A tengeralattjárók építése Németországban a 20. század elején kezdődött. Az első világháború alatt a flotta 341 hajót kapott a hajógyáraktól, és további 138 hajó maradt befejezetlenül. A német flotta nagy szerepet játszott az első világháborúban, ezért a versailles-i békeszerződés értelmében a felszíni flotta építését erősen korlátozták (Nagy-Britannia vízkiszorításának 25%-a, miközben korlátozta a hajó maximális űrtartalmát). hajó) teljes mértékben betiltották a tengeralattjáró flotta építését.
Az 1930-as évek közepén gyakorlatilag feloldották a tengeralattjáró-flotta korlátozásait, különösen Németországban engedélyezték a tengeralattjárók építését, de teljes elmozdulásuk a brit tengeralattjáró flotta kiszorítására korlátozódott. Ez a VII. osztályú hajók tervezési méreteinek csökkenéséhez vezetett, számuk növelése érdekében. A második világháborúban a német flotta fejlesztésében a hangsúlyt a tengeralattjárókra helyezték, ami természetesen kifejeződött mind a háború utáni németországi tengeralattjáró-flotta-építési tilalomban (1945-1960), mind pedig a széles körben elterjedt német tervezési és műszaki megoldások másolása a háború utáni tengeralattjáró-projektekben.szövetséges országok.
A 21. században Németország, bár nem rendelkezik atomtengeralattjáró flottával, megérdemelt tekintélye van a víz alatti hajóépítés területén: német építésű tengeralattjárókat gyártanak sok országba exportra, és a 212-es projektet légfüggetlennel. Az üzemanyagcellás motort új szóként ismerték el a víz alatti hajóépítésben.
| Név | Módosítások | Mennyiség | Belépés éve | Hajógyárak | Jeles képviselők | jegyzet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| osztályú UA | SM U-1, SM U-2, U-3 típus, U-5 típus, U-9 típus, U-13 típus, SM U-16, U-17 típus, U-19 típus, U-23 típus, U-27 típus, U-31 típus , U-43 típus, U-51 típus, U-57 típus, U-63 típus, U-66 típus, U-81 típus, U-87 típus, U-93 típus |
108 | 1905-1918 _ _ | Krupp, Kaiserliche, Vulcan, Schichau, Fiat-Laurenti | U-9 , U-20 , U-35 | Az osztály nagyszámú kis típust egyesít, köztük több hajót is. |
| UB osztály | 17 I. típus, 30 II. típus, 89 III |
136 | 1914-1918 _ _ | Blohm & Voss, Krupp, AG Weser, Vulcan | ||
| UC osztály | 15 I. típus, 64 II. típus, 16 III. típus |
95 | 1914-1918 _ _ | Kaiserliche, Blohm & Voss, Krupp, AG Weser, Vulcan | ||
| UD osztály | 5 | 1913-1915 _ _ | ||||
| UE osztály | 10 I-es típus, 9 II |
19 | 1914-1918 _ _ | Kaiserliche, Vulcan | ||
| típusú U-139 | 3 | 1916-1918 _ _ | Krupp | |||
| típusú U-142 | egy | 1916-1918 _ _ | Krupp | |||
| típusú U-151 | 7 | 1916-1918 _ _ | Krupp | Deutschland (U-155) |
| Név | Módosítások | Mennyiség | Belépés éve | Gyártó | Cikkek a képviselőkről | jegyzet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| osztály I | 2 típusú IA | 2 | 1935-1936 _ _ | A. G. Weser | edzésként használják | |
| osztály II | 6 IIA típusú, 20 IIB típusú, 8 IIC típusú, 16 IID típusú |
ötven | 1935-1941 _ _ | Deutsche Werke, Flender-Werke, Krupp | U-6 (IIA) U-9 (IIB) |
kishajó parti vizekre |
| osztály VII | 10 VIIA típus, 25 VIIB típus, 658 VIIC típus, 6 VIID típus, 4 VIIF típus |
703 | 1935-1944 _ _ | AG Weser, Deutsche Werke, Howaldtswerke, Bremer Vulkan | U-47 (VIB) U-96 (VIIC) U-995 (VIIC) |
közepes csónak |
| osztály IX | 8 IXA típus, 14 IXB típus, 140 IXC típus, 2 IXD1 típus, 29 IX D2 típus |
193 | 1936-1944 _ _ | AG Weser, Seebeckwerft, Deutsche Werft | U-110 (IXB) U-156 (IXC) U-505 (IXC) U-534 (IXC) |
nagy óceáni tengeralattjáró |
| X osztály | XB típusú | nyolc | 1939-1944 _ _ | Krupp | aknaréteg | |
| osztály XIV | tíz | 1939-1944 _ _ | Deutsche Werke | szállító tartályhajó | ||
| osztály XVII | négy | 1939-1944 _ _ | Blohm & Voss, Krupp | Walther turbinával | ||
| osztály XVIII | 2 | nem készültek el | Deutsche Werke, Krupp | |||
| osztály XXI | 123 | 1944-1945 _ _ | Blohm & Voss, A. G. Weser, Schichau | U-2540 | nagy óceáni tengeralattjáró | |
| osztály XXIII | 62 | 1944-1945 _ _ | Deutsche Werft, Krupp, Marinewerft Toulon | U-2365 | kishajó parti vizekre | |
| osztály XXVII | 285 | 1944-1945 _ _ | Germaniawerft | törpe tengeralattjáró |
| Név | Módosítások | Sziluett | Mennyiség | Belépés éve | Gyártó | jegyzet |
|---|---|---|---|---|---|---|
| osztály 201 | 3 | 1960-1962 _ _ | HDW | |||
| osztály 202 | 2 | 1965 | kishajó parti vizekre | |||
| osztály 203 | Nem | |||||
| osztály 204 | Nem | Walther turbinával | ||||
| osztály 205 | 5 × 205, 4 × 205 A | 9 | 1962-1969 | |||
| osztály 206 | 206A (18-ból 11) |
tizennyolc | 1973-1975 _ _ | |||
| osztály 207 "Cobben" | 15 ( Norvégia esetében ) | 1963-1967 _ _ | NSW | |||
| osztály 209 | 67 | 1967 után | ||||
| osztályú TR-1700 | 2 ( Argentína esetében ) | 1980-1985 _ _ | NSW | |||
| osztály 210 "Ula" | 6 ( Norvégia esetében ) | 1987-1992 _ _ | NSW Kvaerner Brug |
|||
| "Delfin" osztály (800. projekt) | Delfin | 3 Izraelnek | 1999-2000 _ _ | HDW NSW | ||
| Dolphin II AIP | 2 Izraelnek | 2014-2016 _ _ | ||||
| 212 osztály | 6 + 4 Olaszországnak | 2005 | HDW NSW Centieri del Muggiano |
az üzemanyagcellákra vonatkozó GNI -vel | ||
| osztály 214 | 209PN | 2 | 2007 | HDW Hellenic Shipyard Hyundai Heavy Industries Daewoo Hajóépítés |
A 212-es osztály verziójának exportálása | |
| 214, 214TN | 13 | |||||
| osztály 218SG | 1 építés alatt áll Szingapúrban | HDW | A 214-es osztály továbbfejlesztett változata |