Az NDK gazdasága

Az NDK gazdasága
Valuta NDK bélyegző
pénzügyi évben január 1-től december 31-ig
Statisztika
GDP 160 milliárd dollár (1989)
GDP-növekedés 1980 és 1989 között az NDK gazdasága 127,7%-kal, az NSZK gazdasága 117,7%-kal nőtt
Egy főre jutó GDP 9679 USD (1989)
GDP szektoronként 90% az iparban és más nem mezőgazdasági ágazatokban; A GNP 10%-a a mezőgazdaságban (1987)
Gazdaságilag aktív népesség 8 960 000 (1987)
Munkanélküliségi ráta kevesebb mint 1%
Nemzetközi kereskedelem
Export 30,7 milliárd dollár (1988)
Exportpartnerek Szovjetunió - 39%, Csehszlovákia - 7,2%, Lengyelország - 5,4%, Németország -8,3%, Magyarország -4,9%, mások - 35,2%
Importálás 31,0 milliárd dollár
Cikkek importálása Üzemanyagok , fémek , gépek , szállítóeszközök , vegyszerek és építőipari berendezések (1988)
Import partnerek 65% szocialista orientációjú országok , 33% nem szocialista országok, 2% egyéb országok (1988)
Bruttó külső adósság 20,6 milliárd dollár (1989)
államháztartás
Kormányzati bevétel 123,5 milliárd dollár (1986)
Kormányzati kiadások 123,2 milliárd dollár, beleértve a 33 milliárd dolláros tőkekiadást (1986).
Az adatok  amerikai dollárban értendők , hacsak nincs másképp jelezve.

Az NDK a Szovjetunió és a Varsói Szerződés többi tagállamának gazdasági rendszeréhez hasonló tervgazdasággal rendelkezett, ellentétben a kapitalista államok piacgazdaságával vagy vegyes gazdaságával . Az állam termelési célokat, árakat, forrásokat határozott meg, ezeket a döntéseket átfogó tervekben rögzítette. A termelőeszközök szinte teljes egészében az állam tulajdonában voltak.

Kelet-Németország magasabb életszínvonalat élvezett, mint a keleti blokk többi országa vagy a Szovjetunió, és kedvező vám- és vámfeltételeket élvezett a nyugatnémet piacon [1] . Az NDK gazdasága az 1989-es forradalmakig az egyik legnagyobb és legstabilabb " második világ " gazdasága volt.

Az NDK gazdaságtörténete nagyjából három szakaszra osztható. Az első szakasz 1945 - ben kezdődik és 1961 - ben döntő áttöréssel ér véget , amikor a fal megépült . Az ezt követő második szakasz, amely 1971-ig tartott, bizonyos reformokat hozott, és Walter Ulbricht lemondásával zárult . A harmadik szakasz, az 1971-1989/90 közötti időszak nagyrészt egybeesik Erich Honecker uralkodásával . Egyes történészek az 1971-es hatalomváltást Ulbrichtről Honeckerre az NDK gazdaságtörténetének végének kezdeteként tekintik, mivel ez a gazdaságpolitika később végzetesnek bizonyult változásával járt. [2]

Ipar

Az ipar a teljes társadalmi termék 67%-át tette ki. 1970-ben az NDK másfélszer több ipari termelést produkált, mint a háború előtti egész Németország 1936-ban. A nehézipar túlsúlyával jellemezhető ágazati struktúra a néphatalom évei alatt jelentősen megváltozott. Az energiabázist bővítették és megerősítették (a barnaszéntermelés növekedése és a Szovjetunióból származó olaj felhasználása miatt). Számos új iparág jelent meg, kohászati ​​bázis jött létre. A nem fémintenzív és nem anyagigényes iparágak lendületet vesznek, elősegítve az egész gazdaság technikai színvonalának emelését. Különös figyelmet fordítanak a vegyipar, ezen belül is a petrolkémia, valamint az elektronika és a műszeripar, a hajógyártás, valamint a második lépcsős kohászati ​​ipar (hengerelt fémfeldolgozás) fejlesztésére. Így, ha 1950–70-ben a teljes ipari termelés 5,4-szeresére nőtt, akkor a vegyipar 6,1-szeresére, a kohászat 6-szorosára, a gépipar és fémmegmunkálás több mint 8-szorosára, az elektrotechnika, elektronikai és műszeripari termékek 11,6-szorosára nőtt.

Németország felosztása után a leendő NDK területének kezdeti ipari szintje alacsonyabb volt, mint Németország nyugati régióiban , az alapvető iparágak kevésbé fejlettek. Az ellenségeskedések pusztítása erősebb volt, mint a nyugati részen, és az NDK az NSZK utolérését tűzte ki maga elé [3]

Az 1980-as évekre az NDK erősen iparosodott országgá vált, intenzív mezőgazdasággal . Az ipari termelést tekintve az NDK a 6. helyet foglalta el Európában. Vezető iparágak: gépipar és fémmegmunkálás, vegyipar, elektrotechnika és elektronika , optika , műszergyártás , könnyűipar. Gazdasági értelemben az NDK a tervgazdaság útját követte [4]

A szocialista blokk többi országához képest itt jelentős sikereket értek el: az NDK-ban volt a legmagasabb az életszínvonal, a legfontosabb mutatók szerint a köztársaság a Szovjetunió után a második ipari állam.

Az ipar nem államosított részét beolvadt az NDK Kereskedelmi és Iparkamarájába ( Industrie- und Handelskammer der DDR ), majd 1953-ig számos regionális kereskedelmi és iparkamara - a Chemnitzi Kereskedelmi és Iparkamara. ( Industrie- und Handelskammer Chemnitz ), a Drezdai Kereskedelmi és Iparkamara ( Industrie- und -GeraIparkamara), Kelet-Türingiai Kereskedelmi ésDresdenHandelskammer , Neubrandenburgi Kereskedelmi és Iparkamara ( Industrie- und Handelskammer Neubrandenburg ), Schwerin Kereskedelmi és Iparkamara ( Industrie- und Handelskammer zu Schwerin ), Kelet-Brandenburgi Kereskedelmi és Iparkamara ( Industrie- und Handelskammer Ostbrandenburg ), Potsdami Kereskedelmi és Iparkamara (Industrie- unt Handelskammer ). 1954-ig Kelet- és Nyugat-Berlinnek közös kereskedelmi és iparkamara volt ( Industrie- und Handelskammer zu Berlin ), de 1954-ben külön kereskedelmi és iparkamara jött létre Kelet-Berlin számára. Az NDK Kereskedelmi és Iparkamarájának legfelsőbb szerve az Igazgatóság ( Vorstand ) volt, amelynek egyharmadát a cégek, egyharmadát az állam, egyharmadát a munkások nevezték ki, a testület ülései között - az Elnökség ( Präsidium). ), amely egy elnökből ( Vorsitzender ) és négy helyettesből ( Stellvertreter ) áll. A népi vállalkozások ( Volkseigener Betrieb ), az állami részvételű vállalkozások ( Betrieb mit staatlicher Beteiligung ), a magánvállalkozások ( Privatbetrieb ) mellett kézműves termelőszövetkezetek ( Produktionsgenossenschaft des Handwerks ) is működtek.

Az utolsó magán- és vegyes tulajdonú közép- és kisvállalkozásokat 1972-ben államosították [5].

Rádió elektronika Robotron Optika Carl Zeiss Jena Vasútmérnökség elektromos mozdony EL2 elektromos mozdony EL21 Autóipar barkas Robur HA EGY Gotha villamosok, a gyártást 1965-ben leállították IFA H6B ( Ernst Grube ) autóbuszok , 1959-ben a gyártást korlátozták [6] , majd a buszok gyártását a Fritz Fleischer KG végezte kisebb méretben. A Horch sorozat vezetői autói, a gyártást 1958-ban korlátozták [7] , helyettük a Sachsenring Automobilwerke Zwickau kezdte el gyártani a Trabant sorozatú személygépkocsikat, a VEB Automobilwerk Eisenach egy évvel korábban indította el az olcsóbb Wartburg autók sorozatának gyártását. több autó P3 Horch / P3 Sachsenring Vegyipar: ORWO Olaj- és gázipar: Jelentős olajtársaság - Minol

Mezőgazdaság

A fő mezőgazdasági vállalkozások a mezőgazdasági termelőszövetkezetek ( landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft ), amelyek a paraszti földbérlők termelőszövetségei voltak, kisebb részben a népbirtokok ( Volkseigenes Gut ), amelyek állami tulajdonú mezőgazdasági vállalkozások voltak. Ugyanakkor 1964-ig a mezőgazdasági termelőszövetkezetek nem voltak a mezőgazdasági gépek tulajdonosai , amelyek a szintén állami tulajdonú Gép- és Traktorállomások ( Maschinen-Traktoren-Station ) rendelkezésére álltak. [nyolc]

Pénzügy

Az NDK pénzegysége a német márka ( Deutsche Mark ) (1968-1990-ben - az NDK márka ( Mark der DDR )) volt (0,399902 gramm arany, 40 kopejka a Szovjetunió, kenyér ára 78 pfennig, egy tekercs - 5 pfennig, jegy villamosra és belvárosi buszra - 20 pfennig), képviseli:

Bankok:

A legnagyobb reklámügynökség, a DEWAG ( Deutsche Werbe- und Anzeigengesellschaft  - "Német Reklámtársaság").

Közlekedés és kommunikáció

A Deutsche Reichsbahn vasúti szállítást végzett az országban , a légi fuvarozást a Német Légiszövetség ( Deutsche Lufthansa ), 1963-tól az International Airlines ( Interflug ), a postai szolgáltatásokat a Német Posta ( Deutsche Post ). A villamos létezett Berlinben , Rostockban , Schwerinben , Stralsundban (1966-ig), Brandenburg an der Havelben , Cottbusban , Frankfurt an der Oderban , Potsdamban , Magdeburgban , Halléban , Dessauban , Halberstadtban , Merseburgban , Naumburgban , Marxban , Karl- Lepzigben , Dr. Stadte , Plauen , Zwickau , Görlitz , Erfurt , Nordhausen , Mühlhausen (1969-ig), Gera , Jéna , Gotha , Eisenach (1975-ig) (a legtöbb vonalon vagy Tatra KT4D kétrészes kocsi, vagy Tatra csuklós és 4-es vonat közlekedett B4), 1950-1979 között trolibusz közlekedett Berlinben , Magdeburgban , Erfurtban , Gerában , Weimarban , Lipcsében , Zwickauban , Hoyerswerdeben és Suhlban , Berlinben , Drezdában (1957 óta), Halleban , Stralsundban (1957 óta) és Erfurtban . Autópályák: "Berlin - Neubrandenburg - Stralsund", "Berlin - Rostock", "Berlin - Frankfurt an der Oder", "Berlin - Cottbus - Forst", "Berlin - Drezda" és "Görlitz - Drezda - Karl-Marx-Stadt - Gera – Erfurt – Eisenach. [tíz]

Kereskedelem

A belföldi kiskereskedelem a Handelsorganisation önkormányzati üzletláncon , a Centrum Warenhaus kerületi áruházláncon, a Konsument kerületi szövetkezeti áruházláncon keresztül valósult meg.

Exportpartnerek: A domináns partner a Szovjetunió volt , amely Kelet-Németország teljes kereskedelmének közel 39%-át adta. A következő legfontosabb Nyugat-Németország volt , ezen belül Nyugat-Berlin (8,3%). Ezt követi a Varsói Szerződés további három tagja : Csehszlovákia (7,2%), Lengyelország (5,4%) és Magyarország (4,9%).

Import partnerek: ismeretlen

Export: 30,7 milliárd dollár

Import: 31 milliárd dollár

Termék-, erőforrás- stb. export: A hivatalos statisztikák szerint Kelet-Németország teljes exportjának 46,6%-a 1985-ben gépek , berendezések és járművek volt. Ennek a termékcsoportnak a jelentősége az 1970-es évek eleje óta csökkent (az 1970-es 51,7%-hoz képest). Ezzel szemben 1985-ben az üzemanyagok , ásványok és fémek exportja az 1970-es 10,1 százalékról 1985-ben 20 százalékra nőtt. A többi nagyobb csoport a fogyasztási cikkek  14,1 százaléka (az 1970-es 20,2 százalékhoz képest); vegyszerek, műtrágyák , építőanyagok és egyéb áruk - 11,6% (1970-ben 10,6%); különféle nyersanyagok , befejezetlen termelés és élelmiszerek 7,7 százaléka (szemben az 1970-es 7,4 százalékkal).

Termékek, erőforrások stb. importja: Az importot tekintve 1985-ben az üzemanyag és egyéb nyersanyagok  voltak a legnagyobb csoport, 42,5 százalékkal (szemben az 1970-es 27,6 százalékkal). A gépek és szállítóeszközök következtek a jelentőségükben,  26,8 százalékkal (34,2 százalékról). Ezt követték a különféle típusú nyersanyagok és ipari felhasználásra szánt késztermékek, valamint a különféle élelmiszerek  - 16,1 százalék (szemben az 1970-es 28,1 százalékkal). 1985-ben a vegyipari termékek és az ipari fogyasztási cikkek is fontosak voltak, 8,4, illetve 6,2 százalékot tettek ki (mindkettő 5,6, illetve 4,5 százalékról nőtt 1970 óta). [tizenegy]

A GDP változása

Az NDK és az NSZK nominális GDP-jének összehasonlítása [12]
év GDP, milliárd € GDP/fő, ezer €
NDK Németország NDK Németország
1960 37 262 2.0 5.2
1970 73 574 4.2 10.3
1980 113 897 6.6 14.8
1989 164 1179 9.8 19.1

Jegyzetek

  1. Protzman, Ferdinánd . East Germany Losing Its Edge , The New York Times  (1989. május 15.). Archiválva az eredetiből 2019. augusztus 22-én. Letöltve: 2021. április 16.
  2. Bernd Martens. Die Wirtschaft in der DDR | bpb  (német) . bpb.de. _ Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  3. Az NDK első ötéves terve . Gyűjtők Egyesületének Fóruma . Letöltve: 2021. április 24. Az eredetiből archiválva : 2021. április 24.
  4. Thomas A. Baylis. Az NDK gazdasági stratégiájának magyarázata  // Nemzetközi Szervezet. - 1986. - T. 40 , sz. 2 . — S. 381–420 . — ISSN 0020-8183 . Archiválva az eredetiből 2021. április 16-án.
  5. Alekszej Mihajlovics Betmakajev. A szociálpolitika gazdasági feltételei az NDK-ban  // NovaInfo.Ru tudományos folyóirat. - 2015. Archiválva : 2021. április 16.
  6. IFA H6B Omniebus Firmengeschichte  (német) . oldtimerbus-mieten.events . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  7. Elfelejtett nevek. 89. fejezet www.drive2.ru (2012. április 28.). Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  8. Mezőgazdaság Kelet-Németországban   // Wikipédia . — 2021-03-06.
  9. 1 2 3 4 Német Demokratikus Köztársaság  // Wikipédia. — 2021-04-16.
  10. Kelet-Németország – Közlekedés és hírközlés . www.countrydata.com . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 27..
  11. Kelet-Németország – KÜLKERESKEDELEM . www.countrydata.com . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16.
  12. [ https://www.ssoar.info/ssoar/bitstream/handle/document/28587/ssoar-hsrsupp-2009-no_21-heske-volkswirtschaftliche_gesamtrechnung_ddr_1950-1989.pdf _ adatok, módszerek, összehasonlítások Heske, Gerhard] . Letöltve: 2021. április 16. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 31.

Irodalom