Irkutszk Admiralitás - I. Sándor császár uralkodásának kezdetén az orosz politikai és kereskedelmi érdekek megnövekedésével a Távol-Keleten az Ohotszki Terület és Kamcsatka megerősödött gyarmatosításával és az Orosz-Amerikai Társaság kereskedelmi sikerével összefüggésben , a kormány szükségesnek látta egy katonai és kereskedelmi kikötő létrehozását Ohotszkban , amelyért 1802 -ben Ivan Konsztantyinovics Fomin admirálist [1] küldték ki .
Tekintettel arra, hogy egy kikötő építése egy sivatagos helyen nagy nehézségekkel járt, Fomin úgy döntött, hogy Irkutszkban egy segédpontot hoz létre, ahol mindent előkészítenek és összegyűjtenek, ami a kikötőhöz szükséges. Irkutszk akkoriban Kelet-Szibéria szinte egyetlen ipari központja volt ; Itt 1803- ban megalapították az Irkutszk Admiralitást az Ida folyón , bár nem foglalkozott hajóépítéssel. Itt köteleket, hajóépítő anyagokat, horgonyokat készítettek az ohotszki flottilla számára, volt fonó, kátránymalmok, kenderüzletek stb. Az admiralitás vezetése egy tengerésztiszt jogkörébe tartozott, aki egyben több hajó vezetője is volt. a Bajkál-flottilla hajói, amelyek postai küldemények, utasok szállítására és a partok kifosztásában részt vevő helyi kalózok üldözésére szolgáltak. Az Admiralitás mindent előkészített, amire Ohotszknak szüksége volt, és szükség szerint szárazföldön szállította.
1822 novemberétől 1823 novemberéig Alekszandr Sztepanovics Valront 2. rangú százados volt az irkutszki admiralitás vezetője . 1824-ben az Admiralitást átköltöztették a hajózhatóbb Angara folyóba , és itt a helyi igényekre több folyami hajót építettek postai és szállítási szolgáltatásokra.
1832 óta Nyikolaj Vikulovics Golovnyint (1797-1850) nevezték ki az Irkutszk Admiralitás élére . 1839-ben, amikor Ohotsk kikötője kifejlődött, az irkutszki kikötőt fölöslegesnek ismerték el és megszüntették; A Bajkál-flottillát a helyi hatóságok fennhatósága alá helyezték.