| Harc az Antonov repülőtérért | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: Csata Kijevért (2022) , Orosz invázió Ukrajnában (2022) | |||
| Antonov repülőtér 2012-ben | |||
| dátum | 2022. február 24 - március 31 | ||
| Hely | Antonov repülőtér , Gostomel környéke , Kijev megye , Ukrajna | ||
| Eredmény |
Ukrán győzelem:
|
||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Harcok az Antonov repülőtérért ( ukránul: Fights for the Antonov repülőtér ) - harcok az Antonov repülőtér (más néven Gostomel repülőtér) [2] területén a kijevi régióban található Gostomel falu közelében , Ukrajna orosz inváziója idején . A harcok Oroszország légideszant hadműveletével kezdődtek, melynek során az orosz vezetés számos hibát követett el, amelyek a hadművelet teljes kudarcával és a légideszant csapatok vereségével végződtek [3] [4] [5] . Ezt követően az orosz szárazföldi erők Fehéroroszországból a csernobili tilalmi zónán keresztül érkeztek a repülőtér területére [6] .
Ukrajna ellenőrzése alatt áll, miután az orosz csapatok visszavonultak a kijevi térségből.
A repülőtérről kiderült, hogy az orosz csapatok Kijev elleni fő offenzívájának vonalán van, és egyedülálló méretű kifutópályával rendelkezik, amely alkalmas a legnehezebb repülőgépek fogadására. Elhangzott az a vélemény, hogy az ellenségeskedés első napján az orosz parancsnokság azt tervezte, hogy helikopterleszállással elfoglalja a repülőteret, majd megkezdi a szállítórepülőgépek fogadását csapatokkal és felszerelésekkel [7] [8] .
A gostomeli háború első megnyilvánulása február 24-én reggel 7 órakor egy cirkálórakéta lecsapása volt egy lakóépület közelében. Később 34 orosz Mi-8-as és Ka-52-es helikopter repült a Dnyeper mentén alacsony magasságban Fehéroroszországból Gostomelbe. Legfeljebb 300 ejtőernyős volt a 11. gárda légi rohamdandárból a fedélzeten . Több Ka-52-est lelőttek: az egyik a Dnyeper fölött és a vízbe esett, a másik kényszerleszállást hajtott végre a szárazföldön, feltehetően a legénység túlélte. Egy Mi-8-ast [13] [14] is lelőttek , egyes állítások szerint egy ukrán MiG-29- es vadászgép lőtte le . A megmaradt helikopterek háromórás csata után megkezdték a leszállást és a leszálló csapatok leszállását, akik megkezdték a szárazföldi csatát és beásták magukat a repülőtér környékén. Az orosz gyalogságot a Szu-25-ös repülőgép támogatta , amely légicsapásokat hajtott végre a terepen. Ezt követően az ukrán hírszerzés szerint Oroszország 18 Il-76 szállító repülőgépet küldött Pszkovból . A harcok kitörése miatt azonban ezek a repülőgépek nem szálltak le Gostomelben [9] [15] .
A repülőteret az Ukrán Nemzeti Gárda 4. hadműveleti dandárja vette körül , T-64BV harckocsikkal , tüzérséggel és felderítő drónokkal. Szintén részt vett a 3. különálló különleges célú ezred , az ukrán fő hírszerzési igazgatóság különleges erői és a területi védelmi erők [10] . Két ukrán Szu-24M bombázta a repülőteret [9] .
A nap végére visszaadták a repülőtér irányítását [16] [17] [6] [18] [19] . Az orosz ejtőernyősök nagy része meghalt, a többiek az erdőkben bujkáltak [9] .
A Gostomel körüli harcokat továbbra is az orosz partraszálló erő maradványai folytatták, valószínűleg orosz különleges erőkkel vagy gépesített dandárokkal megerősítve. A harcokban egy ukrán Mi-24P helikopter vett részt , amely rakétákat lőtt az orosz erőkre. A bizonyítékok arra utalnak, hogy számos orosz berendezés megsemmisült [9] .
Később az orosz csapatoknak a fehéroroszországi szárazföldi offenzíva során sikerült visszafoglalniuk a gosztomeli repülőteret, de az ukrán csapatok megrongálták a kifutópályát, ami lehetetlenné tette a repülőtér használatát [6] .
Február 27-én a harcok során az An-225 Mriya repülőgép megsemmisült [20] . A Radio Liberty és Bucha polgármestere szerint a repülőgép orosz lövedékek következtében tönkrement [15] [21] .
Az ukrán fél bejelentette a repülőtér feletti ellenőrzés visszaadását és a térségben tartózkodó összes ejtőernyős megsemmisítését [10] .
Az Orosz Channel One jelentése szerint a repülőtér orosz ellenőrzés alatt állt, de nem lehetett megállapítani a jelentés dátumát és megerősíteni az ellenőrzési állítást [22] . Maga a videó azt mutatja, hogy hatalmas mennyiségű orosz berendezés semmisült meg a repülőtéren végrehajtott ágyúzás következtében [13] .
A Kijev elleni támadás kudarca, elfoglalásának megtagadása és a visszavonulás kapcsán az erők Ukrajnától keletre történő mozgatása után az orosz csapatok elhagyták Gosztomelt [23] [24] .
Az orosz erők a gostomeli repülőteret ugródeszkaként használhatták ejtőernyősök ezreinek és könnyű páncélozott járműveknek repülőgépekkel történő átszállításához, hogy bekerítsék Kijevet, még mielőtt az orosz hadsereg gépesített egységei elérték volna a várost [9] [4] .
Sebastian Roblin a 19FortyFive katonai elemző forrásban azt írta, hogy a helikoptercsoport repülése kockázatos volt, mivel a csapatok a rövid hatótávolságú légvédelem közvetlen közelében mozogtak, amelyet nem lehetett előre letiltani a túlnyomórészt hővezetés helyett. radar. Roblin arra is felhívja a figyelmet, hogy a gyalogság egy kis csoportjának nyílt bevezetése mélyen az ellenséges vonalak mögé, szó szerint Kijev külvárosaiba, rendkívül kockázatos döntés volt, amely abból indult ki, hogy az ukrán védelmi erők túlságosan szervezetlenek lesznek az ellentámadásokhoz. A partraszállás sikeres visszaverése azonban azt jelzi, hogy az ukrán fegyveres erők az orosz vezetés várakozásaival ellentétben maradéktalanul megőrizték harcképességüket. Roblin valószínűtlennek nevezte az orosz védelmi minisztérium mintegy 200 helikopter felhasználásáról szóló nyilatkozatait [9] .
Az Aberfoyle International Security független katonai elemző ügynökség igazgatója, Andrew McGregor szerint a partraszállás a következő hibák miatt volt kudarcra ítélve:
McGregor szerint a leszálló ejtőernyősök túl kevesen voltak ahhoz, hogy megtartsák a repülőteret a légi utánpótlás lehetetlensége miatt, és az ukrán erők elűzésére tervezett háromórás légitámadás valójában csak felkeltette mindenki figyelmét. ukrán egységek a környéken, ahonnan a repülőtérre költöztek. McGregor kijelenti, hogy a gosztomeli és vaszilkovi repülőterek elfoglalásának kudarca megsemmisítő csapás volt az orosz vezetés számára, mivel az észak-ukrajnai régióban folyó hadjárat nem tartalmazott tartalék tervet. McGregor azt írta, hogy a leszállási hadművelet az orosz vezetés meggyőződése miatt hiúsult meg, hogy csak jelképes ukrán ellenállás állhat az útjában a repülőtér elfoglalásának és több ezer orosz katonának, tüzérségnek és könnyű páncélosnak Kijev külvárosában való hirtelen leszállásának [10] .
A Modern Hadviselés Intézetének szakértői arra a következtetésre jutottak, hogy ha az orosz csapatok kombinált fegyveres támadást hajtottak volna végre Gostomel ellen, amely a helikopteres légideszant hadműveleten kívül a nagy hatótávolságú tüzérség összehangolt munkáját is magában foglalta, az ellenség elnyomását. légvédelmet és támadórepülőgépeket használva képesek lettek volna minden ellenállást teljesen elnyomni, és így hatalmas erősítést közvetlenül Kijevbe szállítani.
Mivel azonban az orosz csapatok első támadása a repülőtér ellen kizárólag helikopteres leszálláson alapult a légiközlekedés és a tüzérség támogatása nélkül, az ukrán csapatok páncélozott járművekkel, repülőgépekkel és harci helikopterekkel felfegyverkezve rövid időre vissza tudták foglalni a repülőteret, teljesen letiltja, ami nem tette lehetővé az oroszok számára, hogy a jövőben használhassák. A további harcok során az orosz csapatok megpróbáltak elfoglalni városokat a térségben légi támogatás nélkül, és állítólag súlyos veszteségeket okozva. Így a szakértők felfigyeltek az ukrán hírszerzés által közzétett videóra, amely egy gosztomeli les következményeit mutatja be – egy egész orosz szakaszt megsemmisítettek, köztük több páncélozott járművet is.
Szakértők rámutatnak, hogy a harcok az orosz erők gyenge felkészültségére utalnak a szárazföldi műveletek légi támogatással történő összehangolására, a közelmúltbeli szíriai harci tapasztalatok ellenére [25] .
A harcok következtében a világ legnagyobb An-225 Mriya repülőgépének első és egyetlen repülő példánya megsemmisült. A repülőgép javítás alatt állt, a leszerelt hajtómű miatt nem tudta elhagyni a repülőteret, és a hangárban leégett, ahogy Bucha város vezetője a Szabadság Rádiónak elmondta , orosz bombázás és helikoptertámadás következtében [21] .
| Orosz invázió Ukrajnában (2022) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| harcoló |
| ||||||||||
| humanitárius | |||||||||||
| Ukrajna megszállása |
| ||||||||||
| nemzetközi |
| ||||||||||
| Állapot | |||||||||||
| Nyilvános | |||||||||||
| információs |
| ||||||||||
| Az Ukrajna elleni orosz invázióhoz kapcsolódó összes alkategória és oldal (2022) | |||||||||||