Piercarlo Ghinzani | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
Polgárság | Olaszország | ||||||||||||
Születési dátum | 1952. január 16. (70 évesen) | ||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||
Évszakok | 8 ( 1981 , 1983-1989 ) _ | ||||||||||||
Autók | Osella , Toleman , Ligier , Zakspeed | ||||||||||||
A Grand Prix | 111 (76 indítás) | ||||||||||||
Bemutatkozás | Belgium 1981 | ||||||||||||
Utolsó Nagydíj | Ausztrália 1989 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Piercarlo Ghinzani ( olaszul: Piercarlo Ghinzani , 1952. január 16., Medolago) olasz autóversenyző , a 111- es Forma-1 -es Nagydíj résztvevője .
1981. május 17-én debütált a Forma-1-es világbajnokságon egy kis ozelli csapatban , amelyben szinte minden versenyét töltötte. 1981-ben a Forma-1-es versenyeken való részvétel mellett a C csoportban is részt vett[ adja meg ] Michele Alboreto és Riccardo Patrese csapatában .
1983-ban töltötte első teljes szezonját a Forma-1-ben. Az 1984-es szezon volt a legsikeresebb Ginzani pályafutása során – sikerült a pontzónában végeznie. Az 1984-es Dél-afrikai Nagydíjon történt súlyos baleset és égési sérülések ellenére az ötödik helyen végzett Dallasban.
Az 1985-ös szezon közepén a Toleman csapathoz került, ahol egy másik olasz Theo Fabi lett a csapattársa . A versenyképes autó ellenére Ginzani nem tudott pontot szerezni a bajnokság végén. A következő szezonban visszatért az Ozella csapatához, de az 1987-es szezonra szerződést írt alá a Ligier csapatával , amelynek első pilótája René Arnoux volt . De pontot sem szerzett. Az 1988-as szezont a Zakspeed csapatánál töltötte , de visszatért az Ozella csapatához az utolsó szezonra a Forma-1-ben. Utolsó szezonjában mindössze háromszor kvalifikálta magát, az utolsó nagydíjon pedig nagy esőben Nelson Piquet hátulról nekiütközött . Miután elhagyta a Forma-1-et, csapatot alapított az olasz Forma-3- ban . 2000-ben csapata debütált az olasz Formula 3000-es bajnokságban .
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Ozella | Osella FA1B | Cosworth | M | COE |
ARB |
ARG |
SAN |
BEL 13 |
MON NKV |
COI |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
TUD |
LAN |
31 | 0 | |
1983 | Ozella | Osella FA1D | Cosworth | M | BRA NKV |
SShZ NKV |
FRA NKV |
28 | 0 | |||||||||||||
Ozella | Osella FA1E | Alfa Romeo | SUN NKV |
MON NKV |
BEL NKV |
DET összejövetel |
KAN NKV |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
AWT 11 |
NID NKV |
ITA Skhod |
EUR Nyugdíj |
YUZHN Skhod |
||||||||
1984 | Ozella | Osella FA1F | Alfa Romeo | P | BRA indulás |
YUZHN OTK |
BEL Skhod |
SUN NKV |
FRA 12 |
Hétfő 7 |
KAN Descent |
DET összejövetel |
DAL 5 |
VEL 9 |
GER Retreat |
AVT indulás |
NID összejövetel |
ITA 7 |
EUR Nyugdíj |
POR Indulás |
19 | 2 |
1985 | Ozella | Osella FA1F | Alfa Romeo | P | MELLTARTÓ 12 |
POR 9 |
SUN NKL |
MON Skhod |
KAN Descent |
DET összejövetel |
FRA 15 |
VEL Leereszkedés |
GER |
27 | 0 | |||||||
toleman | Toleman TG185 | Szarvasbika | AWT |
NID összejövetel |
ITA |
BEL Skhod |
EUR Nyugdíj |
YUZHN Skhod |
ABC indulás | |||||||||||||
1986 | Ozella | Osella FA1F | Alfa Romeo | P | BRA indulás |
ISP Skhod |
V. Indulás |
MON NKV |
BEL Skhod |
KAN Descent |
DET összejövetel |
FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
VEN Descent |
AWT 11 |
ITA Skhod |
POR Indulás |
MEK Indulás |
ABC indulás |
27 | 0 |
1987 | Ligier | Ligier JS29 | Megatron | G | ARB |
V. Indulás |
BEL 7 |
Hétfő 12 |
DET összejövetel |
FRA indulás |
VEL DSK |
GER Retreat |
WEN 12 |
AWT 8 |
ITA 8 |
POR Indulás |
ISP Skhod |
MEK Indulás |
YAPO 13 |
ABC indulás |
24 | 0 |
1988 | Zakspeed | Zakspeed 881 | Zakspeed | G | BRA NKV |
V. Indulás |
MON Skhod |
MEK 15 |
CH 14 |
DET NKV |
FRA DSC |
VEL NKV |
Ő 14 |
VEN NKV |
BEL Skhod |
ITA Skhod |
POR NKV |
ISP NKV |
YaPO NKV |
ABC indulás |
33 | 0 |
1989 | Ozella | Osella FA1M | Cosworth | P | ARB NPKV |
ISP NPKV |
MON NPKV |
MEK NPKV |
COE LEQ |
CAN NPKV |
FRA NPKV |
VEL NPKV |
GER NPKV |
VEN Descent |
BEL NPKV |
ITA NPKV |
POR NPKV |
ISP Skhod |
YAPO NPKV |
ABC indulás |
- | 0 |