2-es trolibusz depó (Kijev)

A 2- es számú trolibusz-javító és -karbantartó telephely (rövidítve TRED No. 2 ) az egyik kijevi trolibusztelep, amely a legtöbb trolibuszjáratot szolgálja ki Kijevben: 15 útvonalat, köztük két éjszakaiat. A depót 1961. augusztus 1-jén nyitották meg az Alexander Dovzhenko utca 7. szám alatt, ahol a mai napig található. 1966. június 12-én [1] [2] a depóban a világgyakorlatban először [3] Vladimir Filippovich Veklich [4] [5] megalkotott egy trolibuszvonatot [6] , amelyet később sikeresen bevezettek több mint a volt Szovjetunió [8] 20 városa [7 ] .

Depó koordináták: st. A. Dovzsenko, 7 50°27′38″ s. SH. 30°26′39″ K e. .

A raktár a Sevcsenkovszkij , Szvjatosinszkij és Podilszkij körzetek útvonalait , valamint a városközpontot és a minszki hegyvonulatot szolgálja ki .

megbízott igazgató - Pushkov Evgeny Nikolaevich. A depó egyenlege 126 különböző típusú trolibuszból áll, ebből 107 közlekedik [9] .

Útvonalak

Jelenleg működő útvonalak

Nem.	kiindulópont	Végső állomás	Útvonal	jegyzet
5	utca. Belitskaya	metróállomás "pl. Lev Tolsztoj"	utca. Severo-Syretskaya - st. Ivan Vyhovsky - Valerij Marchenko tér - st. Danila Shcherbakivsky - Nivki metróállomás  - ave. Victory - Victory Square - blvd. Tarasz Sevcsenko - Besszarabszkaja tér - st. Velyka Vasylkivska   (Az ellenkező irányban - Lev Tolsztoj u. - Vlagyimirszkaja u.)
5d	Ave. Szabadság	metróállomás "pl. Lev Tolsztoj"	Ave. Vaszilij Porik - ave. Pravdy - st. Ivan Vyhovsky - Valerij Marchenko tér - st. Danila Shcherbakivsky - Nivki metróállomás  - ave. Victory - Victory Square - blvd. Tarasz Sevcsenko - Besszarabszkaja tér - st. Velyka Vasylkivska   (Az ellenkező irányban - Lev Tolsztoj u. - Vlagyimirszkaja u.)
6	Diagnosztikai Központ	Függetlenség tér	Ave. Rokossovsky marsall - st. Polyarnaya - Sevcsenko tér - st. Szosenko - Sevcsenko tér - st. Vyshgorodskaya - st. Kirillovskaya - Podolsky származású - st. Ovrutskaya - st. Herzen - st. Jurij Ilyenko - "Lukyanovskaya" metróállomás  - st. Sich Riflemen - st. Vladimirskaya - Sofiyskaya tér - st. Sofiyivska / st. Malaya Zhitomirskaya	A st. Szosenko pl. Függetlenség
7	utca. Csernobil	metróállomás "pl. Lev Tolsztoj"	utca. Csernobil - st. Fedora Pushina - ave. Palladina akadémikus - ave. Victory - Victory Square - blvd. Tarasz Sevcsenko - Besszarabszkaja tér - st. Velyka Vasylkivska (Az ellenkező irányban - Lev Tolsztoj u. - Vlagyimirszkaja u.)
16	Függetlenség tér	utca. Tupolev akadémikus	utca. Malaya Zhitomirskaya / st. Sofiyivska - Sofia tér - st. Sich Riflemen - "Lukyanovskaya" metróállomás  - st. Jurij Ilyenko - st. Shchusev akadémikus - "Syrets" metróállomás  - st. Stetsenko - Valerij Marcsenko tér - st. Stetsenko     (Az ellenkező irányban - Igor Turchin u.)
tizennyolc	utca. Szosenko	Függetlenség tér	Sevcsenko tér - st. Vyshgorodskaya - st. Kirillovskaya - Podolsky származású - st. Ovrutskaya - st. Herzen - st. Jurij Ilyenko - "Lukyanovskaya" metróállomás  - st. Sich Riflemen - st. Vladimirskaya - Sofiyskaya tér - st. Sofiyivska / st. Malaya Zhitomirskaya
23	utca. Tupolev akadémikus	Lukyanovskaya tér	utca. Igor Turchin - Valerij Marcsenko tér - st. Stetsenko - "Syrets" metróállomás  - st. Shchusev akadémikus - st. Maxim Berlinsky / st. Vavilov - st. Riga - st. Dorogozhitskaya - st. Jurij Ilyenko - st. Derevlyanskaya - st. fehérorosz
26	Ave. Szabadság	Nyvky metróállomás	Ave. Vaszilij Porik - st. Igazság - st. Grechka marsall - Valerij Marchenko tér - st. Danila Scserbakivszkij
28	Ave. Szabadság	Lukyanovskaya metróállomás	Ave. Szabadság - st. Natalia Uzhviy - st. Mostitska - st. Vyshgorodskaya - st. Kirillovskaya - Podolsky származású - st. Ovrutskaya - st. Herzen - st. Jurij Ilyenko (Az ellenkező irányban - Belorusskaya St. - Derevlyanskaya St.)
33	"Juzsnij" pályaudvar	Diagnosztikai Központ	utca. Ivan Ogienko - Povitroflotsky u. - utca. Vjacseszlav Chernovol - "Lukyanovskaya" metróállomás  - st. Jurij Ilyenko - st. Herzen - st. Ovruchskaya - Podolsky származású - st. Kirillovskaya - st. Vyshgorodskaya - Sevcsenko tér - st. Polyarnaya - ave. Rokossovsky marsall	A st. Szosenko az állomás felé.
35	utca. Jaroszlav Ivaskevics	Dorohozhychi metróállomás	Ave. Pravdy - ave. Vaszilij Porik - ave. George Gongadze - st. Ivan Vygovsky - Valerij Marcsenko tér - st. Stetsenko - "Syrets" metróállomás  - st. Shchusev akadémikus   (Az ellenkező irányban - Elena Teliha u. - Dorogozhitskaya St. - Rizhskaya St. - Vavilov utca)	Csak hétköznap működik
36	utca. Északi	"Svyatoshyn" metróállomás	Ave. Sztálingrádi hősök - "Minskaya" metróállomás - st. Timosenko marsall - st. Lugovaya - st. Jaroszlav Ivaskevics - u. Pravdy - st. Ivan Vigovsky - st. Danila Shcherbakivsky - "Nyvky" metróállomás - u . győzelmeket
39	utca. Csernobil	Ave. Lesya Kurbasa	utca. Csernobil - st. Efremov akadémikus - ave. Palladina akadémikus - Ring Road
41	"Svyatoshyn" metróállomás	utca. Toulouse	utca. Svyatoshinsky - st. Zhmerinskaya - st. Heroes of Space - st. Yakub Kolos - st. Romain Rolland - st. Lesya Kurbasa (Az ellenkező irányba - St. Toulouse)
93N	utca. Csernobil	metróállomás "pl. Lev Tolsztoj"	utca. Csernobil - st. Efremov akadémikus - ave. Palladina akadémikus - ave. Victory - Victory Square - blvd. Tarasz Sevcsenko - Besszarabszkaja tér - st. Velyka Vasylkivska (Az ellenkező irányban - Lev Tolsztoj u. - Vlagyimirszkaja u.)	Éjszaka
94N	Ave. Lesya Kurbasa	metróállomás "pl. Lev Tolsztoj"	Körgyűrű - ave. Victory - Victory Square - blvd. Tarasz Sevcsenko - Besszarabszkaja tér - st. Velyka Vasylkivska (Az ellenkező irányban - Lev Tolsztoj u. - Vlagyimirszkaja u.)	Éjszaka

Törölt útvonalak

Nem.	kiindulópont	Végső állomás	jegyzet
7-től	utca. Csernobil	Nyvky metróállomás	Törölve (2015.12.08.)
33	Degtyarevskaya utca	utca. Valentina Serova	Törölve (2004.07.05.)
36	utca. Jaroszlav Ivaskevics	Nyvky metróállomás	Törölve (2009.06.01.)

Korábban a TRED No. 2 által üzemeltetett útvonalak

Nem.	kiindulópont	Végső állomás	jegyzet
21	utca. Degtyarevskaya	utca. Kadét srác	3. számú TRED -ben szolgálatba állították
25	Pochaina metróállomás	Ave. Szabadság	Karbantartásra átkerült a KTRED -hez
27	Pochaina metróállomás	DSK-3	3. számú TRED -ben szolgálatba állították
29	zhd.pl. "Zenit"	utca. Valentina Serova	Karbantartásra átkerült a KTRED -hez
harminc	zhd.pl. "Zenit"	utca. Miloslavskaya	Karbantartásra átkerült a KTRED -hez
32	utca. Északi	utca. Szosenko	Karbantartásra átkerült a KTRED -hez
44	Északi utca	Moszkva híd	Karbantartásra átkerült a KTRED -hez
46	utca. Miloslavskaya	Leningradskaya sq.	Karbantartásra átkerült a KTRED -hez

Történelem

Állapot 1960 -tól

• 1961. augusztus 1-jén épült az utcában a 2. számú depó. Shulyavka a "Plant" Bolsevik "" metróállomás közelében.
• 1961 Az MTB-82/82D trolibuszok üzembe helyezése .
• 1963. november 1. új vonalat vezetett be az utcáról. Belitskaya az utcán. Frunze és Vyshgorodskaya st. a térre T. Sevcsenko, a 18-as útvonalat meghosszabbították.
• 1963. november 5- én új vonalat vezettek be a Zheleznodorozhnytól a Prosp mentén. Győzelem a st. Stetsenko a Nivki-n, a 6-os út "st. Leontovich - st. Stetsenko.
• 1964 Vlagyimir Filippovics Veklich [10] [11] a TTU gördülőállomány szolgáltatásának főmérnöke volt, és 1964. július 10-én a 2. számú raktár igazgatója [12] [13] megkezdte a trolibusz létrehozását. vonat.
• 1965 A ZiU-5 trolibuszok üzembe helyezése .
• 1966. június 12- én megkezdődött a próbaüzem a világ első trolibusz vonatának [3] 205/84-es számú, Vladimir Veklich rendszeren [4] keresztül csatlakozó 6-os útvonalán , amely két MTB-82/82D trolibuszból áll [6] ] .
• 1967. január 2-án új vonalat vezettek be az utcáról. Stetsenko a Nivki-n az utcán. Ivan Vygovsky a Syretskaya St. 5-ös útvonalon „Vozdukhoflotsky Prospect. - utca. Syretskaya.
• 1968 A Škoda 9Tr márkájú trolibuszok üzembe helyezése .
• 1969. február 12- én új vonalat vezettek be a Lukjanovszkaja térről. a st. Belorusskaya, Shchusev és Stetsenko az utcára. Stetsenko a Nivki-n, valamint a gyűrű a Nivki-n az utcán. Blucher és Tupolev, 23. számú út „Lukjanovskaya tér. - utca. Blucher".

Állapot 1970 -től

• A ZiU-5 trolibuszok üzemének vége
• Az 1970 -es évek elején a 7-es „Nivki metróállomás - st. Syretskaya.
• Az MTB-82/82D trolibuszok üzemének vége .
• 1975. november 15- én bevezetett egy új „st. Grechko marsall - PO "Crystal" "az utcán. Syretskaya és Belitskaya, 5. számú útvonal „st. Franco - st. Belitskaya, valamint a 26-os útvonal elindítása, a Nivki metróállomás - st. Belitskaya»
• 1978. december 30- án bevezették az új „st. Syretskaya - ave. Svobody (Vinogradar) "az utcán. Grechko marsall, ave. Igazság, ave. V. Porika és ave. Pobeda, 26-os út „Nivki metróállomás – prosp. Svobody", valamint No. 28 "Ave. Svoboda - Lukyanovskaya tér.

Állapot 1980 -tól

• 1983 A Škoda 14Tr01, Škoda 14Tr04 márkájú trolibuszok üzembe helyezése
• 1984 A Škoda 14Tr02 trolibuszok üzembe helyezése
• 1985. november 6-án bevezették az új „st. Shcherbakova - st. Csernobil" (Academgorodok) a sugárúton. Győzelem és st. Csernobil, elindított útvonal 7 "Metro állomás" üzem "Bolsevik"" - Csernobil utca"
• 1985 A Škoda 14Tr06 trolibuszok üzembe helyezése
• 1986 A Škoda 14Tr02/6, Škoda 14Tr07 trolibuszok üzembe helyezése
• 1988. december 30- án bevezették az új „st. Ivaskevich - ave. Svobody (Vinogradar) "az utcán. Ivaskevich, ave. Svoboda, 3-as út „Ave. Szabadság - st. Csernobil", 25. számú átirányított útvonal "Ave. Svoboda - Petrovka metróállomás.
• 1988 A DAC-217E trolibuszok üzembe helyezése
• 1989 A Škoda 14Tr89/6 trolibuszok üzembe helyezése

Állapot 1990 -től

• 1990 A Škoda 15Tr02/6, Škoda 15Tr03/6 trolibuszok üzembe helyezése
• 1994 Az utolsó kijevi Škoda 9Tr trolibusz szerelvényt leszerelték
• Az UMZ T1 trolibuszok üzembe helyezése
• 1995. január 11- én egy új vonalat vezettek be a 3-as depótól a Kadetsky Guy-ig, a 21-es "Shulyavskaya metróállomás - Kadetsky Guy" útvonalon ment ide.
• 1995- ben a 18-as út „plosh. Függetlenség (korábban - Októberi Forradalom tere) - st. Sosenko, a st. Szosenko a 6-os számú útvonalat is átirányította „Lukyanivska pl. - utca. Soshenko", és elindította a 18E számú "Metro station" Petrovka "- st. Szosenko. Ugyanebben az évben, rövid útvonalak No. 7k "Nivki metróállomás - st. Csernobil", № 16k "Lukyanovskaya area. - utca. Shchusev"
• 1996. október 24- én megnyitották a forgalmat az utcán. Tereschenkovskaya a bul. T. Sevcsenko az utcára. L. Tolsztoj, 5. számú útvonal „st. Tereshchenkovskaya - st. Belitskaya»
• 1996 A Škoda 9Tr márkájú trolibuszok üzemének vége
• 1998 A Škoda 14Tr01 trolibuszok üzemének vége
• Az 1990-es évek végén az alábbi útvonalak indultak:
• * 32 st. Sosenko - st. Szevernaja (2001-ig ideiglenesen bezárva)
• * 33 st. Degtyarevskaya - st. Serov
• * 35 Dorohozhychi metróállomás - st. Ivaskevics
• Az 1990-es évek végén lezárták a 16k, 18e számú útvonalakat az utcára. Degtyarevskaya a "Shulyavskaya" metróállomástól a 21-es meghosszabbított útvonalon
• 1999 Az Aviant márkájú trolibuszok üzembe helyezése Kijev-12.03, Kijev-12.04

Állapot 2000 -től

• 2000. június 10- én új vonalat vezettek be az Ave. Pravda az ave. Svoboda, itt haladt el a 28-as útvonal (a végső nem változott) és az új 36-os „Nivki metróállomás - st. Ivaskevics.
• 2000 A DAC-217E trolibuszok üzemének vége
• 2003 A Škoda 14Tr04 trolibuszok üzemének vége
• 2005 A MAZ-103T trolibuszok üzembe helyezése
• A 2005 -ös Aviant K 12-03 trolibuszok ( 2504-es, 2505-ös farokszámú) átkerültek a Kurenevszkoje trolibusztelepre (4. sz.)
• 2006 A LAZ E183D1, LAZ E301D1 trolibuszok üzembe helyezése
• 2006 Négy LAZ E183D1 trolibuszt áthelyeztek az 1. számú (2916, 2917) és a 2. számú (2918, 2919) KRESZ- hez
• 2007 A Škoda 14Tr02 trolibuszok üzemének vége
• 2009. június 1-jén a 36-os útvonalat lezárták.

2010 -es állapot

• 2010 A YuMZ T1 trolibuszok üzemének vége
• 2010 Két MAZ-103T trolibusz (2701, 2702 farokszámú) átkerült a 3. KRESZ.
• A 2000-es évek végén az 5-ös számú útvonalat lerövidítették az utcáról. Tereschenkovskaya az Esküvői Palotához, a 6-os út le van zárva.
• 2011. szeptember 5- én meghosszabbították az 5-ös útvonalat a Nászpalotától a térig. L. Tolsztoj.
• 2011- ben a 23k számú „Dorohozhychi metróállomás  – st. Tupolev akadémikus»
• 2012 A Bogdan T90110, Bogdan T70110, LAZ E301A1 márkájú trolibuszok üzembe helyezése
• 2012. május 7- én helyreállították a vonalat az utcáról. utca. Degtyarevskaya a st. Kadetsky Guy., felújított útvonal No. 21 "st. Degtyarevskaya - st. Kadét srác"
• 2012. június 1- től 4 db 18. szám került át a KTD-hez az „Euro 2012” idejére. A vonalon Bogdan T90110 márkájú trolibuszokat gyártanak . Táblaszámok: 4311, 4312, 4313, 4314
• 2012-ben 17 darab LAZ E301D1 trolibusz érkezett Kijevbe, 17 járműből álló tétel, ebből 10 darabot a 2-es számú TD-hez küldtek. Fedélzeten: 2655-2664
• 2012 októbere óta a 21 - es trolibuszjárat három menetét a 3 -as trolibusztelepről a 2-es trolibusztelepre helyezték át.
• 2014. május 17- én bevezetett egy új „st. Sosenko - Diagnosztikai Központ "az utcán. Polyarnaya, Rokosovsky Ave., st. Kondratyuk, 6-os út "Diagnosztikai Központ - pl. Függetlenség”, meghosszabbították a 18-as útvonalat, amely már május 24-én visszatért a régi útvonalra.
• 2015. április 7- én elindult a 28-as "Lukyanovskaya metróállomás  - Svobody Avenue" útvonal.
• 2015. december 8- án a 7k számú útvonalat törölték.
• 2016. június 14- én került sor a Vladimir Filippovich Veklich emléktábla ünnepélyes megnyitására a raktár adminisztratív épületében.
• 2017 A Bogdan Т70117 trolibuszok üzembe helyezése
• 2017 Trolibusz márkájú Kijev-12.03
• 2017. január eleje óta a 93n „ Leo Tolsztoj tér  – st. Csernobil".
• 2018 A Bogdan Т90117 trolibuszok üzembe helyezése
• 2018. február 22-én a 7-es számú útvonalat meghosszabbították a Lev Tolsztoj térig a „St. Csernobil – Lev Tolsztoj tér .
• 2018. augusztus 22-én új, 94-es számú éjszakai útvonalat vezetnek be: " Leo Tolsztoj tér  – Les Kurbas sugárút " [14] .
• 2018. augusztus 22-én módosulnak a 16-os, 23-as számú járatok útvonalai, nevezetesen [15] :
  • a 16-os számú trolibuszok most a Függetlenség tértől a Tupoljev akadémikus utcáig közlekednek a Szichovykh Puskák, Jurij Ilyenko, Shchusev akadémikus és Stetsenko utcáin (a Dorogozhitskaya Rizhskaya utca megállása nélkül);
  • a 23-as számú trolibuszok ezentúl a Rizsszkij utcában, Dorogozhitskaya utcában.

2020 -as állapot

• 2020. március 23-án a COVID-19 világjárvány miatt a 7-es, 16-os járat kivételével minden útvonalon felfüggesztésre került a közlekedés. Ezeken az útvonalakon csak bizonyos kategóriájú állampolgárok és speciális bérletekkel lehet közlekedni. , személyazonosító okmányok és egyéni védőfelszerelések.
• 2020. március 26-án a 25. számú „Ave. Svoboda - Pochaina metróállomás.
• 2020. május 23-án minden útvonal a megszokott módon üzemel.

Vezetők [16]

• 1961-1964 - Khrabrov Alekszandr Iljics,
• 1964-1972 - Veklich Vladimir Filippovich [4] [5] ,
• 1972-1979 - Romanko Vladimir Dmitrievich,
• 1979-1984 - Krat Viktor Iljics,
• 1984-2014 - Nazarchuk Vaszilij Vasziljevics,
• 2014–2015 – Ruszlan Vlagyimirovics Karabcsuk,
• 2015-2016 - Knysh Szergej Anatoljevics.
• 2016-jelenleg - Puskov Jevgenyij Nyikolajevics

Lásd még

• Kijevi trolibusz
• 1-es trolibusz depó (Kijev)
• 3-as trolibusz depó (Kijev)
• Kurenivske trolibusz depó
• Veklich, Vlagyimir Filippovics
• Vladimir Veklich rendszere
• Trolibusz vonatok MTB-82
• Trolibusz vonatok Škoda 9Tr

Linkek

• A "www.autoconsulting.com.ua" oldalon található "Milyen kijevi találmány határozta meg a városi közlekedés fejlődését több évtizedre" című cikk . Letöltve: 2015. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 14.. (határozatlan)
• Natalin Sidorenko cikke "Igor Veklich: Trolibusz vonatok jártak Kijevben apám személyes felelőssége mellett" a "Tények és megjegyzések" című újság honlapján . Letöltve: 2017. február 22. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2. (határozatlan)
• Cikk Dmitry Slinko Felzárkózni a fejlődéshez. Hogyan oldotta meg Kijev a közlekedés problémáját. A "Correspondent" magazin oldalán . Letöltve: 2015. május 22. Az eredetiből archiválva : 2015. május 30. (határozatlan)
• 1966-ban Vladimir Veklich ... Oldal a Po.st weboldalon (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. május 22. Az eredetiből archiválva : 2015. május 31.. (határozatlan) 
• Victoria Tarasenko cikke Hogyan néz ki a kijevi depó, ahol feltalálták az egyedülálló trolibusz-vonatot (Fotó). Oldal az ABC híroldalán . Letöltve: 2017. március 3. Az eredetiből archiválva : 2017. március 9.. (határozatlan)
• Kijevben találták fel a trolibusz szerelvényeket. Történelmi fotók. Oldal a "www.autoconsulting.com.ua" webhelyen . Letöltve: 2015. szeptember 1. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 3.. (határozatlan)
• Az "UKRELEKTROTRANS" (ukr.) társaság honlapján található "Veklich Vladimir Filippovich emlékének szentelt" oldal  (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. november 8. Az eredetiből archiválva : 2015. július 9.. (határozatlan) 
• A kijevi utak útvonala mentén. Oldal a "mycorso.ru" webhelyen (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2010. december 13. Az eredetiből archiválva : 2015. június 14. (határozatlan) 
• Kijevi trolibusz a transphoto.ru oldalon
• http://urbantransport.kiev.ua/
• http://kpt.kiev.ua/
• Metró, minibuszok, buszok, trolibuszok, villamosok Kijev térképén uklon.com.ua/transport
• A tömegközlekedési útvonalak rendszere - routes.kiev.ua

Jegyzetek

1. ↑ Kijev trolibusz - 80! // "Ma" újság, 2015. november 5., 37. o
2. ↑ Fonova M. "Rocket" Veklich // " Est Kijev " újság, 1970. november 2. - S. 2.  (ukrán)
3. ↑ 1 2 Bramsky K. A. A világ első trolibusz vonata // Ukrajna városi gazdasága. - 2013. - 4. szám - S. 30-31. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
4. ↑ 1 2 3 A modern Ukrajna enciklopédiája 25 kötetben / Szerk. I. M. Dzyuba és mások - Kijev: 2005. - T. 4. - S. 187 - ISBN 966-02-3354-X  (ukrán)
5. ↑ 1 2 Krat V. I. Vladimir Filippovich Veklich // Városok kommunális szolgáltatásai. Kijev: Technika - 1998. - 17. sz. - P. 3-9. — ISSN 0869-1231  (ukr.)
6. ↑ 1 2 Veklich V.F. Vonat MTB-82 trolibuszokról „sok egység” rendszer szerinti vezérléssel // Ukrajna városi gazdasága. - 1967. - 2. sz. - S. 37-38. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
7. ↑ Veklich V. F. Doktori értekezés absztraktja: A pálya nélküli elektromos közlekedés működési hatékonyságának javítása diagnosztikai és vezérlőeszközök segítségével sok egységből álló rendszerhez - Moszkva: All-Union Research Institute of Railway Transport, 1990 6. o.
8. ↑ 1 2 A "www.autoconsulting.com.ua" weboldalon "Milyen kijevi találmány határozta meg a városi közlekedés fejlődését több évtizedre" cikk . Letöltve: 2015. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 14.. (határozatlan)
9. ↑ Kijev, 2-es trolibusz telephely - Gördülőállomány statisztika - TransPhoto . transphoto.ru Letöltve: 2018. május 17. Az eredetiből archiválva : 2018. május 17. (határozatlan)
10. ↑ S. P. Beikul K. A. Bramsky Kijev villamos 1892-1992. Az üzembe helyezés századik évfordulójára K.: Budivelnik, 1992 - S. 71 Példányszám 10 000 példány. ISBN 5-7705-0495-1  (ukr.)
11. ↑ M. A. Olshansky és társai Kijev trolibusz K .: Reklám, 1985 - S. 11
12. ↑ Natalin Sidorenko cikke "Igor Veklich: Trolibusz vonatok jártak Kijevben apám személyes felelőssége mellett" a Tények és megjegyzések című újság honlapján . Letöltve: 2017. február 22. Az eredetiből archiválva : 2017. március 2. (határozatlan)
13. ↑ Bramsky K. A. Kijev város elektromos közlekedésének története Kijev arcaiban: 2001 - 60 s, [17] ill. (ukr.)
14. ↑ Kitsoft. 22 betegnaptól új 94Н  (ukrán) trolibuszjárat került bevezetésre . A KMDA hivatalos portálja. Letöltve: 2018. augusztus 17. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 17.
15. ↑ Megváltozott a 16,23-as trolibuszok útvonala - KP Kievpastrans  (ukrán) . kpt.kiev.ua. Letöltve: 2018. augusztus 21. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 21.
16. ↑ Bramsky K. A. Ukrajna fővárosának 2-es számú trolibusz depója - Kijev -2006 - S. 3-10  (ukrán)

Irodalom

• Kozlov K, Mashkevich S. Kijevi trolibusz - Kijev: Kiy, 2009 S. 208-225. ISBN 978-966-8825-58-3  (ukr.)  (eng.)
• A világon először (Veklich VF emlékgyűjteménye) / alatt. szerk. K. A. Bramsky Kijev: 2013 - 28 p. (ukr.)
• Veklich V.F. A „sok egység” rendszer által vezérelt MTB-82 trolibuszok vonata // Ukrajna városi gazdasága. - 1967. - 2. sz. - S. 37-38. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
• Bramsky K. A. A világ első trolibusz vonata // Ukrajna városi gazdasága. - 2013. - 4. szám - S. 30-31. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
• Bramsky K. A. Ukrajna fővárosának 2-es számú trolibusz depója - Kijev -2006 - 20 p. 44-il.