| A világ legkönnyebb hajója | |
|---|---|
| Az 1984-es kiadás borítója | |
| Műfaj | sztori |
| Szerző | Jurij Koval |
| Eredeti nyelv | orosz |
| Az első megjelenés dátuma | 1984 (1983, 1977) |
| Kiadó | " Fiatal gárda " |
„ A világ legkönnyebb csónakja ” Jurij Koval szovjet író története , akinek hőse bambuszból hajót épít, és egy fotóstársa társaságában vitorlázik végig Oroszország északi folyóin és tavain. A történetnek életrajzi alapja van, és nyolc év alatt íródott . A történet teljes verziója, amely részben megjelent a „ Murzilka ” (1977) és a „ Pioneer ” (1983) magazinokban, először 1984 -ben jelent meg . A szerző a történethez színes és fekete-fehér rajzciklust készített.
A Pioneerben megjelent kiadványt a Pioneer magazin A. P. Gaidarról elnevezett oklevéllel, a könyvkiadást pedig az Írói Gyermekkönyvek Nemzetközi Tanácsa (1988) tiszteletbeli oklevéllel jutalmazták. A történet alapján hangoskönyvek készültek, zenés előadás került színre .
Az első rész akciója Moszkvában kezdődik . A narrátor (a történetben nem nevezik név szerint) gyermekkora óta arról álmodozott, hogy „tengeri farkas” lesz, és egy napon felmerül az ötlet, hogy megépítse „a világ legkönnyebb csónakját”, amelyet fel lehet emelni. „egy bal kézzel”, és vitorlázzunk rá. Ezeket a terveket Orlov művész barátjával a Yauza Gates műhelyében beszéli meg, Orlov pedig a bambusz építőanyagként való használatát javasolja . Shura, a főszereplő és Orlov rendőr (és amatőr művész) segítségével egy téli éjszakán több bambuszrönköt vesz el egy elhagyatott ház pincéjéből, a V. Viszockij és Társa teagyártó cég egykori raktárából.
Aztán azonban hetek telnek el, és a rönkök tétlenül hevernek Orlov műhelyében. Végül a Fish Farming magazinban a hős interjút lát egy utazási íróval, találkozik vele, az író pedig bemutatja egy hajógyártónak. A Kashirában élő mester könnyű összecsukható csónakot készít bambuszból, amelyet ezüstös szövet borít. A hős megbeszéli jövőbeli útját Orlovval és barátaival - egy rendőr-művész, Petyushka Sobakovsky és Clara Courbet. Miután megbeszéltük a hajó "legkönnyebb" nevét, a hős úgy dönt, hogy "Pitypang"-nak nevezi el. Orlov nem hajlandó hajóra menni, felajánlja, hogy elviszi Glazkov fotóst. A hajózás előtti búcsútalálkozóra Clara egy rózsa alakú tortát hoz, és a társaság úgy dönt, hogy a fotós legyen a kapitány az úton.
A második rész a hősök utazását írja le, amely "nyár végén" játszódik. Vonattal eljutnak a Siverskoye-tó szélére , ahol összegyűjtik a pitypangot, és a vízbe dobják. A másik oldalon találkoznak a villanyszerelővel, Natolijjal és fiával, Pashkával, akiktől megtudják, hogy a Sziverszkij-tavon túl nem csak a Bíbor-tó van, ami útjuk célja volt, hanem még két tó, az Ilistoe és a Pokoynoe. Pashka azt is elmondja nekik, hogy a tavakban démonok és egy háromfejű, Daddy nevű szörny, a Pokoynyban pedig a halottak élnek. Másnap egy félig benőtt csatorna („makarka”) mentén a hősök a Bíbor-tóhoz úsznak, ahol süllőt fognak. Eltévedve találkoznak Averyan pásztor nagyapával, akiről kiderül, hogy repülő feje van , amely elválik a testtől, és önállóan utazik. A hősök továbbhajóznak Korovikha faluba, ahol Kuzya, Avery nagyapjának keresztapja él.
Miután a keresztapánál töltötték az éjszakát, a hősök folytatják útjukat, és megállnak a Silty Lake-nél, ahol a hajó lyukat kap. Másnap reggel kiderül, hogy a tó közepén lévő sziget eltűnt, és a hősök úgy döntenek, hogy ez Papa gerince volt. Továbbhajóznak, és hirtelen találkoznak Orlov művészrel a parton, Kuma Kuzi sógor háza közelében. Orlov azt állítja, hogy ő és Clara úgy döntöttek, hogy utolérik az utazókat, bár a kapitány-fotós úgy véli, hogy valójában Orlov és Clara Papa két átalakult feje. A főszereplő a hajózás folytatása iránti vágy és a Clarával való hirtelen jött kapcsolat között szakad; ráadásul Orlov azt javasolja, hogy vele vitorlázzon tovább, és ne a kapitánnyal. Ennek eredményeként a hős éjszaka egyedül vitorlázik a "Pitypang"-on a Holt-tó felé, és tanúja lesz három régi csónak - bástya - hattyú-, hiúz- és pontyfejű beszélgetésének. Reggel a folyó visszahozza sógora házába. Ennek eredményeként Orlov, a kapitány-fotós és Clara a pitypangban ül a hőssel, de az utazók további sorsa ismeretlen.
Egy 1995-ben Irina Skuridinával (Volkova) adott interjúban Jurij Koval megemlíti, hogy „jó néhány évig” írta a történetet: „Ahogy nyolc évig írtam a „ Nedopeskát ”, úgy nyolc évig írtam a „The Boat”-t. .” Suer-Vyerrel együtt a „legfontosabb dolognak” minősítette: „Nagyon nehéz. Nagyon nehéz írni. Vad idő. Nem volt megírva egy csapásra” [1] [2] .
A történet első változata "Úszás a pitypangon" címmel 1977 -ben a "Murzilka" folyóirat több számában megjelent a szerző rajzaival és Viktor Uskov fényképeivel [3] . Terjedelmét tekintve az első változat jóval rövidebb, mint a végleges (az iszapos tóhoz látogató hősökkel zárul), a későbbi változat sok részlete kimarad belőle. Az „Úszó a pitypangon” sajátossága, hogy sok szereplőt valódi néven neveznek el, amelyeknek a végső változatban fiktív nevek vannak: a művész Viktor Belov (“művész Orlov”) főszereplő barátja, Viktor Uskov fotós ( Glazkov „kapitány-fotós”, Jurij Korinec író („író-utazó”). A főszereplőt Yura-nak hívják, és „gyermekíróként” említik. Vannak jelenetek, amelyek nem szerepeltek a végleges változatban: például Eduard Uszpenszkij író hősöket hoz a tóhoz az autójában , útközben a faluban felhívják Nikolai Ustinov művészt, és magukkal viszik Murzilkát vitorlázni. folyóirat szerkesztőségében . A kiadvány az olvasóhoz intézett felhívással zárult, mely szerint a könyv teljes egészében hamarosan megjelenik a „ Gyermekirodalom ” kiadónál , „Úszás a pitypangon” címmel.
1979-ben a történet két fejezete, "Az utazó író" és a "Belov levágott feje" jelent meg a " Crocodile " folyóiratban, a "Crocodile Gena" különszámában, amelyet a Gyermekek Nemzetközi Évének szenteltek . ] . Ebben a kiadványban a történetet már „A világ legkönnyebb csónakjának” hívták, bár a főszereplő barátjának még mindig a Belov vezetékneve volt. Ruslan Kireev író a következőképpen idézte fel a szám megjelenését [5] [6] :
Főleg Jurij Kovalt szerettem volna látni a magazin oldalain, akinek a könyveit lelkesen olvastam fel a lányaimnak. (...) Sasha Szemjonov művész hozott el Kovalba . A tulaj adott nekünk teát inni, leültetett minket a kanapéra, letelepedett az asztalhoz, és olvasni kezdett - mint a régi szép időkben. Ezek voltak a „A világ legkönnyebb csónakja” című új történet fejezetei – az egyiket kinyomtattuk abban a szerencsétlen, elvtelen számban. Finom, huncut, művészi próza - mint ő maga, farmerben, durva, házilag kötött pulóverben...
Hasonló módon emlékezett vissza Andrej Bitov Koval 1978-as találkozására [7] :
Ekkor komponálta A világ legkönnyebb hajóját. És amióta ő komponálta, egy ilyen Hemingway-pulóvert és egy kapitánypipát viselt . Általában, amikor felállt az asztaltól, ő lett annak a hajónak a kapitánya, és már ebben a könnyű csónakban vitorlázott.
1980. január 10-én a Gyermek- és Ifjúsági Írók Alkotószövetsége ülésén a „A világ legkönnyebb hajója” című történet megbeszélésére került sor; az ülést Jakov Akim vezette . A beszélgetésen részt vett N. Bogdanov , V. Borozdin , M. Vekhova , R. Dostyan , S. Ivanov , M. Prilezhaeva és mások, "figyelembe véve a szerző kreatív sikerét" [8] .
1983 - ban a Pioneer magazinban megjelent a történet egy új, a végleges változatához közel álló magazinverzió ("mese-mese"), a szerző rajzaival. A szerző előszavában megemlítette, hogy a rajzokat a szerző naplójából vették át, amelyet „a történetben elmesélt történet során végig” őriz [9] . Marina Boroditskaya a következőképpen emlékezett vissza erre a kiadványra adott reakciójára [10] :
Az akkori kommunális lakásunkban Grisha Kruzhkov és én kikapunk egymástól egy magazint, és suttogva, hogy ne ébresszük fel a legkisebbet, felkiáltunk: „Zseniális ! Ge-ni-al-but! A történetet négy számban nyomtatják, és minden alkalommal a már ismerős zseblámpa úszót és a cím idegen betűit nézve közös levegőt veszünk. De hogy hiányzott? Hogyan tört el?
Az év végén Koval a történetért A. P. Gaidarról elnevezett oklevelet kapott a Pioneer magazintól [11] .
A történetet 1984-ben a Fiatal Gárda kiadó teljes egészében külön kiadásban jelentette meg Koval névadó prózagyűjteményében, a szerző rajzaival és Arszenyij Tarkovszkij előszavával [12] . Koval elmondása szerint a kiadóban „nagyon támogatta Madelena Kataeva, akinek tetszett a The Boat”: „Nagyon támogatott, azonnal elfogadta, ki akarta adni, és alig szerkesztette. Csak egy mondatot szerkesztettem ott, és akkor, mondhatni, nem ő dobta ki, hanem a cenzúra . (A Vörös Kapuból című történet egy mondatáról beszélünk, amely „ korunk két legfontosabb szobráról” szól a Moszkvai Állami Pedagógiai Intézet épületében .) [1] [2]
A könyv megjelenése után számos recenzió jelent meg róla, többek között az " Ifjúság ", a " Gyermekirodalom ", az " Irodalmi Szemle " folyóiratokban [13] . 1988-ban a "A világ legkönnyebb hajója" gyűjtemény 1984-ben Andersen Diplomát kapott - a Nemzetközi Írói Gyermekkönyvek Tanácsa tiszteletbeli oklevelét [14] [15] [16] [1] [2] .
A szerző élete során a történetet csak egyszer, 1993-ban a "Könyvkamra" kiadó újranyomtatta a szerző "Óvakodj a kopasztól és bajuszostól" című gyűjteményében, melynek második része történetekből és töredékből állt. a "Suer-Vyer" című regény (pergamen) [17] . Mivel Arszenyij Tarkovszkij előszava csak a történetre vonatkozott, Koval megkérte kiadó barátját, Vjacseszlav Kabanovot, hogy írjon egy rövid előszót a második részhez „az egyensúly érdekében”, amit meg is tett [18] .
Ezt követően a történetet többször is kinyomtatták Jurij Koval prózagyűjteményének részeként [19] .
Jurij Koval Vlagyimir Martynovnak adott interjújában 1995-ben beszélt a történetben leírt eseményekről [20] [21] :
Természetesen mindez igaz. Természetesen tudom, hol van a Bíbor-tó. És ott van ez a csónak, a padlásomban fekszik a Tsypinaya Gora-i kunyhómban. És természetesen jártam Ferapontovóban , Belozerszkben és Belozerszken túl, és úsztam a Kovzsán , a Cholet mentén és a Ladogán , és kétszer voltam Valaamban . Végtelenül bejárta Oroszországot.
Ezeket a szavakat megerősítik az író barátai emlékei. Így Viktor Uskov fotós („kapitány-fotós”) azt írja, hogy Igor Szokolov, Viktor Belov és Jurij Koval „együtt vett házat” a Tsypina Gorán, miközben Koval folyamatosan „kutatta annak lehetőségét, hogy tovább menjen, és máshova hajtson”. és „akkor még nem volt autónk, az utak pedig megbízhatatlanok, burkolatlanok” [22] :
Ezek a megszállott gondolatok vezettek egy olyan könnyű csónak ötletének megszületéséhez, amelyet magaddal vihetsz – Yura elkezdte kikelni a világ legkönnyebb csónakjának ötletét. Sok éven át végezték, és maga az utazás természetesen nem egyszerre zajlott, több kirándulás is volt.
Amikor a csónakot építették, Eduard Uspensky elvitte Kovalt és Uskovot a Tehén-öbölbe, majd „minden pontosan úgy volt, ahogy a könyvben le van írva – voltak tehenek, úsztunk közöttük. Így kezdődött az utunk.” A „Pitypang” névre keresztelt hajó összesen három nagy utat tett meg, többek között a tavakba ömlő folyók felső szakaszán, amelyek mentén „soha senki nem tutajozott” [22] :
Megnyitottunk néhány falut. Néha egy lakójuk volt, vagy egyáltalán nem élt senki. Miután eltöltöttük az éjszakát, továbbmentünk. Ez egy igazi felfedezés volt, mert olyan helyekre jutottunk el, ahol alig lehetett az úton közlekedni.
A Pioneer magazin számában, amelyben a történet közzététele megkezdődött, Koval dedikációt írt Uskovnak: "A nagy kapitány-fotósnak."
Ezt követően a csónak („a híres bambuszcsónak váza”) egy kunyhóban volt a Tsypina Gora-n, míg „a csónak héját a 99. évben ünnepélyesen elégették, amikor tönkrement” [23] . A csónak keretét kiállításokon állították ki, köztük a Biológiai Múzeumban a „Kovalinaya folyó” kiállításon. K. Timirjazev 2015-ben [24] .
Eduard Uszpenszkij felidézte, hogy Jurij Koval, miközben a történeten dolgozott, arra kérte, hogy "elvigye őt ezzel a hajóval, Sasha Dorofejevvel és Uskov fotóssal a Kirillo-Belozersky kolostorba , valahol Kostroma közelében" [25] . Nyikolaj Usztyinov művész, akinek látogatása az „Úszó a pitypangon” című történet korai változatában tükröződik, arról is beszámol, hogy Koval és barátai háromszor is meglátogatták Pereslavl-Zalessky melletti házát „úton Vologda melletti északi falujába”. , és „első kétszer Eduard Uspensky, a falu szomszédom vitte oda őket az autójával” [26] :
A magazinban, a „A világ legkönnyebb csónakja” sztori Murzil változatában Yura leírta ezt a látogatást, valódi neveket nevezve meg – hogyan kopogtattak a megvilágított ablakomon a mély hideg éjszakában, hogyan néztem fel a rajzról és mosolyogtam – de nem rájuk, hanem az én tükörképemre, ahogy később megkülönböztette őket a sötétben és örült, és ahogy Yura melegedett a nemezcsizmámban...
Viktor Belov ("Orlov művész") szerint, aki Moszkvában Kovallal közös műhelyben dolgozott, "A világ legkönnyebb hajója" című művében "Moszkvát, a Serebryanichesky Lane -t, a hetvenes éveket szó szerint írják le." Tehát Koval valóban kibérelt egy szobát Petrovicsnál a régi Abelmanovkában: „Maga Petrovics nem lakott ott, csak inni és pénzt keresni jött”, és végül „Jura megkeményedett ettől a függőségtől, ettől a Petrovicstól. sonka, kopogtatott három rubelt , aki nem fizetés miatt megpróbálta elégetni vásznait és festményeit. A hajó építésének ötlete Kovaltól származhatott, mert több műhely is a Yauza partján volt [23] .
Tatyana Beck emlékiratai szerint a sztori moszkvai részének egyik főszereplőjének (Petiuska Szobakovszkij) „nevét és általános színezetét” az javasolta Kovalnak, hogy „egyébként az egyik egyetemi évfolyamtársáról mesélt. ” [27] . Clara Courbet prototípusáról azt mondta, hogy ez „egy jól ismert újságíró, egy nagyon modorú nő... barátom. Mondtam neki, ő pedig lemásolt róla. Tatyana Beck birtokában van a „Küzdelem a harc ellen” megfogalmazás is, ami bekerült a szövegbe: „annyira tetszett neki, hogy csak megrázta a kezemet, be is tette, és szerintem ez nem elavult” [28 ] .
A történethez Koval rajzaiból Clara Courbet portréját részben feleségétől, Natalia Kovaltól másolták. Koval „Monochronics” című naplójegyzeteiben ő maga így emlékszik vissza erre [29] :
Természetesen soha életemben nem rajzolnám le Clara Courbet-t. De az utolsó pillanatban, amikor a portré nélkül maradtam, amire szükségem volt, megkértem Natasát, hogy pózoljon nekem. Sem a karakterében, sem Natalia arcvonásaiban nem láttam semmi közöset Clarával. Kétségbeeséstől fogtam hozzá a rajzoláshoz, és hirtelen egy teljesen szörnyű találat – maradt valami Natalyából, és megfestettem a legtisztább Clara Courbet-t.
A történet 1984-es megjelenésének rövid előszavában Arszenyij Tarkovszkij azt írja, hogy „Jurij Koval új könyvét áthatja az íróra jellemző könnyed humor. Elolvastam, csodálva a szerző fényes és eredeti tehetségét. A költő megjegyzi, hogy „A világ legkönnyebb hajója” „szokatlan műfaj. Van egy álma, van egy tündérmese. A gyermekkorunktól bennünk élő mese pedig soha nem hal meg” [12] .
Jurij Koval szerint Bella Akhmadulina nagyon szerette a történetet , aki miután elolvasta, azt mondta neki: "Egész este úgy nevettem, mint egy bolond." Azt is bevallotta, hogy „nem tud élni” Koval prózái nélkül: „Mindig a Hajót olvastam, a Csónakot mindig. Apa én vagyok, a világ legkönnyebb hajója én vagyok, minden, ami van, én vagyok” [1] [2] .
Maga Koval, aki szerette William Saroyan munkásságát , bevallotta: „A legjobban szeretem a „The Pomegranate Grove” című történetét. A „Világ legkönnyebb hajója” bizonyos mértékig a „Gránátalma-liget” felé mutat [30] .
Az „Egy lombos kancsó” elbeszélés figuratív rendszerét tárgyalva Koval művének kutatója, Szvetlana Vednyeva a „művész spirituális lakhelyének jeleként” emlegetett Szerebryanicseszkij-i műhelyről beszél [31] :
... a műhelyt a „Világ legkönnyebb csónakja” című történet a szimbolikus kezdet függvényében írja le: minden ötlet, ami életet adott, és a Hajó – „Pitypang” elnevezése is kikerült belőle; itt vannak a Voyage-travel eredete; itt ötször főzik az „erős teát”, az asztalon pedig „öt régi réz teáskanna összekötve” lóg; itt Orlov bambuszrönk fűrészelését javasolja, és „korsók készítését belőlük ” …
Közvetlenül a történetben „az éjszaka , a köd , az ég , az Orion motívumai-szimbólumai fonódnak össze”, míg az Orion fénye „inspiráló fény, amely kivezeti a hőst a magányból az emberekhez”, és általában a motívum-kép Orion az író „minden munkáján átmegy” [32] . A vándorlás motívumát Koval munkája egésze szempontjából fontosnak tartva Vedneva arról ír, amit a szerző Nedopieskának "örök vándornak" nevez, és "itt a rügyben a "A világ legkönnyebb hajója" és az "odüsszeia" témája. a vándorok" Suera-Vyera " » [33] . Ráadásul a kutató szerint „egy „Pitypang” nevű hajó (és később a „Lavr Georgievich” nevű hajó) az utazás hagyományos jelképéből... egy spirituális utazás eredeti kép-szimbólumává változik, egyfajta Noé bárkája , amely a nehezen elérhető "makarkák" és az Orion égi csillagkép felé törekszik [34] .
Viktor Belov művész, az író barátja azt mondja, hogy a történet vége teljesen váratlan volt számára: „Egyrészt a barátok iránti szeretet, és egyben olyan lelki magány. De kiderült, hogy ezzel még nem ért véget az útja. Koval átköltözött utolsó hajójára, a Lavr Georgievich fregattra” [ 23] .
Slava Taroscsina Jurij Koval interjúja alapján írt 1986-os anyagában azt írja, hogy „a könyv nemcsak önéletrajzi jellegű, hanem egy csoportportré körvonalait is felvázolja, akiket közös eszmék, közös életnézetek egyesítenek”. A történet fináléját nehezen kapta meg az író:
Az eredeti terv szerint a hős, otthagyva veszekedő barátait, egyedül folytatta útját. De ez a befejezés – hogyan úsznád meg magad? - gyötörte sokáig az írót, ellentmondott jellemének, hozzáállásának. Aztán úgy döntött, hogy mindenkit felvesz a hajójára, aki akarja. A hajó elsüllyed vagy a felszínen marad? És mindannyian, evezősök, el fogunk süllyedni vagy úszni?
Így az egyik fő dolog a történetben „az ötlet, hogy szükség van egy teherre, amelyet minden embernek cipelnie kell. Koval azoknak, akik tartják, vagy legalábbis megpróbálják a vállukon tartani a barátokat, a családot és a társadalmat” [30] .
Az író és kritikus , Dmitrij Bykov szerint Koval története "a világos emberekről szól, arról, hogyan utazik a fény ember, ahogy a fináléban maga mondja, a Nyugodt-tóhoz" [35] :
„A világ legkönnyebb hajója” egyrészt egy útinapló , teljesen igénytelen, másrészt egy olyan metaforikus önéletrajz.
Bykov azt is megjegyezte, hogy ő maga "egyes nyelvi leleteknek köszönhetően elégikus intonációja, csodálatos lírája miatt szereti jobban a történetet" [35] .
A történet elemzése jelentős helyet foglal el Olga Eremina monográfiájában , amelyet Koval "felnőtt" prózájának szentel: a szerző az írónő munkásságát "a jungi pszichológia , a kultúratudomány és az irodalomkritika találkozásánál" vizsgálja [36] . Eremina szerint Koval „szupercélja” ebben a történetben „egy történet a saját lélek megtapasztalásáról” [37] , „a tudatalatti legfinomabb anyaga az a terület, amelyet Koval felfedez” [38] . A narrátor három beavatáson megy keresztül a történetben - az elsődleges, az életkor (a férfiasság érvényesülése), a mellény és az aranyfog átvételéhez kapcsolódik , a második a "beavatás a bambuszt keresők és a csónak" [39] , a harmadik beavatásban magával a Csónakkal találkozik a hős Anima , a menyasszony, a Szépasszony képében, aminek köszönhetően felismeri önmagában nőiségét [40] : „a csónak női része a hős Koval belső világa” [41] . A Hős megalkotja a Hajót, és kitalál neki egy nevet, ahogy Pygmalion megalkotja Galateát [42] , míg az Animát „nem saját kedvéért, hanem azért, hogy tudattalanján keresztül utazzon” [43] szerzi meg . A hős-animus másik vetülete, a „varázstükör” Glazkov kapitány-fotós, aki egyetlen fotót sem készített az utazás során [44] . A második részben a hősök először egy őrült öregasszonnyal találkoznak a vonaton, aki a világok határán élő Baba Yaga képe [45] ; átkelve a Sziverszkoje-tó túlsó partjára, "egy másik világban, a holtak birodalmában találják magukat " [46] : a Papa hozzá tartozik - " chtonikus lény , azok világából, akik kezdetben megszemélyesítették a vadont a föld természetes ereje, az alvilág" [47] . A hősök célja, a Bíbor-tó csészeként jelenik meg, amelyet keresve el kell érniük a Grál várát [48] . Aver nagyapja Eremina fogalmában az ókori görög isten, Pan megtestesülése , aki a környező teret (egy dombot három fenyővel) birtokolja [49] . A Kuzi keresztapa házában a hősök útján hirtelen felbukkanó művész Orlov és Clara nem élő embereknek, hanem „a narrátor tudatának kivetüléseinek” [50] , ezen belül is Clara az ő kivetülésének tekinthető. Anima [51] . A hős éjszakai útja a folyó mentén a Nyugodt-tóig a Sün ködben tett utazására emlékeztet („Hadd vigyen maga a folyó!”) [52] . A történet fináléja nyitott marad: benne „a hősnek eszébe jut a Grál vára, amelyet meg kell találnia, és a vándorlás ködéből felébredve folytatja útját” [53] .
Eremina arra is felhívja a figyelmet, hogy a történetben a különböző részletek eltérő időpontokat jeleznek: egyes jelek szerint kora nyár van (a hős nem akarta megvárni, amíg a csatorna túlnő), mások szerint a nyár vége (a a történet utolsó mondata [54] ): azt mondja, hogy valójában "az események a valós időn kívül történnek, ezek mitikus jellegű jelenségek, amelyek itt és most élnek a lélekben" [55] .
A Paul E. Richardson által angolra fordított történet töredéke ( A világ legkönnyebb hajója ) 2008-ban jelent meg a "Reading / Chtenia" almanach 3. kiadásában, amely az Russian Life folyóirat irodalmi melléklete [56] .
2003-ban a sztori alapján 15 részből álló rádióműsor jelent meg a Radio Russia csatornán: a szöveget Alekszandr Bykov, Andrej Popov zeneszerző és zenei producer olvassa fel. Vannak olyan hangoskönyvek is, amelyekben más olvasók is bemutatják a történetet.
A történet alapján készült, azonos nevű előadást 2007-ben a Moszkvai Ifjúsági Színházban, a „TS” 1679. számú Oktatási Központban állították színpadra (rendezők Georgij Vasziljev és Vaszilij Butenko) [57] .
2018. június 6-án az Orosz Akadémiai Ifjúsági Színházban tartották a "A világ legkönnyebb hajója" című zenés előadás premierjét, melynek szerzői Juli Kim és Szergej Nikitin . Az előadást Alekszej Zolotovickij színész és rendező állította színpadra, az Író főszerepét Alekszandr Devjatjarov játszotta [58] . Jelena Fedorenko a premier előadásról írt kritikájában megjegyezte, hogy „a kedves, kifinomult előadás „megragadta” a felnőtt közönséget, akinek sorsa egybeesett a szeretett színház növekedésével. (…) A tinédzserek számára őseik vándorlása naivnak és komolytalannak tűnt” [59] :
Dalok a bambuszról és a savanyúságról - egy olyan elem, amely nem áll közel a kütyütulajdonosok generációjához , köztük és a hős vágya között, hogy "tengeri farkassá" váljon - hatalmas távolság. Mindezek egy letűnt szovjet utópia jelei, amikor hittek egy ember alkotta bázisban a Holdon , és abban reménykedtek, hogy felfedezhetik a halhatatlanság elixírjét .
| Jurij Koval művei | |
|---|---|
| római (pergamen) |
|
| Mese |
|
| Forgatókönyvek filmekhez és rajzfilmekhez |
|
| A művek képernyős változatai | |