Livadia (jacht, 1873)

"Livadia"  - Fekete-tengeri kerekes birodalmi jacht , 1873-1878 között üzemelt. A birodalmi jachtok közül az egyetlen, amely közvetlenül részt vett az ellenségeskedésben, és az egyetlen, aki hajótörésben halt meg.

Létrehozási előzmények

1825 nyarán I. Sándor császár megszerezte a Jaltától nem messze lévő Oreanda birtokot . A. I. Stackenschneider építész pompás palotát épített oda, amely 1852 tavaszán készült el. Ugyanezen év őszén I. Miklós császárnővel és kisebb gyerekekkel az egyetlen alkalommal pihent ebben a palotában, körülbelül másfél hónapot töltött ott. Természetesen felmerült a kérdés, hogy az "augusztus" családot új épületbe szállítsák.

Mivel akkoriban még nem voltak királyi jachtok a Fekete-tengeren , Nikolaevből szállítottak egy 1840-ben speciálisan ott épített 18 evezős csónakot, amely egy kis karonáddal volt felfegyverkezve a tisztelegéshez .

1860-ban Oreanda Konsztantyin Nyikolajevics admirális nagyherceg birtokába került . Elrendelte egy kis kerekes 4 ágyús gőzhajó megépítését a császári család Fekete-tengeri útjaihoz , amely az első fekete-tengeri királyi jacht lett. A "Tiger" fából készült gőzhajó háromárbocos barquentine - nal a Nikolaev Admiralitásban épült 1855-1858 között.

Bár a „Tigrist” 14 évig (1872-ig) a Fekete-tengeri Flotta részeként szerepelt , szinte semmilyen információ nem maradt fenn a királyi család azon utazásairól, kivéve II. Sándor 1861. augusztusi átmenetének említését . családjával Szevasztopolból új birtokára, Livadiára 1866-tól, amely az orosz császárok kedvenc rezidenciájává vált a Krím -félszigeten .

Mivel a császári család fekete-tengeri utazásai bizonyos rendszerességet szereztek, szükségessé vált a régi "Tigrist" lecserélni egy új kényelmes jachtra " a Krím partjainál való kiszolgáláshoz ". 1868-ban fontolóra vették egy gőzhajó beszerzését Angliában, hogy " jachttá alakítsák a szuverén császár számára ", de akkor döntöttek egy jacht építéséről a Nikolaev Admiralitásban . A "Livadia" nevű jacht építése 1869 végén kezdődött, a hajó hivatalos lerakására 1870. március 19-én került sor.

Építkezés

Úgy döntöttek, hogy egy új jachtot építenek, amelynek méretei a Tiger jachthoz közel állnak, de jelentősen megnövelt komfortfokozattal. A jachtot a híres fekete-tengeri hajóépítő, L. G. Shvede Hajómérnökök Hadtestének kapitánya tervezte és építette , aki 1873 nyarára fejezte be a munkát. Az új, négyágyús, fából készült kerekes jacht kényelmét és a királyi helyiségek díszítését tekintve nem volt rosszabb a balti „ Derzhava ”-nál, sőt a jacht farában található „királyi kabin” kialakításában is felülmúlta az utóbbit . étkező a középső fedélzeten, amelyet I. A. Monighetti építész tervezett .

A Livadia építése során L. G. Shvede 1872-ben rajzot készített a jacht állítólagos orr-díszítéséről ovális domború pajzs formájában, amely kétfejű sast ábrázol, tetején koronával. A "Livadia" orrdíszítése hasonló a " Power "-re szerelthez.

Szolgáltatás

1873-ban az új jacht a Fekete-tengeri Flotta része lett, június 7-én indult első útjára, Odesszába (Szevasztopol?), ahonnan a császárnőt és családját Jaltába szállította.

1874 márciusában a Livadia gyakorlati hajózásba kezdett. A Földközi-tenger nyugati részén a jacht sikeresen ellenállt egy 11 pontos viharnak , kiváló tengeri alkalmasságot mutatva.

A "Livadia" az egyetlen birodalmi jacht, amely részt vett az orosz flotta ellenségeskedésében. Az 1877-1878-as orosz-török ​​háború során F. E. Kroun 1. rangú százados parancsnoksága alatt a román és a bolgár partok mellett cirkált, és augusztus 21-én elsüllyesztett egy török ​​kétárbocos kochermát . A jacht, amelyet két török ​​páncélos hajó látott, 18 órás üldözést is kiállt, és biztonságosan a szevasztopoli ütegek védelme alatt maradt.

A Livadia hároméves szolgálata tragikusan végződött. 1878. október 21-e és 22-e között egy ködös éjszakán Szevasztopolból Odesszába menet egy zátonyra ugrott a Tarhankut világítótorony közelében a Krím nyugati partján. Október 22-től december 7-ig 47 napig állt a "Livadia" a sziklákon. Miután a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága több sikertelen kísérletet tett a hajó megmentésére, mindent, ami csak lehetett, a partra szállították, és a hajótestet a tenger hullámaihoz juttatták.

Ezt követően A. P. Bogolyubov művész megfestette a „A Livadia császári jacht utolsó percei, 1878” című képet.

2008-ban a búvárok felfedeztek egy elsüllyedt jachtot [1] .

Lásd még

• Livadia (jacht, 1880)

Jegyzetek

1. ↑ II. Sándor császár jachtját a Fekete-tenger fenekén találták . Letöltve: 2022. április 14. Az eredetiből archiválva : 2022. április 14.. (határozatlan)

Irodalom

• Larionov A. L. Az orosz flotta birodalmi jachtjainak történetéből  // "Gangut": Folyóirat. - 2000. - 22. sz . - S. 41-56 . — ISSN 5-85875-053-2 .