| Delfin-osztályú tengeralattjárók | |
|---|---|
| Írd be: Dolphin | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Izrael |
| Indítás | 1999 |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | többcélú dízel- elektromos tengeralattjáró |
| Projekt kijelölése | projektmódosítás 212 |
| Projekt fejlesztő | Howaldtswerke-Deutsche Werft AG |
| Sebesség (felület) | 12 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 20 csomó |
| Működési mélység | 200 méter |
| Maximális merítési mélység | 350 méter |
| A navigáció autonómiája | 50 nap |
| Legénység | 30 fő (8 tiszt) |
| Ár | ~700 millió dollár (2012) [1] |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1450 tonna |
| Víz alatti elmozdulás | 1840 tonna |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
56,3 m |
| Hajótest szélesség max. | 6,8 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
7,0 m |
| Power point | |
| dízel-elektromos, köztük 3 DD MTU 16V 396 SE84 (4,243 LE), 3 generátor (2,91 MW), 1 Siemens villanymotor (3,875 LE); 1 tengely | |
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
4x650 mm-es (25,6") és 6x533 mm-es (21") TA (az izraeli haditengerészet hivatalos honlapja szerint - 10x533 mm-es TA). A standard lőszer rakomány 16 torpedóból és 5 rakétából áll. |
| Rakéta fegyverek | A TA hidromechanikus kilökőeszközzel van felszerelve a "Sub-Harpoon" hajóellenes rakéták és az aknák kényszerkilökésére. |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Dolphin-osztályú tengeralattjárók ( németül Dolphin ) német dízel-elektromos tengeralattjárók sorozata , más néven Type 800.
A Dolphin típusú tengeralattjárók a 212-es típusú tengeralattjárók módosításai, és kifejezetten Izrael számára készültek . [1] A csónakokat a német kieli hajógyárakban építik.
1991 áprilisában szerződést írtak alá a HDW-vel és a TNSW-vel hajók építésére. A munka 1994 októberében kezdődött . [2] Szolgálatban az izraeli haditengerészetnél . A tengeralattjárók székhelye Haifában található . A "Dolphin" tengeralattjáróknak három fedélzete van , az alsót akkumulátorokhoz használják. A vezérlőrekesz a középső fedélzet központi részén található. A Dolphin típusú hajókon légzsilip található a harci úszók kijáratához . A torpedócsövek hidromechanikus kilökőeszközökkel vannak felszerelve a Sub-Garpoon hajóelhárító rakéták és aknák kényszerkilökésére (a torpedók önmagukban lépnek ki a TA-ból). A felső fedélzet elülső részében 3 pilótafülke és 3 kabin található. A tengeralattjárók fedélzeti számítógépekkel és központi riasztó- és vezérlőrendszerrel vannak felszerelve.
A Dolphin-osztályú tengeralattjárók az izraeli fegyveres erők legdrágább harcrendszerei, egyenként több mint 700 millió dollár értékben.
A feltehetően nukleáris robbanófejek szállítására alkalmas, cirkáló rakétákkal felszerelt, modern Dolphin osztályú tengeralattjárók üzembe helyezése jelentősen megnöveli az izraeli állam stratégiai potenciálját és jelentősen bővíti az izraeli haditengerészet hadműveleti képességeit , megszilárdítva felsőbbrendűségét. a közel- és a közel-keleti iszlám államok haditengerészeti erői.
Feltehetően biztosíthatják a garantált megtorlás doktrínáját Izrael elleni tömegpusztító fegyverekkel történő támadás esetén . [3] [4] [5] [6]
| Név | Építési hely | Könyvjelző | Indítás | Üzembe helyezés | Jelenlegi állapot |
|---|---|---|---|---|---|
| Delfin | Nordseewerke | 1992 | 1996 | 1999 | szolgálatban |
| Leviatán | Nordseewerke | 1993 | 1997 | 1999 | szolgálatban |
| Tekumah | Nordseewerke | 1994 | 1998 | 2000 | szolgálatban |
| Csersav | Howaldtswerke-Deutsche Werft | 2007 | 2012 | 2014 [10] | szolgálatban |
| Rahav | Howaldtswerke-Deutsche Werft | 2008 | 2013 | 2016 [11] | szolgálatban |
| Sárkány [12] | Howaldtswerke-Deutsche Werft | 2012 | 2017 | 2022 [13] [14] [15] [16] |
A negyedik és ötödik dízel- elektromos tengeralattjáró 10 méterrel hosszabb elődeiknél a légfüggetlen erőművel felszerelt konfiguráció miatt.
Az első két tengeralattjárót az NSZK térítésmentesen átadta Izraelnek a holokauszt történelmi adósságának visszatérítéseként [17] . A harmadik dízel- elektromos tengeralattjáró építési költségeit egyenlő részben osztották el Németország és Izrael között. A 2006 közepén aláírt 1,4 milliárd dolláros szerződés szerint Izrael finanszírozza a negyedik és ötödik dízel- elektromos tengeralattjáró építési költségeinek kétharmadát , Németország pedig egyharmadát. 2011. december végén szerződést írtak alá a Dolphin osztály hatodik dízel- elektromos tengeralattjárójának szállítására. [egy]
2012 februárjában a német HDW (Howaldtswerke-Deutsche Werft) hajóépítő cég vízre bocsátotta a negyedik Dolphin-osztályú tengeralattjárót.
2014. február 25-től 2014 második felében két tengeralattjárót fogadnak be az izraeli haditengerészetbe , amelyek építése a német hajógyárakban tart [18] . Mindkét tengeralattjáró erősebb fegyverrendszerrel van felszerelve, és hosszabb autonómiával rendelkezik, mint az előző sorozat hajói. Ezenkívül az új tengeralattjárók légvédelmi és rakétavédelmi rendszerekkel is rendelkeznek , hogy megvédjék az ellenséges rakétákat a kikötőben [19] .
A német építésű Rahav tengeralattjáró 2016. január 12-én érkezett meg Haifa kikötőjébe. Ez az ötödik a hat megrendelt tengeralattjáró közül. A találkozó ünnepségén részt vett Izrael elnöke és miniszterelnöke [20] [21] .