Dinamo gép

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 8-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

A dinamógép vagy dinamó  (néha köznyelvben "dynamka") egy elavult név az egyenáramú generátor számára .

A dinamó volt az első elektromos generátor, amelyet az iparban használtak. A jövőben váltotta fel a váltakozó áramot , mivel a váltakozó áram átalakítható .

Napjainkban a dinamó kifejezést főként a kerékpár fényszóróját meghajtó kis kerékpár vagy turistagenerátor [1] , valamint az elektromos zseblámpákba épített kis generátor  - az ún. elektrodinamikus vagy öntöltő lámpák, amelyek akkumulátorok és akkumulátorok nélkül is autonóm módon működnek, és nem kell helyhez kötött 220 V-os tápegységről újratölteni vagy elemet cserélni, és a terepen is korlátlan ideig működhetnek. Néha a dinamót tévesen kézi generátornak nevezik a DP-62 radioaktivitás-jelzőben, amelyet kémiai akkumulátorok hiányában zord működési körülményekre terveztek. Egyes szovjet kézi elektromos lámpákat szintén nem dinamóval, hanem kis teljesítményű generátorral szerelték fel.

A modern időkben a dinamót bizonyos típusú neonfény sorozatú szimulátorokban és giroszkópos kézi edzőgépekben is használják.

Leírás

A dinamó egy huzaltekercsből áll, amely az állórész által létrehozott mágneses térben forog , vagy fordítva: a mágnes forog, a tekercs pedig álló helyzetben van. A Faraday-törvény szerinti forgási energiát váltakozó árammá alakítják , de mivel a 19. században nem tudták a váltóáram gyakorlati alkalmazását, a változó polaritás megfordítására kefe - kollektor szerelvényt használtak ( egyenáramot kapnak a kimenet). Az eredmény egy állandó polaritású pulzáló áram volt.

Történelem

Az első dinamót Anjos Jedlik találta fel 1827 -ben . A dinamó koncepcióját hat évvel azelőtt fogalmazta meg, hogy a Siemens hangot adott volna , de nem szabadalmaztatta.

Lásd még

Jegyzetek

  1. A kerékpáros "dinamó" azonban gyakran nem egyenáramú generátor, hanem váltóáram (a legegyszerűbb kialakítás rögzített tekercs és forgó állandó mágnes formájában, kefe-kollektor szerelvény nélkül), mivel nincs egyenáram szükséges a kerékpár fényszórójához.