Néva (sloop)

Neva

"Neva" a St. Paul's Harbourban a Kodiak-szigeten .
Metszet Lisyansky rajza után
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus lapos fenekű bárka
A szerelék típusa háromárbocos hajó
Vízbe bocsátották 1801
Kivonták a haditengerészetből 1813
Főbb jellemzők
Elmozdulás 370 tonna
A merőlegesek közötti hossz 61
Motorok Vitorla
Legénység 48
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma tizennégy

"Néva" (1802-1813) - az orosz háromárbocos vitorlás hajó, Yu. F. Lisyansky parancsnoksága alatt , részt vett az első orosz körülhajózásban , az I. F. Kruzenshtern parancsnoka által vezetett Nadezhda horddal együtt .

Hajó beszerzése

1802 őszén a haditengerészeti minisztérium Liszjanszkij kapitány-hadnagyot Razumov hajómesterrel együtt Angliába küldte, hogy vásároljon két sloopot és néhány felszerelést az expedícióhoz. A választás a 16 ágyús, 450 tonnás vízkiszorítású Leander és a 370 tonnás vízkiszorítású, 14 ágyús Thames sloopra esett. A „Temze” nevet „Neva”-nak nevezték el.

Világkörüli expedíció

Az expedíció 1803. július 26-án ( augusztus 7-én )  indult Kronstadtból [1] 48 emberrel a fedélzetén. 1803. november 14 -én (26-án) az orosz flotta történetében először lépték át az egyenlítőt a sloopok. A Néva 1806. július 24-én ( augusztus 5 -én )  tért vissza Kronstadtba [2] .   

Második út

1807 júniusában a sloop volt az első orosz hajó, amely Ausztráliába látogatott . Ennek az eseménynek az emlékére 1957-ben az Australian Military Historical Society ( Eng.  Military Historical Society of Australia ) emlékérmet bocsátott ki az orosz tengerészek első ausztráliai látogatásának 150. évfordulója alkalmából [3] .

Utolsó út

1812. augusztus 24- én a sloop 90 fős [4] (más források szerint - 75 [5] ) legénységgel és egy prémes rakományral kihajózott Ohotszkból . Az átállás nehéznek bizonyult, a hajót eléggé megtépázták a viharok, a legénység egy része skorbutban halt meg . A legénység úgy döntött, hogy Novo-Arhangelszk felé hajózik , de mivel nem értek el alig néhány kilométeres célt, a viharos időben 1813. január 9-én éjszaka a sloop a Kruzov -sziget közelében sziklákba ütközött és összetört . A hajó fedélzetén tartózkodó emberek többsége, élükön a parancsnokkal, Kalinin navigátorral, meghalt, a legénységből a csónakos és a navigátor tanítványa, az egyik tiszt családja, az Orosz-Amerikai Társaság tisztviselője, 27 halász, 4 nő. [6] A sloop becsapódásában T. S. Bornovolokov orosz tudós meghalt, bár a partra úszott . A legénységből 28 fő volt, akiknek sikerült a partra úszniuk és kivárniuk 1813 telet. A 2015-ös régészeti kutatások kimutatták, hogy a túlélő tengerészek figyelemre méltó találékonyságról tettek tanúbizonyságot, és megpróbáltak túlélni a sarkvidéki alaszkai zord körülmények között a tlingit indiánok körében . A hajó roncsait és réztárgyakat használták fel, amelyekből tűket, halkampókat, fegyverekhez való golyókat készítettek. Egy hónappal később a segítség időben érkezett a 26 túlélőhöz [5] .

Memória

Jegyzetek

  1. Szovjetunió Tudományos Akadémia Földrajzi Társasága / Jelentések az L. S. Berg emlékére tartott éves felolvasásokon / A Szovjetunió Tudományos Akadémia kiadója / M., L., 1956 S. 86. . Letöltve: 2022. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 12.
  2. A Kruzenshtern és Lisyansky által vezetett első orosz világkörüli expedíció 150. évfordulóján // Szovjetunió Tudományos Akadémia / Proceedings of the USSR Academy of Sciences / Publishing house of the USSR Sciences Academy, 1953 177. o . Letöltve: 2022. július 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 11..
  3. A. N. Norcsenko . Félig elfeledett utak krónikája. - Szentpétervár, Balt-Media, 2003. ISBN 5-9900124-1-1
  4. Orosz Amerika története (1732-1867) / N. N. Bolkhovitinov. - M . : Nemzetközi kapcsolatok, 1997. - T. 1. - 480 p.
  5. 1 2 A túlélés kulcsa 1813 -ban Alaszkában hajótörést szenvedett tengerészek számára  . Live Science (2015. szeptember 9.). Letöltve: 2015. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 10..
  6. Kocserov V., Stolyarov I. Tengerre hagyott nevek. // Tengeri gyűjtemény . - 1992. - 5. sz. - P.126.

Linkek