| Aachennémet Aachen HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 50°46′05″ s. SH. 6°05′28 hüvelyk e. | |
| Operátor | DB Station&Service [d] |
| nyitás dátuma | 1905 |
| Típusú | utasállomás |
| közömbösség | 2 |
| Platformok száma | négy |
| Útvonalak száma | 7 |
| Platform típus | sziget |
| A platformok formája | ívelt |
| Platform hossza, m | 230-420 |
| Platform szélesség, m | 8–10 |
| villamosított | 1966 |
| Kilépés ide | Bahnhofplatz, Hacklanderstraße, Römerstraße, Lagerhausstraße |
| Állomás kódja | KA |
| Kód az " Express 3 " -ban | 8052101 |
| Szomszédos kb. P. | Aachen Schanz állomás [d] , Hergenrath vasútállomás [d] , Aachen-Rothe Erde állomás [d] és Aachen Süd vasútállomás [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az aacheni pályaudvar ( németül Aachen Hauptbahnhof ) Aachen város ( Észak -Rajna-Vesztfália ) fő vasútállomása . A Bahnhofplatz téren található. A német besorolási rendszer szerint az aacheni állomás a 2. kategóriába tartozik .
Aachenben a vasúti kommunikációt 1841. szeptember 1-jén nyitották meg, amikor a Köln-Aachen szakaszt a Rajnai Vasúttársaság üzembe helyezte . Ezt követően a vasútvonalat meghosszabbították Antwerpenig , 1843. október 15- én megnyílt a világ első nemzetközi vasúti szakasza.
A rajnai vasút első állomása klasszicista stílusban épült, és az aacheni városfalon kívüli nyílt terepen található . Hamarosan városfejlesztéssel borították be az állomás körüli teret, ami a megnövekedett forgalom miatt megnehezítette a megközelíthetőséget. Ezért a magánvasúttársaságok államosítása és egyetlen poroszországi vasúthálózattá való egyesítése után új pályaudvar építése mellett döntöttek.
1901-ben megkezdődött az új épület építése. Az új, szecessziós stílusú állomás épületét 1905. december 21-én avatták fel. A fedett peron 4 platformot és 7 vágányt tartalmazott.
A második világháború során a brit repülőgépek számos bombázása során az állomás szinte nem sérült meg, de a német csapatok visszavonulásakor, 1944 őszén felrobbantották. A szövetségesek még a háború vége előtt helyreállították a vonatközlekedést a Düren - Euskirchen szakaszon . 1950-re az egész állomáskomplexumot helyreállították.
A háború utáni években Aachenben folyamatosan nőtt a vasúti forgalom intenzitása. Így 1959-ben az éves utasforgalom 850 000, 1961-ben 1 000 000, 1964-ben 1,25 millió és 1965-ben 1,35 millió utas volt.
Az 1960-as évek közepéig az aacheni állomáson csak dízelmotoros forgalom folyt, de 1966-ban a Németország és Belgium közötti vasúti kommunikáció villamosítása kapcsán a Deutsche Bahn AG befejezte a 6-9 vágányok szabványos villamosítását. kompatibilis a belga nemzeti vasúttársaságokkal. NMBS/SNCB [1] . A munka során minden pálya és peron jelentős átalakításon esett át.
2000-ben megkezdődött az aacheni vasútállomás rekonstrukciójának új szakasza. Ezzel egy időben újjáépítették az előcsarnokot, a peronokat és a hozzájuk vezető alagutat. Az állomás megnyitására 2006 augusztusában került sor, és az aacheni nemzetközi lovas tornára időzítették .
| Vonal | Útvonal |
|---|---|
| JÉG 79 | Brüsszel - Liege - Aachen - Köln - Frankfurt am Main (repülőtér) - Frankfurt am Main |
| JÉG 80 | Párizs (északi pályaudvar) - Brüsszel - Liege - Aachen - Köln - ( Düsseldorf - Duisburg - Essen ) |
| IC 32 | Berlin - Hannover - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Düsseldorf - Mönchengladbach - Köln - Aachen |
| FLX 30 | Aachen - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Bielefeld - Hannover - Spandau - Berlin - Wittenberg - Lipcse |
| Vonal | Név | Útvonal |
|---|---|---|
| RE 1 | NRW Express | Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Repülőtér (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln-Messe/Deutz - Köln - Aachen |
| RE 4 | Wupper Express | Aachen - Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Schwelm - Hagen - Witten - Dortmund |
| RE 9 | Rhein-Sieg-Express | Aachen - Düren - Köln - Köln-Messe/Deutz - Troisdorf - Siegen |
| RB 20 | euregiobahn | Heerlen - Herzogenrath - Aachen - Stolberg - Langervee - Düren |
| RB 33 | Rhein-Niers-Bahn | Aachen - Mönchengladbach - Krefeld - Duisburg - Oberhausen - Dinslaken - Wesel |
| RE 29 | euregioAIXpress | Aachen - Welkenradt - Verviers - Liege |