| 852-es járat, Szibéria | |
|---|---|
| Tu-204-214 tábla RA-64011 | |
| Általános információ | |
| dátum | 2002. január 14 |
| karakter | Kifogyott az üzemanyag, túlfutás a kifutón |
| Ok | Az útvonal távolságának növelése az időjárási viszonyok miatt |
| Hely | Omszk-Centralny , Omszk ( Oroszország ) |
| halott | 0 |
| Sebesült | 0 |
| Repülőgép | |
| Modell | Tu-204-214 |
| Légitársaság | Szibéria |
| Indulási pont | Frankfurt am Main ( Németország ) |
| Rendeltetési hely | Tolmachevo , Novoszibirszk ( Oroszország ) |
| Repülési | SBI852 |
| Táblaszám | RA-64011 |
| Utasok | 117 |
| Legénység | 22 |
| halott | 0 |
| Túlélők | 139 (mind) |
Tu-204 kényszerleszállása Omszkban – légi incidens egy Tu-204- el az Omszk-Central repülőtéren 2002. január 14- én . A Tu-204 üresjáratú hajtóművekkel kényszerleszállást hajtott végre Omszkban, kigördült a kifutópályáról, és lebontott több lámpaoszlopot. A leszállás során sem halottak, sem sérülések nem történtek.
A Frankfurt am Mainból Novoszibirszkbe tartó Tu-204 RA-64011 típusú repülőgép leszállási tilalmat kapott a tolmacsevoi repülőtéren a széllökések miatti időjárási viszonyok miatt. Az egyetlen elérhető alternatív repülőtér, amely vámmal és engedéllyel rendelkezett a Tu-204 repülésére, az Omszk volt. Az omszki repülés erős ellenszélben zajlott. Omszkhoz közeledve a gépből kifogyott az üzemanyag, és a hajtóművek leállítása után egyetlen működő hajtómű nélkül siklott tovább. A legénységnek sikerült kihasználnia a magasságot a kifutópályára való bejutásra, és biztonságos leszállást hajtottak végre, melynek során senki sem sérült meg. Mivel a hajtóműveket nem lehetett visszafordítani, a fékezést kézi rendszerrel végezték, és a szalag végén a gép kigurult belőle és nekiütközött a lámpaléceknek [1] . A repülőgép kisebb sérüléseket szenvedett, teljesen megjavították és tovább repült.
8 év elteltével, 2010. március 22-én ugyanaz a repülőgép szenvedett balesetet Moszkvában , ami után nem állították helyre, és leírták.
| |
|---|---|
| |
| |