Hangos (pusztító, 1913)

A "Gromkiy"  egy "Schastlivy" típusú romboló , amelyet a "Fekete-tengeri flotta gyors megerősítésének programja" szerint építettek, és a "Novik" típusú rombolók számához tartozott .

Szerviztörténet

Szolgálat az orosz birodalmi haditengerészetben.

1911. október 11-én besorozták a Fekete-tengeri Flotta hajóinak listájára . 1912. novemberében a Nyevszkij Hajóépítő Üzem siklójára fektették le, 1913. július 12-én (vagy szeptember 30-án ) a hersoni A. Vaddon üzem siklójára helyezték át , 1913. december 5 -én bocsátották vízre . 1914 decemberének végén , a kikötési tesztek elvégzése után Nikolaevből Szevasztopolba költözött, ahol a végső teljesítési és átvételi teszteket elvégezte. 1915. április 21- én "Gromkiy"-t felvették a Fekete-tengeri Flotta Aknadandár 2. hadosztályába [2] [3] .

A romboló első kilépése az ellenséges hajók elfogására és megsemmisítésére irányuló harci hadjáratban 1915. április 25-28 - án történt (a Fekete-tengeri Flotta részeként a Boszporuszhoz ment ). 1915 vége előtt a 2. hadosztály részeként Gromkij további 3 katonai hadjáratot hajtott végre Törökország partjai felé, hogy ágyúzzák a Szénvidék partjait, megsemmisítsék a török ​​partfalakat és aknalerakást végezzenek [2] . 1916- ban a hajó 16 hadjáratot hajtott végre a török ​​és román partok bombázására, aknák lerakására, csapatok szállítására, valamint a csatahajók és a légi közlekedés védelmére. A hadjáratok következtében nagyszámú török ​​hajó pusztult el. Az 1917 -es hadjárat során Gromkiy 4 harci kijáratot hajtott végre a török ​​tengeri utakon [4] .

Szolgálat a polgárháború idején

1917. december 16. A "Loud" a Vörös-Fekete-tengeri flotta részévé vált. Miután a német parancsnokság 1918. április 25-én ultimátumot nyújtott be a szovjet kormánynak a fekete-tengeri flotta feladásáról, április 29-én Loud a Fekete-tengeri Flotta hajóinak egy részével együtt Szevasztopolból Novorosszijszkba indult . Június 17-én a szovjet kormány döntése alapján a hajó legénysége, hogy elkerülje a német csapatok elfogását, elsüllyesztette a hajót a Tsemess-öbölben 42 méteres mélységben ( a Myskhako - fok gerendája , 3 mérföldre Shirokaya városától) . Balka ). 1947 - ben a Tsemess-öbölben aknamentesítés közben megtalálták a rombolót a bal oldalon a földön fekve; búvárok vizsgálták meg. A hajótest, a felépítmények és a mechanizmusok súlyos korróziója miatt a hajó felemelése későbbi ártalmatlanítás céljából nem volt megfelelő, és nem valósult meg [1] [3] .

Parancsnokok

• 2. rangú kapitány , Stark 1. rangú kapitány 2. ( 1913. december 23.  – 1916. szeptember 11. );
• 2. fokozatú Pcselnikov 1. A. A. százados ( 1916. szeptember 11.  - 1917. );
• főhadnagy Novakovszkij N. A. ( 1918 ) [3] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányaosztályok hajói. Noviktól Goglandig . - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 99 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Bányaosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 98 .
3. ↑ 1 2 3 Chernyshov A. A. "Noviki". Az orosz birodalmi haditengerészet legjobb rombolói. - M . : Gyűjtemény, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 209.
4. ↑ Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Bányahadosztályok hajói. Noviktól Goglandig. - M . : Katonai könyv, 2006. - S. 99 .