Leonty Andrianovics Gagemeister | ||||
---|---|---|---|---|
német Ludwig Karl August von Hagemeister | ||||
| ||||
Születési dátum | 1780. június 16 | |||
Születési hely | Drostenhof , Valka Uyezd , Livland kormányzóság , Orosz Birodalom (ma Drust Volost , Rauna régió , Lettország ) | |||
Halál dátuma | 1833. december 23. (53 évesen) | |||
A halál helye | Szentpétervár , Orosz Birodalom | |||
Affiliáció | Orosz Birodalom | |||
A hadsereg típusa | Flotta | |||
Több éves szolgálat | 1795-1833 | |||
Rang | kapitány 1. fokozat | |||
Díjak és díjak |
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Leonty Adrianovich (Andrianovics, Andreanovics) Gagemeister ( Ludwig Karl August von Hagemeister , it. Ludwig Karl August von Hagemeister ; 1780. június 16., Drostenhof , Valksky kerület , Livónia tartomány , Orosz Birodalom - 1833. december 23. , Szentpétervár ) - Orosz navigátor, 1. rangú kapitány , felfedező, orosz Amerika fő uralkodója .
L. A. Gagemeister Drostenhof városában, Cesis városa mellett ( Lettország ) született egy őrnagy családjában. 10 éves korától nagybátyja családjában nevelkedett Revelben . 1795 -ben tizenöt éves önkéntesként kezdte szolgálatát a balti flottánál , majd 1796-ban már a 66 ágyús Prokhor csatahajón [1] részt vett az angliai , hollandiai és franciaországi partok felé vezető úton . 1797 - ben középhajóssá léptették elő . 1798 elején Arhangelszkbe helyezték át, és ugyanazon év tavaszán a századdal Angliába költözött. A Franciaországgal vívott háború idején kitüntette magát 1799. augusztus 15-én az angol csapatok hollandiai partraszállása során . 1802-ben más fiatal tengerésztisztekkel együtt Angliába küldték kiképzésre. Az "Argus" angol csatahajón szolgált , eljutott Nyugat-Indiába és Afrika nyugati partvidékére , kitüntette magát a St. Lucia szigeti erőd elleni támadás során . 1804 - ben hajózott a Földközi - tengeren , volt Máltán , Egyiptomban és Cádizban . Ugyanebben az évben hadnaggyá léptették elő. 1805-ben részt vett a spanyol San Pedro-erőd csatájában. A gyakorlat elvégzése után hozzáértő, ügyes és erős akaratú parancsnoki oklevelet kapott, aki személyesen magától Nelsontól is nagy dicséretet érdemelt ki .
1806 augusztusában L. A. Gagemeister vette át a Néva sloop parancsnokságát Yu. F. Lisyanskytól , aki éppen befejezte az első orosz körülhajózást . Kevesebb, mint három hónap alatt a Neva sloop teljesen felkészült egy új, hosszú távú utazásra, mivel ez idő alatt dokkoláson, javításon, valamint minden szükséges kellékkel és rakományon átesett. A legénység is teljesen megváltozott. 1806. október 20-án „Neva” kivonult a Nagy Kronstadt útjáról , és hajózni kezdett. A francia portyázóktól tartva Gagemeister nem a La Manche csatornán keresztül navigált hajójával , hanem Nagy-Britannia körül . Az Atlanti -óceán északi részén a Névának azonnal el kellett viselnie a legsúlyosabb egyhetes vihart északnyugat felől.
Gagemeister előre tudta, hogy már túl késő a Csendes-óceánhoz menni a Horn-fok környékén , hiszen akkoriban ott, a Drake-átjáróban folyamatos heves viharok tomboltak szembeszéllel. Ezért az orosz tengerészek közül ő volt az első, aki a keleti lehetőséget választotta az orosz Amerikába való átkeléshez - a Jóreménység foka körül . Az óceánban vitorlák alatt mesterien manőverező Gagemeister 98 napos folyamatos vitorlázással érte el az ausztrál kontinenst . A parancsnoksága alatt álló „Neva” sloop volt az első orosz hajó, amely Ausztráliába látogatott . Ennek az eseménynek az emlékére 1957-ben az Australian Military Historical Society ( Eng. Military Historical Society of Australia ) emlékérmet bocsátott ki az orosz tengerészek első ausztráliai látogatásának 150. évfordulója alkalmából. Kiderült, hogy Gagemeister az első orosz navigátor, aki lefektette a Csendes-óceánra való átmenet keleti változatát , amelyet később "Gagemeister-útnak" neveztek.
Ugyanilyen ügyességgel nagy körben átkelt a Csendes-óceánon, és megérkezett Sitkába , Kronstadtból 327 nap alatt átkelt, ebből 226 vitorlával.Az expedíció további tervei több felmerült körülmény miatt megsértették. A híres orosz navigátor, V. S. Khromchenko így ír erről : „Az első, az amerikai társaság költségén leválasztott expedíció Gagemeister hadnagy parancsnoksága alatt indult útnak, és szerencsésen célba ért, de a fellángolt háború miatt. akkoriban a britekkel lehetetlenné vált a visszaút. A hajót Kamcsatkában hagyták , a legénység pedig szárazföldön tért vissza Szentpétervárra" [2] . 1811 elején érkezett Szentpétervárra, útjáért Gagemeister IV. fokozatú Szent Vlagyimir Renddel és 600 rubel éves nyugdíjjal tüntették ki. Ugyanebben az évben, 1811-ben, hadnaggyá léptették elő . Az úszást körbehajózásként könyvelték el.
1812 és 1815 között Gagemeister az Irkutszk Admiralitás élén állt, és ekkor épült az első hajó az ő parancsnoksága alatt a Bajkál -tó felfedezésére . 1815-ben Gagemeister Svédországba , Norvégiába , Angliába és Franciaországba került.
1816-ban Gagemeister hadnagyot az Orosz-Amerikai Társaság igazgatótanácsának javaslatára kinevezték a Kutuzov és Suvorov társasági hajók különítményének parancsnokává. Ezzel egy időben a Kutuzov parancsnoka lett, és Z. I. Panafidin hadnagy vette át a Suvorov parancsnokságát . Az 1816. szeptember 8-i kronstadti rajtaütésből indulva Kutuzov és Suvorov megkerülték a Horn-fokot, és útközben Koppenhágába és Rio de Janeiróba is telefonáltak . Továbbá a perui Callao kikötőben végzett némi újrarakodás után Gagemeister a legrövidebb úton egyenesen Novoarhangelszkbe küldte Panafidin Suvorovját. "Kutuzov" Gagemeister, miután egy kicsit tovább tartózkodott Callaóban, tovább hajózott az amerikai partok mentén, és 1817. november 24-én megérkezett Novoarhangelszkbe is. A gyarmatoknak szállított szükséges rakomány átszállítása és a gyarmatok akkori megbízott főuralkodója , A. A. Baranov tevékenysége miatt kialakult nehéz helyzet világos elemzése után 1818. január 11-én L. A. Gagemeister parancsot hirdetett, amelyben megvádolták. elfogadva a gyarmatok fő uralkodói pozícióját . Az összes ügy átadása csak szeptemberben fejeződött be. Az Orosz-Amerikai Társaság – amelynek részvényesei között maga I. Sándor orosz császár és az Augusztus család tagjai is volt – számos feljelentés a fő uralkodó zsarolásáról porrá omlott, mindenkit elképedt Baranov érdektelensége: miután Harminc év kemény munkája után meztelennek, szegénynek és hajléktalannak bizonyult. A könyvelés szerint csak a rum hiányzott, de itt már mindenki értette, hova tűnt: az olajmezősöknek a rum drágább volt minden pénznél.
Az új uralkodó már az első napoktól fogva határozottan és hirtelen fogta fel az ügyet, és "szigorúan képességeiknek megfelelően" nevezte ki a tisztviselőket a kolónián [3] . Oroszországban még nem fordult elő ilyesmi, és ezzel kezdődött Gagemeister adminisztratív pályafutása – az ilyesmit a bürokratikus környezet nem bocsátja meg. Tíz hónapos uralkodása alatt számos lendületes intézkedést hozott a gyarmatok helyzetének javítása érdekében: rendbe hozta a gyarmati nyilvántartásokat, hivatalos stábokat állított fel a gyarmat főbb településeire ( Kodiak , Sitka , Fort Ross ), újrakezdte az erődépítést Novoarhangelszkben, szabályokat dolgozott ki az amerikai orosz gyarmatokat látogató külföldi hajókra, 1818 nyarán Pjotr Korszakovszkij expedíciót küldött Alaszka központi régióinak felfedezésére , hatékonyan rendezte Fort Ross közigazgatási és szárazföldi kapcsolatait a helyiekkel. az indiai vezetők, valójában orosz állampolgárságra hozták őket. Ilyen rövid idő alatt ez sok volt, de az ilyen radikális újítások zavarba és dühbe sodorták az Orosz-Amerikai Társaság helyi és fővárosi tisztviselőit, akiknek önző érdekeit fájdalmasan sértették a fő uralkodó merész újításai. A fő uralkodói posztot betöltő Gagemeister kétszer járt San Francisco környékén , személyesen vett részt Alaszka 2600 mérföldes partvidékének feltérképezésében, és végezte el annak ásványtani vizsgálatát.
1818. október 24-én L. A. Gagemeister váratlanul átadta S. I. Yanovsky hadnagynak , a Szuvorov egykori magas rangú tisztjének, és már november 27-én délután horgonyt mérve kiment az óceánba, fedélzetére véve az egykori főuralkodót . a kolóniák közül, akiket ő váltott fel, idős és beteg A. A. Baranov. Mint mindig, Leonty Gagemeister hadnagy példamutatóan hajtotta végre a Kutuzov fordított átmenetét Sitkából Kronstadtba a Jóreménység-fok körül, és Bataviából Portsmouthba 122 nap alatt hajózott át . 1819. szeptember 7-én teljesítette második világkörüli útját a nagy kronstadti roadtadon .
1821 - ben Gagemeistert, miután gyalázatba esett, elbocsátották II. rendű kapitányi rangban, és mezőgazdasággal foglalkozott livóniai birtokán. Amint azonban az orosz-amerikai társaság jelenlegi igazgatója, M. M. Buldakov 1827-ben nyugdíjba vonult, L. A. Gagemeistert az 1828. január 27-i legmagasabb parancs alapján sürgősen visszahelyezték a szolgálatba a korábbi hadnagyi rangban. És azonnal átvette a Krotkiy katonai szállító parancsnokságát , körülbelül 500 tonnás vízkiszorítással F. P. Wrangel hadnagytól , aki éppen akkor tért vissza egy nehéz körülhajózásból. Azt feltételezték, hogy Krotkiy különféle rakományokat szállít Kamcsatkára és a gyarmatokra: kötélzetet , fémtermékeket és különféle szerszámokat, cirkálást , biztonsági szolgálatot nem zártak ki a partokon.
A szelídek 1828. szeptember 10-én hagyták el Kronstadtot, és Koppenhágába , Portsmouthba, Santiago -szigetre ( Zöld-foki-szigetek ) Simonstownba érkezve megkerülték a Jóreménység-fokot és Tasmaniát , és 1829. március 26-án horgonyoztak Sydneyben . . Ugyanakkor 1829. január 1-jén , amikor a szelídek átkeltek a Jóreménység-fok párhuzamán , Gagemeistert ismét II. rangú kapitánysá léptették elő.
Április 19-én elhagyva Sydneyt , "Meek" 1829. május 7- én megközelítette Kandavu szigetét a Fidzsi-szigeteken , két napon belül leltárt készített a szigetről és meghatározta földrajzi koordinátáit. Gagemeister ezután áthaladt a Marshall - szigeteken , felfedezte és feltérképezte a Mensikov - szigeteknek nevezett lakott szigetcsoportot . Június 5-én Gagemeister meghatározta az Eschsholz-atoll koordinátáit , amelyet 1825-ben O. E. Kotzebue fedezett fel, miközben az "Enterprise"-en hajózott. Ezt követően Gagemeister Kamcsatkába állította az irányt, ahová a szelídek július 10-én érkeztek meg , és 10 hónapot töltöttek a kronstadti úton.
Miután július 10. és október 3. között Petropavlovszkban állt , Gagemeister október 26-án Novo-Arhangelszkbe érkezett . Miután itt megtudta, hogy nincs szükség hadihajó jelenlétére az orosz Amerikában, már november 3-án elhagyta Novo-Arhangelszket. Belépve San Franciscóba, ahol a súlyos szárazság miatt nem lehetett élelmet és vizet felhalmozni, Gagemeister december 13-án délre ment szinte a San Francisco-i meridián mentén , és a német fizikaprofesszorral együtt mágneses megfigyeléseket végzett. G. A. Ehrman , aki korábban Kamcsatkán végzett mágneses megfigyeléseket, meg volt győződve arról, hogy 123°18 és 142°N között. azaz a mágneses egyenlítő nem keresztezi a Földet, hanem elhalad 1°48'-1°52' déli irányban.
A vízhiány arra kényszerítette Gagemeistert, hogy abbahagyják a további kutatásokat, és Tahiti szigetére menjenek , meghatározva a Tuamotu-szigetek koordinátáit , amelyen át kellett haladniuk. Tahiti szigetének közelében tartózkodása alatt egy erős északi vihar a Matavai-öbölben szétválasztott egy erős hullámot, és tönkretette a Meek egyik hajóját. Bár csak két hónapig sikerült vizet és tűzifát szedniük, Gagemeister 1830. február 11-én horgonyt mért, és a Horn-fok körül megkerülve május 1-jén megérkezett Rio de Janeiróba . Több mint egy hónapig maradtunk Rióban, feltöltöttük az utánpótlást, rendbe hoztuk a szerelékeket és a kötélzetet. Július 6-án elhagyva Rio de Janeirót, és útközben behajózva Portsmouthba és Helsingorba , a Meek 1830. szeptember 16-án visszatért Kronstadtba, és lehorgonyzott a Nagy Kronstadt úttesten, egy újabb orosz körülhajózást teljesítve. Az út során a Krotkiy összesen 530 napot töltött vitorlás alatt. A leghosszabb vitorlás út (Sydneyből Petropavlovszkba) 82 napig tartott.
A Krotkon történő világkörüli hajózásért a legmagasabb rendelet értelmében megkapta a Szent Anna Rend II. fokozatát, dupla fizetést kapott, a céget pedig kettősként ismerték el. Hamarosan újabb rangot kapott , az 1. fokozatú kapitányt . A földrajzi kutatáshoz való hozzájárulásáért az Orosz Ásványtani Társaság tiszteletbeli tagjává választották [4] .
A Tengerészeti Osztály 1830. november 5-i rendeletével Gagemeister 1. rangú kapitányt a Kereskedelmi Hajózási Iskola igazgatójává nevezték ki. Azonban nem maradt sokáig ezen a területen, bár ez idő alatt sikerült újra igazolniuk a haditengerészeti hadtest ezredesi rangjára . Majd 25 évnyi tiszti szolgálatáért megkapta a 4. osztályú Szent György-rendet .
Hamarosan a legfelsőbb rendelettel Gagemeistert ismét visszahelyezték az 1. fokozatú kapitányi rangba, és a balti flotta IX. legénységébe osztották be Kronstadtba. Ezzel egyidejűleg ismét utasítást kapott, hogy készítsen elő egy új utazást Orosz-Amerikába az amerikai katonai szállítmányon.
L. A. Gagemeister kétségtelenül megtette volna a negyedik és az ötödik világkörüli utat is. Ez az ő hatalmán és tehetségén belül volt. De egészen váratlanul , 1833. december 23-án ( 1834. január 3-án ) hirtelen meghalt apoplexiában .
A földrajzi térképen L. A. Gagemeister nevében szerepelnek
Amerika orosz gyarmatosítása | ||
---|---|---|
Személyiségek | ||
Települések | ||
szerződések | ||
Kapcsolódó témák |
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |