"Suvorovskaya" | |
---|---|
körvonal | |
Moszkvai metró | |
| |
Terület | Tverskoy , Meshchansky |
megye | CAO |
Várható nyitási dátum | 2023-2024 |
Projekt neve | Község tér, Suvorov tér |
Típusú | mély pilon |
Mélység, m | ≈ 40 |
Platform típus | szigeti |
A platformok formája | egyenes |
Állomás átmenetek | Dosztojevszkaja |
A " Suvorovskaya " (korábbi projektnevek - "Közösségi tér", "Szuvorszkaja tér", "Szuvorov tér") egy moszkvai metróállomás , amely a Koltsevaya vonalon épül, a Novoslobodskaya és a Prospekt Mira állomások közötti szakaszon . A Dosztojevszkaja állomásra a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon közlekedő transzfer köti össze. Ez lesz a moszkvai metró első állomása, amelyre travolátorokat szállítanak , és az első "gyűrűs" állomás 1954 óta [1] .
A helyszínnek a Meshchansky és Tverskoy kerületek ( TsAO ) határán kell lennie. A "Suvorovskaya" a " Novoslobodskaya " és a " Prospect Mira " állomások között lesz, a Suvorovskaya tér déli része alatt [2] . Az állomás építésének biztosítására az 1950-es években a színpad építése során alapozást hagytak: ezen a helyen a sínek sík területen helyezkednek el, nincs lejtése, és elegendő helyet hagytak közöttük központi csarnokot és oldalperonokat építenek. Így a Suvorovskaya, valamint az 1979-ben megnyitott Gorkovszkaja (ma Tverszkaja) állomást a meglévő színpadra tervezték építeni.
Az 1990-es években az állomás építésének helyszíne kiürült, több munka nem folyt rajta.
A moszkvai metró egykori vezetője, D. V. Gaev szerint az állomás bejáratát az Olimpijszkij sugárútra tervezték , szemben az Olimpijszkij Sportkomplexummal [3] .
Moszkva első polgármester-helyettese, Jurij Roszljak szerint 2010. július 6-án a "Szemben a várossal" című műsor adásában elmondta, hogy az állomás projektjének fejlesztését 2011-ben kellett volna elkezdeni, így az építési munkálatok 2013-ra megkezdődtek. -2014 [4] .
Azonban már 2011-ben megkezdődtek az előmunkálatok a leendő állomás helye körül elkerülő alagutak építésére. Ezeket magának az állomásnak az építése során kellett volna használni.
2012. július 17- én a moszkvai kormány 333-PP számú rendelete jóváhagyta az állomás elrendezési projektjét [5] . A moszkvai kormány 2013. április 30-án kelt 282-PP „A moszkvai kormány 2012. május 4-i 194-PP rendeletének módosításáról” című rendeletével azonban a Suvorovskaya állomás építését elhalasztották, konkrét határidő megjelölése nélkül. 2013-ban leállították az aktív munkát a 942-k számú aknában (amely hivatalosan az eredetileg a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonal Dosztojevszkaja állomása számára megtisztított építkezések komplexumához tartozik), amely az Olimpiyskiy Prospekt és a Jekaterininsky Garden között [6] . bár maga a telek be van kerítve és meg van mentve. A második platform a 942-es aknával a Seleznevskaya utca 21с1 szám alatt található. 2017 februárjában nem született döntés az építkezés folytatásáról, a konzerválás nem volt kizárva, a nagy készpénzköltséget igénylő bányaépítés szükségessége miatt [7] .
2017 márciusában bejelentették az állomás építésének megtagadását [8] .
2019 júliusának végén azonban kiderült, hogy az állomás építését még az év vége előtt folytatják. Ezt Szergej Szobjanin moszkvai polgármester jelentette be [9] . Augusztus elején a főváros várospolitikáért és építésért felelős alpolgármestere, Marat Khusnullin bejelentette, hogy az állomást 2023 végéig megépítik [10] .
2021. április 23-án Moszkva főpolgármester-helyettese, Andrej Bocskarev bejelentette, hogy az állomást a Big Circle Line befejezése és a metróépítési kapacitások felszabadulása után építik meg, anélkül, hogy konkrét időkeretet határoznának meg [11] .
A döntés már megszületett, most folyik a projekt kiigazítása. Meg kell érteni, hogyan lehet minimalizálni az építkezés hatását a meglévő körvonalra. Kétségtelen, hogy szükség van Suvorovskaya-ra. De ez egy technológiailag összetett objektum. Csak a Nagy Gyűrű építésének befejezése után készülhet el.
- Andrej Bocskarev a Vechernyaya Moskva újságnak adott interjújában , 2021. július 30.A Suvorovskaya állomás tervdokumentációját az Állami Egységes Vállalat NIiPI Általános Terve [2] dolgozta ki a 2011. június 28-án kelt 486-RP moszkvai kormányrendeletnek megfelelően [19] .
Az elrendezési projekt szerint az állomásnak egy földalatti előszobával kell rendelkeznie, amely az állomás keleti végén található, és egy kijárattal a Durov és a Delegatskaya utcák kereszteződésében található . A földalatti átjárók rendszerén keresztül várható a Durov Állatszínház , az Olympiyskiy sportkomplexum és egyéb létesítmények elérése. Az állomás nyugati végéről lehet majd átszállni a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonal Dosztojevszkaja állomására [2] .
Megfontolják egy második előcsarnok felállításának lehetőségét Suvorovskaya-nál, amelyet egy 350 méteres földalatti átjáró köt majd össze az állomással. Az utasok számára közlekedőket szerelnek fel benne [20] .
2013. február 4-én szikla omlott az épülő állomás bányaaknájában, egy munkás megsérült [21] .
A moszkvai metró fejlesztésének kilátásai | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Az épülő és tervezett állomások listája | |||||||||
2023 |
| ||||||||
2024 |
| ||||||||
2025 |
| ||||||||
2026 |
| ||||||||
2027 |
| ||||||||
2028 és később |
| ||||||||
De facto kikerült a fejlesztési tervekből |
|