| Neva | |
|---|---|
|
"Neva" a St. Paul's Harbourban a Kodiak-szigeten . Metszet Lisyansky rajza után |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | lapos fenekű bárka |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Vízbe bocsátották | 1801 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1813 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 370 tonna |
| A merőlegesek közötti hossz | 61 |
| Motorok | Vitorla |
| Legénység | 48 |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | tizennégy |
"Néva" (1802-1813) - az orosz háromárbocos vitorlás hajó, Yu. F. Lisyansky parancsnoksága alatt , részt vett az első orosz körülhajózásban , az I. F. Kruzenshtern parancsnoka által vezetett Nadezhda horddal együtt .
1802 őszén a haditengerészeti minisztérium Liszjanszkij kapitány-hadnagyot Razumov hajómesterrel együtt Angliába küldte, hogy vásároljon két sloopot és néhány felszerelést az expedícióhoz. A választás a 16 ágyús, 450 tonnás vízkiszorítású Leander és a 370 tonnás vízkiszorítású, 14 ágyús Thames sloopra esett. A „Temze” nevet „Neva”-nak nevezték el.
Az expedíció 1803. július 26-án ( augusztus 7-én ) indult Kronstadtból [1] 48 emberrel a fedélzetén. 1803. november 14 -én (26-án) az orosz flotta történetében először lépték át az egyenlítőt a sloopok. A Néva 1806. július 24-én ( augusztus 5 -én ) tért vissza Kronstadtba [2] .
1807 júniusában a sloop volt az első orosz hajó, amely Ausztráliába látogatott . Ennek az eseménynek az emlékére 1957-ben az Australian Military Historical Society ( Eng. Military Historical Society of Australia ) emlékérmet bocsátott ki az orosz tengerészek első ausztráliai látogatásának 150. évfordulója alkalmából [3] .
1812. augusztus 24- én a sloop 90 fős [4] (más források szerint - 75 [5] ) legénységgel és egy prémes rakományral kihajózott Ohotszkból . Az átállás nehéznek bizonyult, a hajót eléggé megtépázták a viharok, a legénység egy része skorbutban halt meg . A legénység úgy döntött, hogy Novo-Arhangelszk felé hajózik , de mivel nem értek el alig néhány kilométeres célt, a viharos időben 1813. január 9-én éjszaka a sloop a Kruzov -sziget közelében sziklákba ütközött és összetört . A hajó fedélzetén tartózkodó emberek többsége, élükön a parancsnokkal, Kalinin navigátorral, meghalt, a legénységből a csónakos és a navigátor tanítványa, az egyik tiszt családja, az Orosz-Amerikai Társaság tisztviselője, 27 halász, 4 nő. [6] A sloop becsapódásában T. S. Bornovolokov orosz tudós meghalt, bár a partra úszott . A legénységből 28 fő volt, akiknek sikerült a partra úszniuk és kivárniuk 1813 telet. A 2015-ös régészeti kutatások kimutatták, hogy a túlélő tengerészek figyelemre méltó találékonyságról tettek tanúbizonyságot, és megpróbáltak túlélni a sarkvidéki alaszkai zord körülmények között a tlingit indiánok körében . A hajó roncsait és réztárgyakat használták fel, amelyekből tűket, halkampókat, fegyverekhez való golyókat készítettek. Egy hónappal később a segítség időben érkezett a 26 túlélőhöz [5] .