Timerzyanov, Timur Renatovich

2007-ben Timerzyanov először próbálta ki magát a rallycrossban, majd a következő évben debütált az Európa-bajnokságon ebben a típusú motorsportban., az 1A elsőkerék-meghajtású részlegben (motorok 1600 cm³ -ig ). Két fordulóban (cseh és lengyel) indult egy cseh versenyzőktől bérelt Peugeot 206 -ossal, és megszerezhette első pontjait, a lengyel körben a tizenötödik helyen végzett [10] .

2009-ben Timerzyanov a 10 szakaszból álló rallycross Európa-bajnokság minden fordulójában részt vettaz 1A körzetben. A finn SET Promotion [14] cég által felkészített Renault Clio -t vezette , és az első nekifutástól kezdve a bajnokság bronzérmese lehetett, miután megszerezte első győzelmét az egyik legjobbnak tartott svéd szakaszon. rangos a tornán [15] . 2010-ben Timerzyanov már négy szakaszt nyert (Portugáliában, Svédországban, Belgiumban, Lengyelországban), és az első oroszként lett Európa-bajnok rallycrossban [16] . Ugyanakkor az 1A divízióban is ő lett az utolsó győztes, amelyet 2011 óta a Super1600 osztály váltott fel.

2011-ben Timerzyanov a bolygó legrangosabb rallycross versenyére, akkoriban a Rallycross Európa-bajnokságra költözött.a csúcskategóriás Supercarban [10] (a korábbi Division 1 kategóriát váltotta fel). Ezek összkerékhajtású autók , amelyek általában rengeteg alkatrészből és szerelvényből készülnek a WRC kategóriájú rally autókból., turbófeltöltős motorokkal, 2 liter körüli lökettérfogattal , kb . 600 LE teljesítménnyel. , forgatónyomatéka 800-900 Nm , álló helyzetből 100 km / h - ra gyorsulás körülbelül 1,9 másodpercet vesz igénybe . [17] Nagyon magas szintű testreszabás tolerálható, még a WRC rallyautókhoz képest isPéldául a motorháztető alatti motor elhelyezkedése keresztirányúról hosszantira változtatható, a kompozit anyagokat széles körben használják , különösen a szénszálat és másokat.

Timerzyanov a Hansen Motorsport csapatához csatlakozott14-szeres rallycross Európa-bajnok Kenneth Hansen, aki egyben a pilóta mentora is lett [10] . A Namus Hansen Motorsport közös svéd-orosz kollektíva tagjakéntrendelkezésére állt egy Citroen C4 T16 4x4 típusú személygépkocsi . A debütáns az új kategória fellépéseinek kezdetétől jó eredményeket mutatott fel. Tízből négy szakaszon felállt a dobogóra, köztük egyszer, Belgiumban a legmagasabb fokra. A szezon végén az Európa-bajnokság bronzérmese lett, mindössze két ponttal lemaradva a második helyen álló sportolótól [18] .

2012- ben, már a csúcskategóriában való részvétel második évében Timerzyanov megnyerhette a torna fődíját. A csapat által használt legújabb modell - Citroen DS3 T16 4x4 - rendelkezésére állva zsinórban hétszer volt a futam győztesei között, és hat esetben ez volt a győzelem (Ausztriában, Magyarországon, Svédországban, Belgiumban, Hollandiában és Finnország) [19] . Kazany nemcsak az első orosz rallycross Európa-bajnok lett a Supercar osztályban, hanem a riválisaival szembeni észrevehető fölénynek is köszönhető - 44 pont választotta el a második díjastól (a szakasz győzelmét akkor 20-ra becsülték pontok) [19] . Ezt a sikert még jelentősebbé teszi, hogy Timerzyanov a bajnokság kezdő angol szakaszát kénytelen volt kihagyni, mert nem kapott beutazási vízumot [20] . A bajnoki cím megszerzésével az orosz megszakította a skandináv pilóták hosszú hegemóniáját , akik változatlanul megnyerték a rallycross Európa-bajnokság csúcskategóriáit.1994-től 2011-ig. És ő lett Kelet-Európa első képviselője , aki Európa-bajnok lett a rali-cross versenyek felső osztályában (a torna hivatalosan 1976-ban debütált) [6] .

2013-ban a Rallycross Európa-bajnokságonúj promóter jelent meg - az IMG médiakonszernaz USA -ból . Ezt megelőzően az amerikaiak részt vettek a gyorsaságimotoros-világbajnokságon , és jelentősen növelni tudták ezeknek a motoros versenyeknek a népszerűségét, valamint alapvetően más szintre emelték a torna médiavisszhangját. Úgy döntöttek, hogy mindezt a fejlesztést most a rally-cross tornára alkalmazzák. Különösen a teljes versenyhétvége menetében változtattak, így a legfontosabb elődöntős és döntős futamokat már élőben közvetíthetik. Megemelték a pályák biztonságára vonatkozó követelményeket is, bár ez oda vezetett, hogy néhány hagyományos szakasz eltűnt a bajnoki naptárból. Az IMG által bevezetett újításokat sok tapasztalt versenyző negatívan értékelte, akik otthagyták a motorsportot, vagy egy alternatív sorozatban – a Rallycross Challenge Europe-ban – kezdtek indulni. Mindazonáltal ezek a versenyek nem tudtak egyenlő feltételekkel felvenni a versenyt az IMG égisze alatt zajló tornával, mivel háromszor kevesebb résztvevőt gyűjtött össze, és alacsonyabb osztályú [21] . Debütáló Rallycross Európa-bajnokság 2013megmutatta, hogy az IMG összes újításaműködőképesnek bizonyult. Az új pályákon lezajlott szakaszok sikeresnek bizonyultak, és a közönségnek tetszett a versenyek új formátuma, és ami a legfontosabb, magukon a pályákon nőtt a verseny, amit a bajnokságok résztvevőinek száma is bizonyít - 53 fő. 2012-ben és 73 2013-ban. Az újonnan érkezők közül különösen az ex-ralivilágbajnok, a norvég Petter Solberg emelkedett ki .

Timerzyanov ebben a szezonban is nagy sebességet és stabilitást mutatott be. Ő lett az egyetlen a szezonban, aki kilenc múltból nyolc szakaszon bejutott a döntőbe, és ismét a legtöbb pontot érte el [22] . A kazanyi pilóta ugyanakkor egy szokatlan teljesítmény tulajdonosa lett: ő lett az első ralicross Európa-bajnokminden idők számára, aki megnyerte a tornát, és egyetlen győzelmet sem tudhat magáénak [21] . Az okok különbözőek voltak: cserbenhagyott a technika, néha a riválisokkal való érintkezés eredménye, néha a bírók avatkoztak közbe. Különösen az orosznak volt esélye megnyerni az utolsó német szakaszt. Már az új bajnok rangjában Timerzyanov vezette az utolsó futamot, neki az utolsó körben át kellett mennie az úgynevezett „jokerhurkon”. Azonban ebben a pillanatban gyulladt ki a lemaradó résztvevő autója közvetlenül a "joker" belsejében, és a versenyt azonnal leállították. Tekintettel arra, hogy a verseny nagy része már lejárt, a bírók úgy döntöttek, hogy nem futnak újra, hanem a meglévő helyezések szerint osztják el a helyeket. Ugyanakkor a maradék négy sportoló közül csak Timerzyanov nem ment át a „jokerhurkon”, ő pedig a negyedik helyet szerezte meg a döntőben [21] .

2012 és 2013 volt az utolsó év, amikor a szuperautó Európa-bajnokság volt ennek a motorsportnak a csúcsa. 2014 óta a világbajnokság [21] lett a legjobb ralikrosszban és Európa-bajnoksága Supercar osztályban reziduálisan kezdték megtartani, szezononként mindössze öt szakaszt, és "második tier" pilóták vettek részt.

A 2013-as szezon végén a " Behind the volán " magazin a sportújságírók körében végzett hagyományos felmérés eredményei szerint Timur Timerzyanovnak nevezte "Oroszország legjobb versenyzője" [7] .

Rallycross Világbajnokság

2014-ben a rallycross lett a hatodik motorsport esemény, amelyen a Nemzetközi Automobil Szövetség úgy döntött, hogy a hivatalos világbajnoki címért játszik; a másik öt a Forma-1 , a Classic Rally , az Endurance , a Touring és a gokart. A World RX (WRX) rövidítést kapott rallycross világbajnokság szakaszait 2017 -ben nemcsak Európában, hanem Észak- és Dél-Amerikában, Ázsiában is megrendezték.debütált az afrikai színpad. A résztvevők autóinak meg kell felelniük a Supercar kategória követelményeinek. A 2014-es szezonbana naptár 12 fordulóból állt, köztük észak-amerikai (Kanada), dél-amerikai (Argentína) és ázsiai (Törökország) [23] [24] . Nagyon nagy volt az érdeklődés az új verseny iránt. Például az ex-Forma-1-es bajnok kanadai Jacques Villeneuve csatlakozott a résztvevők sorához [25] . De még ennél is fontosabb volt, hogy a világbajnokságon elkezdték lejátszani a csapatok állását, amelyben elkezdték deklarálni a gyári támogatással rendelkező csapatokat. Team Timerzyanov, Hansen Motorsport, a PSA Peugeot Citroen konszern képviselőivel folytatott sikeres együttműködés hosszú múltra tekint vissza , a svéd "istálló" 12 személyi Európa-bajnoki címet nyert a Citroen autókon . A franciák azonban úgy döntöttek, hogy a rali világbajnokság a Citroennél marad , és a rali-cross bajnokságban elkezdték a Peugeot 208-as modelljét „promóciózni” . Az új közös projekt neve Team Peugeot-Hansen [26] , Timur Timerzyanov partnere pedig a csapatvezető, Timmy Hansen fia volt., a 2013-as Európa-bajnokság bronzérmese.

Peugeot 208 WRX a Peugeot 208 T16 R5 rally változata alapján, gyors autónak bizonyult, de a szezon során egyértelműen megjelentek az újdonság gyenge pontjai is. Mindenekelőtt a felfüggesztés finomítására volt szükség, aminek a követelményei a rallycrossban eltérnek a klasszikus ralitól. Az Oreca által készített motor pedig gyakran meghibásodott.[27] . A francia mindereknek sikerült a bajnokság egyik legerősebb motorját elkészíteniük, de ez többek között az erőforrás erőforrás csökkenése miatt következett be, ami miatt a szezon során mindkét pilóta motorját kellett többször változott. Ugyanakkor a bajnoki szabályzat szerint a harmadik csere után 15 pontot vonnak le a pilótától a tabellán, és ennek következtében a Peugeot-Hansen csapat mindkét pilótáját ilyen módon megbírságolták [23] . Egy másik tényező, amit a pilóta elismert a sajtónak, az volt, hogy a csapaton belül egyértelmű elfogultság volt Timmy Hansen, a tulajdonos fia javára. Ez egyértelműen megnyilvánult számos, az autók tuningolásával kapcsolatos pillanatban, amikor az egyetlen példányban létező, szűkös típusú pótalkatrészeket szerelték be az autójába stb. [13] Ezen okok miatt vált Timerzyanov 2014-es szezonjába. hogy kissé elmosódott legyen. Amikor minden rendben ment az autóval, ő bizonyult az egyik leggyorsabbnak a pályán, különösen a kvalifikációs futamok megnyerésével a világbajnokság két szakaszán. Ám a döntőbe jutás nehezen ment, főleg a technikai problémák végtelen sorozata miatt, néha kemény összecsapásokra került sor a riválisokkal, ami után a visszavonulás következett [23] . Az év legjobb eredménye a kanadai „bronz” dobogó volt. És a világbajnokság bemutatkozó szezonjának összesített eredményeTimerzyanov a hetedik helyen áll [24] .

2015 kezdete előttfontos változások történtek. A Team Peugeot-Hansen és Timur Timerzyanov nem újította meg kapcsolatát. A pilóta magával a csapattal való kapcsolatának bonyodalmai mellett közbeszólt a csapat egyik főszponzorához, a Total olajóriáshoz kötődő szubtext is . A francia olajosok azt akarták, hogy egy francia pilóta játsszon az általuk támogatott csapatban, különösen azért, mert Davy Jennynek , az ország legerősebb rally-crossmanjának nem volt szerződése 2015-re., Európa alelnöke 2013-ban. Ráadásul Timerzyanov szerint ezt a döntést befolyásolhatják a 2014-es krími események miatti Oroszországgal szembeni szankciós politikával kapcsolatos politikai felhangok, valamint a vnukovói repülőgép-szerencsétlenség kapcsán , amelyben Christophe de Margerie , a szövetség vezetője meghalt. Teljes aggodalom .

Timerzyanov új csapata a közös orosz-svéd projekt, a Namus OMSE volt. A svéd Olsbergs MSE csapat2015-ben az R5 Ford Fiesta rali alapján a Ford autóóriás segítségével készített autókat használt. Ugyanakkor a Ford Fiesta ST RX névre keresztelt autóban nagyon sok változtatást hajtottak végre. Különösen az erőegység hosszirányú elrendezést kapott a keresztirányú helyett, amivel kapcsolatban jelentős változtatásokat hajtottak végre az összkerékhajtású hajtómű kialakításában stb. Maga a modell a rallycross szabványok szerint nagyon gyorsnak bizonyult, több versenyt is nyertek rajta. A tervezési jellemzők miatt azonban a Ford Fiesta ST RX viselkedése gyökeresen eltért attól, amit az összes korábbi, keresztirányú motorral rendelkező Timerzyanov harci jármű mutatott. A különbség számos fontos helyzetben megnyilvánult, sportpályán való vezetésnél - kanyarok be- és kihajtásakor, motorral történő fékezéskor, kanyarodáskor stb. Ennek eredményeként a szezon jelentős része a megszerzésre telt. hozzászokott a szokásokhoz, de továbbra is elégedetlen maradt az OMSE -i Fiesta viselkedésével, mert teljesen más pilótastílust igényelt, mint a Timerzyanov gyakorlata [13] . Az év eredményei nem voltak kielégítőek. Timerzyanov csak kétszer tudott bejutni a szakaszok döntőjébe, és soha nem jutott fel a dobogóra. Tizenháromból négy futamban egyáltalán nem tudott betörni egy tucat résztvevőbe az elődöntőben, igaz, 2014-ben ez csak egyszer fordult elő. A 2015-ös eredmények szerint a kazanyi játékos zárta a világbajnoki tabellán az első tíz pilótát.

A sikertelen 2015-ös szezon után Timerzyanov számára nyilvánvalóvá vált, hogy a sikeres szerepléshez csak olyan autóra van szüksége, amely teljes mértékben megfelel vezetési stílusának. A szezon előtti tesztelés eredményeként pedig az osztrák World RX Team Austria csapatban sikerült ilyen lehetőséget találnunk.. Mint az Olsbergs MSE, neki is voltak R5 rally Ford Fiesta alapú autói, csak a motor elrendezése és a váltó típusa maradt változatlan a donor autóhoz képest. A csapat teljesen privát volt, gyári támogatás nélkül. A versenypéldányok építését a híres osztrák szakember, Manfred Stoll vezette, a Rally Világbajnokság szakaszainak győztese , míg ő maga elhagyta a World RX Team Austria csapatátközvetlenül a szezon előtt. Ennek eredményeként a Ford Fiesta RXS nevű autó a bajnokság egyik leggyorsabbja lett.de nem gyengeségek nélkül. Ez mindenekelőtt a kormányrúdra vonatkozik, amely az év során nagyon gyakran meghibásodott, és a tengelykapcsoló megcsúszásával kapcsolatos probléma is folyamatosan jelentkezett [28] . Egy másik jelentős részlet, hogy az osztrák csapatnál a személyzet nagy része más típusú motorsportból érkezett a rallycrossba, ezért gyakran hibáztak olyan helyzetekben, amelyek a rallycross versenyek jellemzőinek tudatlanságával jártak [29] .

2016-os évadkétszeresen passzolt Timerzyanovnak. Egyrészt gyors autót kapott, ami illett a pilótastílusához. Másrészt a meglehetősen gyakran felmerülő technikai problémák miatt sok pont veszett. Néha a balszerencse is közbeszólt, mint például a norvég szakaszon, amely az orosz számára a ralicross világbajnokságon való szereplésének minden idejére az abszolút legjobb versenyhétvége lett . Az autó tökéletesen volt hangolva, a pálya jellege a pokolbanoptimálisan megfelelt az autónak és magának Timerzyanovnak is. Ezért először került a két leggyorsabb pilóta közé a verseny minden szakaszán: edzőversenyeken lett a legjobb, a szakasz kvalifikációs részében a második eredményt mutatta be, magabiztosan nyerte meg az elődöntőt. Az utolsó futam felében pedig megmutatta azt az időt, amely lehetővé tette számára, hogy megszerezze a győzelmet a döntőben. Ám egy lassú gumidefekt miatt a pilótának mind az öt riválist ki kellett hagynia. A norvég szakaszon szerzett pontok - 22 - alapján ez volt Timerzyanov legeredményesebb versenye 2016-ban [30] .

Az utolsó futamban elért döntős hely szerint pedig a spanyol barcelonai szakasz lett a legjobb, a kazanyi pilóta a szezonban először és a " világ " pályafutása során másodszor szerezhette meg a harmadik helyet. Bár ugyanakkor esélye sem volt közvetlenül a pódiumon „tisztelegni” pezsgőnek. Az elődöntős futamot megnyerve Timerzyanov az első vonalból indult a döntőben, az utolsó körökben pedig a harmadik pozíciót szerezte meg. Aktívan szorította a mögötte versenyző Johan Kristoffersson. Amikor a svéd kétségbeesett az előzéstől, egy „piszkos trükk” mellett döntött: egy éles kanyar bejáratánál döngölte Timerzyanov autóját, és lelökte a pályáról. A bírák nem értették azonnal az epizódot, és a verseny végén megengedték Kristofferssonnak, hogy megünnepelje a győztesek közé jutást a dobogóra. Később azonban, miután áttanulmányozták a döntő videóját, a zsűri kizárta a svéd versenyzőt, megfosztva a döntőben szerzett pontjaitól, Timerzyanov pedig visszaadta a harmadik helyet és a neki járó pontokat a tabellán. Összességében a 2016-os 12 szakaszból álló világbajnokság soránaz orosz pilóta négyszer jutott be a döntőbe, és a nyolcadik döntős helyet szerezte meg.

Az új szezonban - 2017Manfred Stoll úgy döntött, hogy visszatér a világbajnokságra, ezúttal egy új privát csapattal Ausztriából, STARD néven. Azt tervezi, hogy a harmadik evolúció során továbbra is Manfred Ford Fiesta RX -jét használja. Az autóban jó potenciál volt, amit az előző szezonban is megmutatott, a csapatnak ki kellett küszöbölnie a gyengeségeket, számos szükséges változtatást kellett végrehajtania, és győztes körülmények közé kellett hoznia [31] . Timerzyanov sikeres szezonra számított [32] .

Globális RallyCross Bajnokság

A világ- és Európa-bajnokságokon kívül Timerzyanov részt vett a Global RallyCross Championship rangos rallycross torna számos szakaszán.. A debütálásra 2012-ben került sor, amikor a bajnokság minden szakaszát az Egyesült Államokban rendezték meg . A Kazan a szezon utolsó, hatodik szakaszán debütálta Las Vegas-i Kongresszusi Központban tartották, az éves autóipari alkatrész- és tuningkiállítás során a SEMA . A Best Buy Mobile Olsbergs MSE csapatában játszottegy eredetileg Markus Grönholmnak készült autóban . A finn rali-világbajnok súlyos balesetet szenvedett a 2012-es GRC harmadik fordulójában, ami után úgy döntött, idő előtt abbahagyja a bajnokságban való szereplést. Timerzyanovnak sikerült jól megmutatnia magát a versenyhétvégén, az összes előfutamon az élmezőnyben volt. Az első vonalból (a második rajthelyről) szerzett rajtjogot a döntőben, amelyben kilenc autó vett részt. Az orosz pilóta azonban kénytelen volt azonnal kiállni a verseny kezdete után a Ford Fiesta GRC -vel kapcsolatos problémák miatt . [33]

Sikeres bemutatkozása után Timerzyanov meghívást kapott Travis Pastrana Pastrana Racing csapatától, hogy 2013 -ban versenyezzen .már több fordulóban, amelyek időzítése nem esett át a 2013-as Rallycross Európa-bajnokság szakaszainak időpontjaival. Négy versenyen vett részt az amerikai csapatban (2., 3., 5. és 7. szakasz), amelyeket az Egyesült Államokban és Németországban rendeztek . Egy meglehetősen ritka autót pilóta erre a típusú versenyre, a Dodge Dart Global RallyCross Race Car nevet , és csak egy évvel korábban debütált. Az újdonság azonban nem volt túl sikeres, és nem tette lehetővé a jó eredmények felmutatását. Timerzyanov maximális teljesítménye az atlantai hetedik szakaszon elért ötödik hely volt , amely akkoriban a szezon legjobb eredményének megismétlése volt ennél az autónál és a csapatnál.. Részt vett egy versenyen a svéd Marklund Motorsport csapatban is, debütált a Global RallyCross bajnokságbana VW Polo RX modellel . A kvalifikációs versenyeken Timerzyanov a szezonban a legjobb eredményt tudta felmutatni magának - a 7. helyet, de autóhibája miatt nem sikerült bejutnia a döntőbe [34] .

Orosz versenyek és autóbemutatók

A versenyzés fő típusa, amelyben Timerzyanov fellép, a nemzetközi rallycross versenyek. Ugyanakkor rendszeresen részt vesz különféle orosz autóversenyeken. Mindenekelőtt a téli pályaversenyeken, ami nagyon népszerű a holtszezonban, és aktívan termesztik Tatárországban . 2018-ban megnyerte az orosz bajnokságot (N-1600 osztályú autók számára). Korábban, 2014-ben megnyerte az Orosz Kupát téli pályaversenyzésben a nemzeti osztályban, emellett kétszer kupa bronzérmet szerzett (2007, A-1600 és 2013, N osztály), négyszeres bajnoki címet szerzett. Tatarstan a téli pályaversenyzésben (2008, 2010, 2011, 2014) [4] , kétszer megnyerte a Tatarstan Kupát téli pályaversenyzésben (2012 és 2013).

Rendszeresen részt vesz hagyományos rally-cross versenyeken a Tatár Köztársaság Elnökének díjáért a legfelső osztályban (D1/Supercar/SuperAuto). Ez a verseny mindig az orosz rallycross bajnokság vagy kupa állomása. Az év egyetlen teljesítménye ellenére a szövetségi bajnokság keretein belül Timerzyanov gyakran a verseny győztese. Ez utoljára 2013-ban történt [35] . És legutóbb 2016-ban volt a részvétel, az eredmény a döntő második helye volt [36] .

Időnként Timerzyanov indul körversenyeken. Például 2014 szeptemberében a Szocsi Autodrom adott otthont története első versenyének . Az orosz körversenysorozat egyik állomása volt , melynek egyik feladata a pálya és a pálya összes szolgáltatásának (játékvezető, televízió, biztonsági stb.) tesztelése volt az első nagydíj előestéjén . Forma-1-es világbajnokság Oroszország történetében. A kazanyi pilóta szabad volt ezekre a dátumokra, és úgy döntött, hogy részt vesz a történelmi eseményen. Az RSKG-ben való debütálására Timerzyanov a Superproduction kategóriát választotta, és bérelt egy elsőkerék-hajtású Lada Granta Cup autót , 210 lóerős turbómotorral. 11 pilótával kategóriájában másodszor tudott kvalifikációt felmutatni. Timerzyanov az első futamot a dobogón, a harmadik fokon fejezte be. A szakasz második futamában pedig a riválisok kemény támadása és az autó sérülése után az első körben visszavonult [37] .

2015 - ben részt vett a Formula Master Russia moszkvai szakaszán . Életében először formulaautó (Tatuus FA010 Fiat modell) volánja mögött ülve a kazanyi pilóta mindhárom versenyen 6-7 helyen végzett a 10 formulapilóta közül [38] . Szintén 2015-ben részt vett a Moscow Raceway körpályán megrendezett orosz többórás kitartási versenyen , a Russian Endurance Challenge -en, négy pilóta csapatában beszélt, egy klasszikus VAZ 2101 -es modellt vezetve az osztály második helyezése volt [39]. .

Rendszeresen részt vesz különböző szintű orosz gokartversenyeken, nyáron és télen egyaránt [40] . Timerzyanov emellett aktívan részt vesz különféle műsorokban és promóciókban. Különösen a Kazan City Racing 2015 [41] , 2016 [42] , 2017 [43] nagy autómotor-kiállítások résztvevője volt , amelyeket nagyszámú közönséggel rendeztek meg a kazanyi Kreml falai mellett . Részt vett a hagyományos Race of Stars " Behind the volán " versenyen, különösen 2014-ben, " Oroszország legjobb versenyzője 2013 " státuszban, egy bemutató párbaj versenyen Renault Duster autókon a Formulával együtt. 1 pilóta Romain Grosjean [44] .

Teljesítménystatisztika

Pivot táblázat

٭ - Rallycross és téli pályás versenyeken a pole pozíció győzelmet jelent a szakasz kvalifikációs részében

n/a – Nincs adat

Az előadások eredményei sorozatok szerint

A Rallycross Európa-bajnokságon nyújtott teljesítmények eredményei 1A. körzet

Év	Csapat	Autó	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	Hely	Szemüveg
2008	Személyes beszámítás	Peugeot 206	POR	FRA	VEN	AWT	SEM	SHWE	BEL	NID	CSEH 17	15. EMELET	GER	58	2
2009	SET Promóció	Renault Clio	VEL 6	POR 6	FRA 2	VEN 3	AWT 2	VARRÁS 1	BEL 11	Ő 12	3. EMELET	CSEH 4		3	114
2010	SET Promóció	Renault Clio	POR 1	FRA 2	VEL 5	VEN 6	VARRÁS 1	FIN 2	BEL 1	Ő 5	EMELET 1	CSEH 2		egy	143

szuperautó

Év	Csapat	Autó	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	Hely	Szemüveg
2011	Hansen Motorsport	Citroën C4 T16 4x4	VEL 5	POR 3	FRA 5	NOR 3	SHVE 15	BEL 1	NID 11	AWT 2	EMELET 7	CSEH 4	3	114
2012	Hansen Motorsport	Citroën DS3 T16 4x4	VEL	FRA 4	AWT 1	VEN 1	NOR 3	VARRÁS 1	BEL 1	NID 1	FIN 1	Ő 14	egy	148
2013	Hansen Motorsport	Citroën DS3 T16 4x4	VEL 5	POR 6	VEN 2	FIN 2	NOR 2	SE 11	FRA 4	AWT 2	Ő 4		egy	185

Teljesítményeredmények a Globális RallyCross Bajnokságban szuperautó

Év	Csapat	Autó	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	Hely	Szemüveg
2012	OlsbergsMSE	Ford Fiesta GRC	LABDA	AZOK	VOC	NG	LAS	LKT-k 9				húsz	9
2013	Pastrana Racing	Dodge Dart	ARB	MUN1 10	MUN2 12	NG	BRI 8		ATL 5	LABDA	LAS	tizennégy	34
	Marklund Motorsport	Volkswagen Polo						IRV 18

A Rallycross Világbajnokságon nyújtott teljesítmények eredményei szuperautó

Év	Csapat	Autó	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	Hely	Szemüveg
2014	Peugeot-Hansen csapat	Peugeot 208 T16	POR 7	VEL 29	NOR 4	FIN 11	VARRÁS 7	BEL 8	CH 3	FRA 6	Ő 7	ITA 4	8. TÚRA	ARG 8		7	152
2015	Olsberg MSE	Ford Fiesta ST RX	POR 10	HOK 15	BEL 13	VEL 18	Ő 11	VARRÁS 7	CH 13	NOR 6	FRA 10	BÁR 9	9. TÚRA	ITA 6	AWG 17	tíz	105
2016	World RX Team Austria	Ford Fiesta RXS	POR 16	HOK 17	BEL 8	VEL 5	NOR 6	SHVE 14	CH 7	FRA 30	3. RÁSZ	LAT 6	Ő 14	ARG 9		nyolc	117
2017	STARD	Ford Fiesta RX Evo 3	BÁR 20	POR 9	HOK 9	BEL 10	VEL 11	NOR 6	SE 11	CH 11	FRA 15	LAT 13	Ő 17	Dél-Afrika 13		13	78
2018	GRX Taneco csapat	Hyundai i20 RX	BÁR 10	POR 12	BEL 8	VEL 12	NOR 21	VARRÁS 8	CH 11	FRA 9	LAT 11	USA 13	Ő 20	Dél-Afrika 11		tíz	86

Az előadások eredményei az RSKG -ben Szuperprodukció

Év	Csapat	Autó	egy	2	3	négy	5	6	7	nyolc	9	tíz	tizenegy	12	13	tizennégy	tizenöt	16	Hely	Szemüveg
2014	Személyes beszámítás	LADA Granta Kupa	SMO 1	KPSZ 2	MRW 1	MRW 2	ALACSONY 1	ALACSONY 2	KAZ 1	KAZ 2	KAZ 1	KAZ 2	SMO 1	KPSZ 2	SOCH 1 3	SOCH 2 visszavonulás	SMO 1	KPSZ 2	tizennégy	69

Személyes adatok

Az autóversenyzés mellett hobbiként szeret hokizni. Két felsőfokú végzettsége van. 2009-ben diplomázott a Kazany Állami Egyetem Közgazdaságtudományi Karán. V. I. Uljanov-Lenin , 2010-ben másodfokú felsőoktatási oklevelet is kapott a jogi karon [45] .

Nős, felesége - Diana Bashirova [46] . Apa - Renat Zakievich Timerzyanov (született 1955) - rendőr vezérőrnagy, a Tatár Köztársaság szövetségi főfelügyelőjeként dolgozott a Tatár Köztársaság és az Altáji Terület Belügyminisztériumának szervezeteiben [47] , anyja - Madina Fatykhovna Timerzyanov (született 1956) - a Tatár Köztársaság Nemzeti Könyvtárának igazgatója , előtte évekig a Tatár Köztársaság televízió- és rádiótársaságainál dolgozott vezető beosztásokban [48] . Timur apai nagyapja Zakiy Timerzyanovich Timerzyanov (1926-2013), a szovjet olajipar vezetője, a Szocialista Munka Hőse.

Fényképek

• Timur pilóták a Citroen DS3 Supercart, 2013

• Timur (a kocsija középen) harcban áll a pozícióért, 2014

• Kemény párharc Timur Timerzyanov és Mattias Ekström között, 2015

• A 2016-os rallycross világbajnokság közepén

• Megérkezett a WRX-2016 kanadai szakasz

• Timur Timerzyanov az Ön embere a világ rallycross paddockjában

• Vezetés: Hyundai i20 RX, 2018

Jegyzetek

1. ↑ Timur Timerzyanov profilja archiválva : 2017. június 2. a Wayback Machine -nél . A Tatár Köztársaság Autómotorsport Szövetségének honlapja
2. ↑ Timur Timerzyanov  (angol) . FIA Rallycross Világbajnokság. Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. május 10.
3. ↑ Grigorij Golisev. Országos pályaversenyző bajnokság: a győzelem onnan jött, ahonnan nem számítottak rájuk! . Autoreview (2018. február 28.). Letöltve: 2018. március 26. Az eredetiből archiválva : 2018. március 26.. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 Mihail Afanasjev. Timur Timerzyanov: "Még mindig van esély arra, hogy a világ alelnöke legyen . " Business Online (2014. október 6.). Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. március 21. (határozatlan)
5. ↑ Kirill Kachnov. Az oroszok első győzelme a verseny-világbajnokság szakaszain: Timerzyanov megnyerte a WRX futamot Spában . motorsport.com (2019. május 12.). Archiválva az eredetiből 2021. április 12-én. (határozatlan)
6. ↑ 1 2 Az összes rallycross Európa-bajnok 1973 és 2019 között  . rallycross.com . Letöltve: 2021. április 11. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11.
7. ↑ 1 2 "A volán mögött" Timur Timerzyanovot választotta 2013 legjobb versenyzőjének Oroszországban . A volán mögé (2014. február 6.). Letöltve: 2017. június 21. Az eredetiből archiválva : 2017. április 10. (határozatlan)
8. ↑ "A szerencse segített" . A volán mögött , 2013. 5. szám (2013. május). Az eredetiből archiválva : 2018. november 26. (határozatlan)
9. ↑ Venera Yakupova. Timur Timerzyanov versenyző: Csak tovább lehet lépni! . Kazanskiye Vedomosti (2012. október 11.). Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. március 24.. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 3 4 Alekszandr Miroskin. Kijött az árnyékból. Ki nyerte a Rallycross Európa-bajnokságot Oroszország számára . Motor.ru. Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. március 23. (határozatlan)
11. ↑ Jevgenyij Rucskan, Szergej Khripunkov (rendezők). 2016 Timur Timerzyanov [TV-műsor]. Baer Studio/Russian Extreme/IMG. (2016). Letöltve: 2017. május 18. Archiválva : 2017. április 7. a Wayback Machine -nél
12. ↑ LADA Revolution: A 2006-os szezon jegyzőkönyvei Személyes tabella '2006 . Országos versenysorozat AVTOVAZ . Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 14.. (határozatlan)
13. ↑ 1 2 3 Mihail Afanasjev. Nehéz 2015-ös szezon Timur Timerzyanov számára . Autotest.pro (2015. december 29.). Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 26.. (határozatlan)
14. ↑ SET Promotion-history  (angol)  (downlink) . setpromotion.com. Letöltve: 2017. június 14. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 13..
15. ↑ Mihail Afanasjev. Rallycross világbajnokság: Folytatódik Timerzyanov fekete sorozata . Business Online (2014. július 8.). Letöltve: 2017. május 18. Az eredetiből archiválva : 2017. március 28.. (határozatlan)
16. ↑ Rallycross Tabellen/Tabellák: FIA Európa-bajnokság ralicross pilóták számára 2010: Division  1A . rallycross.com. Letöltve: 2017. június 21.
17. ↑ STARD  . _ FIA Rallycross Világbajnokság. Letöltve: 2017. június 14. Az eredetiből archiválva : 2017. június 6..
18. ↑ Rallycross Tabellen/Tabellák: FIA Európa-bajnokság a Rallycross Pilóták számára 2011 : SuperCars  . rallycross.com. Letöltve: 2017. június 21.
19. ↑ 1 2 Rallycross Tabellen/Tabellák: FIA Európa-bajnokság ralicross pilóták számára 2012 : SuperCars  . rallycross.com. Letöltve: 2017. június 21.
20. ↑ Evgeny Ruchkan (rendező). EURÓPAI RALLYCROSS 2012 / LYDDEN HILL / 1. FORDULÓ [Telecast]. Baer Stúdió. (2012). Archiválva : 2022. május 19. a Wayback Machine -nél
21. ↑ 1 2 3 4 Mihail Afanasjev. Összefoglalva: Rallycross 2013 . autotest.pro (2014. január 1.). Letöltve: 2017. június 21. Az eredetiből archiválva : 2017. március 28.. (határozatlan)
22. ↑ Rallycross Tabellen/Tabellán: FIA Rallycross Európa-bajnokság 2013: SuperCars  (  elérhetetlen link) . rallycross.com. Letöltve: 2017. június 21. Az eredetiből archiválva : 2018. október 1..
23. ↑ 1 2 3 Mihail Afanasjev. Darabokra kerekek és Timur Timerzyanov egyéb kalandjai a Rallycross Világbajnokság törökországi szakaszán . Business Online (2014. október 14.). Archiválva az eredetiből 2017. március 21-én. (határozatlan)
24. ↑ 1 2 Rallycross Tabellen/Tabellák: FIA Rallycross Világbajnokság 2014: Pilóták (SuperCars  ) . rallycross.com. Letöltve: 2017. június 21.  (elérhetetlen link)
25. ↑ Jacques Villeneuve tesztfutással készül a 2014-es FIA Rallycross Világbajnokságra . Autoweek (2014. február 23.). Letöltve: 2017. június 21. (határozatlan)
26. ↑ PEUGEOT -HANSEN  CSAPAT . fiaworldrallycross.com. Letöltve: 2017. június 14. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 2..
27. ↑ Európa vezető szereplője A MOTOR ELŐKÉSZÍTÉSÉBEN  . oreca.com. Letöltve: 2017. június 14. Az eredetiből archiválva : 2017. március 21.
28. ↑ Alekszandr Kabanovszkij. Timerzyanov megerősítette részvételét az új WRX szezonban . motorsport.com (2017. február 7.). Archiválva az eredetiből 2017. április 7-én. (határozatlan)
29. ↑ Mihail Afanasjev. Timur Timerzyanov angol döntője, 2016 Rallycross Világbajnokság . autotest.pro (2016. június 11.). Az eredetiből archiválva: 2017. március 20. (határozatlan)
30. ↑ Mihail Afanasjev. Timur Timerzyanov skandináv útja, WRX rallycross világbajnokság . autotest.pro (2016. augusztus 6.). Archiválva az eredetiből 2017. március 28-án. (határozatlan)
31. ↑ Vitalij Blinusov. World Rallycross: mindenki rajthoz áll. És a mi Timur Timerzyanovunk – is! . autoreview.ru (2017. március 17.). Az eredetiből archiválva: 2017. március 20. (határozatlan)
32. ↑ MATCH TV. Timur Timerzyanov egy új csapat tagjaként kezdi meg a 2017-es versenyszezont . matchtv (2017. február 22.). Az eredetiből archiválva: 2017. március 20. (határozatlan)
33. ↑ Global Rallycross 2012 SEMA Las Vegas  . ESPN America (2012. november 4.). Archiválva az eredetiből 2017. április 8-án.
34. ↑ Global Rallycross 2013 6. forduló  (angol)  (a link nem elérhető) . redbullglobalrallycross.com (2013. augusztus 4.). Az eredetiből archiválva: 2017. március 20.
35. ↑ Alsu Safina. Timur Timerzyanov lett a "Tatár Köztársaság Elnökének Kupája" rallycross verseny győztese . tatar-inform.ru (2013. augusztus 25.). (határozatlan)
36. ↑ Evgeny Ruchkan (rendező). RALLYCROSS ELNÖK KUPA-2016 SUPERCARS [Telecast]. Baer Stúdió. (2016). Letöltve: 2017. június 14. Archiválva : 2017. augusztus 18. a Wayback Machine -nél
37. ↑ RSKG 2014, 7. szakasz . Az SMP RSKG sajtószolgálata (2014. szeptember 14.). Archiválva az eredetiből 2017. március 28-án. (határozatlan)
38. ↑ Az Orosz Kupa 3. szakaszát a Moscowraceway pályán rendezték (elérhetetlen link) . formula-champ.ru (2015. június 13.). Archiválva az eredetiből 2017. június 23-án. (határozatlan) 
39. ↑ Zhigalova Anastasia. Russian Endurance Challenge: első állóképesség a Moscow Raceway-en . zr.ru (2015. október 31.). Az eredetiből archiválva: 2016. december 20. (határozatlan)
40. ↑ Alekszandr Artemjev, Oleg Ivanov. A gokart, mint a legjobb neurológiai klinika . "Kazanyi riporter" (2016. február 7.). Archiválva az eredetiből 2017. március 21-én. (határozatlan)
41. ↑ Mihail Afanasjev. Kazan City Racing, 2015-ös verzió . autotest.pro (2015. szeptember 1.). Archiválva az eredetiből 2017. március 21-én. (határozatlan)
42. ↑ Evseeva Olga. Kazan City Racing autóbemutató Kazanyban . tavto.ru (2016. augusztus 31.). Archiválva az eredetiből 2017. március 21-én. (határozatlan)
43. ↑ Kazan City Racing 2017: közlekedési rendőrök, szovjet sportautók és egyéb újdonságok . autotest.pro (2017. szeptember 4.). Archiválva : 2019. május 12. (határozatlan)
44. ↑ A "Behind the volán" magazin összefoglalta a jubileumi Race of Stars eredményeit . zr.ru (2014. február 25.). Archiválva az eredetiből 2017. március 23-án. (határozatlan)
45. ↑ Marat Vagizov. Timur Timerzyanov: "Az én autóm drágább, mint Rustam Minnikhanov..." . Business Online (2012. október 18.). Archiválva az eredetiből 2017. szeptember 5-én. (határozatlan)
46. ↑ Kevésbé irigylésre méltó agglegény: Timur Timerzyanov versenyző feleségül veszi a Danaflex tulajdonosának lányát . Business Online (2017. augusztus 28.). Archiválva az eredetiből 2017. szeptember 9-én. (határozatlan)
47. ↑ Artyom Kuznyecov, Anastasia Guseva. A tábornok nyugdíjazása: kire hagyja Renat Timerzyanov a szövetségi felügyelői széket? . Business Online (2020. január 13.). Letöltve: 2020. január 13. Az eredetiből archiválva : 2020. január 13. (határozatlan)
48. ↑ Timerzyanova Madina Fatykhovna . Business Online . Az eredetiből archiválva : 2016. november 11. (határozatlan)

Linkek

• timerzyanov.com - Timur Renatovich Timerzyanov hivatalos honlapja
• Profil a Rallycross Világbajnokság  honlapján
• A BAER stúdiófilm Timur Timerzyanovról a pilottal készült interjúval

A közösségi hálózatokon	Kapcsolatban áll Twitter Facebook Instagram
Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta)