Khersones (gőz fregatt)

Chersonese
Khersones

"Khersonesos" gőzfregatt helyreállítás után.
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus Kerekes gőzfregatt
A szerelék típusa brigantin
Szervezet Fekete-tengeri flotta
Gyártó W. & H. Kancsó"
Vízbe bocsátották 1843
Megbízott 1843
Kivonták a haditengerészetből 1855 augusztusában kövekre ültették az Északi-öbölben. 1856-ban eltávolították a kövekről, 1886-ig működött.
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1305 tonna
A merőlegesek közötti hossz 53,3 m
Középső szélesség 9,7 m
Piszkozat 4,47 m
Motorok Két kiegyensúlyozatlan kéthengeres gőzgép 260 LE összteljesítménnyel . Val vel.
mozgató 2 oldalsó lapátkerék , vitorlák
utazási sebesség 11 csomó
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 4 fegyver

A Khersones az orosz fekete-tengeri flotta  kerekes gőzfregattja .

A négy azonos típusú gőzfregat egyike, amelyet Angliában rendeltek a Fekete-tengeri Flotta szükségleteire, és közvetlenül részt vettek a krími háború harcaiban .

Építéstörténet

1841 júniusában I. Miklós császár úgy döntött, hogy négy gőzfregattot rendel Angliába , " hogy a háború idején a flotta hasznos hasznára lehessen őket használni ". A hajók rendjét M. S. Voroncov novorosszijszki főkormányzóra bízták M. P. Lazarev admirális részvételével .

Az odesszai székhelyű "Konstantinápoly új hajózási kommunikációjának szabályzatát" előkészítő bizottságban P. Marini aktuális államtanácsos, A. Fitzardi udvari tanácsadó, P. Poole Stieglitz kereskedőház képviselője és a A Fekete-tengeri Flotta képviselője, A. I. Shvendner hadnagy, aki korábban a „ Liman ”, a „ Molniya ” és a „ Colchis ” hajókat irányította. Gőzfregattok Angliába rendelésére ugyanazon év október 11-én a Flora fregatt parancsnokát, K. I. Istomin hadnagyot küldték ki Szentpétervárról .

A „ Krym ”, „ Odessa ”, „Khersones” és „ Bessarabia ” gőzfregattok építésére vonatkozó szerződést az Orosz Tengerészeti Minisztérium kötötte a „W. & H. Pitcher 1842. február 2. Ugyanakkor a gyártó vállalta, hogy 1842. szeptember 15- ig felépíti a „ Krym ” és az „ Odessza ” , valamint 1843. február 1-ig „ Besszarábia ” és „Chersonesos” [1] építését .

Szerviztörténet

A „Khersonesos” gőzfregattot a „W. & H. Pitcher 1843. február 4-én Nordfleetben, 1843 májusában pedig Odesszába érkezett . Személyszállításra használták az Odessza - Konstantinápoly vonalon .

A krími háború elején a gőzfregatt felfegyverezték, és a Fekete-tengeri Flotta részévé vált. I.G. hadnagy parancsnoksága alatt . Rudnyev részt vett a szinopi csatában , a csata után Szevasztopolba vontatta a „ Három Szentek ” csatahajót [2] . Szevasztopol védelme alatt a " Vlagyimir ", " Gromonosets ", " Bessarabia ", " Krym " és " Odessza " gőzfregattokkal együtt egy G. I. Butakov parancsnok parancsnoksága alatt álló különítmény tagja volt . 1855 augusztusának végén a Khersones-t kövekre ültették az Északi-öbölben, amikor a helyőrség elhagyta a várost.

1856. július 19-én a gőzfregattot eltávolították a kövekről, és javításra helyezték [3] . 1857. június 9-én Khersonest megvásárolta a ROPiT . Ugyanebben az évben a gőzöst Marseille -be küldték , ahol a hajót felújították és teherszállító gőzhajóvá alakították át. 1858 óta korábbi nevén működik a Fekete-tengeren .

1861. november 29-én az Ak-Burun- fok vonalában belefutott egy hajó maradványaiba, amely a zátony közelében süllyedt el, és zátonyra esett. 1861. december 4-én és 5-én a Kercsi-szorosban felerősödött az izgalom, a hajó raktere gyorsan megtelt vízzel. Kercsből a Krikun és a Taman ROPiT vontatók segítettek , amelyek eltávolították az utasokat és a csomagokat a Khersones-ból. A víz kiszivattyúzására tett kísérletek a vészhelyzeti hajó rakteréből nem jártak sikerrel, a hajó a jobb oldalon feküdt.

1862-ben a Khersones-t felemelték, de addigra már részben összeomlott, ezért leszerelték és blokkhajóvá alakították át . 1886-ban a blokkokat leszerelték.

Memória

Jegyzetek

  1. ↑ N. A. Zalessky. "Odessza" tengerre megy (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. szeptember 20. Az eredetiből archiválva : 2013. május 21.. 
  2. ↑ "Három szent" hajó . Sevastopol.info. Letöltve: 2013. június 4.
  3. ↑ A Szevasztopoli-öbölben elsüllyesztett hajók és hajók 1854-1855-ben. . krimea.info. Letöltve: 2013. augusztus 23.
  4. ↑ Az elpusztult hajók emlékművének bronzárbocának újjáélesztése (hozzáférhetetlen link) . Tengerészeti Könyvtár. M. P. Lazareva (2013. február 26.). Letöltve: 2013. november 28. Az eredetiből archiválva : 2013. július 9.. 

Linkek

Irodalom