A DC-9 lezuhan Santo Domingo közelében

Flight 603 Dominicana de Aviación

DC-9-32 , kialakítása hasonló a lezuhanthoz
Általános információ
dátum 1970. február 15
Idő 18:32 körül
karakter Motorhiba,
LOC-I (kontroll elvesztése)
Ok Repülőgép-üzemanyag szennyeződés
Hely Karib-tenger , 3 km-re a Las Americas repülőtértől , ( Dominikai Köztársaság )
halott 102 (mind)
Repülőgép
Modell McDonnell Douglas DC-9-32
Légitársaság Dominicana de Aviacion
Indulási pont Las Americas , Santo Domingo ( Dominikai Köztársaság )
Rendeltetési hely Isla Verde , San Juan ( Puerto Rico )
Repülési DO-603
Táblaszám HI-177
Kiadási dátum 1969. szeptember 30
Utasok 97
Legénység 5
Túlélők 0

A DC-9 katasztrófa Santo Domingo közelében a Dominicana de Aviación légitársaság McDonnell Douglas DC-9-32 típusú utasszállító repülőgépének súlyos légi balesete , amely 1970. február 15-én, vasárnap történt Santo Domingo ( Dominikai Köztársaság ) közelében . 102 ember halálában .

A Dominikai Köztársaság történetének legrosszabb repülőgép-szerencsétlensége .

Repülőgép

A McDonnell Douglas DC-9-32 47500 és 546 sorozatszámmal 1969. szeptember 30-án jelent meg . A bélés a HI-177 farokszámot kapta, és december 16- án átadták a megrendelőnek - Dominicana de Aviación (Dominicana) a Dominikai Köztársaságból [1] . Két turbóhajtóműve a Pratt & Whitney JT8D-7 modell volt [2] . A katasztrófa idején a gép „életkora” mindössze 4,5 hónap volt, a repülési idő 354 óra [3] .

Katasztrófa

A utasszállító a DO-603-as utasszállító járatot Santo Domingoból ( Dominikai Köztársaság ) San Juanba ( Puerto Rico ) üzemeltette, a fedélzetén 97 utas és 5 fős személyzet tartózkodott, azaz összesen 102 fő (egyes források tévesen azt jelzik, hogy 102 - az utasok száma, és összesen 107 ember tartózkodott a fedélzeten). 18:30-kor Douglas felszállt a Las . Két-három perc elteltével azonban a legénység váratlanul közölte a diszpécserrel, hogy a megfelelő motor hibásodott meg, ezért indultak vissza. De a kanyar közepén a bal motor is meghibásodott. Az irányítást elvesztve a vonalhajó lerohant, és az indulási repülőtértől körülbelül három kilométerre a Karib-tenger felszínébe csapódott . A vízzel való ütközéskor a gép összeesett, és a fedélzetén tartózkodó mindenki meghalt [3] [4] . Az áldozatok számát tekintve ez a legnagyobb repülőgép-szerencsétlenség a Dominikai Köztársaság történetében [2] .

A katasztrófában szinte az egész Puerto Rico-i női röplabdacsapat (10 játékos és 2 edző) életét vesztette, amely edzéssorozatot tartott Santo Domingóban a Dominikai Köztársaság nemzeti csapatának részvételével . A balesetben családjával (feleségével és két fiával) is meghalt a bokszoló, Carlos Theo Cruz – a Dominikai Köztársaság történetének első könnyűsúlyú ökölvívó-világbajnoka . Ekkor már Puerto Ricóban élt , és meglátogatta szüleit a Dominikai Köztársaságban. Emellett több sportoló is meghalt a balesetben [4] [5] .

Vizsgálat

Dominicana de Aviación történetében nem ez volt az első katasztrófa az utóbbi időben. Így 8 hónappal előtte, 1969. június 23-án Miamiban ( USA ) az Aviation Traders Carvairnél is motorhiba történt felszállás közben, aminek következtében a gép kigurult a repülőtérről és épületeknek csapódott. 10 ember vesztette életét: mind a 4 a fedélzeten, további 6 pedig a földön. Ennek alapján röviddel a Santo Domingo melletti katasztrófa után a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal megtiltotta ennek a légitársaságnak az Egyesült Államok területe feletti járatait. Ugyancsak február 21-én letartóztatták a cég 4 repülőgép-technikusát [6] . 1970 áprilisában ismét engedélyezték a dominikai repülőgépek repülését az Egyesült Államok felett, de azzal a feltétellel, hogy a DC-9 legénységét a spanyol Ibériából bérelték fel [7] .

Mivel az 1960-as évek puccsait túlélő Imbert tábornok családja a fedélzeten tartózkodott, terrortámadásról szóltak a pletykák. A vizsgálóbizottság azonban a vizsgálat során arra a következtetésre jutott, hogy a katasztrófát a két motor egymás utáni meghibásodása okozta, amelyet a víz behatolása miatti üzemanyag-szennyeződés okozott [3] .

Jegyzetek

  1. HI-177 Dominicana McDonnell Douglas DC-9-32 - cn 47500 / ln 546  (eng.) . planespotters.net. Letöltve: 2014. december 20.
  2. 1 2 ASN Repülőgépbaleset McDonnell Douglas DC-9-32 HI-177 Santo Domingo-Las Américas Nemzetközi Repülőtér (SDQ  ) . Repülésbiztonsági hálózat . Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2010. október 8..
  3. 1 2 3 Una tragedia aérea que aún duele  (spanyol) . El Nuevo Dia (2012. február 12.). Hozzáférés dátuma: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2014. szeptember 9..
  4. 1 2 ANTONIO VALDEZ. Se cumplen este viernes 43 años del accidente de Dominicana de Aviación  (spanyol)  (nem elérhető link) . Periodico Digital Dominicano (2013. február 15.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2019. január 8..
  5. Se cumplen 43 años tragedia en lutecióa PR y RD  (spanyol) . Listín Diario (2013. február 15.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2014. december 22..
  6. FAA SUSPEND'S DOMINICANA  421. Flight International ( 1970. március 19.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20..
  7. Dominikaiak folytatják a  615. Flight International -t ( 1970. április 16.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2014. december 20..