GAZ-2308 "Ataman" | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | GÁZ |
Gyártási évek | 1995-2001 _ _ |
Összeszerelés | GAZ ( Nyizsnyij Novgorod , Oroszország ) |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | 2 ajtós 3 üléses fülkés pickup, 4 fülkés 2 ajtós pickup, 5 ajtós kombi |
Kerékképlet | 4×4 |
ZMZ-4063 - benzin, 4 hengeres, soros, munkatérfogat - 2280 cc; teljesítmény - 98 l. Val vel. GAZ-5601 - dízel, 4 hengeres, soros, turbófeltöltős, lökettérfogat 2100 cc; teljesítmény 110 LE ZMZ-405 benzin, befecskendező, 4 hengeres, soros, üzemi térfogat - 2500 cc; teljesítmény - 152 LE | |
---|---|
Méretek és száraz tömeg | |
Hossz | 5060 |
Szélesség | 1910 |
Magasság | 2070 |
Súly | 2000 |
A GAZ-2308 "Ataman" egy orosz terepjáró személygépkocsi , amelyet a Gorkij Autógyár gyárt . 1995-től 2001-ig.
A GAZ könnyű teherautók és SUV-k új családját 1995 -ben fejlesztették ki . Ennek a modellnek az üzem gyártási programját kellett volna kiegészítenie "alulról" - 800-1000 kg teherbírású fülkékben és teljes méretű SUV-kban. Ezzel egy időben megszületett az univerzális platform koncepciója, amely széles körben egységes autók létrehozását biztosította. Az alap GAZ-2308 és annak módosításai mellett ezen a platformon hozták létre a GAZ-3106 és GAZ-3120 Kombat terepjárókat .
Az autók kialakítása hegesztett pótvázat tartalmazott, mind egyhajtású, mind állandó összkerékhajtást interaxle-reteszelő differenciálművel , valamint sebességváltóval ellátott osztóművet . Erőforrások nagy választékát is tervezték: négy- és öthengeres dízelmotorok, amelyeket Steyr engedéllyel rendelkezett ; négyhengeres benzinmotorok hengerenként négy szeleppel és elosztott üzemanyag-befecskendezéses ZMZ motorok, 2,3-2,7 liter térfogattal; ígéretes ZMZ V6 és V8 motorok 3,0-3,5 és 5,5 literes térfogattal. A GAZ-2308 alapmodell összkerékhajtással és teherautóval történő tömeggyártásának megkezdését 2000 novemberére tervezték .
2000 -ben a GAZ OJSC -t Oleg Deripaska Basic Element cége vásárolta fel . A cég jelentős átszervezésbe kezdett. Számos ígéretes területet korlátoztak, beleértve a modell tárgykörét is.
Az egy- és összkerékhajtású alváz opciók mellett az Ataman család kombi karosszériás változatokat hozott létre, amelyek saját nevet kaptak - Ataman Yermak (230810 jelölés), ötüléses fülkés teherautók (230812 modell) és pénzszállító páncélozott autók (a DISA fejlesztése).
Ennek a modellnek a méretei nagyon lenyűgözőek voltak. Az Ermak pickup és kombi hossza meghaladta az 5 métert (5060 mm), míg a tengelytáv 3100 mm-rel - 300 mm-rel több, mint a Volgáé.
A Gorkij Autógyár autói | |
---|---|
"Volga" | |
Reprezentatív modellek | |
Terepfutó képesség | |
Teher-utas modellek | |
Sport modellek | |
Kísérleti modellek |