Crossroads hadművelet

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 2-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Crossroads hadművelet

Gombafelhő , amelynek porláb helyett vízoszlop van. A jobb oldali oszlopon egy lyuk látható: az Arkansas csatahajó ( eng.  USS Arkansas [BB-33] ) elzárta a permetet. "Baker" teszt, 1946. július 25
Ország USA
Poligon Csendes-óceáni próbatere, Bikini Atoll
Időszak 1946. július
A robbanások száma 2
Típusú légköri, víz alatti
Maximális teljesítmény
sorozatban		 23 kt
Navigáció
Előző Szentháromság
Következő Homokkő hadművelet
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Crossroads hadművelet volt az Egyesült Államok által a Bikini Atollon 1946 nyarán végrehajtott második atombomba- tesztsorozat .  A művelet a Trinity -t követte , és megelőzte a Homokkő hadműveletet . A cél az volt, hogy teszteljék az atomfegyverek hatását a hajókon. A sorozat két robbanásból állt, egyenként 23 kilotonnás hozamú: [1] az Able létesítményt 158 ​​m (520 láb) magasságban robbantották fel 1946. július 1-jén; A Bakert 1946. július 25-én 27 m-rel (90 láb) a víz alatt felrobbantották. A harmadik tervezett robbanást, a Charlie-t, amelyet 1947-re terveztek, törölték, mivel az Egyesült Államok haditengerészete a Baker-teszt után nem tudta hatástalanítani a hajókat [2] . A robbanások során kísérleti állatokat helyeztek el a hajókon. A Crossroads hadművelet részeként végrehajtott tesztek az Egyesült Államok által végrehajtott negyedik és ötödik atomrobbanás voltak ( az alamogordói tesztterületen végrehajtott Trinity -teszt, valamint Hirosima és Nagaszaki bombázása után ) . Ezek voltak az első atomtesztek a Marshall-szigeteken , és az elsők, amelyeket nyilvánosan bejelentettek. A teszteken meghívott vendégek és a sajtó képviselői vettek részt. A Szovjetuniót M. G. Mescserjakov , a Szovjetunió Tudományos Akadémia Rádium Intézete ciklotron laboratóriumának vezetője , S. P. Aleksandrov , az ENSZ Atomenergia Ellenőrzési Bizottságában a Szovjetunió képviselőjének szakértője , valamint az ENSZ Atomenergia Ellenőrzési Bizottsága szekciójának vezetője képviselte . a Központi Hajóépítési Kutatóintézet tervezői osztálya, A. M. Khokhlov [3] 2. fokozatú kapitánya, aki a Vörös Csillag újságírójaként szerepelt [4] .

A tesztek eredményeként a Baker víz alatti robbanásban célpontként használt összes hajó radioaktív szennyeződése történt. Ez volt az első alkalom, hogy egy nukleáris robbanás következtében azonnali koncentrált helyi radioaktív szennyeződés történt. A nagy magasságú robbanás során fellépő fertőzés gyakori volt, a sztratoszférában több napig regisztrálták, majd eloszlott [5] . Glenn Seaborg vegyész , az Atomenergia Bizottság elnöke Bakert "a világ első nukleáris katasztrófájának" nevezte [6] .

A Crossroads hadműveletre való felkészülés során a Bikini Atoll lakóit evakuálták és kisebb, lakatlan szigetekre telepítették át. Később, az 1950-es években, egy sor nagy termonukleáris teszt eredményeként a Bikini alkalmatlanná vált mezőgazdaságra és halászatra. A radioaktív szennyeződés miatt a Bikini 2010-ig lakatlan maradt, eltekintve a búvárok ritka látogatásaitól .

Korábbi események

Az első javaslat a hadihajók elleni nukleáris kísérletekre 1945. augusztus 16-án érkezett Lewis Strausstól , az Atomenergia Bizottság leendő elnökétől . James Forrestal haditengerészeti miniszternek írt belső feljegyzésében Strauss ezt írta: "Ha nem hajtanak végre ilyen tesztet, nem kívánatos beszéd lesz arról, hogy a haditengerészet elavult az új fegyverekkel szemben, és ez akadályokat fog teremteni az új fegyverek előtt. előirányzatok a háború utáni haditengerészet fenntartására abban a méretben. amelyben most azt tervezik” [7] . Csak néhány bomba állt a használatra, ezért sok célhajó használatát javasolta nagy területen szétszórva. Negyedszázaddal korábban, 1921-ben a haditengerészet presztízsét a nyilvánosság előtt aláásták Billy Mitchell tábornok bombázói , amelyek a flotta összes célhajóját elsüllyesztették a hajók közötti bombázási tesztek során. A Strauss-tesztek célja a hajók túlélőképességének bizonyítása volt, legalábbis elméletben; végül a teljes célflottát hatékonyan megsemmisítené a radioaktivitás.

Kilenc nappal később Brian McMahon szenátor, aki később egy éven belül előkészíti az atomenergia -törvényt , megszervezi és elnökölte a Kongresszus Atomenergia Vegyes Bizottságát , előterjesztette az első nyilvános javaslatot ilyen tesztek megtartására, de célja a sebezhetőség demonstrálása volt. a hajók túlélőképessége. Azt javasolta, hogy dobjanak le egy atombombát az elfogott japán hajókra, és azt javasolta: "A létrejövő robbanás megmutatja, mennyire hatékony az atombomba az óriási hadihajók ellen" [8] . Szeptember 19-én az Egyesült Államok Légierejének (USAAF) parancsnoka, Henry Arnold tábornok arra kérte a haditengerészetet, hogy a harmincnyolc elfogott japán hajó közül tízet tartson meg a McMahon által javasolt kísérletekben [9] .   

Eközben a flotta saját tervét követte, amelyet Ernest King admirális október 27-én mutatott be egy sajtótájékoztatón. 80-100 célhajó használatát javasolta, amelyek többsége amerikai többlethajó volt [9] . Mivel a hadsereg és a haditengerészet versengett a tesztek lebonyolításáért, Howard S. Peterson, a hadügyminisztérium tisztviselője megjegyezte: „Ami a közvéleményt illeti, a teszteket úgy állítják be, mint amelyek veszélyeztetik a haditengerészet jövőjét... Ha a haditengerészet jobban túléli a teszteket mint amit a közvélemény elvár, akkor a közvélemény szerint a flotta „nyer” [10] .

A flotta megnyerte a tesztek megszervezésére és lebonyolítására kiírt versenyt, és 1946. január 11-én William Blandy admirálist ( William HP Blandy mérnök  ) jóváhagyták a Joint [Army and Navy] Task Force 1 (JTF-1) élére. , amelyet kifejezetten tesztelésre hoztak létre "Operation Crossroads" [11] néven . A hadsereg tesztvezetői jelöltje Leslie Groves tábornok volt, a bombákat készítő Manhattan Project háborús vezetője , de nem kapta meg az állást. [ 12]

A hadsereg vezetése nyomására Blandy admirális beleegyezett abba, hogy több hajót összpontosítson a tesztterületre, mint amennyit a flotta vezetése javasolt, de megtagadta Curtis LeMay tábornok ( ang.  Curtis LeMay ) követelését, hogy "minden hajónak rendelkeznie kell egy teljes rakomány olaj, lőszer és üzemanyag » [13] . Blandy érvelése az volt, hogy a tűz és a belső robbanások elsüllyeszthetik azokat a hajókat, amelyek egyébként a felszínen maradnának, és rendelkezésre állnak a sérülések vizsgálatára. Amikor Blandy csak haditengerészetet tömörítő tájékoztató bizottság létrehozását javasolta, McMahon szenátor panaszkodott Harry Truman elnöknek , hogy „nem a haditengerészet az egyetlen, aki felelős egy olyan művelet kimeneteléért, amely megkérdőjelezi létét” [14] . Truman elismerte, hogy "jönnek a jelentések arról, hogy ezeket a teszteket esetleg nem tisztességesen végezték el". Ragaszkodott a „Crossroads” hadművelet polgári megfigyelőinek jelenlétéhez, hogy „a közvéleményt meggyőzze tárgyilagosságáról” [15] .

Ellenkezés a tesztprojekttel

Tudósok és diplomaták kifogásolták a Crossroads hadműveletet. A Manhattan Projecten dolgozó tudósok , akik korábban kifogásolták a japán városokon végzett nyilvános bombateszteket, ezúttal azzal érveltek, hogy a későbbi atombomba-tesztek értelmetlenek és veszélyesek a környezetre. A Los Alamos-i tudósok megállapították, hogy "a közelmúltbeli robbanás közelében lévő víz "ördögi" radioaktivitású [ 16 ] . állatvédők tiltakozását váltotta ki [18] .

James Francis Byrnes külügyminiszter , aki egy évvel korábban azt mondta Leo Szilard fizikusnak , hogy "a bomba nyilvános bemutatója Oroszországot kezelhetőbbé kell tennie" Európában [19] , most csatlakozott az ellenzékhez: az amerikai atomfegyverek közelgő bemutatója erősítse meg a szovjet álláspontot az Aitcheson-Lilienthal-terv ( Acheson-Lilienthal-terv ) elfogadása ellen .  Március 22-én az irodájában tartott értekezleten azt mondta: "Nemzetközi kapcsolatok szempontjából jó lenne, ha a teszteket elhalasztanák, vagy egyáltalán nem végeznék el" [20] . Meggyőzte Truman elnököt, hogy az első tesztet hat héttel, május 15-ről július 1-re halassza el. A közvélemény tudomására jutott, hogy a halasztás célja, hogy több kongresszusi megfigyelő is megfigyelhesse a teszteket, mivel akkoriban nyári szabadságon lesznek [21] .

Amikor a kongresszusi képviselők 450 millió dollár értékű célhajók megsemmisítését kritizálták , Blandy admirális azt válaszolta, hogy tényleges költségük a fémhulladék tonnánkénti 10 dolláros árának felel meg, mindössze 3,7 millió dollár [22] . New York és Pennsylvania állam veteránjai és törvényhozói kérelmet nyújtottak be az államok nevét viselő csatahajók múzeumhajóként való megőrzésére , ahogy azt korábban a Texas tette csatahajójával, de a JTF-1 azt válaszolta, hogy "sajnos az olyan hajók, mint pl. "New York" nem menthető" [23] .

Előkészítés

Három tesztből álló programot javasoltak a nukleáris fegyverek hajókra, felszerelésekre és anyagokra gyakorolt ​​hatásának tanulmányozására. A tesztterületnek az alábbi követelményeknek kellett megfelelnie:

Az időzítés is fontos volt, mivel a haditengerészetnek korlátozott munkaerő állt rendelkezésére a komphajók számára, amelyeket fel kellett szabadítani a harci szolgálat alól, és az atomfegyvereket tanulmányozó civil tudósok elhagyták a szövetségi szolgálatot, hogy oktatási intézményekben tanítsanak [1] .

Január 24-én Blandy admirális a Bikini Atoll lagúnáját választotta az 1946-os robbanások közül kettőnek, az Able -nek és a Baker -nek a vizsgálati helyszínéül . Egy mélytengeri tesztet, a Charlie -t 1947 tavaszára tervezték, és Bikinitől nyugatra az óceánban kellett sikeresen teljesítenie [24] . Többek között az ecuadori Galápagos-szigeteket is komolyan fontolgatták , de a Bikinit a távolabbi fekvése, a nagy védett kikötő, a kedvező időjárási viszonyok [25] és a könnyen evakuálható kis lakosság miatt választották. A bikini január 15-én került az Egyesült Államok ellenőrzése alá, amikor Truman bejelentette, hogy az Egyesült Államok kizárólagos felelősséget vállal a háború alatt Japántól elfoglalt összes csendes-óceáni szigetért [26] . Február 6-án a Sumner hajó a zátonyon keresztül a lagúnába kezdett becsatornázni . A helyi lakosokat nem tájékoztatták e munkák céljáról [27] .

A Bikini-sziget 167 lakója négy nappal később, február 10-én, vasárnap értesült először sorsáról, amikor Ben Wyatt parancsnok, a Marshall-szigetek amerikai katonai kormányzója hidroplánnal érkezett meg Kwajaleinből . Azokra a bibliai történetekre hivatkozva, amelyeket a helyiek protestáns misszionáriusoktól ismertek, a bennszülötteket "Izrael fiaihoz hasonlította, akiket Isten megmentett ellenségeiktől, és elvezeti őket az ígéret földjére". Nem írtak alá dokumentumokat, de kábelen jelentette, hogy "kijött a helyi főnök , akit Jude királynak hívtak, és azt mondta, hogy Bikini lakossága megtiszteltetésnek számít, ha részese lehet ennek a csodálatos teljesítménynek" [28] . Március 6-án Wyatt parancsnok megpróbálta lefilmezni a február 10-i találkozó újrajátszását, amelyben a bikiniek átadták atolljukat. Az ismételt figyelmeztetések és legalább hét filmfelvétel ellenére Judah egyetlen megjegyzésre szorítkozott a kamerának: „Készen állunk az indulásra. Minden az Úr kezében van." Másnap a helyieket partraszállító hajókkal szállították 206 km-re keletre a lakatlan Rongerik -atollhoz , amely hosszú távú száműzetésük kezdetét jelentette [29] . Három bikini család 1974-ben tért haza, de 1978-ban ismét evakuálták őket, mivel szervezetükben felhalmozódott a szennyezett területen eltöltött négy éven át tartó sugárzás. 2010-től az atoll lakatlan maradt [30] .

Hajók

Annak érdekében, hogy a célhajók bejussanak a kikötőbe, 100 tonna dinamitot használtak a Bikini-lagúna bejáratánál lévő korallpárkányok megsemmisítésére . Ugyanebben az időben a Washington DC-hez közeli David Taylor tesztmedencében tartották a Baker -teszt ruhapróbáját , amely dinamitból és hajómodellekből állt , és a „Little Bikini” [31] nevet kapta .

95 célhajóból álló flottát állítottak össze a Bikini-lagúnában. A jövőbeli robbanás középpontjában a hajók 7,7 egység/négyzetkilométer sűrűségben helyezkedtek el, azaz három-ötször nagyobb, mint a katonai doktrína . Ennek az elrendezésnek nem a valódi horgonyzóhely újrateremtése volt a célja, hanem a sebzés mértéke a robbanás középpontjától való távolság függvényében, így több hajó elhelyezését igényelte [32] . A bevetés a haditengerészet és a hadsereg követelményei közötti ellentmondások eredményét is tükrözte a lerombolható hajók számára [33] .

A célhajó négy elavult amerikai csatahajó , két repülőgép-hordozó , két cirkáló , tizenegy romboló , nyolc tengeralattjáró , számos segéd- és leszállóhajó , valamint három Japánból és Németországból elfogott hajó volt [1] . A hajókon a szokásos mennyiségű üzemanyagot és lőszert, valamint a légköri nyomást , a hajó mozgását és a sugárzást mérő műszereket szállították . Élő állatokat több célhajóra helyeztek [34] . A Burleson segédhajóra vitték őket, amely 200 sertést , 60 tengerimalacot , 204 kecskét , 5000 patkányt , 200 egeret és rovarokat tartalmazó gabonát hozott, hogy tanulmányozzák a genetikai hatást a National Cancer Institute -tól [1] . Leszálló járművek célpontjai Bikininél voltak kikötve .

A több mint 150 hajóból álló kisegítő flotta a legtöbb 42 000 fős (ebből 37 000 az Egyesült Államok haditengerészetétől) és 37 ápolónőnek biztosított szállást, kísérleti megfigyelési pontokat és laboratóriumokat [35] . További személyzetet küldtek a közeli atollokra, mint például Eniwetok és Kwajalein . A haditengerészet tagjainak felajánlották, hogy hosszabbítsák meg szerződésüket még egy évvel, ha részt akarnak venni a teszteken és látni akarják az atombomba felrobbanását [36] . A Bikini Atoll szigeteit műszerként és rekreációs területként használták, mielőtt a Baker -teszt során szennyeződések lettek volna .

Fotó- és videófelvétel

Nyolc B-17-es bombázót szereltek fel rádió-vezérelt robotpilótával , így pilóta nélküli légijárművekké váltak , és megrakták automata fényképező berendezéssel, sugárzásdetektorral, valamint levegőminta-gyűjtővel. A pilóták irányító repülőgépekről irányították őket biztonságos távolságban a tesztterülettől. A pilóta nélküli járművek magas sugárzású területekre repülhetnek, beleértve az Able -féle nukleáris gombát is, ami végzetes lenne a legénység tagjai számára [37] .

Minden fotós, akinek a földről kellett volna lőnie a robbanást, távirányítót kapott az atoll több szigetén emelt magas tornyokon lévő kamerákhoz. A bikini kamerák összesen mintegy 50 000 fényképet és 457 km filmet kaptak. Mindegyik kamera akár 1000 képkocka/másodperc sebességgel is tudott fényképezni [38] .

Az első teszt előtt az összes személyzetet evakuálták a célflottáról és a Bikini Atollról. Támogató hajókra rakták őket, amelyek az atolltól legfeljebb 18,5 km-re keletre foglaltak állást. A teszteken részt vevő személyzet speciális fekete védőszemüveget kapott szemük védelmére, de röviddel Able tesztje előtt úgy döntöttek, hogy a szemüveg nem nyújt megfelelő védelmet. A személyzetet arra utasították, hogy forduljanak el a robbanás elől, csukják be a szemüket, és tegyék keresztbe a karjukat az arcukon a további védelem érdekében. Egyes megfigyelők, akik figyelmen kívül hagyták a javasolt biztonsági intézkedéseket, arról tájékoztattak másokat, hogy a bomba felrobbant. A legtöbb megfigyelő a hajók fedélzetén azt mondta, hogy enyhe agyrázkódási tüneteket érzett , és szomorú, rövid "pum"-ot hallott [36] .

Nevek

Az "Able" és a "Baker" a fonetikus ábécé első két betűje, amelyet az Egyesült Államok hadserege és haditengerészete használt 1941 és 1956 között. Az „Alpha” és a „Bravo” utódaik lettek a NATO fonetikus ábécéjében . A „Charlie” a harmadik betű mindkét rendszerben. Szemtanúk szerint a robbanás utáni időt mindkét kísérletben "H" vagy "Hau" időnek nevezték [39] ; a hivatalos JTF-1 történet az "M" vagy a "Mike" kifejezést használja helyette [40] .

A bombák közül kettő a plutónium Fat Man másolata volt, amelyet Nagaszakira dobtak. Az Able bomba a Gilda nevet kapta , és Rita Hayworth képe , az 1946-os Gilda című film sztárja díszítette . Baker bombája a Bikini Heléna nevet kapta . Ez a femme fatales atomfegyverekkel kapcsolatos téma, amely ötvözi a csábítást és a pusztítást, hozzájárult ahhoz, hogy a bikini szót a női fürdőruha elnevezéseként használják 1946 óta [41] [42] [43] [44] .

Able's Trial

Képes

Légköri atomrobbanás 1946. július 1-jén. A fotó a Bikini-szigeten lévő toronyból készült, 5,6 km-re.
Ország USA
Sorozat Kereszteződés
Poligon Bikini Atoll
Koordináták 11°35′ é. SH. keleti szélesség 165°30′ e.
dátum 1946. július 1
Típusú Légköri
Magasság 158 m
Erő 23 kt
Navigáció
Előző Szentháromság
Következő Pék
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Július 1-jén 09:00-kor [1] egy atombombát dobtak le a B-29 Superfortress Dave's Dream bombázójáról (ex - Big Stink az 509. hadműveleti csoportból, aki részt vett Nagaszaki bombázásában), és 158 m-rel felrobbant. célflotta, a robbanási teljesítmény elérte a 23 kilotonnát. Öt hajó elsüllyedt. Két leszállóhajó azonnal elsüllyedt, két romboló egy órával később, egy japán cirkáló másnap.

A teszten jelenlévő 114 sajtó néhány tagja csalódott volt a robbanásnak a hajókra gyakorolt ​​hatása miatt [45] . A New York Times korán azt írta, hogy „csak két hajó süllyedt el, egy felborult, tizennyolc pedig megsérült” [46] . Másnap a Times kinyomtatta James Forrestal haditengerészeti miniszter magyarázatát, miszerint "az erős felépítésű és jól páncélozott hajókat nehéz elsüllyeszteni, hacsak nem sérülnek meg a víz alatt" [47] .

Azonban a fő oka annak, hogy a hajókat a vártnál kisebb kár érte, az az, hogy a bomba leesett a célpontról, 649 méterről [48] . A bomba célpontjaként szolgáló hajó nem süllyedt el. A csúszás miatt a kormány vizsgálatot indított a B-29-es bombázó legénysége ügyében. Végül arra a következtetésre jutott, hogy a bombastabilizátor okozta a kihagyást, és a legénység megúszta a felelősséget.

A Nevada csatahajót választották Able célpontjának, és vörösre festették fehér ágyúcsővel és korlátokkal , és a célhajók középső csoportjába helyezték. Nyolc hajó volt 366 méteres körzetben. Ha a bomba a terveknek megfelelően felrobbant Nevada felett , legalább kilenc hajó, köztük két csatahajó és egy repülőgép-hordozó elsüllyedt volna. A tényleges robbanáspont a célponttól nyugatról északnyugatra volt, és a legközelebb volt a Gilliam leszállóhajóhoz , egy sokkal kisebb hajósűrűségű területen.

Able célflottája

Elsüllyedt hajók [49]
# Név Típusú Távolság az epicentrumtól, m
5 Gilliam Szállítás 46
9 Sakawa Japán cirkáló 384
négy Carlisle Szállítás 393
egy Anderson Romboló 549
6 Lamson Romboló 695
Súlyos sérülés
# Név Típusú Távolság az epicentrumtól, m
40 Korcsolya Tengeralattjáró 366
12 YO-160 tartályhajó 475
28 Függetlenség Repülőgép hordozó 512
22 Crittenden Szállítás 544
32 Nevada Csatahajó 562
3 Arkansas Csatahajó 567
35 Pensacola Cirkáló 649
tizenegy ARDC-13 száraz dokk 755
23 Dawson Szállítás 782
38 Salt Lake City Cirkáló 818
27 Hughes Romboló 841
37 Kéreg Romboló 925
49 LST-52 Nagy partraszálló hajó 1400
tíz Saratoga Repülőgép hordozó 2070

Az öt roncson kívül további tizennégyen találtak súlyos károkat vagy károkat, főként a bomba robbanása miatt. Három kivételével mindegyik a robbanás középpontjától számított 914 méteres körzeten belül helyezkedett el. Ezen a sugáron belül a lökéshullám hatásában fontos tényező volt a hajónak a robbanáspontig való tájolása . Például a 6-os számú hajó, a Lamson romboló roncsa messzebb volt, mint a többi hét hajó, amely vízen maradt. Lamson oldalt helyezkedett el a robbanás irányában, és a lökéshullám a bal oldalon érte, míg a robbanáshoz legközelebb eső hét hajó a robbanás helyéhez közeledett, amely a hajótest nagy részét védte.

Az egyetlen nagy hajó 1000 yardos körzetben, amely mérsékelten, nem pedig súlyos sérüléseket szenvedett, az erősen épített japán csatahajó , a Nagato , a 7-es számú hajó volt, amely a robbanás után volt, és amely némi védelmet is nyújtott. Ezen túlmenően, a második világháborúból származó javítatlan károk bonyolult kárelemzést okozhatnak. A Pearl Harbor elleni támadást vezető hajóként Nagato a cél közelében helyezkedett el, hogy biztosítsa az áradást. Mivel Able bombája célt tévesztett, ez a szimbolikus elsüllyedés három héttel későbbre tolódott a Baker -tesztre .

Súlyosan megsérült a 10-es számú hajó, a Saratoga repülőgép-hordozó , több mint 1 mérföldre (1,6 km) a robbanástól, amely a robbanás után kigyulladt. A kísérlet tisztasága érdekében az összes hajót megrakták a szokásos mennyiségű üzemanyaggal és lőszerrel, valamint repülőgépekkel. A legtöbb nagy hadihajó hidroplánokat szállított , amelyeket darukkal lehetett a vízbe engedni [50] , de volt néhány gyúlékony üzemanyaggal rendelkező repülőgép a fedélzeten és a Saratoga alsó hangárjaiban . A tüzet eloltották, és a Saratoga a felszínen maradt, és ezt követően a Baker -perben használták .

Olyan célpontok esetében, mint például a város, például Hirosima, a Saratoga -nál közelebb eső objektumok olyan zónába esnek, ahol a túlnyomás 5 psi (≈34,5 kPa ), és egy 3,2 km-nél nagyobb átmérőjű tűztornádó fordul elő [ 51] . A hajók , kivéve a repülőgép-hordozókat, rendelkeznek robbanás- és tűzvédelemmel.

Sugárzás

A három korábbi nukleáris robbanáshoz hasonlóan - Trinity , Baby (Hirosima) és Fat Man (Nagaszaki) - Able robbanása atmoszférikus volt [5] , és elég magasan történt a levegőben ahhoz, hogy a külső anyagok ne képezzenek tűzgolyót. A robbanás után radioaktív bomlástermékek emelkedtek a sztratoszférába , és a helyinél nagyobb mértékben okoztak globális környezetszennyezést. A légköri robbanásokat hivatalosan "öntisztítónak" tekintették [52] .

Közvetlenül a robbanás után azonban több másodpercig tartó intenzív sugárzási kitörés következett be. A robbanás középpontjához közel eső hajók közül sok neutron- és gamma-sugárzást kapott , ami halálos lehetett volna a hajókon lévő összes életre, de maguk a hajók nem váltak radioaktívvá, kivéve a hajó neutronaktiválását . anyagokat, ami (akkori mércével) kisebb problémának számított [54] . A nap folyamán szinte az összes túlélő célhajó burkolatát megjavították. A hajókat átvizsgálták, a műszereket helyreállították, és a tervek szerint áthelyezték a hajókat Baker közelgő tesztjére .

Ötvenhét tengerimalacot, 109 egeret, 146 sertést, 176 kecskét és 3030 fehér patkányt helyeztek el 22 célhajóra olyan területeken, ahol általában emberek találhatók [55] . Az állatok 10%-a pusztult el a robbanástól, 15%-a a sugárzástól, 10%-a pedig ezután pusztult el. Az állatok összesen 35%-a pusztult el közvetlenül a robbanás vagy sugárzás következtében [56] .

A túlélő kísérleti állatok nagy százaléka egyetlen sugárzási impulzus jellegével függött össze. Csakúgy, mint a Los Alamosban az Able maggal történt kritikus incidenseknél , az áldozatok túl közel voltak, és halálos dózisú sugárzást kaptak, míg a robbanástól távolabbiak felépültek és túlélték. Ezenkívül a halálzónán kívüli összes patkányt elküldték, hogy tanulmányozzák a következő generációk lehetséges mutációit . Annak ellenére, hogy a patkányok száma összesen 86% volt, és a kísérleti állatoknak csak 65% -a maradt életben, a patkányok az elhunytak között voltak [57] .

Annak ellenére, hogy Able bombája nem robbant fel a tervezett ponton, a 800 m-re lévő Nevadán , de nem süllyedt el, és nem kapott magas szintű szennyezést, a 119-es számú kecske a fegyverbe volt kötve. torony és páncéllal védett , ilyen szintű sugárzást kapott a robbanásban, aki négy nappal később sugárbetegségben halt meg (két nappal tovább élt, mint az 53. számú kecske, aki védelem nélkül volt a fedélzeten) [58] . Ha Nevada teljes létszámú lett volna, akkor a robbanás után egy úszó koporsó lett volna, amely az óceánban pusztult volna el az élő legénység hiánya miatt [59] .

Baker próba

Pék

Óriásoszlop által elhagyott Arkansas csatahajó, Grant Powers akvarellje, USMC, 1946
Ország USA
Sorozat Kereszteződés
Poligon Bikini Atoll
Koordináták 11°35′ é. SH. keleti szélesség 165°30′ e.
dátum 1946. július 25
Típusú viz alatti
Magasság 27 m (mélység)
Erő 23 kt
Navigáció
Előző Képes
Következő Charlie (törölve)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A július 25-i Baker - teszt során a bombát a célflotta közepén horgonyzó USS LSM-60 leszállóhajó aljára függesztették fel . A Baker - töltet 27 m-re robbant a víz alatt, a mélység a robbanás helyén 54 m. Howe/Mike idő 08:35 [1] . Először az LSM-60 egyetlen magabiztosan azonosított alkatrészét sem találták meg: a lökéshullámok vízáramokkal darabokra roncsolták, majd szétszóródtak, a vízbe zuhantak, a robbanás után keletkezett iszap pedig leülepedt és beborította az alját. 1,6 km-nél nagyobb átmérőjű terület legfeljebb 3 m vastag réteggel [60] . Tíz hajó elsüllyedt, köztük a Prinz Eugen német nehézcirkáló , amely decemberben, öt hónappal a tesztek után süllyedt el, mivel a magas radioaktív háttér megakadályozta a hajótest javítását.

Baker fényképei jelentősen eltérnek más nukleáris robbanásokról készült fényképektől. A vakító villanó, amely általában megvilágítja a robbanási területet, ezúttal víz alatt volt, ezért alig volt látható. Az előtérben és a háttérben lévő hajók tiszta képe képet ad a méretekről. Egy nagy Wilson-felhő és egy függőleges vízoszlop különbözteti meg a Baker - robbanást , így a fényképek könnyen azonosíthatók. A leghíresebb fénykép a 27 000 tonnás Arkansas csatahajó helyét mutatja [61] .

Az Able -tesztekhez hasonlóan a robbanás következtében felszínen maradó hajók a központtól számított 914,4 méteres körzetben súlyosan megsérültek, de ezúttal alulról származott a kár forrása, és nem légnyomás, hanem víznyomás volt. A legnagyobb különbség ezekben a robbanásokban azonban az összes célhajó radioaktív szennyezettsége volt Bakernél . A kár mértéke ellenére mindössze kilenc Baker -teszthajót kapcsoltak ki véglegesen és adták el selejtezésre. A többit az óceánba süllyesztették, miután a dekontaminációs erőfeszítések kudarcot vallottak [62] .

Célflotta

Elsüllyedt hajók [49]
# Név Típusú Sugár az epicentrumtól, m
ötven LSM-60 Partraszálló hajó 0
3 Arkansas Csatahajó 155,5
nyolc Pilotfish Tengeralattjáró 332
tíz Saratoga Repülőgép hordozó 411.5
12 YO-160 tartályhajó 475,5
7 Nagato Csatahajó 704
41 Skipjack Tengeralattjáró 731,5
2 Apogon Tengeralattjáró 777
tizenegy ARDC-13 Úszódokk 1051,5
36 Eugen herceg Cirkáló 1646

A Prinz Eugen német nehézcirkáló nem süllyedt el az Able- és Baker -próbák során , de annyira elszennyeződött, hogy nem javították meg. 1946 szeptemberében a Kwajalein Atollra vontatták , ahol 1946. december 22-én, öt hónappal a Baker -teszt után felborult a sekély vízben . Ma is megvan, a jobb oldali légcsavarokkal a víz felett [63] .

A Skipjack tengeralattjáró volt az egyetlen megmentett hajó, amely elsüllyedt a Bikininél . Kaliforniába vontatták, és két évvel később ismét lerohanták célhajóként a tengeren.

Három másik hajót, mindegyik süllyedő állapotban, a Bikini partjára vontatták, és rámosták: [65] Landing Craft Fallon , 25. számú hajó; a Hughes romboló , a 27. számú hajó és a Dentuda tengeralattjáró , a 24. számú hajó, a Dentuda tengeralattjáró , amely víz alá került (ezért elkerülte a fő lökéshullámot) és a 914,4 méteres sugarú körön kívül elkerülte a súlyos szennyeződést és a hajótest sérülését, és sikeresen deaktiválták , megjavították és rövid időre ismét üzembe helyezték.

Az események sorozata a robbanás után

A Baker - robbanás annyi váratlan jelenséget produkált, hogy két hónappal a teszt után konferenciát hívtak össze a nómenklatúra szabványosítása és a leírásokban és kutatásokban használható új kifejezések meghatározása érdekében [66] .

A víz alatti tűzgolyó egy gyorsan táguló, forró "gázbuborék" formáját öltötte, amely kilőtt a vízből, szuperszonikus hidraulikus lökéshullámot hozva létre , amely összetörte a közeli hajók testét. Végül lelassult a vízben a hangsebességre, amely egy 1,85 km/s volt, ami ötszöröse a levegőben mért hangsebességnek [67] . A felszínen a lökéshullám egy sötét vízben gyorsan táguló kör bevezető éleként volt látható, amelyet "slick"-nek ( angolul  slick ) neveznek az olajfolthoz való hasonlósága miatt [68] . A víz vizuálisan jobban észrevehető, de valójában kevésbé pusztító fehéredését a film mögötti sekély mélységben "repedésnek" ( eng.  crack ) nevezték [69] .

Mindössze négy ezredmásodperc telt el a robbanás óta, és a lökéshullám által kialakított permetkupola kezdett megjelenni a felszínen. Néhány ezredmásodperccel később a gázbuborék átmérője megegyezett a robbanás helyén lévő mélységgel, 54 m, egyszerre érte el a víz felszínét és a tengerfenéket. Az alján egy sekély krátert kezdett létrehozni , körülbelül 9 méter mély és 610 méter átmérőjű. [70] A tetején kilőtt egy "fröccsenő kupolát" a vízből, amely gejzírként száguldott fel a felszínen . [71]

A robbanás első másodpercében a táguló buborék mindent felkapott a víz 152 méteres körzetében, és kétmillió tonna [72] permetet és tengeri homokot emelt fel. A buborék 762 m/s sebességgel emelkedett fel. [73] 1829 m magas, 610 m átmérőjű és 91 m falvastagságú permetezőkupolát emelt henger vagy kémény formájában, az úgynevezett "oszlopot" ( angolul  oszlop ).

Közvetlenül azután, hogy a buborék a víz felszínét érte, szuperszonikus légköri lökéshullámot generált, amely a „repedéshez” hasonlóan vizuálisan inkább ijesztő volt, mint pusztító. Vizuálisan a levegő lökéshulláma elsősorban a víz felszínén lévő fehér korong kitágulása (habzás) révén éreztette magát. Másodszor, a lökéshullám mögötti nyomásesés pillanatnyi ködöt okozott, amely beborította az emelkedő oszlopot, és két másodpercre elrejtette. Ennek a ködnek két neve van: "kondenzációs felhő" és " Wilson felhő ". A felhő először félgömb formát öltött, majd koronggá változott, amely egy permetoszloppal együtt emelkedett ki a vízből, alakja fánkra kezdett hasonlítani, és eltűnt. Able robbanása Wilson felhőt is produkált, de a tűzgolyó hőmérséklete sokkal gyorsabban kiszárította.

Mire a Wilson-felhő kitisztult, az oszlop feletti felhő úgy nézett ki, mint egy karfiol, és az oszlopban lévő összes permet és a felhő elkezdett visszahullani a lagúnába. Bár a felhő megtartotta alakját, a karfiol inkább egy gejzír tetejére hasonlított, ahol a víz megáll, mielőtt lezuhanna. Nem nukleáris gomba volt ; semmi sem emelkedett a sztratoszférába .

Eközben a lagúnában lévő víz elkezdett visszajutni abba az üres helyre, ahol korábban a gázbuborék volt, ami szökőárt eredményezett, amely felemelte a hajókat, miközben elhaladtak alattuk. A robbanás utáni 11. másodpercben az első hullám a robbanás középpontjától 305 m-re lévő pontot ért el a felszínen, magassága pedig 28,7 m [75] . Mire elérte a 6 km-re lévő Bikini Atoll partját, elérte az 5 méteres magasságot, és partra dobta és homokkal borította be a partraszálló hajókat [76] .

12 másodperccel a robbanás után az oszlop lehulló vize 274 méter magas " alaphullámot " kezdett kialakítani, amely egy nagy vízesés alján ködhöz hasonlított . A normál hullámtól eltérően az alaphullám felülről söpört végig a hajókon. A bombarobbanás összes hatása közül az alaphullám volt a legnagyobb hatással a legtöbb célhajóra, ami radioaktív szennyeződést okozott, amitől nem tudták megtisztítani [77] .

Arkansas

Az Arkansas csatahajó volt a legközelebbi hajó a bomba pontjához, kivéve azt a hajót, amelyre felfüggesztették. A víz alatti lökéshullám a hajótest jobb oldalát érte, amely a robbanás oldalán helyezkedett el, és a bal oldalra fordította a csatahajót. Két jobboldali légcsavart és azok rögzítéseit a kormánylapáttal és a far egy részével együtt leszakította , 7 m-rel lerövidítve a hajótestet. Egyes célhajókon giroszkópos műszerek voltak, amelyek rögzítik a dőlésszögben és a dőlésben bekövetkezett változásokat ; [78] azonban, ha Arkansasban lennének ilyen eszközök, aligha lehetett volna észlelni őket a robbanás után. Arról nincs feljegyzés, hogy mi történt a hajóval abban a két másodpercben, amikor a Wilson felhő elzárta a kilátást arra a helyre, ahol a csatahajó volt.

A csatahajó 171 méteres hosszával háromszor akkora volt, mint a víz mélysége azon a helyen, ahol volt. Amikor Wilson felhője felemelkedett, Arkansas orrát a tengerfenékbe dughatta, a fara pedig 106 méterrel a levegőbe emelkedett. [61] Mivel a hajó nem tudott azonnal elsüllyedni a sekély lagúnában, egy permetoszlop borította a vízbe.

Ezt követően, ugyanabban az évben, az Egyesült Államok haditengerészetének búvárai látták fejjel lefelé fekve úgy, hogy az orr egy víz alatti kráter peremén, a far pedig a középpont felé mutatott. Nem voltak felépítmény részletei vagy nagy fegyverek. Az első búvár, aki felfedezte Arkansast , kénytelen volt a mellkasig érő radioaktív iszapba merülni. Amikor 1989-ben és 1990-ben az Egyesült Államok Nemzeti Parki Szolgálatának búvárai visszatértek, az alját ismét homok borította, és a sár addigra elmosódott. Láthatták az első ágyúk csövét, amelyek 1946-ban nem voltak láthatók. [79]

Minden nagy tüzérségi hajó felül nehéz a páncélozott felépítmények és lövegtornyok tömege miatt, és ezért elsüllyedéskor felborul, kivétel a Bismarck volt , amely felborulva süllyedni kezdett, de miután a lövegtornyok leestek, ismét felborult, mielőtt a fenékre süllyedt. Arkansas felborult, de 1989-ben az elsüllyedt hajó egy búvár vázlata [80] azt mutatja, hogy a hajótest jobb oldala, amelyen a csatahajó fekszik, súlyosan megsérült. A jobb oldal nagy része látható, de erősen össze van nyomva.

A kiegészítő nem található. Vagy leszakadt és messze van, vagy a hajótest alatt található, törve és homokkal borítva, ami részben kitöltötte a robbanás során keletkezett krátert. A hajótest belsejében a búvárok egyetlen lehetséges útja a bal oldali kazamatán keresztül , az úgynevezett "levegő kastélyon" keresztül vezet. A National Park Service búvárai az azonos típusú texasi múzeumhajó hasonló kazamatáján képezték ki magukat, mielőtt 1990-ben elmerültek Arkansasnál . [81]

Repülőgép-hordozók

A Saratoga nyolc órával azután süllyedt el, hogy egy víz alatti lökéshullám lyukakat okozott a hajótesten. Közvetlenül a lökéshullám áthaladása után egy vízhullám emelkedett 13 m-rel a tat és 9 m-rel az orr fölé, oldalról oldalra ringatva a hajót és rázuhanva, elsöpörve mind az öt, a pilótafülkében álló repülőgépet, és elsöpörve. a cső a fedélzeten. [82] A hajó függőlegesen távol maradt a permetezőoszloptól, de túl közel volt ahhoz, és a beeső alaphullámból származó radioaktív vízzel leöntötték.

Blandy admirális utasította a vontatóhajókat, hogy vontatsák a repülőgép-hordozót Enyo szigetére, és tegyék partra, de Saratoga és a környező vizek túl radioaktívak voltak ahhoz, hogy a vontatóhajók elérjék őt, mielőtt elsüllyedt. [83] A hajó függőlegesen süllyedt a fenékre, legmagasabb pontja 12 m-re volt a felszíntől. Ma, amikor a radioaktív szennyezettség szintje biztonságos szintre csökkent, Saratoga az egyik legnépszerűbb búvárhely. [84] (A 2009-es búvárszezont törölték a magas üzemanyagárak, a szigetre induló járatok megbízhatatlansága, valamint az, hogy a Bikini Islanders Fund nem támogatta ezeket a tevékenységeket.) [85]

A függetlenség túlélte Able -t , de a felső fedélzet súlyos károkat szenvedett. [86] A hajó elég messze volt Baker robbanásától ahhoz, hogy elkerülje a fizikai sérülést, de erősen szennyezett volt. San Franciscóba vontatták, ahol a Hunters Point hajógyárak fertőtlenítési kísérletei négy évig folytak, kielégítő eredmények nélkül. 1951. január 29-én a hajót elsüllyesztették az óceánban a Farallon-szigetek közelében .

Radioaktív hasadási termékekkel való szennyeződés

Baker volt a második olyan nukleáris robbanás, amely a felszín közelében történt, és ennek eredményeként radioaktív hasadási termékekkel szennyezték a környezetet [5] . "Öntisztulás" nem történt meg. Ennek eredményeként a lagúna és a célhajók sugárzási ökológiája megzavarodott. A felmerült problémák mértéke jóval nagyobbnak bizonyult a tesztek előtt vártnál [87] .

A Baker - robbanás mintegy másfél kilogramm hasadási terméket termelt [88] [89] . Ezek a termékek teljesen összekeveredtek kétmillió tonna permettel és tengeri homokkal, amely oszlopban a levegőbe emelkedett és "karfiol" fejet formált, majd visszahullott a lagúnába. A legtöbb a lagúnában maradt, és a fenékre telepedett, vagy a belső árapály- és széláramlatok az óceánba vitték.

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Daly, 1986 . Megjegyzés: Gyakran 21 kilotonnát is jelentenek, ebben a cikkben 23 kilotonnát használunk.
  2. ↑ Mit tanult a tudomány a Bikininél, Life Magazine, 1947. augusztus 11., p. 77.
  3. ↑ A kép archiválva : 2017. március 27. a Wayback Machine -nél
  4. ↑ Bikini expedíció. Néhány kevéssé ismert oldal az atomfegyver-tesztek történetéből , Üzleti kedd, 2007.03.27.  (nem elérhető link)
  5. ↑ 1 2 3 Az 1945. július 16-án Új-Mexikóban végrehajtott első Trinity-nukleáris kísérlet nagy magasságban végrehajtott robbanását 30 m (100 láb) magasságban hajtották végre, a bomba a torony tetején volt. A robbanás 2 m mély és 170 méter sugarú krátert hozott létre, és némi szennyeződést eredményezett, Hansen, 1995 , p. 154, 8. kötet, A-1. táblázat. és Glasstone, Dolan, 1977 , pp. 409, 622. A helyi szennyeződés elkerülése érdekében a Trinity-tesztet legalább 200 m (580 láb) magasságban kellett elvégezni, Fletcher, 1977 A tesztek azonban titkosak voltak, és a világon semmit sem tudtak a radioaktív szennyeződésről abban az időben.
  6. ↑ Weisgall, 1994 , p. ix.
  7. ↑ Strauss, 1962 , pp. 208.9.
  8. ↑ Shurcliff, 1947 , p. tíz.
  9. ↑ 1 2 Weisgall, 1994 , p. 16.
  10. ↑ Peterson, 1946 , idézi Weisgall, 1994 , p. 17.
  11. ↑ Weisgall, 1994 , p. 31.
  12. ↑ Weisgall, 1994 , p. harminc.
  13. ↑ Weisgall, 1994 , p. 126.
  14. ↑ Weisgall, 1994 , p. 67.
  15. ↑ Weisgall, 1994 , pp. 68,69.
  16. ↑ Newson, 1945 , p. 4, idézi Weisgall, 1994 , p. 216.
  17. ↑ Bulletin Editors, 1946 , p. egy.
  18. ↑ Delgado, 1991 , p. Ch 2.
  19. ↑ Szilárd, 1978 , p. 184.
  20. ↑ Weisgall, 1994 , p. 90.
  21. ↑ Weisgall, 1994 , p. 94. A halasztás ellenére csak 13 kongresszusi képviselő volt szemtanúja az Able tesztnek és 7 a Bakernek. Shurcliff, 1947 , p. 185.
  22. ↑ Weisgall, 1994 , p. 79.
  23. ↑ Levél, brig. Gen. TJ Betts, USA, Peter Brambir, 1946. március 21., benyújtva: Protest Answers, National Archives Record Group 374. Idézve: Delgado, 1991 , p. Ch 2.
  24. ↑ Weisgall, 1994 , p. 117.
  25. ↑ A bikini nem felelt meg az egyik időjárási kritériumnak: "18 288 m tengerszint feletti magasságig egyirányú szelek uralkodnak" Daly, 1986 , p. 68. Mint a legtöbb helyen az óceánban a trópusokon, a felszín közelében a szelek nyugatra, a sztratoszférában pedig keletre fújnak.
  26. ↑ A haditengerészet 1945 októbere óta tanulmányozta a lehetséges kísérleti helyszíneket, és készen állt arra, hogy bejelentse választását röviddel azután, hogy Truman kijelentette, hogy az Egyesült Államok irányítja azt. Weisgall, 1994 , pp. 31–33.
  27. ↑ Weisgall, 1994 , pp. 105, 106.
  28. ↑ Weisgall, 1994 , p. 107.
  29. ↑ Weisgall, 1994 , p. 113.
  30. ↑ Niedenthal, 2009
  31. ↑ Shurcliff, 1946 , pp. 22, 23, 26, 27.
  32. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 119.
  33. ↑ Weisgall, 1994 , p. 124.
  34. ↑ Haditengerészettörténeti és Örökségvédelmi Parancsnokság, 2002 .
  35. ↑ Shurcliff, 1947 , p. 33.
  36. ↑ 1 2 Odale, Waters, 1986 , pp. 72–74.
  37. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 111.
  38. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 9.
  39. ↑ Cunningham, 1946 és Bradley, 1948 , pp. 40, 91.
  40. ↑ Shurcliff, 1947 , pp. 109, 155.
  41. ↑ A bikini az atombombáról kapta a nevét . Hozzáférés dátuma: 2012. december 26. Az eredetiből archiválva : 2012. december 27.
  42. ↑ Fashion Illusion (a link nem érhető el) . Hozzáférés dátuma: 2012. december 26. Az eredetiből archiválva : 2012. december 27. 
  43. ↑ A bikini története (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2012. december 26. Az eredetiből archiválva : 2012. december 27. 
  44. ↑ Bikini története . Hozzáférés dátuma: 2012. december 26. Az eredetiből archiválva : 2012. december 27.
  45. ↑ Delgado, 1991 , p. 26.
  46. ↑ New York Times , 1946. július 1., 1. o.
  47. ↑ New York Times , 1946. július 2., 3. o.
  48. ↑ Delgado, 1991 , p. 86.
  49. ↑ 1 2 A táblázat és a térkép adatai Delgado, 1991- ből származnak . Térkép Able -vel a 16. oldalon, Bakerrel  a 17. oldalon, hajók sérülései és távolságai a 86-136. oldalon. A jelentés teljes szövege felkerült az internetre (lásd alább a forrásokra mutató hivatkozásokat).
  50. ↑ Shurcliff, 1946 , pp. 165, 166, 168.
  51. ↑ Fletcher, 1977 .
  52. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 143.
  53. ↑ Életszerkesztők, 1947 , p. 77. Ez a két kecske a USS Niagara fedélzetén elég messze volt a robbanástól ahhoz, hogy túlélje Delgado, 1991 , p. 22.
  54. ↑ A Haven segédhajó egyik tengerésze ezt követően "a gammasugárzás záporában aludt" egy fém mementótól , amelyet titokban az egyik célhajóról vett. A robbanás során kibocsátott neutronok radioaktívvá tették. Bradley, 1948 , p. 70.
  55. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 108.
  56. ↑ Shurcliff, 1947 , p. 140.
  57. ↑ Shurcliff, 1947 , pp. 140–144.
  58. ↑ Életszerkesztők, 1947 , p. 76.
  59. ↑ Elméletileg a hajó összes nem védett helye 10 000 rem neutronsugárzást kapott a robbanás során. Fletcher, 1977 . Ennek eredményeként azok az emberek, akik a hajó belsejében voltak, és tízszer kevesebb sugárdózist kaptak, továbbra is 1000 rem halálos dózist kaptak. Glasstone, Dolan, 1977 , p. 580. A Bulletin of the Atomic Scientists -ből : "...egy nagy hajó, amely egy mérföldre van a robbanástól, elkerülheti az elsüllyedést, de a legénysége megöli a bomba sugárzásának halálos villanását, és csak egy szellemhajó marad , hullámok parancsára lebeg az óceán vizében" Bulletin Editors, 1946 , p. egy.
  60. ↑ Atomfegyverek akciója. Per. angolból _ — M .: Izd-vo inostr. lit., 1954. - S. 102. - 439 p.
  61. ↑ 1 2 A hajó felborulását feljegyezték a Crossroads hadművelet jelentései, és két korabeli rajz is ábrázolja (lásd: Battleship Being Tossed in Giant Pillar , archiválva 2010. július 10-én a Wayback Machine -nél ), két szerző pedig azt hitte, hogy látták a hajó sziluettjét. függőlegesen megemelte a csatahajó törzsét, de valójában ez egy rés a vízpermet (robbanócsóva) oszlopában, mert a még vízszintes Arkansas hajótest elzárta a vízcseppek függőleges áramlását a csóvában. Ezt a magyarázatot lehetőségként írta le Shurcliff, 1947 , pp. 155.156. Delgado ezt magabiztosan állítja: Delgado, 1991 , pp. 55,88, és ismét Delgado, 1996 , p. 75.
  62. ↑ 13 kis leszállóhajó sorsa ismeretlen; talán ócskavasnak adták el, talán elöntötték. Delgado, 1991 , p. 33.
  63. ↑ Delgado, 1991 , pp. 60–64. 1978-ban leszerelték jobb oldali légcsavarját, és ma a német haditengerészet emlékművében van Laboe -ban .
  64. ↑ Delgado, 1996 , p. 83.
  65. ↑ Delgado, 1996 , p. 87.
  66. ↑ Shurcliff, 1947 , p. 151.
  67. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , p. 244.
  68. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , p. 48.
  69. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , p. 49.
  70. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , p. 251.
  71. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , pp. 49, 50.
  72. ↑ Shurcliff, 1947 , p. 156.
  73. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , p. ötven.
  74. ↑ Robert Stone 1988-as Bikini Radio című dokumentumfilmjében két videoklip szerepelt , 42:44 és 42:45. Szemtanúk beszámolói és Blandy magyarázatai, Weisgall, 1994 , pp. 162–3. 1946. augusztus 2. A vegyes bizottság előzetes jelentése A vezérkari főnökök közös értékelő testülete kijelentette: „Néhány fénykép azt mutatja, hogy az oszlop rövid ideig felemelte a 26 000 tonnás Arkansas csatahajót, mielőtt a hajó a lagúna fenekére ment volna. Ennek megerősítését várjuk a nagy sebességű fényképek elemzésétől, amelyek még nem fejeződtek be.” Shurcliff, 1947 , p. 196. A bemutatott videoszekvenciákat először 1988-ban tették közzé, amikor Robert Stone engedélyt kapott arra, hogy dokumentumfilmben használja fel őket. Elérhetők online a sonicbomb.com címen, 39 másodperces videó, Baker . Letöltve: 2008. november 3. (nem elérhető link)  
  75. ↑ Glasstone, Dolan, 1977
  76. ↑ Shurcliff, 1947 , p. 29. tábla.
  77. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , p. 52.
  78. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 151.
  79. ↑ Delgado, 1996 , pp. 119, 120.
  80. ↑ Delgado, 1991 , p. 95.
  81. ↑ Delgado, 1996 , p. 117.
  82. ↑ Delgado, 1991 , p. 101.
  83. ↑ Shurcliff, 1946 , p. 213.
  84. ↑ Davis, 1994 .
  85. ↑ Niedenthal, 2009 Jack Niedenthal, turisztikai menedzser 2008. augusztus 23-án küldött levele a Bikini Atoll helyi hatóságoknak.
  86. ↑ Shurcliff, 1946 , pp. 154–157.
  87. ↑ Memorandum, ezredes A. W. Betts, USACOE, Brig. Gen. KD Nichols, MED, USACOE, 1946. augusztus 10., idézi: Delgado, 1996 , p. 87.
  88. ↑ A bomlástermékek tömegének és a robbanás energiájához viszonyított aránya nyolc kilotonna energiára vetítve egy font bomlástermék. Ezért Baker 23 kilotonnás robbanása mindössze három kilogramm plutónium-239 bomlásterméket eredményezett. Glasstone, 1967 , p. 481.
  89. ↑ Shurcliff, 1947 , pp. 167., 168. és 28. tábla.

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
 Manhattan projekt
Helyek
Los Alamos
Hanford
Oak Ridge
teszthelyek
_
Egyéni
központok
Fegyver
Tesztek
Vezetők
Tudósok

Kapcsolódó cikkek