Moszkva III
| megállóhely | |
| Moszkva III | |
|---|---|
| Jaroszlavl irány | |
| Moszkvai vasút | |
| 55°48′08″ s. SH. 37°39′07″ K e. | |
| Állomás | Moszkva-Pass.-Jaroszlavszkaja , kerület-1 / park Moszkva-1 (II, IV utak, keleti peron) |
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk |
| nyitás dátuma | 1929 [1] |
| Korábbi nevek | 3 vers |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 4 (az emelvényeknél), 1 az oldalán |
| Platform típus | szigeti |
| A platformok formája | egyenes |
| húzás | Moszkva-hágó-Jaroszlavszkaja - Losinoostrovskaya (I, III utak, nyugati peron) |
| Kilépés ide | 1. Mytishchinskaya utca és 2. Luchevoy Prosek |
| Elhelyezkedés | Moszkva , SVAO , Alekseevsky / VAO , Sokolniki |
| Transzfer ide | A 140 (sétatávolságra) |
| Távolság Moszkva-Pass.-Jaroszlavszkaja | 3 km |
| Vámzóna | egy |
| Kód az ASUZhT -ben | 195514 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000355 |
| Szomszédos kb. P. | Yaroslavsky vasútállomás és Malenkovskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Moszkva III a moszkvai vasút jaroszlavli irányú megállóhelye / utas peronja Moszkvában . 1929 -ben épült a VNIIZhT igényeire .
Korábban a Moszkva III független állomás volt, a Transzszibériai Vasút legnyugatibb állomása volt [2] . Most a Moszkva III helynévnek két jelentése van:
- két peron megállóhelye, részben a Moszkva-Utas-Jaroszlavszkaja állomás határain belül (II, IV, V vonalak, kerület-1 / park Moszkva-1)
- a Moszkva-Utas-Jaroszlavszkaja vasútállomás parkja (4-es terület/Moszkva-3 park) a peronoktól keletre és délkeletre. A parkban van egy műszaki megálló a Jaroszlavl irányából Kazanszkoje felé közlekedő vonatok számára. A parkból egy összekötő vonal kezdődik a Mitkovszkaja ághoz - egy szakasz a Moszkva II-Mitkovo állomásig .
Leírás
A megállóhely két szigeti magas peronból áll (az öt fő vágány közül négyen) az elővárosi vonatok számára:
- Nyugati, középső részen széles, I., III. vágányok között a közönséges elővárosi vonatok mozgására. 2014-ben forgókapukkal szerelték fel. (az ötödik fővágány építése előtt az I., II. vágányon volt közönséges elővárosi vonatoknál)
- Vostochnaya, a II., IV. számú vágányok között (II a régióba közlekedő közönséges elővárosi vonatokhoz, IV a távolsági / gyorsított elővárosokhoz és egyéb vonatokhoz). Forgókapuk nélkül, annak ellenére, hogy a II.
A peronokat gyalogoshíd köti össze, ez az egyetlen lehetséges út hozzájuk. A platformok középső részében áttetsző előtetők vannak felszerelve. A görbe déli vége platformok.
A II., IV. vágány, valamint a köztük és az V. vágány közötti szigetperon a Moszkva-Pasz.-Jaroszlavszkaja állomás 1. körzetében (Moszkva-1 park) található. Az I., III. utak (szigeti platform) a megállóhelyen már egy szakaszon haladnak Losinoostrovskaya felé. Az ötödik főpálya (V. út, a legkeletibb) építése során peron nem épült rá. IV, V vágányokon távolsági / gyorsított vonatok bal oldali mozgása.
Kijáratok a gyalogos hídról az 1. Mytishchinskaya utca és a 2. Luchevoi Prosek (a Sokolniki parkban ) felé.
A Yaroslavsky pályaudvar és a peron távolsága 2,8 km, az utazási idő 4-5 perc. Naponta körülbelül 130 pár vonat áll meg a peronon, és körülbelül 45 pár halad el a peronon megállás nélkül.
A peronok közelében találhatók: a Moszkva-3 mozdonyraktár (a TChE-1 Moszkva-Pass.-Kurskaya működő mozdonyraktár fióktelepe és a TChR-16 Moszkva-Sortirovochnaya javítómozdonyraktár ), a Moszkva-2-Jaroszlavszkaja motorvonat raktár (a Jaroszlavl irányt kiszolgáló három depó egyike), Moszkva-Jaroszlavszkaja kocsiraktár.
A peronról körülbelül 10-15 perc alatt elérhető az Alekseevskaya metróállomás . Ezenkívül gyalog is el lehet jutni a leningrádi irányú Rizhskaya platformra (több mint 1 km-re délnyugatra).
A földi szállítás nem alkalmas a platformra. A legközelebbi megálló a 2nd Beam Prosek (140-es busz).
Az irodalomban
Szergej Lukjanenko " Piszkozat " című sci-fi- regényében Kirill Maksimov vámtiszt tornya a Moszkva-3 állomás közelében volt. A torony úgy nézett ki, mint egy közönséges víztorony . Ellentétben a valódi állomással, a Moszkva-3-at a könyv "egy félig élő vasútvonal kis állomásaként" írja le.
Platform
2 sziget típusú peron és 4 vágány.
| Felület | Pálya | Vonat típusa | Rendeltetési hely | jegyzetek |
|---|---|---|---|---|
| egy | egy | elektromos vonat | Jaroszlavszkáján _ | |
| 2 | ||||
| 2 | 3 | Mitiscsiben , Balakirevon és Fryazevoban _ | ||
| négy |
Lásd még
- Moszkva-Utas-Jaroszlavszkaja
- Moszkva-Kurskaya mozdonyraktár
- A moszkvai vasút depóinak listája
- A moszkvai vasútállomások és peronok listája
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ Transsib Handbook - Records . Letöltve: 2013. június 3. Az eredetiből archiválva : 2012. december 27..
Linkek
- Vonat menetrend
- Platform fotó
- Fotógaléria a jaroszlavli irányról (rekonstrukció előtt)
a Jaroszlavl-Majna mellett
