Gubbenet, Adolf Jakovlevics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. március 7-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Adolf Yakovlevich von Gubbenet
Az Orosz Birodalom 13. vasúti minisztere
1889. március 30.  – 1892. január 17
Előző Pauker, német Egorovich
Utód Witte, Szergej Julijevics
Születés 1830. augusztus 31. ( szeptember 12. ) Pszkov( 1830-09-12 )
Halál 1901. március 24. (70 évesen) Szentpétervár( 1901-03-24 )
Temetkezési hely
Nemzetség Gubbenet
Apa Jacob Anton von Hubbenet [d]
Oktatás Szentpétervári Egyetem
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Adolf Yakovlevich Gubbenet ( Adolf von Hübbenet , it.  Adolf von Hübbenet ; 1830. szeptember 12. Pszkov - 1901. március 24. [1] , Szentpétervár ) - államférfi, államtitkár , szenátor (1885), államtanácsi tag (1892); igazi titkos tanácsos (1895).

Életrajz

Család és karrier kezdete

Adolf Yakovlevich Gubbenet 1830. augusztus 31-én született Lemzal városában, a Rigai körzetben, Livonia tartományban . Apja, Jacob Christian von Gubbenet a Chevaliers de la Motte es Rouvray-től származott. A Jaeger ezred tagjaként Jákob részt vett az 1812-es franciák elleni háborúban; 1848-ban gyermekekkel ismerték el az orosz örökös nemesi rangban [2] .

1849-ben Adolf Jakovlevics a pszkov tartományi gimnáziumban végzett nemesi internátusban, és belépett a Szentpétervári Egyetem Jogi Karára [2] .

1854. március 20-án a Belügyminisztérium szolgálatába lépett, és hamarosan a tobolszki kormányzó alatti különleges megbízások tisztviselője lett ; egy évvel később áthelyezték Nyugat-Szibéria főkormányzójához . 1859 márciusában az Állami Vagyonügyi Minisztériumhoz helyezték át . 1861-ben megkapta a Szent Stanislaus Rend II fokozatát. Később az állami tulajdon kamaráit irányította Grodnóban , Tambovban , Szamarában. 1865-től Vilnában , 1868-ban Varsóban vezette az ellenőrző kamarákat , majd megkapta a II. fokozatú Szent Anna-rendet , majd 1874-ben áthelyezték Szent Anna-rendbe. 1871-ben megkapta a Szent Vlagyimir Rend III. fokozatát [2] .

Az orosz-török ​​háború idején mindkét hadszíntérben mezei kincstárakat szervezett és vezette azokat [2] .

1880-ban A. Ya. Gubbenet kinevezték a vasúti miniszter helyettesévé. Ebben a beosztásban egy projekten dolgozott, amely a vasúti üzletág ellenőrzés alá rendeléséről, a vasúti tarifák kiegyenlítéséről és állami felügyelet alá rendeléséről, a bekötőutakról való gondoskodásról, stb. a Fehér Sas, és 1885-ben megkapta a szenátori címet [2] .

Vasúti miniszterként

A birodalmi vonat 1888-as összeomlása után a vasúti osztály szinte teljes vezetését eltávolították állásukból. 1889 áprilisában Gubbenet vasúti miniszter lett [3] .

Gubbenet - ugyanaz - nem ismerte a vasúti üzletet, egyszerű hivatalnok volt, szenátor, nagyon nagyképű, aki szeretett nagyon pompás hangnemben beszélni, nem rossz ember, de nagyon érzékeny; nem tudott semmilyen befolyást gyakorolni a vasúti üzletre

- Witte S. Yu. 1849-1894: Gyermekkor. II. Sándor és III. Sándor uralkodása, 12. fejezet // Emlékiratok . - M. : Sotsekgiz, 1960. - T. 1. - S. 253. - 75 000 példány.

Elődjétől, Pauker tábornoktól eltérően azonnal rendkívül feszült kapcsolatokat alakított ki Visnyegradszkij I. A. pénzügyminiszterrel , aki üzleti ügyekben mostanra a vasúti miniszter legközelebbi partnerének és alkalmazottjának bizonyult ( tarifapolitika , utak megváltása és számos nem kevésbé fontosak). III. Sándor tisztában volt a parázsló konfliktussal , de nem csak nyugodtan, de még némi örömmel is bánt vele [4] . Amint azt Vjacseszlav Pleve Jevgenyij Feoktisztov, a Fősajtóosztály vezetője elmondta ,

„... Gubbenet és Visnyegradszkij kibékíthetetlen ellenségeskedése természetesen nem titok a szuverén előtt, de egyáltalán nem szándékozik véget vetni ennek, ellenkezőleg, úgy tűnik, az elméje része. A szuverén nem szereti Visnyegradszkijt, nem bízik benne, és úgy tűnik, nagyon örül annak, hogy Gubbenet minden lépését követi, szándékosan keresi, van-e valami elítélendő ellenfele tetteiben.

- ( Jevgeny Feoktistov , "A politika és az irodalom kulisszái mögött")

Úgy tűnik, hogy egy ilyen helyzet előnyt jelent Gubbenet számára, ugyanakkor helyzetét eléggé aláásta... ő maga. Túl nyilvánvalóan alkalmatlan volt saját osztálya ügyeiben. Ez végül arra késztette, hogy 1892-ben nyugdíjba vonuljon. S. Yu. Witte váltotta .

Gubbenet szolgálatának éveiben és az ő javaslatára születtek döntések a Nagy-Szibériai Út megépítéséről [5] [6] . Aktívan folytatta a volt magánvasutak kivásárlásának és az állami tulajdonú egykori magánvasutak kategóriájába való áthelyezésének politikáját, irányításuk megfelelő központosításával [7] .

A modern kutatók szerint Gubbenet jelentős mértékben hozzájárult a vasúti közlekedés fejlődéséhez. Alatta több ezer mérföldnyi új pálya épült Szentpétervár irányába . _ Gubbenet alatt kiemelt figyelmet kezdtek fordítani a vonatok közlekedésének biztonságára: hidakat, útágyakat javítottak, új eljárást dolgoztak ki a vágányok állapotának ellenőrzésére, új szabványokat írtak ki a síngyártásra, és módosult a vonatok menetrendje. és kiegészítve a vészvonatok mozgásának figyelembevételével. 1891 végén tűzvédelmi intézkedéseket vezettek be a vonatokban, és betiltották a kocsik éghető petróleum világítását. Ezzel egyidejűleg megszűnt a váltóőrök 24 órás műszakos ügyelete, az útvonal különböző szakaszain szabályozták a sebességkorlátozást, és kiépültek a jelző-távíró segélykapcsolatok [8] .

Vasúti miniszterként Adolf Gubbenet a Mariinsky vízrendszer fejlesztésében is részt vett , alatta végre megvalósult egy régóta kidolgozott projekt a fejlesztésére Zvjagincev mérnöktől. Gubbenet irányításával 1890-1892-ben egy külön bizottság vizsgálta más mesterséges vízrendszerek állapotát ( Vysnyevolotskaya , Berezinskaya , Oginskaya és Dnyeper-Bugskaya ), majd intézkedéseket javasolt azok korszerűsítésére [9] .

1898-tól Hubbenet egészségi állapota romlani kezdett. Számos külföldi utazást tett gyógykezelés céljából, és 1901. március 4-én Párizsban halt meg [10] . A szentpétervári Novogyevicsi temetőben temették el [11] .

Jegyzetek

  1. ↑ Adolf von Huebbenet // BBLD - Baltisches biografisches Lexikon digital  (német) - 2012.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Tesztek, Fursov, 2017 , p. 110.
  3. ↑ Tesztek, Fursov, 2017 , p. 111.
  4. ↑ A Szentpétervári Állami Egyetem szerzői csapata, szerk. akad. Fursenko . Az Orosz Birodalom vezetői elitje (1802-1917). - Szentpétervár.: Oroszország arcai , 2008. - S. 238.
  5. ↑ Dmitriev-Mamonov A.I. , Zdzyarsky A.F. Útmutató a Nagy-Szibériai Vasúthoz . A Hírközlési Minisztérium kiadványa (2 fotótípussal , 360 fotónyomattal, 4 szibériai térképpel, 3 várostervvel) // Szentpétervár: Művészeti Nyomdaszövetség. - 1900. - 600 p.
  6. ↑ A transzszibériai vasút keresztapja Archiválva : 2018. július 9. a Wayback Machine -nél / Cikk 2011. szeptember 14-én a Gudok újságban. N. Morokhin.
  7. ↑ Martyinenko, 2017 .
  8. ↑ Tesztek, Fursov, 2017 , p. 115.
  9. ↑ Pilipchuk, Strelko, 2018 , p. 45.
  10. ↑ Pilipchuk, Strelko, 2018 , p. 46-47.
  11. ↑ Történelmi temetkezések a Novogyevicsi temetőben (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. október 11. Az eredetiből archiválva : 2014. január 16.. 

Irodalom

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
  • Nagy orosz
  • Brockhaus és Efron
  • Kis Brockhaus és Efron
Bibliográfiai katalógusokban