez oda vezetett, hogy a bajnokság közepére több mint 70, illetve 40 ponttal elfáradt Neuville -ben, Ogier-ben.

Tänak azonban nem adta fel, és zsinórban három győzelmet aratott: Finnországban, Németországban és Törökországban. Az első kettőt az észt teljes fölényével nyerték meg. Törökországban a versenyhétvége első felében makacs csata zajlott, és több versenyzőnek sikerült egyszerre futnia ( Craig Breen , Andreas Mikkelsen , Neuville, Ogier), de később mindegyikük vagy teljesen kiszállt a versenyből, vagy gurult. vissza a tabella második felére [51 ] [52] . Egy ilyen hihetetlen menetelés, párosulva a fő riválisok ugyanabban a szegmensben elért gyenge eredményeivel, lehetővé tette Tänaknak, hogy újra harcba szálljon a címért. Most már csak 13 ponttal maradt el Neuville mögött, Ogier pedig 10 ponttal előzi meg.

A GB Rallyn Tänak ismét magabiztosan vezetett, és szombat közepére 43 másodperccel előzte meg a második Ogiert, míg Neuville az első tíz végén végzett, miután árokba esett. Csakúgy, mint a Szardínia Rallyn, az észt radiátorsérülést szenvedett, és kiesett a küzdelemből [53] . A következő szakasz is sikertelennek bizonyult: Tänak ismét magabiztosan vezetett, de eltörte a kereket [54] , és csak a hatodik helyen tudott célba érni (miközben megnyerte a szezon harmadik Power Stage-jét). Két ilyen offenzív vereség szinte nullára csökkentette Ott esélyeit a bajnoki címre, és zsinórban mindkét versenyző esetében csak ugyanolyan katasztrofális balszerencsére számíthatott. De az esős, kiszámíthatatlan Ausztrál Rallyn végül nem csak Neuville vonult vissza, hanem maga Tänak is (a vasárnapi utolsó szakaszokon), és Ogier óvatos tempóval az ötödik helyen felkapaszkodott hatodik világbajnoki címére [55] [ 56] .

Ott számára csak az jelenthet apró vigaszt, hogy partnereivel sikerült győzelemre vezetnie a Toyota csapatát a gyártói tabellán. A legtöbb mutató szerint az észt és a Toyota volt az éllovas 2018-ban, de sorozatos meghibásodások és technikai problémák nem tették lehetővé, hogy komolyan versenyezzenek a győzelemért. Az előző szezonokkal ellentétben az észt versenyző nem követett el komolyabb hibákat, de amint Tänak közel került riválisához, vagy a hűtő, vagy a kerekek, vagy a motor hűtőrendszere sérült meg.

A 2018-as szezonzáró díjátadó ünnepségen Tänak megkapta az Év pilótája díjat a WRC promótereitől , és a 2018-as szezonban a legtöbb szakaszgyőzelmet, valamint a Michelin Magic Moment díját három egymást követő győzelemért [57] . A díjakat a világbajnokság hivatalos honlapján a közönségszavazat alapján adták át.

2019: Bajnoki cím

2018-ban Tianak volt az első a megnyert SS-ek számát tekintve, és a többieknél gyakrabban vezetett a szakaszok során, ugyanakkor gyakran nem sikerült logikus végkifejletre vinnie a dolgot . 2019-ben ezeken a mutatókon is ő volt a legjobb, most azonban ehhez a stabilitás is hozzájött: mindössze egy helyen végzett a pontokon kívül, három pedig a dobogóról. Az észt rekordot jelentő hat győzelmet aratott egy év alatt: először nyert a Svédország, Chile, Portugália és Nagy-Britannia Ralin, másodszor pedig Finnországban, zsinórban pedig harmadik alkalommal Németországban. Mind ezt a hat szakaszt magabiztos stílusban nyerték meg. És miután megnyerte a Svéd Ralit, Tänak pályafutása során először lett a bajnokság éllovas [58] .

Ami a másik hét szakaszt illeti. Monte Carlóban Tänak defekt miatt nem tudott versenyezni a győzelemért, de a verseny második felében a leggyorsabb volt, és megszerezte a harmadik helyet (szoros küzdelemben a Hyundainál először autózó Sébastien Loebbal) [59 ] . A Mexikói Rallyn először Tjanak "nyitotta a pályát", és ezért felzárkózó pozícióban találta magát, de így is sikerült szó szerint kiharapnia a második helyet Elfin Evanstől [60] . Ott Korzikán, akárcsak a szezon nyitó szakaszán, kilyukadt egy gumi, és csak a hatodik lett [61] , Argentínában pedig egy csomó probléma akadt (8 szakaszon a vezetési problémák, 14 szakaszon elektromos hiba és 10 másodperces büntetés levágásért) és csak a nyolcadik lett [62] .

Korzika és Argentína után a harmadik helyre esett vissza a bajnokságban, de aztán a következő öt szakaszból négyet megnyert, és csak az ötödik helyen végzett Olaszországban (az utolsó gyorsasági szakaszon az élen haladó Tänak szervokormánya meghibásodott , ill . megfordult) [63] . A Török Rallyn pedig az észt villanyproblémák miatt visszavonult, de legalább a Power Stage-et meg tudta nyerni [64] .

A Spanyol-rali során Tänak megszerezte a szükséges pontokat, és idő előtt világbajnok lett . Ez történelmi eredmény volt az észt sport számára. Ő lett az első pilóta Kelet-Európából, aki ezt tette, és rekordot tartó, 15 éves győzelmi sorozatot tört meg a francia pilótaversenyen [65] [66] [67] .

Bár a paddockban arról szóltak a pletykák, hogy a csapat éllovasa és a csapat vezetője, Tommi Myakinen között meglehetősen feszült a viszony, sokan mégsem hitték el, hogy az újdonsült bajnok munkahelyváltás mellett dönt. 2019 októberében azonban Ott Tänak elhagyta a Toyotát , és kétéves szerződést írt alá a Hyundai -val [68] [69] [70] . A két fő rivális egyike, Thierry Neuville lett a partnere . Helyét Sebastien Ogier vette át a Citroentől.

2020: Új kihívások a Hyundainál

Az első futam az új csapattal nem sikerült jól, Tänak pedig egy szörnyű baleset után a negyedik gyorsasági szakaszon véget ért a versenynek Monte Carlóban. Az autó belerohant az egyik zökkenőbe, lesodródott a pályáról, majd lesodródott az útról és többször felborult, leesve a szikláról. Szerencsére a modern védelmi rendszer és a legerősebb váz tette a dolgát és a versenyzők kisebb zúzódásokkal megúszták [71] [72] [73] [74] .

A következő két versenyen Svédországban és Mexikóban második lett a Toyota pilótája ( Elfin Evans és Sebastien Ogier ) mögött. Aztán a bajnokság a Covid-19 világjárvány miatt hat hónapra szabadságra ment, és csak szeptemberben tért vissza a versenybe. A számos szakasztörlés miatt a bajnokság szervezői kénytelenek voltak több eredetileg nem tervezett versenyt is beiktatni a menetrendbe. Így a negyedik szakasz az Észt Rally volt, amelyet korábban csak az Európa-bajnokság , illetve a nemzeti bajnokság részeként rendeztek meg, és amelyen egyébként Tänak már háromszor nyert. Ez előnyt jelentett számára, és a Hyundai csapatának tagjaként megszerezte első győzelmét a szezonban.

Ám a Törökország-rali a tavalyi évhez hasonlóan sikertelenül ért véget, és a kormány meghibásodása miatt visszavonulni kényszerült [75] . Tekintettel arra, hogy a 2020-as szezon mindössze hét szakaszból állt, két visszavonulás gyakorlatilag megfosztotta a bajnoki címtől. De a Turkey Rally általában bővelkedett a visszavonulásokban és defektekben (az Ogier-motor problémái miatt visszavonult, Neuville lemaradt a győzelemről, és váratlanul Elfin Evans nyert) [76] [77] . Két olasz fordulóban a hatodik és a második helyen végzett, és ez elég volt a 3. hely megszerzéséhez [78] a bajnokság eredményeit követően, a Toyota - pilótákat követve és Thierry Neuville-t (aki már a hetedik szezonját járta csapat).

2021-es szezon

Ott Tänak sorozatban második kudarccal kezdte a szezont a Monte Carlo Rallyn . Ennek nem volt ilyen súlyos balesete, de Tjanak egyszerre több defektet kapott, és visszavonult [79] . Revansot vehetett a világbajnokság keretében először megrendezett Finn Arctic Rallyn , amely a kiváló svédországi szakaszt váltotta fel. A sarki hóversenyen nem volt párja, és elsöprő győzelmet aratott. Másodikként a 20 éves finn pilóta , Kalle Rovanpera végzett , aki a Power Stage-et is megnyerte, és ez elég volt ahhoz, hogy először a bajnokság éllovasa legyen.

Személyes élet

2016-ban Ott Tänak feleségül vett egy Janika nevű lányt, aki később két gyermeket szült neki [80] [81] : egy fiát, Ront és egy lányát, Miát. 2017-ben Ottot választották az Év észt sportolója díjra [82] , 2018 óta pedig őt és Martin Järveojat egymás után háromszor választották az Év észt csapatának [83] [84] [85] [86] .

2019 áprilisában került sor az „ Ott Tänak – The Movie ” [87] [88] [89] című dokumentumfilm premierjére . A film középpontjában a sportoló korai élete áll, és többnyire a családjával, barátaival és kollégáival készült interjúkból áll.

Győzelmek

Világbajnokság

 #  Rally Évad Navigátor Autó
egy Szardínia Rally 2017 Martin Javeoja Ford Fiesta WRC
2 Németország Rally 2017 Martin Javeoja Ford Fiesta WRC
3 Argentína Rally 2018 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
négy Finn Rally 2018 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
5 Németország Rally (2) 2018 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
6 Törökország-rali 2018 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
7 Svéd Rally 2019 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
nyolc Rally Chile 2019 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
9 Portugál Rally 2019 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
tíz Finn Rally (2) 2019 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
tizenegy Németország Rally (3) 2019 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
12 Rally UK 2019 Martin Javeoja Toyota Yaris WRC
13 Észt Rally 2020 Martin Javeoja hyundai i20 kupé
tizennégy Az Északi-sark rallye 2021 Martin Javeoja hyundai i20 kupé
tizenöt Szardínia Rally 2022 Martin Javeoja hyundai i20 kupé

Egyéb gyűlések

Teljesítmény eredményei

Statisztika

Zölddel vannak kiemelve azok a mutatók, amelyek alapján Tänak volt a legjobb a szezonban (az indulások és a visszavonulások nélkül). Merész – személy szerint neki a legjobb.

Évad Csapat Indul győzelmeket kifutók SU Vezet. PS Összejövetelek Szemüveg Hely
2009 LZ /MM Motorsport 2 0 0 0 0 - egy 0 -
2010 LZ /Pirelli Star Driver 7 0 0 0 0 - 3 0 -
2011 LZ / M-Sport nyolc 0 0 0 0 0 egy tizenöt tizenöt
2012 M-Sport 13 0 egy nyolc egy egy 5 52 nyolc
2014 M-Sport /DMACK tíz 0 0 egy 0 0 2 17 tizenöt
2015 M-Sport 13 0 egy tizenegy négy 0 egy 63 tíz
2016 DMACK 13 0 2 harminc tizenöt egy 2 88 nyolc
2017 M-Sport 13 2 7 harminc 40 2 egy 191 3
2018 Toyota 13 négy 6 70 86 3 2 181 3
2019 Toyota 13 6 9 73 109 6 0 263 egy
2020 Hyundai 7 egy négy 12 16 egy egy 105 3
2021 Hyundai tizenegy egy négy 49 37 négy 2 128 5
Teljes 123 tizennégy 34 284 308 tizennyolc 21 1103

Világbajnokság

Év Csapat Autó egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 tizennégy Hely Szemüveg
2009 Ott Tanak Subaru Impreza WRX STi IRI
 SEM
 KIP
 POR
20 		AWG
 ITA
 GRI
 PADLÓ
 FIN
Visszavonulás 		ABC
 COI
 VEL
 - 0
2010 Ott Tanak Subaru Impreza WRX STi SHWE
Indulás 		MEK
 ÉN VAGY
 - 0
Pirelli Star pilóta Mitsubishi Lancer Evo X TTC Skhod
 NZL POR
Indulás 		BOL FIN
18 		GER
31 		JPO FRA
19 		COI VEL
17
2011 MM Motorsport Ford Fiesta S2000 SHWE MEK
10 		POR ÉN VAGY ITA
7 		AWG GRE Skhod
 FIN
13 		Ő
12 		ABC FRA
11 		ISP
27 		VEL
6 		tizenöt tizenöt
2012 M-Sport Ford WRT Ford Fiesta RS WRC Hétfő
8 		SHWE
Indulás 		MEK
5 		POR
14 		ARG
10 		GRE
9 		NZL
nyugdíj 		FIN
6 		GER
Retreat 		VEL
Leereszkedés 		FRA
6 		ITA
3 		ISP
Skhod 		nyolc 52
2014 M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC MON VARRÁS
5 		POR
Indulás 		tizenöt 17
Drive Dmack Ford Fiesta R5 ARG
15 		AWG
17 		ITA
21 		11. EMELET
 FIN
12 		Ő
10 		ABC
indulás 		FRA COI
Ford Fiesta RS WRC VEL
7
2015 M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC Hétfő
18 		VARRÁS
4 		MEK
22 		ARG
11 		POR
5 		ITA
14 		3. EMELET
 FIN
5 		Ő
8 		ABC
6 		FRA
10 		ISP
41 		VEL
Leereszkedés 		tíz 63
2016 DMACK WRT Ford Fiesta RS WRC Hétfő
7 		VARRÁS
5 		MEK
6 		ARG
15 		POR
Indulás 		ITA
5 		2. EMELET
 FIN
Visszavonulás 		Ő
23 		KIT
S 		FRA
10 		ISP
6 		VEL
2 		ABC
7 		nyolc 88
2017 M-Sport WRT Ford Fiesta WRC Hétfő
3 		VARRÁS
2 		MEK
4 		FRA
11 		AWG
3 		POR
4 		ITA
1 		EMELET
Indulás 		FIN
7 		Ő
1 		ISP
3 		VEL
6 		ABC
2 		3 191
2018 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC Hétfő
2 		VARRÁS
9 		MEK
14 		FRA
2 		ARG
1 		POR
Indulás 		ITA
9 		FIN
1 		Ő
1 		TUC
1 		VEL
19 		ISP
6 		ABC
indulás 		3 181
2019 Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC Hétfő
3 		VARRÁS
1 		MEK
2 		FRA
6 		ARG
8 		CHIL
1 		POR
1 		ITA
5 		FIN
1 		Ő
1 		TÚRA
16 		VEL
1 		ISP
2 		ABC
C 		egy 263
2020 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MON
Skhod 		VARRÁS
2 		MEK
2 		ECT
1 		TUTS
17 		ITA
6 		MNC
2 		3 105
2021 Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC MON
Skhod 		ARC
1 		KÓRUS
4 		POR
21 		ITA
24 		KEN
3 		est
31 		BEL
6 		GRE
2 		FIN
2 		ISP
Skhod 		5 128

* A szezon folytatódik.

PWRC eredmények

Év Csapat Autó egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 Hely Szemüveg
2010 Pirelli Star pilóta Mitsubishi Lancer Evo X SHWE MEK ÉN VAGY NZL FIN
1 		Ő
5 		JPO FRA
2 		VEL
1 		négy 78

Eredmények az SWRC-ben (WRC-2)

Év Csapat Autó egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz tizenegy 12 13 Hely Szemüveg
2011 MM Motorsport Ford Fiesta S2000 MEK
3 		ÉN VAGY ITA
1 		GRE Skhod
 FIN
3 		Ő
1 		FRA
1 		ISP
6 		2 113
2014 Drive Dmack Ford Fiesta R5 MON SHWE MEK
4 		POR ARG
8 		ITA
8 		EMELET
1 		FIN
3 		Ő
2 		ABC
indulás 		FRA COI VEL 6 78

Állami kitüntetések

A Fehér Csillag Érdemrend parancsnoka , 3. osztály (Észtország, 2020) [90] [91]

Jegyzetek

  1. ↑ Ott Tänak egyesíti erőit Markko Märtin csapatával . wrc-info.ru (2019. április 18.).
  2. ↑ TANAK OTT . WRC KLUB . Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22.
  3. ↑ Az észt Ott Tänak 32 éves! Életrajzi mérföldkövek . wrc-info.ru (2019. október 15.).
  4. ↑ Szardínia Rally - SWRC Review . wrc-info.ru (2011. május 8.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2017. április 29.
  5. ↑ SWRC: Tanaka nyer . SWRC: Tanaka nyer (2011. augusztus 21.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2014. április 6..
  6. ↑ Franciaország Rallye: SWRC . wrc-info.ru (2011. október 2.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2014. április 6..
  7. ↑ Spanyol Rally: SWRC és PWRC áttekintés . wrc-info.ru (2011. október 21.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2014. április 6..
  8. ↑ Rally UK. Latvala nyerte a versenyt, Novikov a hetedik lett . szovjet sport (2011. november 13.).
  9. ↑ Svéd Rally - SS14 eredmények . wrc-info.ru (2012. február 11.).
  10. ↑ Svéd Rally - SS18 eredmények . wrc-info.ru _
  11. ↑ France Rally: SU20 értékelés - Sordo végre eltűnik . wrc-info.ru (2012. október 7.).
  12. ↑ Hirvonen nyerte a Szardínia Ralit, Novikov a második, Tänak a harmadik . sports.ru (2012. október 21.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2019. június 8.
  13. ↑ Újabb dobogó - Jevgenyij Novikov második a Szardínia Rallyn . formula1-rus.ru . Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. június 25.
  14. ↑ Loeb megnyeri az utolsó szakaszt . A volán mögé (2012. november 12.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2014. február 8..
  15. ↑ Tänak: 2013-ban nem akartam visszatérni a WRC-be . bajnokság (2018. február 2.).
  16. ↑ WRC. 2014-ben Tänak visszatér a rali-világbajnokságba . sports.ru (2013. december 19.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2020. április 21.
  17. ↑ A ralicsapat cserét talált a négyszeres világbajnoki címre . motor.ru (2014. november 21.).
  18. ↑ A KÖVETKEZŐ OTT WORLD RALLY SEZONBAN TJANAK MIKKO HIRVONEN HELYÉRE VONATKOZIK az M-SPOR-ban . autosport.com.ru _
  19. ↑ Ott Tänak: A Ford M-Sport hitt bennem. nem fogok elbukni! . kolesa.ru (2015. július 7.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2021. május 8..
  20. ↑ Ott Tänak balesetet szenvedett a Mexikói Rallyn . A volán mögé (2015. március 7.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2020. december 3.
  21. ↑ Mexikói Rally 2015. Fedélzeti kamerás felvétel Ott Tänak balesetéből . www.motorsport.com . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. június 13.
  22. ↑ ÉSZT RALLI MEXIKÓ AUTÓJA 15 MÁSODPERC ALATT VÍZ ALÁ MENT . eurosport.ru . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 18..
  23. ↑ Ogier nyert, de Ott Tianak lett a Rally Poland főszereplője . motor.ru (2015. július 6.).
  24. ↑ Lengyelország Rallye: Ott Tianak az idősebbhez merészkedik . kolesa.ru .
  25. ↑ A DMACK leszerződtette Ott Tänakot, mint az új WRC 2016 csapat első számú számát . kolesa.ru (2015. december 1.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2017. október 24..
  26. ↑ Tänak továbbra is a WRC-ben játszik a DMACK színeiben . ru.motorsport.com (2015. november 27.).
  27. ↑ Lengyel Rally 2016: meglepetés finálé . wrc-info.ru _ Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 23.
  28. ↑ ELEMZÉS: OTT TIANAK HOGYAN NYERJ MEZZEL LENGYELORSZÁG RALLIT... . autosport.com.ru _ Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2016. július 10.
  29. ↑ Tänak kihagyja a győzelmet a Lengyel Rallyn . motor.ru . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. március 5..
  30. ↑ Egy lépés az álom felé: a Lengyel Rally döntőjében történt defekt miatt Ott Tjanak megfosztották első WRC-győzelmétől . Autoreview (2016. július 5.).
  31. ↑ Ogier nyerte a GB Rallyt . ru.motorsport.com (2016. október 30.).
  32. ↑ Ogier aláírt az M-Sport WRT-vel . ru.motorsport.com (2016. december 12.).
  33. ↑ Lépj félre, Ogier! Hogyan nyerte meg Ott Tänak első WRC-versenyét Szardínián ? Autoreview (2017. június 14.).
  34. ↑ SARDINIA RALLY: OTT TJANAK AZ ELSŐ WRC GYŐZELEMÉT ADD . autosport.com.ru (2017. június 11.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
  35. ↑ Elbukott bosszú. Hogyan győzött Thierry Neuville mindenkit a World Rallyn Lengyelországban . Autoreview (2017. július 4.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4.
  36. ↑ Tänak megnyeri a Ford első Németország-raliját . ru.motorsport.com (2017. augusztus 20.).
  37. ↑ Te leszel a harmadik? Ott Tjanak a németországi győzelem után bekapcsolódott a WRC-címért folytatott küzdelembe . Autoreview (2017. augusztus 22.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 1..
  38. ↑ OTT TJANAK NYERT A NÉMETORSZÁG RALLIT, SEBASTIEN OGIER VEZETI A BAJNOKSÁGOT . autosport.com . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2020. október 22.
  39. ↑ Ott Tänak megnyeri a Németország Rallyt, Sebastien Ogier vezeti a bajnokságot . wrc-info.ru _ Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2017. október 27..
  40. ↑ Tänak a Toyotához igazolt az M-Sporttól . ru.motorsport.com (2017. október 18.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. július 12.
  41. ↑ A WRC címre esélyes Ott Tänak Fordról Toyotára vált . Automatikus áttekintés . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. május 19.
  42. ↑ Ott Tanak úgy érezte, hogy Sebastien Ogier második helyezettje az M-  Sportban . autosport.com. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  43. ↑ TYANAK OTT: MEGÉRTEM, HOGY AZ OGE ALATT MINDIG AZ M-SPORT MÁSODIK SZÁMA LESZEK . autosport.com.ru (2018. január 18.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2018. március 25.
  44. ↑ Ott Tjanak: Tudtam, hogy Ogier alatt mindig a második helyen leszek az M-Sportban . wrc-info.ru _ Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2018. január 23.
  45. ↑ JARI-MATTI LATVALA: CHÄNAK-NAK KELL ALKALMAZNI A TOYOTA AUTÓHOZ . autosport.com.ru (2017. december 11.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
  46. ↑ Svéd Rally 2018: megszakadt a hagyomány . A volán mögött - Kuban (2018. február 20.).
  47. ↑ Debütáns hibája. Hogy Sébastien Loeb majdnem megnyerte a Mexikói Ralit . Autoreview (2018. március 13.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 3.
  48. ↑ 2018. május 1. Tänak megnyeri az Argentin Rallyt, Ogier a negyedik . Bajnokság .
  49. ↑ Ott Tänak dominanciája. Rally Argentina Review . funformula.one .
  50. ↑ Portugál Rally: Sodro vezet az SS4 után, Tänak visszavonult . funformula.one . Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. január 20.
  51. ↑ Tänak és Latvala a Toyota dupláját hozta Törökországban . ru.motorsport.com (2018. szeptember 16.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 3..
  52. ↑ OTT TANAK NYERT TÖRÖKORSZÁG RALLIT ÉS FELETTE SEBASTIEN AUGIER EGYÉNI VERSENYBEN . autosport.com.ru _ Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2022. május 12.
  53. ↑ Rally GB 2018: SS16 áttekintés és eredmények – Tänak ki a játékból! . wrc-info.ru (2018. október 6.).
  54. ↑ OTT TYANAK ÁTSZÚRTA A KERÉKET, DANNY SORDO pedig elhagyta a SPANYOLORSZÁG RALLI VEZETÉSÉT . autosport.com.ru (2018. október 27.). Letöltve: 2021. április 8. Az eredetiből archiválva : 2020. október 29.
  55. ↑ Ausztrál Rally 2018: Ogier és Toyota ünnepel! . wrc-info.ru _
  56. ↑ Olimpiai nyugalommal. Sébastien Ogier hatodszor lett rali világbajnok . Autoreview (2018. november 19.).
  57. ↑ WRC DÍJAK A 2018-AS SZEZON EREDMÉNYÉN . autosport.com.ru Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  58. ↑ Tänak megnyeri a Svéd Ralit és vezeti a WRC-bajnokságot . ru.motorsport.com (2019. február 17.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. január 18..
  59. ↑ Hogyan ünnepli Sebastien Ogier a Citroënhez való visszatérését harcos győzelemmel a Monte Carlo Rallyn (2019. január 29.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16..
  60. ↑ Ogier megnyerte a Mexikó-ralit, de nem sikerült átvennie a vezetést a bajnokságban . ru.motorsport.com (2019. március 10.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. június 20.
  61. ↑ ELFIN EVANS DRÁMÁJA UTÁN THIERRY NEUVILLE GYŐZTE A KORSZAI RALLIT . autosport.com.ru (2019. március 31.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2020. november 25.
  62. ↑ Ogier átka, avagy hogyan nyerte meg újra Thierry Neuville az Argentína Világralit . Autoreview (2019. április 30.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 10.
  63. ↑ Olasz Rally (Szardínia) 2019: váratlan döntő . wrc-info.ru (2019. június 16.).
  64. ↑ Ogier megnyeri a Törökország Rallyt, és összesítésben második a WRC-ben . www.motorsport.com . Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. február 28..
  65. ↑ Először! Ott Tänak a rali világbajnok! . delphi . Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  66. ↑ Ott Tänak észt versenyző lett világbajnok . www.err.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. október 29.
  67. ↑ „Egész Észtország büszke”: Kaljulaid gratulált Tänaknak és Järveoynak a győzelmükhöz . postimees . Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  68. ↑ Ott Tänak a világbajnokság megnyerése után elhagyta a Toyotát, és kétéves szerződést írt alá a Hyundaival . www.err.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  69. ↑ A világbajnok Ott Tänak új szerződést ír alá a Hyundai-val . delphi . Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  70. ↑ FOTÓ: Ott Tänak és Martin Järveoja először tűnt fel a Hyundai csapat színeiben . err.ee. Letöltve: 2020. január 3.
  71. ↑ Tjanak súlyos balesetet szenvedett Monte Carlóban . ru.motorsport.com (2020. január 24.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. május 11.
  72. ↑ A Tjanak felfedte a Monte Carlo-i baleset okát . ru.motorsport.com (2020. január 26.). Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. május 17.
  73. ↑ VIDEÓ: TYANAK OTT SZORÚSÁGOS BALESETET VÉNT . autosport.com.ru _ Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. január 25.
  74. ↑ Az észt Ott Tänak súlyos balesetet szenvedett a 2020-as Monte Carlo Rallyn . wrc-info.ru _
  75. ↑ Törökország Rally 2020: SS3 áttekintés – Tänak és Hyundai kudarca . wrc-info.ru _ Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2020. október 20.
  76. ↑ ELFIN EVANS GYŐZTE A TÖRÖKORSZÁG RALLIT, SEBASTIEN OGIER NYUGDÍTVÁNY A PENDI-LAST DEP-en . autosport.com.ru _ Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. május 12.
  77. ↑ Elfin Evans szenzációsan nyerte meg a 2020-as Törökország Rallyt (WRC) . wrc-info.ru _ Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2020. október 20.
  78. ↑ Sebastian Ogier rali világbajnok lett, Tänak a harmadik helyet szerezte meg . postimees . Letöltve: 2020. december 6.
  79. ↑ Monte Carlo Rally 2021: SS10 áttekintés – Tänak kudarca . wrc-info.ru _ Letöltve: 2021. április 9. Az eredetiből archiválva : 2021. április 23.
  80. ↑ Sok boldogságot! Ralliäss Ott Tänak abiellus oma kauni kallimaga  (Est.) . postimees . Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  81. ↑ HÕISSA, PULMAD! Ott Tänak abiellus  (észt.) . sport.ohtuleht.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  82. ↑ Tänakot 2017 legjobb sportolójának tartják Észtországban . bajnokság (2017. december 29.).
  83. ↑ Aasta sportlased on Saskia Alusalu és Magnus Kirt  (Est.) . PM Sport (2018. december 27.). Letöltve: 2021. április 7. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4.
  84. ↑ Saskia Alusalu és Magnus Kirt lettek Észtország legjobb sportolói . err.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. október 6..
  85. ↑ A legjobb észt sportolók 2020-ban Ott Tänak és Martin Järveoja, a legjobb edző pedig Anna Levandi . sports.ru .
  86. ↑ Észtország legjobb sportolói Ott Tänak és Martin Järveoja, a legjobb edző Anna Levandi lett . Hiba (2021. január 3.). Letöltve: 2021. január 4. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26.
  87. ↑ Vörös szőnyeg: Tallinnban került sor a legendás észt versenyzőről, Ott Tänakról szóló film premierjére . kinozal.postimees.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  88. ↑ "Ott Tänak: A film" minden idők legtöbb bevételt hozó dokumentumfilmje Észtországban . www.ohtuleht.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. november 1..
  89. ↑ Az észt versenyzőről, Ott Tänakról készült film került a mozik vásznajára . www.err.ee. Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2019. április 12.
  90. ↑ Riigi teenetemärkidega tunnustatakse 114 inimest  (Est.) . President.ee. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.
  91. ↑ Tänak ja Järveoja saavad presidendilt kõrge tunnustuse Loe lähemalt https://sport.ohtuleht.ee/990505/teenetemark-2020-tanak-ja-jarveoja-saavad-presidendilt-korge-tunnustuse  (Est.) . sport.ohtuleht.ee. Letöltve: 2020. január 28. Az eredetiből archiválva : 2020. január 28.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Tematikus oldalak
Szótárak és enciklopédiák
 Rally világbajnokok