Chertanovo

Történelmi kerület Moszkvában
Chertanovo
Repülőgép nézet, 2006
Sztori
Első említés	1654
Moszkva részeként	1960. augusztus 17
Elhelyezkedés
kerületek	ÁSZ
kerületek	Chertanovo Észak , Chertanovo Central , Chertanovo South
Metró állomások	09 Chertanovskaya Dél- Prága utcai akadémikus Yangel Annino Lesoparkovaya 09  09  09  09  12
Négyzet	21,3 km²
Koordináták	55°36′40″ s. SH. 37°36′12″ K e.

Chertanovo  egy hely Moszkva déli részén , főként a Csertanovka folyó jobb partján . Keletről a Bitsevszkij-erdőhöz [1] [2] csatlakozik . Nevét Chertanovo [1] faluról kapta, amely a Varshavskoye autópálya és a Sumsky-átjáró modern kereszteződésének területén található, és 1654 óta ismert [3] . 1960-ban Moszkva része lett [1] .

Chertanovo nem közigazgatási-területi vagy önkormányzati egység, és népi körzetnek tekinthető . Chertanovo három moszkvai kerületet foglal magában , amelyek a déli közigazgatási körzethez tartoznak :

• Chertanovo észak
• Chertanovo központi
• Chertanovo dél

A Chertanovo Severnoye kerület részeként található a Severnoye Chertanovo mikrokerület , amelyet 1975-1982 között építettek példaértékű és ígéretes lakónegyedként.

Chertanovo főként lakóövezet („ alvó ”). Csertanov lakossága 2021. január 1-jén 382 862 fő volt [4] , beleértve:

• Chertanovo North - 114 348,
• Chertanovo Central - 116 913,
• Chertanovo dél - 151 601.

Földrajz

A terület a Teplostan -felföldön található [2] . Északról a Balaklavsky Prospekt , keletről - a Paveletsky és Kursk irányú vasútvonalak , délről - a moszkvai körgyűrű , nyugatról - a Bitsevszkij erdőterület határa. Erdei természeti és történelmi park .

A név eredete

A név az ezen a területen található Chertanovo faluból származik [5] .

R. A. Ageeva helynévíró szerint Csertanovo falu neve a közelben folyó Chertanovka (Chertona) folyó nevéből származik, amelynek forrása az Uzkoye birtokon található . A kutató rámutat a víznév különböző változatainak forrásaiban való jelenlétére : Chertonavka, Chertona ; Van még egy Chertanka, Chertoma víznév is a Klyazma vízgyűjtőben . Így Chertanovo falu nevét a víznévből kell származtatni, és nem fordítva, ahogy azt gyakran hiszik. A Cherton, Chertoma folyók nevei Ageeva szerint balti vagy finnugor eredetűek [6] .

E. M. Pospelov geográfus szerint a falu nevéhez a nem naptári Csertan személynév kapcsolódik [5] . Házasodik Ivan Fjodorovics Csertanov , jaroszlavli lakos , 1563 [5] [7] . M. Yu. Korobko helytörténész szerint a falu neve valószínűleg e terület egyik első birtokosának nevéből származik [7] .

Történelem

A terület betelepülése a neolitikumban kezdődött , amikor vadászok és halászok törzsei éltek itt. A bronzkorban a területet a fatyanovói kultúra képviselői , pásztorok (kőszerszámleletek) lakták. A vaskorszakban  a Djakovói kultúra képviselői . Az i.sz. első évezred második felében. e. ott vannak a szlávok települései  - Vjaticsi és Krivicsi . A csertanovi temetkezési halmok egy csoportja tanúskodik arról, hogy a 11-13. században itt voltak Vjaticsi települések [2] .

Az 1960-as Moszkvához csatolás idején a mai Csertanovó területén (három kerület - Chertanovo Severnoye, Chertanovo Central és Chertanovo Yuzhnoye) helyezték el: Krasny Builder működő település.

• 1861 és 1918 között a Moszkva tartomány moszkvai kerületének Zyuzinsky volost területe .
• 1918-ban a Zjuzinszkaja volosztot a Tsaritsynskaya volosttal egyesítették Leninskaya volosttá. 1918 és 1929 között - a Moszkva tartomány Moszkvai kerületének Leninszkij volosztjának területe.
• 1929-ben a Leninskaya Volost alapján létrehozták a moszkvai régió Leninszkij kerületét . 1929 és 1960 között - a moszkvai régió Leninsky kerületének területe.

Chertanovo falu

Csertanovo falu a varsói országút mentén (a 19. század közepétől létezett) a Csertanovka folyó mentén terült el, a NITsEVT jelenlegi épületétől csaknem a jelenlegi Dél-Rokadáig [8] .

Chertanovo falu legkorábbi említése 1654. május elejéről származik. Ezen dátum szerint a lengyel háborúban (1654-1667) a Szmolenszk elleni hadjáratban részt vevő rjazanyiak egyik gyűjtőhelyeként szerepel a Jakov Kudenetovics Cserkasszkij bojár herceg nagy ezredének részeként [3] . Ismeretes Alekszej Mihajlovics cár 1667 decemberében tett csertanovi látogatása a grúz cárral, Nyikolaj Davydoviccsal [9] .

A 17. század végén Csertanovo az államhoz tartozott, és a kolomnai palota része volt, központjával Kolomenszkoje palotafaluban . A palotaparasztok fő foglalkozása a kertészkedés , a szántóföldi gazdálkodás és a szarvasmarha-tenyésztés volt . A kertészet is kiemelt helyet foglalt el [7] .

A 18. század végi Általános Földmérési anyagban Chertanovo faluként említik [5] . 1775 -ben az Oszmán Birodalommal kötött Kuchuk-Kaynarji békeszerződés megkötésének megünneplésére Csertanovban diadalkapukat helyeztek el. Chertanovo palota volt 1797-ig, amikor is a konkrét kolomnai rend joghatósága alá került.

Az 1812-es honvédő háború során a csertanovói parasztok élelmiszerrel segítették a partizánokat. 1812. szeptember 6-án a falu közelében lovassági ütközet zajlott az orosz és a francia csapatok között. Csertanovban volt egy postaállomás [ 9] , Moszkvából az első a Szerpuhovi út mentén [7] . 1825-ben hirtelen meghalt rajta Timofej M. Vremev kollégiumi tanácsos és voronyezsi földbirtokos, akinek meggyilkolásával A. A. Aljabjev zeneszerzőt vádolták [9] [7] . Ezt az esetet A. F. Pisemsky írja le a „Kőművesek” [7] (1880-1881) című regényében.

A helyi lakosok kertészkedéssel és szántóföldi műveléssel foglalkoztak [9] . A 19. század közepén Csertanovóban egy katonai színpadi lovascsapat működött, amely a letartóztatottakat kísérte. Az 1861- es parasztreformig Chertanovo sajátos falu maradt. A reform eredményeként 120 csertanovszkij paraszt kapott telket. Amikor a föld adósságait kiegyenlítették, néhány paraszt elkezdte bérbe adni, és kialakult a vállalkozói szellem. A forradalom előtti moszkvai kalauz a következőképpen jellemzi Chertanovót: "A környék nyüzsgő, üzletekkel, fogadókkal és kocsmákkal ". A falu megnövekedett és két részre szakadt, amelyeket településeknek kezdtek el nevezni [7] .

A Serpukhov út autópályává alakítása és a Kurszki vasút megnyitása után megkezdték a gyümölcsök szállítását a fővárosba Dél-Oroszországból. A déli gyümölcsök és a fagyok versenye a kertészet némi hanyatlásához vezetett. Moszkva közelsége (olcsó műtrágya szállítása) és a Chertanovka menti alacsony helyek szántásának lehetősége azonban lehetővé tette a kertészet fejlesztését. 1878-ban Csertanovóban egy zemsztvo iskolát nyitottak , amelyet Zjuzinból [9] helyeztek át . 1898 óta az iskola megbízottja a nemesség Podolszk kerületi vezetője, Andrej Mihajlovics Katkov [7] (1863-1915), a szomszédos Znamenszkoje-Szadki birtok tulajdonosa és a híres reakciós M. N. Katkov fia .

A forradalom után Chertanovo továbbra is a Moszkva melletti kertészet és zöldségtermesztés egyik központja maradt [9] . Csertanovban falutanácsot szerveztek [7] . 1927-ben a parasztok gyümölcsértékesítési és a szükséges felszerelések összevonása érdekében kertészeti és kertészeti társulást hoztak létre. A kollektivizálás időszakában [9] az 1920-as évek végén [7] Chertanovóban megalakult a Verny Put kolhoz [9] . 1936-ban Csertanovóban (a jelenlegi Csertanovói állomáson ) nyitottak egy elővárosi vasúti peront [10] .

1941-ben Csertanov mellett egy vadászezred repülőterét helyezték el a pályán, amely délről fedte le Moszkvát [7] . Az 1950-es évektől a DOSAAF joghatósága alá tartozott , vitorlázórepülésekhez használták, és az 1960-as évek végéig tartott. A repülőtér a modern Yuzhnaya metróállomástól kissé északra lévő mezőn volt [11] .

Chertanovo faluból a mai napig számos almafa maradt fenn a Chertanovo Severnoye kerület tanácsa közelében (a hetvenes években még nagyon nagy almaültetvényt őriztek ott) és a Moszkvai Harcművészeti Központ közelében (a hetvenes években egy ott gyümölcsöst is őriztek). Az 1970-es években a Metro üzlet helyén egy falusi tehénistálló tégla romjai voltak [10] .

Red Village

Krasznoje falu a Dnyipropetrovszk , a Krasznij Majak és a Csertanovskaya utcák környékén volt .

Először az 1627-1628-as kataszteri könyvekben említik, ahol Krasznoét a következőképpen írják le: „ ... ami a deák mögötti birtokon volt Mikulin Péter után, és Luka és Jakov gyermekei birtokolják nyári rezidencia nélkül, Krasznoe puszta szárazföldön, amelyről a régi időkben Kornorog ellensége volt . Pjotr ​​Mikulin különféle rendekben szolgált diakónusként [12] [13] .

A Mikulinok után 1646-ban a falu Timofej Fedorovics Karaulov [14] tulajdona volt .

Az 1678-as népszámlálási könyvek szerint Krasznoje Ivan Bogdanovics Kamynin kincstárnok birtokában volt . Utána Jakov Nyikics Urusov herceg lett a falu tulajdonosa , akinek felesége Kamynin lánya volt, és nyilvánvalóan Krasznoe volt a hozománya [15] [16] .

1796 óta fia, Ivan Alekszejevics Gagarin herceg lett Krasznoe tulajdonosa [17] .

1808-ban Ivan Gagarin eladta Krasznojet Lublin híres, igen gazdag tulajdonosának, Nyikolaj Alekszejevics Durasov valódi államtanácsosnak . Az 1812-es honvédő háború után a falut eladták N. A. Durasov rokonának, Jegor Alekszandrovics Durasov moszkvai alelnöknek [18] [19] .

A községnek 1927-ben 196 lakosa volt, 143 hektár földterület volt használatban. Krasznoje a Birjulevszkij községi tanácsnak volt alárendelve . Később a birtokot államosították , megalakult a "Vörös világítótorony" állami gazdaság [20] .

1960-ban Krasznoe falu Moszkva része lett .

Az 1991-es közigazgatási reform után a falu korábban található területe a " Chertanovo Central " kerület része lett.

Pokrovszkoje (Pokrovskoye-Gorodnya) és Pokrovskiye Vyselki falvak

Krasznojetól nem messze volt Pokrovszkoje-Gorodnya falu. A falu a Gorodnya folyó két partján, a Kurszki vasút „ Pokrovskaya ” peronja közelében , a Podolszkij kadétok és a 3. Dorozsnij proezd utcáinak környékén található . A gorodnyai Pokrovszkoje falut először 1544-ben említették a Novoszpasszkij-kolostor birtokaként [21] .

Munkarendezés Red Builder

Az 1930-as években a Krasznij Stroitel pályaudvar közelében működő település alakult ki, amelyben gyárak épültek: tégla, gépészeti javítás, épületrészek stb. [22] E falu nyugati része, az ún. "Gazoprovod település" (nevét az utcai gázvezeték őrzi ), a Nagy Honvédő Háború után , a Szaratov-Moszkva gázvezeték építése kapcsán alakult ki . 1953 - ban a Krasznij Stroitel peron mellett több 3-4 szintes sztálinista ház (ún. „sárga házak”) épült. A falu régi épületeit a 2000-es évek elejéig megőrizték, majd 2004-2011-ben szinte teljesen lebontották és új, 17 emeletes épületekkel cserélték ki. 2012-re a régi épületekből megmaradt a Majak kulturális központ (alaposan felújított), a poliklinika és a régi iskolaépület - ma a gyermekek kreativitásának központja [23] .

A falu keleti része, a tulajdonképpeni Krasznij Stroitel egy alacsony épületből álló magánszektorból állt, és az 1970-es és 1980-as években lebontották, és helyére ipari övezet épült [23] .

Biryulyovo falu

Birjulyovo falu a jelenlegi Kirovogradszkij átjáró helyén volt [24] (nem tévesztendő össze Birjulovo működő településsel , amely az 1900-as években keletkezett a Paveletsky irányú vasút közelében ).

A falu első dokumentált tulajdonosai a plescsejevek voltak . Az 1627-es írnokkönyv alapján a Száraz Gorodenka folyó partján fekvő Birilevo falu (ez volt a Gorodnya folyó neve, amely még nem szívta fel a felső szakaszán mellékfolyóit ) Ivan Vasziljevics Plescsejev birtokán volt , aki apja és nagybátyja után örökölte. A falu akkoriban egy földbirtokos udvarból állt, amelyben a hivatalnok és az "üzletemberek" laktak, valamint egy udvarnyi paszulyból .

1646-ban a következő tulajdonos, Alekszej Andrejevics Plescsejev alatt már hét paraszti háztartás volt a faluban, és 13 ember élt. 1709-ben a „ Birjulyovo, Roslovo is, a Száraz Gorozsena folyó mellett [más dokumentumokban ott vannak a Száraz Grebenka, Száraz Sarzsa nevek is], a Nagy Szerpuhovi utak bal oldalán ” Alekszej Lvovics sztolnik és Ivan Nikiforovics Pleshcheevs. Mindegyiküknek volt egy-egy birtok udvara, ahol "üzleti" embereik laktak. Volt még: egy 5 lelkes parasztudvar, amely az első tulajdonosé volt, és két 6 lelkes parasztudvar, amelyek egy másik tulajdonos tulajdonában voltak.

Az általános földmérési adatok szerint a folyó jobb partján fekvő Birjuljovo falu, ahol 74 férfi lélek él, a mentőőrök második őrnagyához, Peter Alekszejevics Tatiscsevhez (egy jól ismert szabadkőműves ) és Alekszandr Alekszejevics Pleshcsejev hadnagyhoz tartozott . 1812-ben Natalja Petrovna Dolgorukova hercegnő Birjuljov szeretője volt. Idén kilenc parasztja került a népi milíciához.

Nem messze a falutól, a Szerpuhovi úton volt az első postaállomás , Moszkvától 27 mérföldre. A 19. század közepén az Obolensky hercegek birtokolták a falut. Akkor 36 férfi és 37 nő lakott benne.

1853-ban Obolenskaya hercegnő birtokának egy részét eladta a burzsoá Romanovának. Az 1884-es adatok szerint a Zyuzinsky- volosti Birjulyovo faluban a tulajdonos egy nyaralója és 18 háztartása volt, amelyben 108 ember élt. A postaállomáson két kocsma és 5 udvar volt 30 lakossal. 1899-ben 25 tanya és 149 lakosa volt a községnek. 125 hektár földterületük volt. 10 háztartásból 22 fő foglalkozott különféle kézműves foglalkozásokkal. A falut kertészeti jelleggel jellemezték, közel azonos számú burgonya- és gabonanövény-ültetéssel, megőrizte a háromtáblás területet, jó a kaszálása, és nagy mennyiségű agyagtartalékot is tartalmazott a földjén, amelyet téglagyártásra használnak.

A 19-20. század fordulóján megépült a Paveletskaya vasút, amelyen a falutól mintegy négy vertra felépült a Birjuljovo állomás, amely a faluról kapta a nevét. Uralkodása alatt 1900 -ban település jött létre [25] . Ez a falu lett a nyugati Birjulyovo és a Kelet Birjulyovo jelenlegi kerületei . Birjulyovo község lakossága 1926-ban 241 fő volt, akik 43 gazdaságban éltek, amelyek 195 hektárnyi területtel rendelkeztek. Később itt jelenik meg a Novaja Zhizn kolhoz [25] .

Annino Village

Annino falu a Varshavskoe autópálya mindkét oldalán 21 km-re [26] [27] [28] , azon a helyen, ahol jelenleg a moszkvai metró Annino metróállomása található [29] .

A szomszédos falvakkal ellentétben Annino falu története sokkal rövidebb volt [27] . A falut 1846-ban Nyikolaj Ivanovics Trubetszkoj (1807-1874) herceg alapította Znamenszkoje-Szadki [30] [27] [28] birtokán , a varsói autópálya 1844-1847-es [28] lefektetése után . valószínűleg feleségéről, Anna Andreevna Trubetskoyról (született Gudovich) nevezték el [30] .

Egyes parasztokat a szomszédos Bittsy faluból a Varshavskoye Highway 19. versszakába telepítették át, ezért Anninót néha New Bittsy-nek hívták. Valószínűleg az áttelepítés az új Szerpuhovi út (Varsói autópálya) akkori lefektetésével függött össze [27] [28] .

A 19. század végén az ismert reakciós Mihail Nikiforovics Katkov [31] [28] lett a falu fő örököse .

1897-ben megnyitották Anninóban a Bitsevo Zemstvo Iskolát, amelyet a szomszédos znamenszkoje-szadki birtok tulajdonosának, Andrej Mihajlovics Katkovnak (1863-1915), M. N. Katkov fiának a gondoskodásának köszönhetően rendeztek be [31] [27] [ 28] . AM Katkov erőteljesen felvállalta az iskola berendezkedését, és annak vagyonkezelőjévé vált [31] .

A falu túlnyomórészt kertészeti volt. A Moszkvától való távolság miatt a zemsztvo statisztikusok a gazdaságot a gabonatípushoz közel álló átmeneti formaként jellemezték . A Moszkvába és más városokba dolgozni és állandó lakóhelyre vonuló helyi lakosok egy része eladta földjét [31] [27] [28] , és hamarosan kis birtokok kezdtek megjelenni a falu közelében [31] [27] .

1900-ban a falu közelében Vlagyimir Andrejevics Kapustin Anninsky paraszt nemezcipőgyárat nyitott, amely nemezcsizmát gyártott . Később ebből a gyárból Bitsevszkij nemezgyár [ 31] [27] [28] lett .

1918-ban a falu területének egy része a Birjulyovo- Annino állami gazdaság része lett [31] [27] [28] . Szintén a szovjet időkben Anninóban volt egy "Vörös hajtások" kolhoz [28] .

Az 1920-as években államosították a Bitsevszkaja filccipőgyárat [32] [27] [28] . A Nagy Honvédő Háború alatt meleg lábbeliket gyártott a frontra [32] [28] . Sok munkás egyenesen a gyárból ment a frontra. Feleségük és gyermekeik elfoglalták munkájukat. A gyár területén egy obeliszket állítottak fel az elhunyt frontkatonák neveivel [32] .

A falu nevét az Annino metróállomás [27] [28] , az Anninsky Forest Park [28] , valamint az Anninsky és Annino Park lakókomplexumok neve őrzi.

Az 504. számú iskolában (korábban 1162. számú iskola) található egy helytörténeti múzeum, amelyet Annino és a Bitsevszkaja gyár történetének szenteltek [28] .

Moszkva részeként

• 1960-ban a jelenlegi Csertanov teljes területe a modern moszkvai körgyűrű határain belüli összes többi területtel együtt Moszkva részévé vált. 1960 és 1969 között Chertanov területe Moszkva város Moskvoretsky kerületének része volt .
• 1969 és 1991 között Csertanovo területe (a Szevernoje Csertanovo mikrokörzet kivételével) Moszkva város Szovetszkij kerületének , a Severnoye Chertanovo mikrokörzet területe pedig a Szevasztopol körzetnek volt része .
• 1991 óta Chertanovo 3 körzetre van osztva - Chertanovo északi, Chertanovo központi és Chertanovo déli.

Az 1960-as évek végétől – az 1970-es évek elejétől a terület tömeges lakossági fejlesztések területévé vált [1] , és megkezdődött a tömeges ( panel ) sorozatú házak intenzív építése [1] . A Chertanovo lakónegyedet több mint 2 ezer hektáros területen építette fel V. L. Voskresensky építész által vezetett szerzőcsoport [7] . A projekt szerzői: V. L. Voznesensky, T. N. Drozdova , V. I. Serzhantov, V. V. Gromoglasov, N. K. Suzdaleva és mások építészek V. Posokhin [7] .

1975-ben megkezdődött a modellnek ígérkező lakónegyed (jelenleg a Chertanovo Severny kerületi Severnoye Chertanovo mikrokörzet) építése. A projekt szerzői: M. V. Posokhin építész , L. K. Dyubek, A. G. Shapiro , Yu. P. Ivanov, B. I. Maljarcsuk, V. I. Loginov [1] .

1975-1976-ban Annino falut elkezdték lerombolni. Az 1980-as évek elején a P-44 panelsorozat lakóépületeit újjáépítették a Varshavskoye Highway mindkét oldalán [32] .

Az egykori Chertanovo falu utolsó falusi házait, amelyek a Varshavskoye autópálya mentén, a Balaklavsky Prospekt és Sumsky Proyezd között helyezkedtek el, az 1970-es évek végén lebontották [33] .

A Bitsevszkij gyár Csertanov Juzsnijban (korábban Annina) működött a 2000-es évek közepéig. 2004-ben a gyárat áthelyezték Kalyazin városába, Tveri régióba [32] .

• Lakóépület 1961-ből, az egyik legrégebbi fennmaradt lakóépület Chertanovban

• Lakóépület 1962-ből, az egyik legrégebbi fennmaradt lakóépület Chertanovban

• Iskola 1976. 856. sz

• " Severnoye Chertanovo " környék

Terület

A szovjet időkben Csertanovo a Szovetszkij kerület része volt, a Severnoe Chertanovo mikrokörzet és a teljes Bitsevszkij erdőpark Moszkva Szevasztopol kerületéhez tartozott.

Jelenleg Csertanov határának szokás tekinteni a Bitsevsky erdőpark keleti határa, a Balaklavsky Prospekt, a Paveletsky irányú vasút, a Kurszk irányú vasút, a moszkvai körgyűrű keleti határa mentén haladó vonal.

A Chertanovo körzetek határait Moszkva városának „Moszkva város területi felosztásáról” szóló, 1995. július 5-én kelt törvénye határozza meg (a 2013. június 26-i módosítással) [34] :

• A Csertanovo Szevernoje járás határa : az 5212 (A) tervezett átjáró tengelyei mentén, majd a Dnyipropetrovszk utca tengelye mentén a 12. számú tulajdon határáig, északnyugatra Mosenergo északi határa mentén halad. OJSC az 1-es számú mérföldkőhöz , majd északra az erdei ösvényen, a Bitsevszkij-erdő természeti és történelmi park erdőterületének határa mentén, tovább a Dina sport telkének déli és nyugati határa mentén klub, a Bitsa lovaskomplexum nyugati határai mentén, a következő tengelyek mentén: Balaklavsky Prospekt, Varshavskoye Highway, a "Moskvoretskoye" metróállomás déli határa, a Moszkvai vasút Paveletsky irányának elsőbbségi tengelye, mentén 3. szám alatti tulajdon északi határa a Dorožnaja utca mentén, a tengelyek mentén: a Dorozsnaja utca 262. sz. tervezett átjáró, Varshavszkoje autópálya tervezett 5150. sz. átjáró az 5212 (A) tervezett átjáróig.

• A Csertanovói Központi körzet határa: a 144-es számú háztartások déli határa mentén a Varshavskoye shosse és a 19-es (2-es épület) mellett halad a Kirovogradskaya utca mentén, majd a következő tengelyek mentén: Kirovogradskaya utca, Kirovogradsky proezd, Chertanovskaya utca, az északi határ a Gorodnya folyó szakadékából, a szakadékot keresztezve a 2. számú határjelig, tovább nyugat felé a Gorodnya folyó szakadékának völgye mentén, majd általános irányban észak felé a 2. számú határjelig a "Bitsevsky Forest" természeti és történelmi park, beleértve az Ellis-Trans LLC telkét és a szomszédos területet, FSB 13-as tulajdonú telkeket, a Krasny Mayak utca mentén található garázsokat, a pszicho- 30. számú neurológiai internátus, az 1. számú határjelig, tovább keletre az OAO Mosenergo tulajdonának északi határa mentén, délkeletre a 12. számú tulajdon északkeleti határa mentén, tengelyek: Dnyipropetrovszk utca, tervezett átjáró sz. 5212 (A), Varsói autópálya, a tervezett 5150. számú átjáró és a Dorozhnaya utca tengelye mentén, a 3. számú ingatlan déli határa a Dorozhnaya utcák mentén e, a Moszkvai Vasút Paveletszkij és Kurszk irányának elsőbbségi tengelyeihez, a Podolsky Kursantov utcák és a Varshavskoye autópálya tengelyeihez a Varshavskoye autópálya 144-es számú háztartásáig.

• A Chertanovo Yuzhnoye kerület határa halad: Moszkva város határa mentén, majd a moszkvai körgyűrű tengelye mentén (a Kulikovskaya utcai közlekedési csomópont kivételével), majd általános irányban észak felé a keleti határ mentén halad. a Bitsevszkij-erdő természeti és történelmi park erdőterülete, a katonai egység nyugati határa mentén, az Avto-Novator GSK nyugati és északi határáig, északon az ASK Flora határáig, a nyugati mentén az ASK Flora határa, nyugatról és északkeletről az erdő és a zöldterületek közötti ösvény mentén, a Bitsevszkij természeti és történelmi parkerdő keleti határa mentén "a 2. számú határjelig, a vidék szakadékának északi határáig Gorodnya folyó, tengelyek: Csertanovszkaja utca, Kirovogradszkij átjáró és Kirovogradszkaja utca, a 19. sz. (2. épület) háztartás déli határa a Kirovogradszkaja út mentén és a 144. sz. a Varshavszkoje autópálya mentén, tengelyek: Varshavszkoje autópálya, Podolszkij kadétok utcái, A moszkvai vasút Kurszk irányának elsőbbsége Moszkva város határáig.

• Chertanovo North ( leírás )

• Chertanovo Central ( leírás )

• Chertanovo South ( leírás )

• Chertanovo észak

• Chertanovo központi

• Chertanovo dél

Közlekedés

Vasúti közlekedés

• Az MZD Chertanovo Paveletsky irányának megállóhelye (1936-ban nyílt meg)
• A Moszkvai Vasút Krasznij Stroitel MCD-2 állomása Kurszk irányában (megnyílt 1929-ben)
• MCD-2 megállóhely a Moszkvai Vasút Pokrovszkoje Kurszk irányában (1949-ben nyitották meg, modern neve 1950 óta)

Metróállomások