Angol csatorna
La Manche csatorna , vagy a La Manche csatorna ( fr. la Manche [ MFA (fr.) : [la mɑ̃ʃ] ], angol La Manche csatorna [ MFA: [ˈɪŋ.glɪʃ ˈtʃæn. (ə)l] ]), - a szoros Franciaország partjai és Nagy-Britannia szigete között [1] . 1994 óta a szoros alatt fut a világ harmadik leghosszabb vasúti alagútja, az Eurotunnel [2] .
Földrajzi helyzet
A Nemzetközi Hidrográfiai Szervezet a következőképpen határozza meg a La Manche csatorna határait: [3]
Nyugaton:
A Vierge-szigetet ( 48°38′23″ N 4°34′13″ W ) a Lands Enddel ( 50°04′ é. 5°43′ W ).
Keleten: az Északi-tenger
délnyugati határa .
A Pas de Calais -val együtt az Északi-tengert az Atlanti-óceánnal köti össze [4] . Hossza 578 km, szélessége nyugaton 250 km, keleten 32 km, a legkisebb mélység a hajóútban 23,5 m.
Fő kikötők: Portsmouth , Southampton , Le Havre , Cherbourg . A szoros legnagyobb szigetei a Nagy-Britannia partjainál elterülő Wight -sziget és a Franciaország partjainál elterülő Csatorna-szigetek . A La Manche csatorna [5] északkeleti folytatása, a Pas de Calais (Dovi-szoros, eng. Dover-szoros ) alatt , Dover és Calais között kétvágányú vasúti alagút épült (teljes hossza 52,5 km, ebből 38 km alatta). a szoros alja).
Geológia
A szoros a pleisztocén időszakban két megaárvíz (425 ezer évvel és 200 ezer évvel ezelőtt) eredményeként alakult ki a modern Északi-tenger területén egy gleccser által határolt tóból való víz áttörése következtében. . A kitört víz elmosta az akkoriban Nagy-Britanniát és a kontinenst összekötő földszorost ( Weald Artois Ridge ), és kialakította a Pas de Calais -t [6] [7] .
Név
A La Manche csatorna szót a szoros francia nevéből kölcsönözték - la Manche ( franciából manche - "keskeny szoros, sleeve "), amelyet legalább a 17. század óta használnak.
Átkelés a La Manche csatornán úszással
Az úszók átkelnek a La Manche csatornán (pontosabban annak legkeskenyebb részén - Pas de Calais, Doveri-szoros, 32 km) nehéz körülmények között: hideg víz (nyáron +15 és +18 °C között), hullámok és szél (úszóhágókkal) hullámok 4 pontig a Beaufort-skálán (beleértve), valamint az apályok és apályok okozta áramlatok. Ebben a tekintetben a La Manche csatorna teljes történetében körülbelül 1000 ember tudott legyőzni (2012-től) - ez kevesebb, mint azoknak a száma, akik megmászták az Everestet .
- Matthew Webb brit úszó volt az első ember az emberiség történetében, 1875-ben 21 óra 45 perc alatt átszelte a La Manche csatornát. Az első nő 1926-ban 14 óra 39 perc alatt úszta át a szorost ( Gertrud Ederle , USA).
- A Szovjetunió sportolói nem úszták át a szorost. Az első orosz, aki átkelt a szoroson, Pavel Kuznyecov (35 éves) amatőr úszó (2006. augusztus 22-23., 14:33:25). 2007. augusztus 24-én az orosz Jurij Kudinov 7 óra 5 perccel érte el a harmadik időt a világranglistán. 42 mp. 2007-ben két orosz nő is átkelt a szoroson: augusztus 26-án Natalya Pankina (8 óra 11 perc), szeptember 6-án pedig Alla Cassidy (13 óra 7 perc) [8] .
- Peter Stoychev (Bulgária) 2007-ben volt az első, aki 7 óránál gyorsabban úszott: 6 óra 57 percet. 50 mp.
- A férfiak között 2012 óta a rekord Trent Grimsey-é (Ausztrália) (6:55); nők között - a cseh úszó, Ivetta Hlavachova (2006, 7 óra 25 perc 15 másodperc).
- A szoroson való leglassabb úszásokat is feljegyezték. A rekord 28 óra 44 perc. (Jackie Cobell, Egyesült Királyság, 2010) [9] .
- A 42 éves francia Philippe Croison volt az első ember, aki karok és lábak nélkül úszta át a La Manche csatornát. Ehhez speciális protéziseket használt, amelyek segítették egyensúlyban tartani a vízen, és heti 35 órát edzett. Philip az úszást a brit Folkestone kikötőből kezdte, és a francia Wissant város környékén fejezte be , alig több mint 14 órát [10] .
- Az úszások sebességi eredményeinek különbségét nem csak a résztvevők ügyessége, az intenzív hajóforgalom (akár napi 600-700 hajó) és az időjárási viszonyok magyarázzák, hanem a kísérőhajó pilótájának ügyessége is. Úszóknak és úszóknak tilos búvárruhát viselni, de ajánlatos speciális zsírösszetételű (Csatornazsír, 90% lanolin, 10% vazelin) használata (bőrön történő felhordással) – az agresszív környezettel való érintkezés elleni védelem érdekében. Szelektív doppingellenőrzést végeznek. Úszás közben az úszó semmilyen tárgyhoz (emberhez, csónakhoz, stb.) nem nyúlhat Az úszó étkeztetését kötélen lévő palackok, vagy visszahúzható rúdon lévő csészék áthelyezésével biztosítják a kísérőhajóról.
- A La Manche csatornán való átúszás veszélyes sport. 2001. augusztus 11-én, majdnem az úszás céljában „megszakadt a vizuális kapcsolat” Weli Staub úszóval (Svájc). 2012. július 21. A 45 éves ír Patrick Casey éjfél körül fulladt meg, 1 km-re a francia partoktól. 2016. augusztus 27-én egy kórházban meghalt a 45 éves brit Nick Thomas, akit 16 óra úszás után találtak meg Franciaország partjaitól 16 km-re.
- A La Manche csatornát legfiatalabb úszó, a brit Tom Gregory 1988-ban, 11 évesen úszta át a csatornát. [tizenegy]
Átkelés a La Manche csatornán járműveken
Ökológia
Mint minden forgalmas hajózási vonal, a La Manche csatornában is vannak környezetvédelmi aggályok, mivel a csatornán nagy számban haladnak át mérgező rakományt szállító hajók és olajszállító tartályhajók. Az Egyesült Királyságban a szennyezési események mintegy 40%-a a La Manche csatornában és környékén történik [14] . Például a nápolyi konténerhajó 2007-es lezuhanásakor körülbelül 1700 tonna veszélyes árut dobtak a Lime-öböl ( Jurassic Coast ) partjaira [15] .
Lásd még
Megjegyzések
- ↑ English Channel // Nagy Orosz Enciklopédia : [35 kötetben] / ch. szerk. Yu. S. Osipov . - M . : Nagy orosz enciklopédia, 2004-2017.
- ↑ 160 km/óra a víz alatt . gudok.ru . Letöltve: 2018. december 11. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 20. (Orosz)
- ↑ Óceánok és tengerek határai, 3. kiadás + javítások 42 [javítások a 13. oldalon] és 6. Nemzetközi Hidrográfiai Szervezet (1971). Letöltve: 2016. május 9. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
- ↑ English Channel // Katonai enciklopédia : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky ... [ ]. - Szentpétervár. ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- ↑ PA DE CALE • Great Russian Encyclopedia – elektronikus változat . bigenc.ru . Letöltve: 2021. december 31. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28. (határozatlan)
- ↑ Harris, Colin S. A Csatorna- alagút mérnökgeológiája . - Thomas Telford, 1996. - P. 71. - ISBN 9780727720450 .
- ↑ Gibbard, Philip. Paleogeography: Europe cut adrift // Természet . - 2007. - Vol. 448 , sz. 7151 . - P. 259-260 . — ISSN 0028-0836 . - doi : 10.1038/448259a .
- ↑ Orosz La Manche csatorna (az orosz sportolók által a La Manche csatornán való átúszásokról) . Letöltve: 2008. március 8. Az eredetiből archiválva : 2008. február 29.. (határozatlan)
- ↑ DailyMail: Egy nőnek 28 órába telik átúszni a Csatornát a valaha volt leglassabb átkelésben . www.dailymail.co.uk . Letöltve: 2018. december 11. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31. (határozatlan)
- ↑ Mignews. Egy kar nélküli és lábatlan francia úszta át a La Manche csatornát (elérhetetlen link) . Mignews (2010. szeptember 20.). Letöltve: 2011. június 2. Az eredetiből archiválva : 2012. április 1.. (Orosz)
- ↑ BBC World Service – Sporttanú, Tom Gregory – A 11 éves, aki átúszta a csatornát . BBC. Letöltve: 2018. december 19. Az eredetiből archiválva : 2018. december 20.
- ↑ Wales a Britannia-on: Tények Walesről és a walesiekről (a link nem érhető el) . www.britannia.com . Letöltve: 2018. december 11. Az eredetiből archiválva : 2008. október 11.. (határozatlan)
- ↑ Deutsche Welle (www.dw.com). A francia sportoló „repülő deszkán” kelt át a La Manche csatornán | dw | 2019.08.04 . DW.COM. Letöltve: 2019. augusztus 4. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 4.. (Orosz)
- ↑ ACOPS tengerszennyezési felmérés 2012 . Hozzáférés időpontja: 2015. december 15. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22. (határozatlan)
- ↑ Khalid Bichou, Joseph S. Szyliowicz, Luca Zamparini. Tengeri közlekedés biztonsága : problémák, kihívások és nemzeti politikák . - Edward Elgar Publishing , 2014. - P. 175. - ISBN 9781781954973 .
Irodalom
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|
Bibliográfiai katalógusokban |
---|
|
|