Sachsenring Automobilwerke Zwickau

A People's Enterprise Automobile Plant Sachsenring Zwickau ( németül:  VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau ) egy német autógyártó, amely az NDK -ban létezett . 1957 és 1991 között autógyártóként működött.

Történelem

A zwickaui üzemet a híres német mérnök és tervező, August Horch alapította 1904 -ben , és az alapítóról nevezték el. A cég autók gyártásával foglalkozott, mind személygépkocsik, mind teherautók, amelyeket az első világháború alatt aktívan használtak . Az 1920-as évek óta a vállalat luxusautók gyártására támaszkodott. A cég alvázakat is gyártott, amelyekre külső karosszériagyártó cégek nagyon drága, egyedi megrendelésre készített karosszériákat szereltek fel. 1932 óta a cég az Auto Union konszern részévé vált . A 30-as éveket számos versenyautó megalkotása jellemezte. A második világháború alatt a cég katonai termékek gyártásával foglalkozott.

A háború után a zwickaui üzem Németország szovjet megszállási övezetébe esett, államosították, a VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau (Népi Vállalkozás Horch Autó- és Motorgyár Zwickau) nevet kapta. 1948- ban kísérletet tettek egy Stromlinienlimusine csúcskategóriás személygépkocsi-modell létrehozására a háború előtti, 1939 -es Horch 930S prototípus alapján . Kelet-Németország tönkrement nemzetgazdasága azonban jelentős helyreállításra szorult, ezért az üzemet átképezték teherautó-gyártásra. Az első teherautó modell a Horch márkát viselte , teherbírása 3 tonna volt, és a neve H3 (Horch 3 tonna). A háború előtti Auto Union A1500 prototípuson alapult, és akkoriban progresszív fülke-motor elrendezéssel rendelkezett. Az út során az üzem kifejlesztette az RS 01 "Pioneer" kerekes traktorokat, amelyek gyártását a nordhauseni traktorgyárban indították el .

1949 -ben a H3 cargo modellt a klasszikusabb motorháztető elrendezésű H3A váltotta fel. A zwickaui üzemben 1958 - ig gyártották a teherautókat , ettől kezdve a közös IFA márkát kapták, de az indexben szereplő "H" betű továbbra is a Horch márkához való tartozásukat jelentette. Ez idő alatt a következőket is kifejlesztették: egy H6 nehéz teherautó modelljét és egy katonai összkerékhajtású G5-öt 6x4 kerékelrendezéssel. Gyártásukat azonban a werdau- i Ernst Grube üzemben telepítették . 1954-ben az üzem ismét visszatért az executive osztályú személygépkocsi létrehozásának témájához. 1955 -ben egy ilyen autó modelljét, a Horch P240-et mutatták be, 1957 óta Sachsenring P240 néven. Ezt a modellt 1959 -ig gyártották . 1957-ben az üzemet átnevezték VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau-ra, örökre elveszítve az alapító és a Horch autómárka nevét.

1958- ban az üzemet egyesítették a zwickaui autógyárral (korábban Audi ), egyetlen VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau vállalattá. Itt indult el a Trabant márkájú "népautó" gyártása, amely 1991 -ig tartott . A 60-70-es években számos prototípust fejlesztettek ki az üzemben, amelyek nem kerültek gyártásba. 1992 -ben az üzemet eladták a Volkswagen konszernnek , és autóipari alkatrészeket gyártó vállalattá alakították át.

Lásd még

• Trabant
• Automobilwerk Zwickau
• HA EGY
• Az NDK autóipara

Források

• HQM Sachsenring GmbH