Az orosz birodalmi haditengerészet evezős fregattjainak listája

A lista tartalmazza az összes vitorlássoros fregattot és gemamot [comm. 1] , amelyek az orosz birodalmi haditengerészetnél szolgáltak .

Az evezős fregattok és gemámok voltak az evezős flotta legnagyobb hajói . Erőteljes tüzérségi és hagyományos fregatt vitorlás fegyvereket vittek, de a siklóban és nyugalomban való mozgáshoz 6-10 pár evezőt szereltek fel. Az orosz birodalmi haditengerészet részeként az evezős fregattok az 1788-1790-es orosz-svéd háború idején, a gemamok pedig az 1808-1809-es orosz-svéd háború idején jelentek meg . Az orosz flotta azonban nem használt széles körben sem az evezős fregattokat, sem a drágaköveket. Csak egy „Alexander” típusú evezős fregatt készült a balti flotta igényeire, plusz egy hajó a Kaszpi-tengeri flotta számára, és egy „Bodry” típusú gemam-sorozat szintén a balti flotta számára. Ezen kívül több elfogott hajót is használtak a balti flottában. Az evezős fregattokat és a gemámokat a siklóban és a nyílt tengeren egyaránt alkalmazták, azonban a hadműveletek tapasztalatai azt mutatták, hogy az ekkora méretű hajók nem hatékonyak a siklóban és a szűk keresztmetszetekben [1] .

Jelmagyarázat

A hajók listája szekciókra van felosztva az evezős fregattokhoz vagy gemámokhoz való tartozás szerint, az evezős fregattok külön alfejezetek szerint vannak felosztva a hajóknak a balti flottába vagy a Kaszpi-tengeri flottába való bekerülése szerint, a szekciókon belül a hajók a következő sorrendben kerülnek bemutatásra. felvételük a flottába, egy éven belül - ábécé sorrendben. A listatáblázat egyes soraihoz tartozó információforrásokra mutató hivatkozások és a megfelelő sorokhoz fűzött megjegyzések csoportosítva kerülnek a Megjegyzések oszlopba .

Asztal:

A rendezés a táblák bármelyik kijelölt oszlopával elvégezhető, kivéve a Service History és Notes oszlopokat .

Evezős fregattok

Balti Flotta

A rész felsorolja az összes evezős fregattot, amely az orosz balti flotta része volt. A balti flotta igényeire az orosz hajógyárakban 18 Alexander-osztályú evezős fregattot raktak le, amelyek közül 16-ot helyeztek üzembe, kettőt pedig soha nem fejeztek be, emellett egy elfogott hajót használtak.

Név Vagy. A méret Piszkozat Ek. Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Avtroil
[comm. 2] 		24 35,2×9,4 2.3 210 Elfogták az első rochensalmi csatában 1789 1809 Az evezősflottilla tagjaként részt vett az 1788-1790 közötti orosz-svéd háborúban, beleértve a második rochensalmi csatát is . 1791-1793, 1795-1798 és 1800 között gyakorlati utakat tett a Finn- öbölbe . 1801-ben állást foglalt az északi hajóúton, hogy megvédje Kotlin -szigetet . 1801-1804-ben Kronstadtban favágáson esett át . Részt vett az orosz flotta Földközi -tengeri akcióiban a Franciaországgal vívott 1804-1807-es háború idején, 1809-ben leszerelték és a francia kormányhoz került. [2] [3] [4]
Sándor 38
[comm. 3] 		39,6×9,7 3.7 250 Kronstadt hajógyár D. A. Masalsky 1790 1790 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, köztük a krasznogorszki és a biorka-sundi csatában, a második rochensalmi csatában halt meg [comm. 4] . [5] [6] [7]
Alexandra D. A. Masalsky és I. Kutygin 1804 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a krasznogorszki és viborgi csatákban. 1791-ben a Rochensalm-félék leltározására és mérésére használták. 1792-től 1794-ig gyakorlati utakon vett részt a Finn-öbölben és a Rigában , valamint a finn siklókban. 1801-ben az északi hajóúton állt, hogy megvédje Kotlin-szigetet. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [5] [6] [8]
Catherine D. A. Masalsky 1790 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, beleértve a krasznogorszki és a biorka-sundi csatát is, a második rochensalmi csatában súlyosan megsérült, a szél a sekélybe vitte és legénysége megégette . comm. 4] . [6] [9] [10]
Elena D. A. Masalsky és I. Kutygin 1802 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a krasznogorszki és viborgi csatákban. 1791-től 1799-ig gyakorlati utakat tett a Finn-öbölben és Rigában. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [6] [8] [11]
Konstantin D. A. Masalsky 1790 Részt vettek az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, beleértve a krasznogorszki csatát és a biork-sundi csatát, meghaltak a második rochensalmi csatában [comm. 5] . [6] [7] [11]
Maria [6] [7] [11]
Nicholas [6] [8] [12]
Pál 1804 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, többek között a krasznogorszki és viborgi csatákban. 1791-től 1796-ig gyakorlati utakon vett részt a Finn-öbölben és a Rigában, valamint a finn siklókon. 1801-ben az északi hajóúton állt, hogy megvédje Kotlin-szigetet. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [6] [7] [13]
Sándor Szentpétervári Admiralitás 1792 1793-tól 1797-ig, 1799-ben és 1800-ban gyakorlati utakat tett a Balti-tengeren, a Finn-öbölben és a Rigában, valamint a finn siklókon. 1801-ben a déli hajóútra állt, hogy megvédje Kotlin-szigetet. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [6] [8] [14]
Catherine 1793-ban, 1794-ben, 1796-ban, 1797-ben és 1798-ban gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe és a Rigai-öbölbe, valamint finn siklóba. 1795-ben őrként szolgált a Rochensalm rajtaütésen . A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [8] [14] [15]
Erzsébet 1794 1803 1795-1797-ben és 1799-1801-ben gyakorlati utakat tett a Finn-öbölbe. 1802-ben Rochensalmban tartózkodott, ahol szolgálata végén leszerelték. [8] [14] [15]
Maria 1796 1795-ben és 1796-ban gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe. 1796. július 17 -én  ( 28 )  Vegeetel-kari sziget közelében lezuhant. [8] [14] [15]
Konstantin 1796 1808 Részt vett a Franciaországgal vívott háborúkban 1798-1800 és 1804-1807 között. 1801-ben a déli hajóútra állt, hogy megvédje Kotlin-szigetet. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [15] [16] [17]
Nicholas 1809 Részt vett a Franciaországgal vívott háborúkban 1798-1800 és 1804-1807 között. 1801-ben az északi hajóúton állt, hogy megvédje Kotlin-szigetet. 1807-ben a kronstadti úton volt. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [15] [18] [19]
Az Úr teofániája A. I. Melikhov és M. Sarychev 1798 1816 1800 - ban gyakorlati útra indult a Balti - tengeren . 1801-ben az északi hajóúton állt, hogy megvédje Kotlin-szigetet. 1803-ban és 1804-ben őrként szolgált a Rochensalm portyán. Részt vett a Franciaországgal vívott 1804-1807-es háborúban és az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, köztük két 48 ágyús svéd fregatt elleni csatában. 1810-ben tűzoltóként szolgált az északi hajóúton, majd Kronstadtban blokkhajóvá alakították át, majd 1816-ban leszerelték. [15] [20] [21]
Emmanuel 24/38
[comm. 3] 		A. I. Melikhov és I. P. Vasziljev 1800 1817 1800-ban, 1805-ben, 1806-ban, 1807-ben évente gyakorlati utakra indult a Finn-öbölbe, 1801-ben pedig gyakorlati útra indult, hogy megismertesse a haditengerészeti hadtest középhajósait a Balti-tenger kikötőivel. 1802-ben egy viharban keletkezett károk miatt leállította a gyakorlati hajózást. 1804-ben bekerült a hajóflottába. 1808-tól 1813-ig őrként szolgált Revelben , ahol szolgálata végén leszerelték. [15] [18] [22]
Betlehem 38
[comm. 3] 		A hajókat építő hajóépítőkről nincs információ. nem készültek el 1799 Mindkét hajót 1796. december 31-én  ( 1797. január 11-  én) rakták le , de nem fejezték be, és 1799-ben raktáron szétszedték . [15] [18] [22]
Názáret [15] [18] [22]

Caspian Flotilla

A metszet egy evezős fregattot mutat be, amely Oroszország Kaszpi-tengeri flottillájának része volt. A Kaszpi-tengeri fregatt legénységének számáról nem maradt fenn információ.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Tsaritsyn 12 27,4×8,7 1.7 Kazanyi Admiralitás V. D. Vlaszov 1795 1808 1795-ben egy különítmény élén Asztrahánba költözött. 1796-tól a Kaszpi-tengerre hajózott . [22] [23] [24]

Drágakövek

A szakasz felsorolja az összes drágakövet [comm. 1] , amelyek az orosz birodalmi haditengerészet részét képezték. Csak a balti flotta részeként szolgáltak. A balti flotta szükségleteire az orosz hajógyárak 6 darab Bodry típusú gyöngyszemet raktak le, és több elfogott hajót is felhasználtak. Az orosz flotta drágaköveinek legénységének számáról nem maradt fenn információ.

Név Vagy. A méret Piszkozat Hajógyár Fő Ban ben. Volt. Szerviztörténet Jegyzet.
Oden
[comm. 6] 		26 33
[comm. 7] 		2.7 Sveaborgban épült [comm. 8] , elfogták az első rochensalmi csatában 1789
[comm. 9] 		1790 Részt vett az 1788-1790-es orosz-svéd háborúban, meghalt a második rochensalmi csatában. [25] [26] [27]
Helgomar 43,6×10,7 Sveaborg megadásakor elfogták 1808 1828 Az evezősflottilla tagjaként részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, beleértve a jungfersundi csatát is. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [25] [28] [29]
Storn-Biorn 43,6×10,4 2.9 1817 Az evezősflottilla tagjaként részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, beleértve a jungfersundi csatát is. A szolgálat végén Sveaborgban úszó laktanyává alakították át. [25] [29] [30]
Vidám 32 43,9×10,9 2.6 Fő Admiralitás A. I. Melikhov 1829 Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban, az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [31] [32] [33]
Neva Részt vett az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban és az 1812-es honvédő háborúban. 1815-től 1817-ig a kronstadti úti őrszolgálatot teljesítette. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [32] [33] [34]
Peterhof 1822 Részt vettek az 1808-1809-es orosz-svéd háborúban és az 1812-es honvédő háborúban. A szolgálat végén Kronstadtban leszerelték. [32] [33] [34]
Sveaborg
[comm. tíz] 		[33] [34] [35]
Torneo I. V. Kurepanov 1824 Részt vett az 1812-es honvédő háborúban és az 1813-1814-es Franciaországgal vívott háborúban, beleértve Danzig blokádját és bombázását . 1817-től 1821-ig őrként szolgált Revelben. A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [28] [33] [34]
Békés 1823 1834 1826-ban a Néva-öböl mentén hajózott a gárdisták legénységének egy különítménye élén . 1829-ben középhajósokkal a fedélzetén Szentpétervár és Kronstadt között hajózott. 1831-től 1834-ig őrszolgálatot teljesített a Néva torkolatánál . A szerviz végén Kronstadtban leszerelték. [33] [34] [36]
11. sz A hajó kialakításáról, az építési helyről, a hajóépítőkről és a flottában töltött pontos időről szóló információkat nem őrizték meg. Az 1825-ös hadjáratban a Finn-öbölben hajózott Krasznaja Gorka közelében. [37]

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ 1 2 A svéd evezős fregatt típusa, az ilyen típusú hajók tervezését Fredrik Henrik Chapman svéd hajóépítő dolgozta ki, és a nevet a finn Hameenmaa régió tiszteletére adták .
  2. ↑ Svédországból . Af Trolle .
  3. ↑ 1 2 3 Két 24 font, huszonkét 18 font, tizennégy 6 font.
  4. ↑ 1 2 Más, a svédek által elfogott források szerint.
  5. ↑ Más, a svédek által elfogott források szerint.
  6. ↑ A legtöbb forrásban udema vagy xebec besorolású .
  7. ↑ Megjelenik az edény hossza.
  8. ↑ A hajógyár pontos nevét nem állapították meg.
  9. ↑ 1769-ben indult.
  10. ↑ A svéd Sveaborg erőd 1808. április 21-i  ( május 3. )  elfoglalásából kapta a nevét .

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. ↑ Csernisev, 2002 , p. 262-269, 291-293.
  2. ↑ Csernisev, 2002 , p. 267-269.
  3. ↑ Veselago, 1872 , p. 745.
  4. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 185.
  5. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 262.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , p. 288-289.
  7. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 186.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , p. 187.
  9. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 186-187.
  10. ↑ Csernisev, 2002 , p. 262-263.
  11. ↑ 1 2 3 Csernisev, 2002 , p. 263.
  12. ↑ Csernisev, 2002 , p. 263-264.
  13. ↑ Csernisev, 2002 , p. 264-265.
  14. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 2002 , p. 265.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , p. 290-291.
  16. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 187, 189.
  17. ↑ Csernisev, 2002 , p. 265-266.
  18. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , p. 189.
  19. ↑ Csernisev, 2002 , p. 266.
  20. ↑ Csernisev, 2002 , p. 266-267.
  21. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 188-189.
  22. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 2002 , p. 267.
  23. ↑ Veselago, 1872 , p. 644-645.
  24. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 396.
  25. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 191.
  26. ↑ Csernisev, 2002 , p. 274.
  27. ↑ Veselago, 1872 , p. 746.
  28. ↑ 1 2 Csernisev, 2002 , p. 292-293.
  29. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 756.
  30. ↑ Csernisev, 2002 , p. 293.
  31. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 191-192.
  32. ↑ 1 2 3 Csernisev, 2002 , p. 291.
  33. ↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , p. 316-317.
  34. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , p. 192.
  35. ↑ Csernisev, 2002 , p. 291-292.
  36. ↑ Csernisev, 2002 , p. 292.
  37. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 249.

Irodalom