A Russian Endurance Challenge (REC) egy orosz többórás állóképességi autóverseny. A versenyt először 2015. október 24-én rendezték meg a Moszkva melletti Moscow Raceway pályán [1] .
A Russian Endurance Challenge [2] szabályzata lehetővé teszi különböző osztályú autók részvételét a versenyen, mind az orosz körmotorsportból, mind a nemzetközi sorozatokból: CN2.0 sportprototípusok, a német karosszériaosztály VLN SP6 autói, a nemzetközi GT3 csoport , az orosz SMP RSKG bajnokság , Porsche Sport Challenge , Moscow Classic Grand Prix (kivéve a nyitott kerekű autók, "képletek"), nemzeti amatőr bajnokság RHHCC stb.
A Russian Endurance Challenge versenyeken a bejelentett autók minden osztályában egy abszolút és egy tabellát rendeznek.
A REC versenyeken profi versenyzők és amatőrök is indulhatnak. Voltak már címzett és ismert pilóták is a résztvevők között: 2015-ben a háromszoros rallycross Európa-bajnok Timur Timerzyanov [3] lépett fel , 2016-ban a kétszeres ETCC -bajnok Nyikolaj Karamišev , a Moscow Raceway tulajdonosa, Rusztem Teregulov, az autódróm építész, Herman Tilke , fia, építész és autóversenyző, Carsten Tilke [ 4] , az LMGTE Am német pilótája, Klaus Bachler , az FIA WEC tartós világbajnoka az LMGTE Am osztályban és a 24 órás Le Mans-i győztes az LMGTE osztályban Am Alexey Basov.
A Russian Endurance Challenge első versenyére 2015. október 24-én került sor a Moscow Raceway -n [5] . 44 pilóta vett részt különböző osztályú autókkal. Az összesített ranglista győztese a hazai tervezés és kivitelezés sportprototípusa - Phoenix FR 01 [6] (Ilja Burenko / Oleg Kvitka legénysége) lett. A bejelentkezés időtartama 4 óra volt.
A Russian Endurance Challenge fő futamai mellett a szervezők további "klub" versenyeket is tartanak az érdeklődő résztvevők kérésére. Az ilyen versenyeket REC Clubnak hívják.
Az első REC Club versenyre Szocsiban, a Szocsi Autodromon került sor 2016. október 16-án. 38 versenyző vett részt rajta, köztük külföldi pilóták Németországból, Ausztriából, Lettországból és Litvániából [7] . Az összetett győztes Leon Osipov és Sztyepan Krumilov lett a Radical SR3 sportprototípuson. A bejelentkezés időtartama 4 óra volt [8] .
A Russian Endurance Challenge szervezője és támogatója az IC ASPAS ( http://www.aspas.ru ).
A Russian Endurance Challenge [2] kvalifikációs futásokat és egy 4 órás versenyt tartalmaz. A verseny lebonyolítása a RAF Sportszabályzat ( RAF SC) és mellékletei, az autópályás körversenyek rendezési és lebonyolítási szabályai, valamint a szabályzatok szerint történik.
A 2016-os versenyszabályzat a következő autókategóriák számára teszi lehetővé a Russian Endurance Challenge versenyen való részvételt:
Kettőtől ötig pilóta dolgozhat egy autón, amelyek a legénységet alkotják.
Minden csapat két azonos járművel nevezhet. Az autóknak műszaki vizsgán kell menniük. Lehetőség van autót cserélni a verseny alatt. Az autókat dobozban cserélik.
A boxkiállás során sor kerülhet sofőr és/vagy autócsere, gumicsere, tankolás. A verseny ideje alatt minden autó egy speciális zónában tankol. A versenyen három kötelező boxkiállás van.
A boxkiállás időtartamának legalább két percnek kell lennie, ha az alábbi műveletek közül legalább egyet végrehajtanak az eljárás során: egy vagy több kerék cseréje, az autó tankolása, vezetőcsere, autócsere. Más esetekben a boxkiállás időtartama nincs szabályozva. A minimális boxkiállási idő be nem tartása boxutca-büntetéssel sújtható, a minimális boxkiállási idő és a ténylegesen a boxkiállásban eltöltött idő közötti időkülönbség hozzáadásával a versenyen eltöltött időhöz. Az autójavításhoz szükséges boxkiállások száma és időtartama nincs korlátozva.
Egy pilóta által a volán mögött eltöltött folyamatos időnek a verseny alatt legalább 45 percet és legfeljebb két órát kell tartania. A versenyen az autók futó rajtot vesznek. A rajtot közlekedési lámpa vagy az induló játékvezető zászlaja jelzi. A verseny időtartama 4 óra.
A győztes és a versenyzők, akik a második és harmadik helyet szerezték meg (osztály) kupával jutalmazzák.