Vasúti alagút

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 12-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .

Vasúti alagút  - a vonatok mozgására tervezett alagút . Hagyományosan megkülönböztetik a hegyvonulaton áthaladó alagutakat, a víz alatt áthaladó alagutakat, a városon belüli alagutakat, amelyeket más néven mélybejáratnak neveznek . A metró alagutak eredendően a vasúti alagutakhoz is kapcsolódnak.

2006 júliusában az Russian Railways OJSC [1] hálózatán 162 alagutat üzemeltettek, összesen 119 kilométer hosszúságban .

Oroszország leghosszabb vasúti alagútja a Severomuysky alagút  - a Bajkál-Amur fővonal része, 2003. december 5-én nyitották meg . Az alagút hossza 15 343 méter, és a Severomuysky gerinc alatt halad el . Az alagút építése 27 évig tartott.

A világ leghosszabb vasúti alagútja a svájci Gotthard Base Tunnel . Hossza 57 kilométer, 2016 végén helyezték üzembe .

Vasúti alagútvezérlő rendszerek

Minden nagy és aktívan működtetett alagút megköveteli a vezérlőrendszer működtetését, amely magában foglalja a szellőzőrendszert , a biztonságot, a telemetriát . Különösen hosszú vasúti alagutak mentén vészhelyzeti állomásokat állítanak fel, amelyek tűz esetén lehetővé teszik az utasok evakuálását.

Lásd még

Jegyzetek

  1. Tervezett összeomlás az alagútban. "Beep", 2006. július 26. Archiválva : 2007. szeptember 28. a Wayback Machine -nél