| 4. Rally Világbajnokság | |
|---|---|
| A termelők állása | Lancia |
| ◄ 1975. évad 1976 1977 ► | |
Az 1976-os rali-világbajnokság a negyedik rali-világbajnokság a Nemzetközi Motorsport Szövetség ( FIA ) égisze alatt. Az előző szezonhoz hasonlóan tíz szakaszból állt, az egyetlen különbség a „Portugál rally” naptárában történt mozgásban volt (a hatodik szakasz helyett a portugál lett a harmadik). A Lancia a Stratos HF modelljével sorozatban a harmadik címet nyerte meg, négy szakaszgyőzelmet aratva, és majdnem megduplázta az ezüstérmes Opel pontjait. Ez a szezon volt a Lancia Stratos utolsó diadala a világralin, bár az egyes szakaszokon aratott győzelmek ezt követően is folytatódtak, egészen 1981 -ig .
Pályafutása első győzelmeit a svédek Per Eklund és Harry Kellström , valamint a brit Roger Clark arattak .
A csapatok pontozása a rendszer szerint történt: ha egy csapat pilótái szerezték meg az első, harmadik és tizedik helyet, akkor a csapat csak az első helyért kap pontot, a harmadik és a tizedik pont nem jár.
Az Akropolisz-ralin a VAZ-2103- as Stasis Brundz - Arvydas Girdauskas legénysége a hatodik helyen végzett . Ez a szovjet legénység és a szovjet autó legjobb eredménye a WRC történetében [1] [2] [3] .
| Fekete = Aszfalt | Barna = Kavics | Kék = hó\jég | Piros = Vegyes fedés |
|---|---|---|---|
| Pontok a célegyenesben | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| húsz | tizenöt | 12 | tíz | nyolc | 6 | négy | 3 | 2 | egy |
| Hely | Gyártó | MON |
SHWE |
POR |
SAF |
ACRE |
MPA |
USZONY |
S-R |
KOR |
VEL |
Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| egy | Lancia | húsz | tíz | húsz | - | - | 12 | - | húsz | húsz | tíz | 112 |
| 2 | Opel | tíz | 12 | 12 | - | nyolc | - | - | nyolc | 3 | négy | 57 |
| 3 | Ford | nyolc | - | négy | - | - | - | tizenöt | - | - | húsz | 47 |
| négy | Saab | - | húsz | - | - | - | - | nyolc | - | - | tizenöt | 43 |
| 5 | Datsun | - | - | 6 | négy | húsz | - | 6 | - | - | 3 | 39 |
| 6 | Toyota | - | - | tizenöt | - | - | - | 12 | - | - | nyolc | 35 |
| 7 | fiat | 6 | - | - | - | - | - | húsz | 6 | - | - | 32 |
| nyolc | Peugeot | - | - | - | tíz | - | húsz | - | - | egy | - | 31 |
| 9 | Alpine-Renault | - | - | - | - | tizenöt | - | - | - | 12 | - | 27 |
| tíz | Mitsubishi | - | - | - | húsz | - | - | - | - | - | - | húsz |
| tizenegy | Porsche | négy | - | - | - | - | - | - | 2 | nyolc | - | tizennégy |
| 12 | Alfa Romeo | egy | - | - | egy | tíz | - | - | - | - | - | 12 |
| 13 | Citroën | - | - | - | - | - | tíz | - | - | - | - | tíz |
| tizennégy | Lada | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
| Renault | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 6 | |
| 16 | Volvo | - | négy | - | - | - | - | - | - | - | - | négy |
| BMW | - | - | - | - | négy | - | - | - | - | - | négy | |
| tizennyolc | Mazda | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| Volkswagen | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
| húsz | Brit Leyland autók | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 |
| 21 | Wartburg | - | - | - | - | egy | - | - | - | - | - | egy |
|
győzelmeket
|
kifutók
|
|
Nyert SS (5+)
|
SS-ek száma ralivezetőként (6+)
|
| Döntő asztal | ||
|---|---|---|
| Hely | Pilóta | Szemüveg |
| egy | Sandro Munari | 82 |
| 2 | Roger Clark | 28 |
| 3 | Markku Ahlen | 26 |
| négy | Harry Kaelström | 24 |
| 5 | Ove Andersson | 23 |
| 6 | Per Eklund | húsz |
| 6 | Jean Pierre Nicolas | húsz |
| 6 | Yoginder Singh | húsz |
| 6 | Björn Waldegaard | húsz |
| tíz | Simo Lampinen | tizennyolc |
| Rally Világbajnokság | ||
|---|---|---|