Remmert, Alekszandr Adolfovics

Alekszandr Adolfovics Remmert
Születési dátum 1861. június 28. ( július 10. ) .( 1861-07-10 )
Születési hely Szentpétervár
Halál dátuma 1931( 1931 )
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Flotta
Rang flotta altábornagy
Díjak és díjak

Remmert Alekszandr Adolfovics ( 1861. június 28. ( július 10. )  , Szentpétervár  – 1931) - az Orosz Birodalmi Haditengerészet tisztje , az aknák , a hajóelektromos technika és a rádiókommunikáció szakértője, a rádiótávírás bevezetésének egyik kezdeményezője a flottában, a flotta altábornagya .

Életrajz

1861. június 28-án ( július 10. )  született [ 1] Szentpéterváron katonaorvos , katonai főfelügyelő, az Orosz Hadsereg Katonai Egészségügyi Főigazgatóságának vezetője, Adolf Alekszandrovics Remmert titkos tanácsos családjában . 2] . Alexander Remmert 1878-ban érettségizett a tiflisi gimnáziumban [ 3] .

Szolgálat az orosz birodalmi haditengerészetben

1878. október 6-án beíratták tanulónak a Tengerészeti Kadéthadtestbe . 1882. szeptember 27-én végzett diploma megszerzése után középhajóssá léptették elő . 1885 augusztusától a " Vestnik " klipperrel külföldi úton járt a Csendes - óceánon . 1888 tavaszán visszatért Oroszországba Japánból a " Rider " klipperrel [4] .

1888. október 7-én beiratkozott nappali tagozatos hallgatóként a Nikolaev Tengerészeti Akadémia vízrajzi osztályára [3] . 1890. április 1-jén hadnaggyá léptették elő , ugyanebben az évben végzett az akadémián [1] .

1891-ben a Szkobelev korvettcsapat 6. századának parancsnokává nevezték ki , majd áthelyezték az 1. haditengerészeti legénységbe, és zászlóstisztnek nevezték ki az 1. haditengerészeti hadosztály ifjabb zászlóshajóinak főhadiszállásán. 1892-ben kinevezték a Balti-tenger gyakorlati századának főhadiszállásának zászlós tisztjévé [1] . 1892. október 17-én beíratták a bányatiszti osztályba (XVIII. érettségi) Kronstadtban , ahol megismerkedett A. S. Popovval [4] .

1893. szeptember 15-én megkapta a 2. kategóriás aknatiszti rangot, és kinevezték a Navarin század csatahajójának aknatisztjává . 1895-ben I. kategóriás bányatiszt lett. 1896. augusztus 15-től a Földközi -tengeri hajók különítményénél zászlóshajó bányatiszti posztot javított ki . Remmert 1897-ben a Navarin csatahajó flottájába a francia Sauter és Harley villanymotorjaival szerelt első elektromos kormányzási eszközért, valamint a Whitehead aknák csatahajóról történő kilövésének megszervezéséért megkapta a kitüntetést. Szent Anna rend III. Remmert azt is javasolta, hogy a " Rurik " és az " Oroszország " cirkálókra szereljenek be elektromos kormányrendszert [4] .

1898. március 18-án a Navarin rangidős tisztjévé, ugyanabban az évben szeptember 21-én pedig a Pacific Squadron zászlóshajós aknatisztjévé [1] [3] nevezték ki .

1899 végén és 1900 elején részt vett a vezeték nélküli távíró-összeköttetés megszervezésében Gogland és Kutsalo szigetei között, hogy segítse az Apraksin tábornok-admirális csatahajó mentőakcióját - felügyelte a távíró építését. állomás Kutsalon .

1900 márciusában „kitűnőségért” 2. fokozatú századossá léptették elő. 1900. november 1-jén kinevezték az elkészülő Pobeda csatahajó rangidős tisztjévé. 1901-től a kronstadti bányászati ​​iskolában tanított [3] . 1904 májusában kinevezték a haditengerészeti osztály vezeték nélküli távírói osztályának vezetőjére [* 1] [6] , a bányaügyi főfelügyelő rendelkezésére bocsátva. 1904 nyarán V. N. Kedrin hadnagyot nevezték ki Remmertnek „ a 2. század hajóin a vezeték nélküli távirati berendezéssel kapcsolatos munkára ”, aki az 1904. augusztusi berlini és bécsi utazást követően bemutatta a hazai viszonylatok összehasonlító jellemzőit. berendezések és külföldi - a Telefunken . Kiderült, hogy az összehasonlítás nem a hazai termék javára szolgált, amelyet főként a Ducrete cégtől vásároltak, és csak kis mennyiségben készültek ugyanazon minták alapján az E. L. Korinfsky által vezetett kronstadti műhelyben . Remmert Korinfszkij jelentésének zárlatában, aki megvédi azt a véleményt, hogy a berendezés megfelel más külföldi modelleknek, ezt írta [5] : 184-185 :

Annak ellenére, hogy a vezeték nélküli távírás ötlete Oroszországban keletkezett és jött létre, a külföldiek olyan mértékben felülmúltak bennünket, hogy az általunk készített állomásokat a legprimitívebbnek tartják.

Figyelembe véve a Remmert véleményét és a Telefunken berendezés szállítására megkötött szerződést, az új hajókra nem tervezték „a kronstadti műhelyi öltöztető állomások telepítését” [5] : 185 .

1904 októberében javaslatot nyújtott be a haditengerészeti osztálynak a "távíró-kezelő" speciális flottájába történő bevezetéséről, valamint egy speciális osztály megszervezéséről a balti flotta bányaiskolájában "a vezeték nélküli technológia elméletének és gyakorlatának oktatására". távíró." Kidolgozta továbbá a „Tengerészeti Osztály távíróiról szóló szabályzatot”, „A távírók osztályára vonatkozó szabályzatot”, „A vezeték nélküli távírók osztályának programját” [7] .

1905. szeptember 26-án kinevezték az épülő jeniszei bányaréteg parancsnokává , egyúttal a flotta rádiótávíró-üzletének megszervezésével is [8] .

1907-ben Remmertre bízták egy rádiótávíró műhely, egy raktár és egy laboratórium felszerelését a Vasziljevszkij-sziget nyugati részén található egyik megüresedett gyárépületben [9] [* 2] . 1908-ban sikerült forrást szerezniük ennek a vállalkozásnak [5] :202-203 :202-203 , amelyet a Tengerészeti Osztály Rádiótávíró-raktárának neveztek el, és tevékenysége 1910 őszén kezdődött meg. A Tengerészeti Műszaki Bizottság 1910. november 29-i jelentése megjegyezte, hogy "Nyikiforov udvari tanácsadó rendszerének négy telefonerősítője és egy forgó szikraköz, amelyet Remmert kapitány 1. rendű volt, gyártanak." 1911-ben legfeljebb egy tucat tételt gyártottak [5] :204 [* 3] . A Radiotelegraph Depot hivatalos megnyitója, ahol Remmert megnyitó beszédet mondott, 1913. január 16-án volt [* 4] . A katonai és polgári osztályok számos meghívott képviselője közül A. S. Popov - R. A. Popova özvegye, A. A. Petrovszkij professzor (a Radiotelegraph Laboratory első vezetője, 1912. január 1-től december 30-ig), N. A. Bulgakov , P. S. Osadchiy mérnök, V. Vologdin [5] :212 .

1908 óta Remmert a Hajóépítési Főigazgatóság (GUK) Bányászati ​​Osztályának főfelügyelőjének asszisztense volt . 1909-ben "buzgó és rendkívül hasznos szolgálatáért, különösen a flotta rádiótávíró-üzletének felállításáért" 1. rangú századossá léptették elő [1] . 1910-ben Németországba látogatott, és megismerkedett az új lökés-gerjesztő szikraadókkal , amelyek megnövelték a rádiókommunikáció hatótávolságát, és amelyeket az orosz flotta átvett [6] .

1911. november 24-től a GUK bányaosztályvezetői posztját javította. 1912-ben a Nikolaev Főcsillagászati ​​Obszervatórium igazgatója, O. Backlund akadémikus felkérésére Remmert A. M. Shchastny főhadnaggyal közösen megszervezte a pontos időjelzések vételét az Eiffel-toronytól az obszervatóriumig [6] .

1913 januárjában szolgálati kitüntetésért és "a flotta rádiótávíró-osztályának megszervezéséért, a rádiótávíró üzem, a laboratórium és a központi raktár építésének befejezéséért, valamint ezek felszereléséért" vezérőrnaggyá léptették elő [1 ] . A balti flotta parancsnoka, N. O. Essen admirális , értékelve a flotta rádiótávközléssel való ellátását az első világháború előestéjén , Remmertnek írt levelében megjegyezte, hogy „... a rádiótávírás tekintetében a növekvő igény ellenére az új létesítmények és a meglévők nem kizárólagosan továbbfejlesztett üzemeltetése esetében soha nem volt a legkisebb késés sem a flotta e tekintetben felmerülő igényeinek időben történő kielégítésében" [6] .

1916. április 10-én a flotta és a haditengerészeti osztály legmagasabb parancsával tisztségének megtartásával altábornaggyá léptették elő. 1917 júniusában egészségügyi okokból határozatlan idejű szabadságra bocsátották [8] .

Szolgálat a szovjet időszakban

Az 1917-es októberi forradalom után Oroszországban maradt. Küldötte volt a Katonai Rádiótávírók első Összoroszországi Kongresszusának, amelyet 1917 decemberében tartottak a Petrográdi Mérnöki Kastélyban , az Orosz Rádiómérnökök Társaságának alapítói között volt [14] . 1918 májusában besorozták a Munkások és Parasztok Vörös Flotta soraiba. 1918. szeptember 10-én nevezték ki a balti-tengeri szállítóosztály élére. 1919 augusztusában kinevezték főállású tanárnak és a Tengerészeti Parancsnoksági Törzsiskola fizikai iroda vezetőjévé [4] .

1927-ben betegség miatt elbocsátották. 1931-ben halt meg [4] .

Család

Házas volt. Két gyermeke volt [1] . A legidősebb fia - Alexander (1890-1917) a tengerészgyalogságnál aranyjelvénnyel végzett, tengeralattjáró, a Bars tengeralattjáró rangidős tisztje , 1917 tavaszán halt meg a hajó legénységével együtt [15] [4] .

Vezeték nélküli állomás Kutsalon

1899. november 13-án a partvédelmi csatahajó , a General-Admiral Apraksin , amely Kronstadtból Libauba tartott , egy víz alatti sziklán landolt a Gogland -szigettől délkeletre . A hajó mentési műveletének megkönnyítése érdekében úgy döntöttek, hogy vezeték nélküli távíró-összeköttetést szerveznek Gogland és Kotka között [* 5] , ahonnan vezetékes távíró közlekedett Szentpétervárra.

A Kotka melletti Kutsalo szigeten egy távíróállomás építését Remmert vezette. A berendezést A. S. Popov hangolta . Goglandon P. N. Rybkin volt a felelős a berendezés felállításáért , az állomás építését pedig a II . 1899. augusztus-szeptember között a fekete-tengeri flottán tesztelték a Ducrete cég berendezését E. V. Kolbasyev műhelyében gyártott telefonvevőkkel , távírójelek fül általi vételére [* 6] .

Remmert 6 fős csapattal [17] :149 december végén érkezett Kotkára (az állomásnapló szerint: „Kotkán, Kutsalo szigetén 1899. december 23-án indították el a távírót” [21] ). Kezdetben Kirkonmasari szigetére tervezték egy állomás telepítését , amely telefonkapcsolattal rendelkezett Kotkával [19] :182 [* 7] . Azonban erősen hó borította, különösen ezen a télen, ami megnehezítette a felszerelések szállítását - a helyi taxisofőrök nem voltak hajlandók lóháton menni, mivel a hó elérte az ember magasságát [16] [17] :144 .

Kutsalón állomás létesítését határozták el, amely Remmert számításai szerint az állomások közötti távolságot 36-ról 44 km -re növelte [17] :142-143 (más források szerint az állomások közötti távolság körülbelül 46 km volt [22] ] ) [* 8] . Kotkával a Wilhelm Autio lakóhelye [17] :145 [* 10] településről [* 9] érkező telefonvonalon keresztül folyt a kommunikáció .

Popov január 7-én érkezett az állomásra, megismerkedett a munkával, részletes instrukciókat adott, különös tekintettel az árboc nem megfelelő magasságára, véleménye szerint a közeli fák miatt [* 11] . Január 8-án este távozott Kutsalóból azzal a céllal, hogy Szentpétervárról érzékenyebb hangszereket szállítson, amelyeket Ducrete-től kapott, és azzal a szándékkal, hogy január 13-án térjen vissza [25] .

Január 10. óta már 12 fő volt Remmert csapatában [17] :149 . Az állomás január 16-án kezdte meg működését, az állomásnapló bejegyzéséből ítélve: „18.I. 9 óra reggel. Gogland, Kotka. Harmadik napja dolgozunk. Popov" [21] . Az antennaárboc kezdeti magasságát január 22-én [26] 56 m-re [25] növelték (antenna magassága 53 m [26] ), amit este táviratoztak Goglandba, de válasz nem érkezett. Este 21 óra körül az állomásra telefonüzenet érkezett Sheman vezérőrnagytól a jégtáblán elhurcolt halászokról azzal a parancstal, hogy vigyék át őket Hoglandba mentési intézkedésekre, Remmert megígérte, hogy holnap reggel 9 órától táviratot küld. A naplóban ez áll: „I. 23, 9 óra. reggel. Gogland. 50 ember lebeg feléd egy leszakadt jégtáblán. Szólj, mi van velük. Remmert" [21] . Mivel nem érkezett válasz (felhős volt és havazott), Remmert és asszisztense elmentek megvizsgálni a területet, hogy áthelyezzék az állomást a sziget déli csücskébe – 14 órakor értek a parthoz [26] . A következő bejegyzés a folyóiratban: „Január 23., 3 óra 30 perc. nap. Figyelj, nem működött. Az árbocunk készen áll. Semmi sem jön belőled. Remmert" [21] .

Január 24-én reggel Popov megpróbálta csatlakoztatni a Morse készüléket a vevőhöz , de csak a kisüléseket érezte, és nem tudott megfelelően működni, így folytatódott a vétel a telefonon. Az üzenetek fogadását a légköri kisülések hátráltatták, ami negatívan hatott a vevő fő elemére - a koherre : a benne lévő töltőanyag részecskék szintereztek, a vétel leállt és a koherenst meg kellett rázni [17] :142 [* 12] .

Január 24-én 14 óra körül távirat érkezett a Goglandon a később híressé vált Yermak jégtörő parancsnokához . A Kutsalo naplója ezt írja: „24.I. 9 óra reggel. Gogland Szentpétervárról. A Yermak jégtörő parancsnoka. Lavensari közelében egy jégtáblát szakítottak le 50 halászsal; azonnal segítsen ezeknek az embereknek a megmentésében. 186. Avelan» [* 13] . Ekkor a továbbított szöveget nyilvánvalóan lerövidítették: „Január 24. 2 óra. 15 perc. nap. Yermak parancsnok. Lavensari közelében egy jégtáblát téptek le a halászok. Segítség. Avelan" [21] . A jégtörő január 25-én hajnali 4 órakor indult keresni, a halászokat sikerült kimenteni. Január 26. után 4 fő maradt Remmert csapatában [17] :149 . Popov is távozott [27] . Január 31-én a Tengerészeti Minisztérium rendelete alapján Popovot „legnagyobb hálával” nyilvánították a vezeték nélküli kommunikáció megszervezésében végzett munkáért, Zalevszkijnek, Remmertnek és Rybkinnek pedig „ királyi kegyelmet ” [28] .

A kapcsolat azonban instabil volt - a Goglandba érkezett táviratot csak január 25-én tudták meg Kutsalón [* 14] . Az itteni állomás a parttól távol, erdővel körülvéve [17] :143, 147 , a goglandi állomás pedig nyílt területen, magas sziklán (25 m tengerszint feletti magasságban) épült, és a a szikla lábához ereszkedő antenna körülbelül 64 m (210 láb) volt [19] :183, 185 . A kommunikáció javítása érdekében Remmert előkészítette egy új állomás építését Kutsalo déli csücskében (január 30. óta a csapatot 10 főre növelték [17] :149 ), de ez költséges volt. Ezért úgy döntöttek, hogy megnövelik az árboc magasságát - február 4-én, fagyos körülmények között -20 °C -ig, 62 m-re (203 lábra) emelték. Remmert jelentésében a tengerészeti hatóságokhoz fordult azzal a kéréssel, hogy jutalmazzák meg a nehéz körülmények között magasban munkát végzőket, és bátorítsák a többi résztvevőt [17] : 148-149 .

Miután elérte a stabil kapcsolatot, Popov két napra az állomásra érkezett. Egy héttel elutazása után Remmert is Szentpétervárra indult, és a legközelebbi asszisztenst, Andrej Bezdenyezsnyik altisztet hagyta az állomásfőnöknek, aki egy időben Popov tanítványa volt . 84 napon keresztül 440 hivatalos táviratot küldtek, 1900. április 14-én Goglandból táviratot küldtek egy tatu eltávolításáról a kövekről. A hadművelet befejezése után a kutsalói állomást Kotkába helyezték át, a berendezéseket a rendőrkapitányság épületében helyezték el, az árboc pedig Norskan Kalli [29] ( fin. Norskan kalliolla ) sziklán állt.

Bibliográfia

A. A. Remmert 23 tudományos és ismeretterjesztő publikáció szerzője volt, köztük [4] :

Díjak

Orosz Birodalom [1] [31] :

Külföldi [1] [31] :

Jegyzetek

Hozzászólások
  1. ↑ A vezeték nélküli távirati üzletág vezetői pozícióját azért vezették be, hogy az orosz-japán háború kitörése kapcsán központosítsák az üzletág irányítását a flottában . Ezt megelőzően hasonló, de kevésbé kiterjedt funkciókat osztottak ki a „vezeték nélküli távirat telepítésének vezetőjére” - kezdetben ezt a pozíciót A. S. Popov töltötte be, akinek K. F. Schultz hadnagyot nevezték ki. 1902 júniusa óta E. L. Korinfskyt [5] :183 bízták meg azzal a feladattal, hogy „felügyelje a vezeték nélküli távíróberendezések felszerelését a flotta hajóin” .
  2. ↑ A kronstadti műhely újjászervezésének és a szentpétervári műhely, laboratórium és raktár területi társulásának kérdése 1905-ben vetődött fel [5] : 193-194 .
  3. ↑ A. A. Gluscsenko, megjegyezve a Radiotelegraph Depot tudományos tevékenységének fejlődéséhez való fontos hozzájárulást, A. A. Petrovszkijt , A. K. Nikiforovot, L. D. Isakovot, I. I. Rengartent , L. P. Muravjovot nevezi meg [5] :218 .
  4. ↑ 1915-ben a vállalkozás megkapta a "Haditengerészeti Osztály rádiótávíró üzeme" [5] : 215-216 hivatalos nevet . Számos modern vállalkozás története kapcsolódik hozzá [9] , például az NIIP-NZiK . Téves állítást állapítottak meg azonban a raktár részeként működő Rádiótávíró Laboratórium 1911. november 16-i alapításának időpontjáról, vagyis a Bányahivatal alapításáról szóló előterjesztésének az Admiralitási Tanács általi jóváhagyásáról. [10] [11] [12] [13] . Egyrészt a tengerészeti osztálynak ezt a törvényjavaslatát a legfelsőbb jogalkotói fokon elutasították (1916-ban csak a harmadik előterjesztés kapott törvényerőt), másrészt a laboratóriumot eleinte nem a Radiotelegraph Depot részeként, hanem a struktúrában hozták létre. a Bányászati ​​Főosztálynak alárendelt Hajóépítési Főigazgatóság [5] :208 .
  5. ↑ Gogland és Kotka között a postai kommunikációt Gogland tapasztalt helyi lakosai [16] biztosították , akiket "kétségbeesettnek" neveztek. A postások az általuk ismert jelek szerint választották meg az átállás időpontját. Speciális csónakokat használtak. Ha a jég megtört és sekély, megvárták, amíg a szél elfújja. Ha a jégtáblák nagyok, akkor a csónakot áthúzták rajtuk [17] :143 . A posta a vezeték nélküli távíró megszervezése után is működött. Egyúttal azt az utasítást kapta, hogy a továbbított táviratok eredeti példányait a legközelebbi postával küldjék el [18] .
  6. ↑ Ezek a vevőkészülékek már azelőtt prototípusokká váltak, hogy a Ducrete 1900-ban megkezdte volna sorozatgyártását (Popovval egyetértésben), „Popov-Ducrete System Receiver” néven [20] .
  7. ↑ Az eredeti terv három állomás telepítését tartalmazta: Goglandon - az álló tatu közelében, Ranke -szigeten és - 10 km-re - Kotkán. Meghibásodás esetén a Gogland állomást a sziget északi csücskébe kellett volna áthelyezni, ekkor a távolság Rankéig 30 km volt. A két állomás felszerelését és személyzetét Kotkára tervezték küldeni. Hamar kiderült azonban, hogy Kirkonmasari szigetnek telefonkapcsolata van Kotkával, és meg lehet csinálni közbülső állomást is - ezt Remmertnek Kotka látogatása után kellett eldöntenie [19] :181-182 .
  8. ↑ Az állomás telepítési helyét december 26-tól bérelték a telephely tulajdonosától, Victor Brunilltől [18] . Az állomás az erdő közepén volt, a parttól Gogland irányában a távolság körülbelül 3 km [23] , majd az irányt Kirkonmasari szigetének nagy szakasza keresztezte [17] :143 (Popov az erdős terület teljes hosszát jelzi Gogland irányában 5 km [24] ).
  9. ↑ Az Autio település telefonvonalát behozták az állomásra, de az onnan induló telefonkapcsolat zavart szenvedett, ezért Remmert távírókészülék telepítését kérte az állomáson [17] :145 .
  10. ↑ Wilhelm Autio tengerészkapitánynak köszönhetően az expedíció mérsékelt díj ellenében kényelmesen el tudott szállni a házában. Ezenkívül elrendelték, hogy ugyanabból a házból telefonon továbbítsák a táviratokat a Kutsalói állomásról Kotkára [18] . Remmert, felismerve, hogy ez a szállás zavarba ejti és fárasztja a tulajdonost, megkérte a tengerészeti hatóságokat, hogy küldjék segítségül az Autio cocát , és kérte, hogy kérjen írásbeli köszönetet Wilhelm Autiónak szolgálataiért [17] :150 .
  11. ↑ Az árboc eredeti magassága 49 m. Remmert arról számolt be Popovnak, hogy a kialakítás lehetővé teszi a magasság 7 m-rel történő növelését, hozzátéve, hogy az árboc egy dombon áll [25] . (A Remmert közzétett jelentése nyilvánvaló tévedést tartalmaz, ugyanis azt állítja, hogy az árboc "kb. 150 méteres tengerszint feletti magasságban van" [25] , holott Kutsalo szigetének maximális tengerszint feletti magassága kb. 20 m.)
  12. ↑ Remmert január 24-i távirati jelentéséből: „A távírás kezdetének pillanatában, biztos vagyok benne, A. S. Popov nagyon izgatott volt; ami engem illet, elértem a legmagasabb idegi feszültséget, mert ebben a kérdésben csak animációs hangszerként ismertem fel magam, és mélyen hittem az átvitel lehetőségében; de a véletlenül megtett távolság 34 helyett 41 vert volt, és nem tudtam megszabadulni attól a gondolattól, hogy a meghibásodás az én figyelmetlenségem miatt történt, vagyis az árboc helyét az eddigi követelményekkel ellentétben választották ki. az effajta jelzéshez. Az új irányt Kirkonmasari szigetének egy meglehetősen nagy darabja szelte át, sűrűn benőtt erdővel, az árboc csaknem fél mérföldre áll a tengerparttól, van a közelében erdő stb. [17] :142-143 .
  13. ↑ A Kotkán érkezett 186. számú táviratot F. K. Avelan altengernagy , a Tengerészeti Főtörzs főnöke írta alá . Remmert azt az utasítást kapta, hogy legalább postán küldje el Goglandba, de ezt Kotkáról senki sem vállalta - kommunikáció hiányában meg kellett várni a levél érkezését Goglandról [17] :143 .
  14. ↑ A Zalevszkij jelentésében megfogalmazott vélemény, miszerint január 24-én Kutsalóban „a távírók csekély tapasztalata miatt” rosszul fogadták az üzeneteket, és „egyértelműen szétszedtünk minden Kutsalóból küldött levelet” [19] : 184 , aligha tekinthető meggyőzőnek, tehát hogyan továbbították a 186. számú táviratot reggel 9 órától, és csak délután kapták meg Goglandban.
  15. ↑ Remmert emlékiratai is bekerültek az A. I. Berg által szerkesztett gyűjteménybe 1945-ben [30] .
Források
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A flotta hajóinak, a tengerészeti osztály harci és adminisztratív intézményeinek állományának listája. 1916. április 11-én javítva. — Péntek . : Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1916. - S. 66-67.
  2. ↑ Remmert, Adolf Aleksandrovich // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
  3. ↑ 1 2 3 4 Melua A.I. Szentpétervári mérnökök. Enciklopédia. - Szentpétervár. : A Nemzetközi Tudománytörténeti Alapítvány Kiadója, 1996. - S. 483. - 814 p. - ISBN 5-86050-081-5 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shokin A. I. Portré a korszak hátterében. - M . : Technosfera, 2014. - S. 44-45. — 696 p. - ISBN 978-5-94836-378-3 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gluscsenko A. A. A rádiókommunikáció helye és szerepe Oroszország modernizációjában (1900-1917) . - Szentpétervár. : VMIRE, 2005. - 709 p. — ISBN 5-7997-0364-2 .
  6. ↑ 1 2 3 4 Tribelsky D. L. Orosz flotta és rádió  // Electrosvyaz. - 1996. - 8. sz . — ISSN 0013-5771 .
  7. ↑ A haditengerészet RGA-ja . F. 417. Op. 1. D. 871. L. 390-391
  8. ↑ 1 2 RIF-tisztek kártyafájlja. Remmert Alekszandr Adolfovics . Skyclimate.ru . Letöltve: 2020. január 15.  (nem elérhető link)
  9. ↑ 1 2 Tengerészeti Osztály rádiótávíró-gyártó berendezései . nauchebe.net (2014. január 31.). Letöltve: 2020. november 12. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 29.
  10. ↑ Büszkék vagyunk múltunkra és magabiztosan tekintünk a jövőbe | Heti "Katonai-Ipari Futár" . www.vpk-news.ru (2011. november 28.). Letöltve: 2020. november 14. Az eredetiből archiválva : 2020. november 16.
  11. ↑ A vállalkozásról . www.rimr.ru _ Letöltve: 2020. november 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 27.
  12. ↑ Vállalati PJSC "Priboy". A vállalkozásról. . Letöltve: 2020. november 12. Az eredetiből archiválva : 2020. november 13.
  13. ↑ A cégről - MART . www.martspb.ru _ Letöltve: 2020. november 14. Az eredetiből archiválva : 2020. december 5.
  14. ↑ Losich N. I. A katonai rádiótávírók és a RORI első összoroszországi kongresszusa. Az Orosz Rádiómérnökök Társasága megalakulásának 90. ​​évfordulójára  // Electrosvyaz: történelem és modernitás. - 2008. - 2. sz . - S. 19-20 .
  15. ↑ Denis Suslov. Halál a korszak fordulóján  // Dive Tek . - 2005. - 4. sz . - S. 61 . — ISSN 1729-4371 .
  16. ↑ 1 2 95. Remmert A. A. hadnagy jelentése a Tengerészeti Műszaki Bizottság elnökének kb. Kutsalo. 1900. január 24. Berg, 1945 , p. 138-139
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 102. Remmert A. A. hadnagy jelentése a Tengerészeti Műszaki Bizottság elnökének a kotkai állomás 1905. január 23-tól február 4-ig végzett munkájáról . , p. 142-150
  18. ↑ 1 2 3 117. Ideiglenes rendelettervezet a vezeték nélküli távíróállomásokról Gogland és Kutsalo szigetén. 1900. Berg, 1945 , p. 186-188
  19. ↑ 1 2 3 4 5 116. Zalevszkij 2. rendű kapitány jelentése vezeték nélküli távíróállomás telepítéséről kb. Gogland. 1900. május 8. Berg, 1945 , p. 181-186
  20. ↑ Berendezések a Ducrete által 1904-ben gyártott vezeték nélküli távíró gyújtóállomásának készletéből . sciencebe.net. Letöltve: 2020. január 29. Az eredetiből archiválva : 2020. január 23.
  21. ↑ 1 2 3 4 5 93. Vezeték nélküli távírás folyóirata A. S. Popov módszere szerint Kotka és Gogland állomások között. 1900. január Berg, 1945 , p. 136-137
  22. ↑ G. A. Boguszlavszkij. A. S. Popov és S. O. Makarov admirális. . Letöltve: 2020. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 13.
  23. ↑ 111. E. Ducrete és A. S. Popov cikke a telefon rádiójelek vételére való használatáról. 1900. Berg, 1945 , p. 174-175
  24. ↑ 125. A. S. Popov jelentése a vezeték nélküli táviratban a telefonvevő használatáról, M. A. Chatelain felolvasta a párizsi Nemzetközi Villamos Kongresszus ülésén. 1900. augusztus 8. (21.) Berg, 1945 , p. 193-195
  25. ↑ 1 2 3 4 80. sz. Remmert hadnagynak a Tengerészeti Technikai Bizottság elnökéhez intézett jelentéséből az Apraksin tábornok-tengernagy csatahajó kövekből való eltávolításának előkészítő munkáiról. 1900. január 12. // A. S. Popov. Dokumentumgyűjtemény: A rádió feltalálásának 50. évfordulóján / Összeállította G. I. Golovin, R. I. Karlina; szerk. M. A. Shatelen, I. G. Klyatskin, V. V. Danilevsky. - Leningrád: Lenizdat, 1945. - S. 152-153.
  26. ↑ 1 2 3 94. Remmert A. A. hadnagynak a Tengerészeti Technikai Bizottság elnökéhez intézett beszámolójából a kb. Kutsalo. 1900. január 23. Berg, 1945 , p. 137-138
  27. ↑ 1 2 3 Az első rádióállomás, amelyet az A.S. telepített. Popov Oroszországban . Oldal a rádió úttörőiről . Letöltve: 2020. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 26.
  28. ↑ 104. A. S. Popov „legnagyobb” hála bejelentésére. 1900. január 31. Berg, 1945 , p. 167-168
  29. ↑ Carevszkij V. A. S. Popov első gyakorlati rádiókommunikációs vonala  // Rádió . - 1999. - május ( 5. sz.). - S. 7 . — ISSN 0033-765x .
  30. ↑ A. A. Remmert. Az első rádióállomás, amelyet A. S. Popov telepített Oroszországban. Egy résztvevő visszaemlékezései. Berg, 1945 , p. 282-284
  31. ↑ 1 2 A haditengerészeti osztályon és a flottán dolgozó személyek, admirálisok és törzstisztek névsora. Január 2-án javítva. I. rész - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1904. - S. 551.

Irodalom

Linkek