Saab Automobile AB

Saab Automobile AB
Típusú állami vállalat
Bázis 1945  ( 1945 )
megszüntették 2016
Alapítók Saab AB
Elhelyezkedés  Svédország :Trollhättan
Kulcsfigurák Carl Erling Trogen, Kai Johan Jiang
Ipar Autóipar
Termékek Autók
Üzemi eredmény ▼ –3,126 milliárd SEK (2010)
Nettó nyereség ▼ –3,009 milliárd SEK (2010)
Alkalmazottak száma 3,2 ezer (2011), több mint 200 (2012) [1] , 150 (2013)
Anyavállalat Nemzeti elektromos jármű Svédország
Weboldal saab.com  _
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Saab Automobile AB ( svédül SAAB ) egy svéd autógyártó, amely SAAB márkanév alatt gyártott személygépkocsikat . A 21. század elején a cég többször cserélt tulajdonost, de pénzügyi helyzete csak romlott, ennek következtében 2011 decemberében csődöt jelentett [2] . 2012-ben a céget a kínai-svéd-japán National Electric Vehicle Sweden cég mentette meg , de 2016-ban felszámolták. A főhadiszállás Trollhättanben volt . A SAAB név egy rekurzív mozaikszó , és a SAAB Automobil AktieBolaget rövidítése (eredetileg a Svenska Aeroplan Aktiebolaget ).

Történelem

Scania-Vabis

1968-1995-ben. a Saab autóipari vállalat a Saab-Scania AB ipari csoport része volt a Scania-Vabis teherautógyártó céggel (1911-1968).

General Motors

1989-ben a General Motors ellenőrző (50%-os) részesedést szerez a Saabban, így a vállalat újabb belépést biztosít az európai piacra.

2000 januárja óta a Saab Automobile AB teljes egészében a General Motors Corporation tulajdonában van.

2008 decemberében a General Motors Corporation bejelentette a svéd autógyártó eladásának lehetőségét. 27 vállalat jelezte érdeklődését a cég megvásárlása iránt, köztük a BMW , a Renault, a Hyundai-Kia Group, a Tata Motors , a Geely Automobile , a Fiat és a Magna International . .

Spyker Cars

2010 elején a General Motors megállapodott, hogy eladja svéd autógyártóját, a Saabot a holland Spyker sportautó-gyártónak. [3] Az adásvétel 2010. február 23-án zárult le [4] . A Spykernek új céget kellett volna alapítania, a Saab Spyker Automobilest. A megállapodás értelmében a svéd kormány 400 millió eurós garanciát vállalt a Saab-ra az Európai Beruházási Banktól .

2010 végén a Saab pénzügyi teljesítménye siralmasnak bizonyult, 2011 áprilisában pedig a beszállítókkal szembeni tartozások miatt teljesen leállt az autógyár futószalagja [5] . Ugyanezen év májusában a Spyker Cars megállapodott, hogy részvényeinek 29,9%-át 120 millió euróért eladja a kínai Hawtai Motor Group autógyártónak . Utóbbi a svéd márkát kívánta népszerűsíteni a kínai piacon, cserébe pedig a legújabb technológiákhoz való hozzáféréssel számolt, amelyek segítségével globális autógyártóvá válhat [5] . De egy héttel később ezt az üzletet törölték: a Hawtai Motor nem tudott engedélyt szerezni a KNK szabályozó hatóságaitól a tranzakció végrehajtására [6] . A Spyker már 2011 májusában új kínai partnert talált a Saab gyártásának visszaállítására, a Pang Da Automobile Trade Co.-t. Utóbbi a várakozásoknak megfelelően 65 millió euróért megszerzi a Spyker 24%-át, és 45 millió eurót különít el a Saab finanszírozására is [7] .

2011 októberében a márka tulajdonosai megállapodtak abban, hogy 100 millió euróért eladják a kínai Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co (Zhejiang) és a Pangda Automobile Trade Co (Panda) cégeknek [8] . Ezt az üzletet azonban a General Motors blokkolta, attól tartva, hogy a SAAB eladása következtében a kínaiak megkapják a hozzá tartozó legújabb autóipari technológiákat. Ennek eredményeként 2011. december 19-én a Saab Automobile csődöt jelentett Vanersborg város kerületi bíróságán [9] [10] .

National Electric Vehicle Sweden

2012 júniusában a Saabot megvásárolta a National Electric Vehicle Sweden (NEVS) konzorcium [11] . Az A konzorciumban a Sun Investment japán befektetési társaság, a hongkongi székhelyű megújuló erőműveket gyártó National Modern Energy Holdings, a kínai China Youngman Automobile Group és számos svéd részvényes található. A Saab cég mellett a NEVS konzorcium egy motorgyárat is vásárolt. A 9-5 alkatrészgyára és gyártási joga a General Motorsnál maradt. [tizenegy]

2013 szeptemberében a Saab újraindította az autógyártást. Az első néhány tucat autót tesztelésre használták [12] .

2014 tavasza óta megkezdődött a kisüzemi gyártás, 2014 májusában megérkeztek az első autók az autókereskedésekbe a svéd kereskedőkhöz, és az első szállítások autóinak egy része már gazdára talált.

2014. augusztus 28-án a NEVS csődöt jelentett. Augusztus 29-én a Saab AB bejelentette, hogy az új tulajdonos pénzügyi nehézségeire hivatkozva visszavonja védjegyengedélyét. A NEVS képviselői elmondták, hogy a pénzügyi kérdések rendezését követően várhatóan felülvizsgálják ezt a döntést.

2015 júniusára a holding partnerekre talált Kínában - Tiencsin város fejlesztési részlegére és egy ott található állami informatikai cégre. Ezzel egy időben Tiencsinben megkezdődött egy gyár építése azzal a céllal, hogy elektromos autókat gyártsanak a kínai piacra, a svédek által tervezett trollhättani gyártás újraindításáról szó sem volt. Ezenkívül a holdingnak nem sikerült visszaszereznie a Saab márka használati jogait [13] .

2016. június 21-én a NEVS bejelentette, hogy nem használják a "Saab" márkanevet, a Saab 9-3 platformon alapuló új autót 2017-ben állítják gyártásba saját márkanév alatt [14] .

2017. december 5-én megkezdődött a NEVS 9-3 elektromos járművek gyártása a NEVS új, tiencsini üzemében [15] .

2019. november 6-án a Bilweb aukción a dán Klaus Spaangaard megvásárolta az utolsó SAAB autót 465 000 SEK-ért [16] .

Tevékenységek

2010-ben a Spyker Saab bevétele 819,2 millió euró volt, a veszteség 218,3 millió euró volt, az eladások pedig 32 000 jármű alatt voltak [5] .

Saab Oroszországban

Autóértékesítés

Új autók értékesítése hivatalos márkakereskedői hálózaton keresztül Oroszországban :

Év 9-3 9-5 Teljes Dinamika
1998 [17] 500 felett
1999 [17] 7 223 230
2000 135
2001 144
2002 35 164 199
2003
2004
2005 70 241
2006 [18] [19] 254 129 383 ▲ 59%
2007 [20] [21] 602 155 757 ▲ 98%
2008 [22] [23] 1109 160 1269 ▲ 68%
2009 [24] [25] 328 40 368 ▼ 71%
2010 [26] [27] 192 5 197 ▼ 46,47%

A Saab autók értékesítése az orosz piacon 2010 szeptemberében megszűnt.

Felállás

Koncepció autók és prototípusok

  • Saab 92001 vagy Ursaab (1946)
  • Saab Monster (1959)
  • Saab 60 (1962)
  • Saab Quantum (1962)
  • Saab Catherina (1964)
  • Saab MFI13 (1965)
  • Saab Toad (1966)
  • Saab 98 (1974)
  • Saab EV-1 (1985)
  • Saab 9-X (2001)
  • Saab 9-3X (2002)
  • Saab 9-3 Sport Hatch (2003)
  • Saab 9-5 Aero BioPower (2006)
  • Saab Aero-X (2006)
  • Saab 9-4x BioPower (2008)
  • Saab 9-X BioHybrid (2008)
  • Saab 9-X Air (2008) – A Saab 9-X BioHybrid nyílt változata, amelyet a 2008 -as Párizsi Autószalonon mutattak be .
  • Saab 9-3 ePower (2010) - sportkocsi.
  • Saab Phoenix (2011)

  • "Ursaab"

  • Saab 92

  • Saab 96

  • Saab Sonett II

  • Saab Sonett II-V4

  • Saab Sonnet III

  • Saab 900 (cabrio)

  • Saab 9000

  • Saab 9-5 (1998-2001)

  • Saab Aero X

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A Saab 200 új alkalmazottat vesz fel . Letöltve: 2012. július 22. Az eredetiből archiválva : 2012. június 17.
  2. ↑ Jurij Belousov. Saab nincs többé . // spbvoditel.ru. Letöltve: 2011. december 27. Az eredetiből archiválva : 2012. január 8..
  3. ^ A GM beleegyezik abba, hogy eladja Saabot a holland Spykernek, www.itar-tass.com, 2010. január 25.
  4. ↑ A General Motors befejezte a Saab eladását (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. február 23. Az eredetiből archiválva : 2010. március 6.. 
  5. ↑ 1 2 3 Alekszej Nepomniachtcsi. A Saab Kínába indul . // Vedomosti, 2011.05.04., 79. szám (2845). Letöltve: 2011. május 4. Az eredetiből archiválva : 2011. május 7..
  6. ↑ Roman Kondratiev. A Saab ismét résen van . // gazeta.ru. Letöltve: 2011. május 16. Az eredetiből archiválva : 2012. január 19..
  7. ↑ A Saab új partnerre talált Kínában a Hawtai-jal kötött megállapodás felmondása után . // gazeta.ru. Letöltve: 2011. május 16. Az eredetiből archiválva : 2011. május 17..
  8. ↑ A Saab beleegyezik, hogy 100%-os részvényeit eladja két kínai vállalatnak . Letöltve: 2011. október 28. Az eredetiből archiválva : 2011. október 31..
  9. ↑ A Saab csődöt jelent . // bfm.ru. Letöltve: 2011. december 19. Az eredetiből archiválva : 2012. február 17..
  10. ↑ A Saab csődöt jelent . // vz.ru. Letöltve: 2011. december 19.
  11. ↑ 1 2 A Saab 2014-ben újraindítja az autók gyártását - Hírek - Motor (elérhetetlen link) . Hozzáférés időpontja: 2013. október 19. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. 
  12. ↑ A Saab újraindította az autógyártást - Hírek - Motor (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. október 19. Az eredetiből archiválva : 2013. október 19.. 
  13. ↑ A NEVS elvesztette a Saab márka jogait - Autoreview . Hozzáférés dátuma: 2016. november 6. Az eredetiből archiválva : 2016. november 7.
  14. ↑ Új svéd márka jelenik meg az autópiacon - Hírek - auto.mail.ru. Hozzáférés dátuma: 2016. november 6. Az eredetiből archiválva : 2016. november 7.
  15. ↑ Biltillverkningen har startat i NEVS nya fabrik i Tianjin (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2020. május 10. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. 
  16. ↑ Sista Saaben såld för 465.000 korona (nem elérhető link) . Letöltve: 2020. május 10. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. 
  17. ↑ 1 2 AUTOSTAT.Ru - autóipari piaci statisztikák (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2016. május 13. 
  18. ↑ Az orosz autóipari piac statisztikái 2006-ban Archív másolat 2007. május 18-án a Wayback Machine -en , autoreview.ru
  19. ↑ 2006. évi külföldi autó- és könnyű haszongépjárművek értékesítési rekordja – több mint 1 millió eladott példány, archiválva 2011. december 8-án a Wayback Machine -nél , AutoBusiness Info , 2007. január 12.
  20. ↑ Statisztikák: Az oroszországi autópiac – 2007. évi eredmények Archív példány 2008. december 29. a Wayback Machine -en , autoreview.ru
  21. ↑ A külföldi autók és könnyű haszongépjárművek eladása Oroszországban 2007-ben több mint 1,6 millió darabot tett ki. Archiválva : 2011. december 8. a Wayback Machine -n , AutoBusiness Info , 2008. január 14.
  22. ↑ Orosz autópiac: tehetetlenség A Wayback Machine 2009. december 7-i archív példánya , autoreview.ru
  23. ↑ A külföldi márkák eladásai 26%-kal nőttek 2008-ban Archiválva : 2011. december 7. a Wayback Machine -nél , AutoBusiness Info , 2009. január 14.
  24. ↑ Sobering up Archivált : 2015. szeptember 7. a Wayback Machine -nél, autoreview.ru
  25. ↑ Az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek eladásai Oroszországban 2009-ben visszaesést mutattak. Archiválva : 2011. december 8. a Wayback Machine -en , AutoBusiness Info , 2010. január 14.
  26. ↑ Rehabilitáció Archivált 2015. szeptember 7. , autoreview.ru
  27. ↑ 2010 -ben az új autók és könnyű haszongépjárművek oroszországi piaca tizenkét hónapból kilenc hónapban növekedést mutatott
  28. ↑ Saab 906 Turbo – A valaha épített legnagyobb Saab  (angolul) , SAAB Planet . Az eredetiből archiválva : 2016. december 22. Letöltve: 2016. december 22.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban
 Saab autók 1950 - 1979 - később  »
Osztály 1950-es évek 1960-as évek 1970-es évek
0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9
Kompakt 92 93 95/96 _ _
99
Átlagos 900
GT GT Sport
Sportautó 94 97/Sonette
 «  előtte - Saab autók 1980 - 2012
Osztály 1980-as évek 1990-es évek 2000-es évek 2010-es évek
0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 0 egy 2
Kompakt 600
99 90 9-2X
Átlagos 900 900 9-3 9-3
Kabrió 900 900 9-3 9-3
Business osztály 9000 9-5 9-5
közepes méretű crossover 9-7X
kompakt crossover 9-4X