Mercedes-Benz csoport

A Mercedes-Benz Group AG ( [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts ɡɹuːp] ) egy multinacionális autóipari konszern , amelynek központja a németországi Stuttgartban ( Baden-Württemberg ) található .

A konszern Daimler-Benz AG néven alakult 1926-ban, két cég, a Daimler Motoren Gesellschaft és a Benz & Cie egyesülésének eredményeként. 1998-ban a cég felvásárolta a Chrysler csoportot , és DaimlerChrysler AG-ra változtatta a nevét. A Chrysler részvényeinek a Cerberus Capital Management befektetési alapnak történő továbbértékesítését követően a konszern új nevet kapott, ezúttal Daimler AG néven. 2022 februárjában a Daimler AG-t Mercedes-Benz Group AG névre keresztelték [3] .

A világ legnagyobb állami vállalatainak Forbes Global 2000 listáján 2022-ben a Mercedes-Benz csoport a 41. [4] , a Fortune Global 500 listán pedig a  38. helyen végzett [5] .

Történelem

A cég története 1885-1886-ban kezdődik, amikor Gottlieb Daimler kifejlesztett egy könnyű és kompakt belső égésű motort, amelyet a világ első " Daimler Reitwagen " motorjára szerelt fel, Karl Benz pedig szabadalmaztatta a világ első háromkerekű kocsiját. benzinmotor ". Később, 1926-ban két független cég, a Daimler-Motoren-Gesellschaft és a Benz & Cie. egyetlen konszernbe egyesült - a Daimler-Benz AG- ba .

A DaimlerChrysler AG 1998 novemberében alakult annak eredményeként, hogy a Daimler-Benz AG felvásárolta  a Chrysler LLC -t, amely az amerikai autóipar egyik "három nagy" vállalata .

2007. május 14-én a DaimlerChrysler AG bejelentette, hogy 7,4 milliárd dollárért eladja a Chrysler Group divízió 80,1%-os részesedését egy amerikai magánbefektetési alapnak, a Cerberus Capital Managementnek . A tranzakció 2007. augusztus 3-án zárult le [6] . A 2007. október 4-i közgyűlésen a DaimlerChrysler AG név Daimler AG-ra változott.

2008. december 12-én a Daimler 250 millió dollárért azonnal, 2012-ig 50 millió dollárért 10%-os részesedést szerzett az orosz kamiongyártó KAMAZ PJSC -ben, és egy helyet kapott a cég igazgatótanácsában [7] . 2010. február 11-én a konszern részesedését 11%-ra növelte [8] .

2021 decemberében a teherautó- és autóbusz-leányvállalat, a Daimler Truck AG részvényeinek nyilvános ajánlattételével levált; A Mercedes-Benz csoport megtartotta részvényeinek 35%-át [9] .

Tulajdonosok és menedzsment

A Mercedes-Benz csoport legnagyobb részvényese a kínai Tenaclou3 Prospect Investment Ltd. a részvények 9,69%-ával, amely Li Shufu, a Zhejiang Geely Holding Group Company Limited tulajdonosa [10] [11] .

• Bernd Pischetsrieder ( született : 1948. február 15.) 2021 óta a felügyelőbizottság elnöke , 2014 óta az igazgatóság tagja. Pályafutása nagy részét a BMW -nél töltötte (1973-tól, 1993-tól 2000-ig - az igazgatóság elnöke), 2000-től 2006-ig a Volkswagennél volt (2002-től elnök) [12] .
• Ola Kalenius — 2019. május 22-től az igazgatóság elnöke, 1993-tól a társaságnál.

Tovább osztályonként:

• Gunther Fleig - HR menedzser ( humánerőforrás és munkaügyi kapcsolatok );
• Dr. Rudiger Grube - a fejlesztési osztály vezetője ( Vállalati fejlesztés );
• Dr. Wolfgang Bernhard ( Dr. Wolfgang Bernhard ) – a Daimler Trucks részlegvezetője ;
• Bodo Uebber ( Pénzügy és kontrolling/Daimler Pénzügyi Szolgáltatások );
• Dr. Thomas Weber ( Dr. Thomas Weber ) - az innovatív részlegek vezetője ( csoportkutatás és Mercedes-Benz autófejlesztés ).

Tevékenységek

A Mercedes-Benz csoport a világ egyik vezető autógyártója. 2021-ben 2,75 millió járművet adtak el [2] .

Osztályok 2021 végén [2] :

• Mercedes-Benz Cars & Vans - személygépkocsik és kisteherautók gyártása és értékesítése Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ és smart márkák alatt; a bevétel 80%-a.

Mercedes-Benz Mobility - pénzügyi szolgáltatások (lízing, vásárlási hitel, banki és biztosítási szolgáltatások) Athlon márkanév alatt; a bevétel 20%-a.

Működési régiók [2] :

• Európa - a bevétel 39%-a
  • Németország - 15%
• Észak-Amerika - a bevétel 28%-a
  • USA - 25%
• Ázsia - a bevétel 27%-a
  • Kína - 15%.

A Mercedes-Benz csoport jelenleg a következő vállalatokban rendelkezik részesedéssel [15] :

• 100% Mercedes-Benz AG  - személygépkocsik gyártása
• 100% Mercedes-Benz Mobility AG  - lízing és biztosítás
• 89,29% Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
• 50,1% autóipari üzemanyagcellás együttműködés
• 50% Shenzhen DENZA New Energy Automotive
• 40,82% Cobus Industries
• 11,85% Aston Martin Lagonda
• 15,0% PJSC KAMAZ [16]
• 9,55% BAIC motor
• 8,67% csavaros technológia
• A Renault-Nissan szövetség 3,1%-a [17]

Oroszországban

2009-ben a Daimler és a KAMAZ vegyesvállalatot alapítottak 50/50 részesedésben [18] . 2010-ben a KAMAZ ( 55°42′40″ N 52°26′30″ E ) tulajdonában lévő területeken a Mercedes teherautók és a Daimler tulajdonában lévő Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation teherautómárka összeszerelése . 2015 közepére 7812 Mercedes teherautót és 6800 Fuso [19] [20] teherautót szereltek össze .

2013-ban a Daimler egy SKD szállítószalagot szerelt fel a Mercedes Sprinter kisbuszokhoz a GAZ üzemben . 2015-ben megkezdődött a karosszériaelemek gyártása a GAZ gyár présüzemeiben [21] . 2015-re a Sprinterek lokalizációs foka 40 volt. [22] . 2018-ban ezt a termelést leállították, feltehetően Oleg Deripaska vagyonát érintő szankciók miatt [23] .

A Sprinter gyártásának beindításával egy időben a YaMZ létesítményei megszervezték számukra a motorok összeszerelését [22] [24] .

2019. április 3-án a Daimler AG elindította saját autógyártó üzemét az Esipovo ipari park területén a moszkvai régió Solnechnogorsk kerületében , amelynek első szakaszában az E-osztályú modellek gyártására kell összpontosítania, majd később megkezdődik. SUV-k gyártása. A német cég 9 évre kidolgozott fejlesztési terve szerint az orosz üzemben a beruházások mintegy 250 millió eurót tesznek ki [25] . Május 6-án gördült le az első autó a futószalagról. Az üzembe helyezéskor 600 főt foglalkoztattak, a tervek szerint legfeljebb 1,5 ezer fő dolgozik majd teljes terhelésen [26] .

2022 októberében a Mercedes-Benz eladta a Mercedes-Benz Manufacturing Rus tulajdonában lévő üzemet és ingatlant az orosz Avtodom kereskedőnek [27] .

Kritika

Vesztegetési vádak

2010 áprilisában az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériuma vádat emelt a Daimler AG ellen, mert 22 ország tisztviselőit vesztegette meg azért, hogy szerződést kössön termékei szállítására. A Daimler AG vezetése hivatalosan elismerte, hogy kenőpénzt adott az autóvásárlással kapcsolatos döntéseket hozó tisztviselőknek [28] . Különösen Oroszországban a 2000-2005 közötti időszakban mintegy 5,2 millió eurót fizettek kenőpénz formájában azoknak a tisztviselőknek, akik a beszerzésekről döntenek.

A Daimler AG orosz részlege, a CJSC Mercedes Benz Rus szintén elismerte a vesztegetés vádját. A szerződések megkötéséért kenőpénzt kapott osztályok között említik [28] :

• Oroszország Belügyminisztériuma
• Különleges célú garázs (GON) Oroszország FSO ;
• Oroszország védelmi minisztériuma
• Moszkva, Ufa és Novij Urengoj önkormányzati hatóságai.

Moszkva kormánya az Egyesült Államok Igazságügyi Minisztériumához fordult az ügyben [29] . Az orosz belügyminisztérium belső biztonsági osztálya megkezdte a Daimler kenőpénzekkel kapcsolatos információk saját ellenőrzését [30] .

Gyalogsági aknák gyártása

A Deutsche Aerospace , a Daimler AG leányvállalata fejlesztette ki a PARM-2 gyalogsági aknákat . Fejlesztésük csak 1998 végén, a Critical Shareholders kezdeményezés tömeges tiltakozása után állt le. Ugyanezen csoport szerint (2001-től) a Deutsche Aerospace továbbra is Mine-Flach-Flach (MIFF) és Mine-Multi-Splitter-Passiv (MUSPA) aknákat gyárt, amelyeket az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma – ellentétben Németországgal – minősít. mint gyalogellenes [31] [32] .

2021 júliusában döntés született egy kartellügyben, amelyben több autógyártó is részt vett, amelyek speciális szoftvereket használtak a kibocsátás alábecsülésére a tesztelés során. A Daimlernek csak azért sikerült elkerülnie a több millió dolláros bírságot, mert a cég elsőként jelentette az összejátszást az európai hatóságoknak [33] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 mbgn.de - Mercedes-Benz Group AG  (angol) . Reuters . Letöltve: 2022. szeptember 20.
2. ↑ 1 2 3 4 Éves jelentés 2021  (eng.) . Mercedes-Benz Group AG. Letöltve: 2022. szeptember 20.
3. ↑ A Daimler új korszakba lép Mercedes-Benz  csoportként . mercedes-benz.com (2021. február 1.). Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 1..
4. ↑ Mercedes-Benz  csoport . Forbes . Letöltve: 2022. szeptember 20.
5. ↑ Mercedes-Benz  csoport . Fortune . Letöltve: 2022. szeptember 20.
6. ↑ A Chrysler 7,4 milliárd dollárt adott el (elérhetetlen link) . Rambler (2007. május 15.). Letöltve: 2010. február 11. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 2.. (határozatlan) 
7. ↑ A Daimler 300 millió dollárért 10%-os részesedést szerzett a KAMAZ-ban (elérhetetlen link) . RBC.ru (2008. december 12.). Letöltve: 2010. február 11. archiválva az eredetiből: 2011. május 20. (határozatlan) 
8. ↑ A Daimler konszern növelte részesedését a KamAZ-ban (hozzáférhetetlen link) . Lenta.ru (2010. február 11.). Letöltve: 2010. február 11. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 24.. (határozatlan) 
9. ↑ A Daimler AG februártól Mercedes-Benz névre cseréli a márkáját. 1  (angol) . Reuters (2022. január 28.). Letöltve: 2022. szeptember 20.
10. ↑ Li Shufu: A Major Holding 2018.02.23 -án közzétett értesítésének helyesbítése  . Daimler AG (2018. május 8.). Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. február 2..
11. ↑ A kínai Geely vezetője 9 milliárd dollárért szerzett Daimler részvényeket . RBC . RBC (2018. február 24.). Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 6. (határozatlan)
12. ↑ Bernd Pischetsrieder 1948 – Életrajz – Kezdje  luxusautókban . Advameg, Inc.. Letöltve : 2022. szeptember 21.
13. ↑ Éves jelentés  2017 . Daimler AG. Letöltve: 2022. szeptember 21.
14. ↑ Éves jelentés 2020  . Daimler AG. Letöltve: 2022. szeptember 21.
15. ↑ A Daimler AG 2020-as éves pénzügyi kimutatásai  . Daimler AG (2021. február 17.). Letöltve: 2022. február 2. Az eredetiből archiválva : 2022. január 30.
16. ↑ A KamAZ legnagyobb tartóinak listája (hozzáférhetetlen link) . KAMAZ. Letöltve: 2016. december 22. Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. (határozatlan) 
17. ↑ Daimler, Renault és Nissan eszközök cseréje (elérhetetlen link) . BBC (2010. április 7.). Archiválva az eredetiből 2015. július 7-én. (határozatlan) 
18. ↑ A cégről  (elérhetetlen link)
19. ↑ "A fal leomlása" lehetővé tette a Fuso teherautók gyártásának újraindítását Oroszországban . Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 17. (határozatlan)
20. ↑ Star Factory: miért olcsóbbak az orosz Mercedes-Benz teherautók, mint az importáltak ? Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2017. február 23. (határozatlan)
21. ↑ A GAZ Csoport megkezdte a Mercedes-Benz Sprinter alkatrészeinek gyártását . Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2019. május 2. (határozatlan)
22. ↑ 1 2 Mennyi orosz van a jaroszlavli turbódízel Mercedes-Benz OM646-ban . Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 11. (határozatlan)
23. ↑ A Mercedes alkatrészei elvesztek. Felfüggesztették a Sprinter Classic gyártását Nyizsnyij Novgorodban . Letöltve: 2019. június 25. Az eredetiből archiválva : 2019. március 29. (határozatlan)
24. ↑ A Mercedes kitüntette a YaMZ motorgyárat
25. ↑ A Mercedes-Benz gyára üzleti osztályú autók gyártásával kezdi meg munkáját Oroszországban . www.composition.ru Letöltve: 2019. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27. (Orosz)
26. ↑ A Moszkva melletti Mercedes gyár alkalmazottainak száma év végére 900 főre nő . Letöltve: 2019. július 21. Az eredetiből archiválva : 2019. július 21. (határozatlan)
27. ↑ Olga Nikitina . A Mercedes-Benz elhagyja Oroszországot , a Kommerszant  (2022. október 25.).
28. ↑ 1 2 A Daimler AG hivatalosan bejelentette, hogy kenőpénzt fizetett azoknak a tisztviselőknek, akik autóvásárlással kapcsolatos döntéseket hoztak. Archiválva : 2010. október 20.
29. ↑ A moszkvai városháza választ vár a Daimlertől a kenőpénzekkel kapcsolatban . Letöltve: 2010. április 30. Az eredetiből archiválva : 2010. május 3.. (határozatlan)
30. ↑ Az orosz belügyminisztérium vizsgálatot indított a Daimler-ügyben . Letöltve: 2010. április 30. Az eredetiből archiválva : 2010. április 26.. (határozatlan)
31. ↑ Taposóakna és kazettás lőszer – NÉMETORSZÁG . Letöltve: 2022. május 13. Az eredetiből archiválva : 2015. június 16. (határozatlan)
32. ↑ Klaus Werner, Hans Weiss, A vállalatok fekete könyve , 2007, fejezet: „A bányák társadalmi szerepvállalása?”, ISBN 978-5-9681-0046-7
33. ↑ A Volkswagent és a BMW-t megbüntették a bolygó szennyezéséért . lenta.ru . Letöltve: 2021. július 8. Az eredetiből archiválva : 2021. július 8. (határozatlan)

Linkek

• daimler.com - a Mercedes-Benz csoport hivatalos weboldala  (angol)  (német)

A közösségi hálózatokon	Twitter LinkedIn
Fotó, videó és hang	Youtube Youtube
Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy norvég Nagy orosz litván univerzális horvát Britannica (online) Brockhaus
Bibliográfiai katalógusokban BNF : 15647734n GND : 10182901-2 ISNI : 0000 0001 2316 4305 LCCN : no2008115581 LNB : 000201077 NDL : 001251648 NKC : stk2009457971 VIAF : 172887706 World Cat VIAF : 172887706