R239 (út)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. január 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
út
Orenburg traktus
R239

R-239 az orosz szövetségi autópálya-hálózatban
alapinformációk
Ország  Oroszország
Vidék

Tatarstan

Orenburg régió
Állapot szövetségi
Tulajdonos Rosavtodor
Hossz ~900
Rajt Kazan
Keresztül

P244 [1] P245 akazanyi repülőtérre[1]



SOCURY

Csicsergések

IMENKOVO

POLYANKA

M7 jumper "Magpie Mountains-Shali"[2] Híd a Kama P240 -en keresztül





ALEKSEEVSKOE

SUGAROVKA

CHISTOPOL

Nurlat traktus [3]

TAT.SARSAZ

AZEEVO

LENINO

vasútvonal [4]

ALMETIEVSK

ALSÓ MAKTAMA

ABDRAKHMANOVÓ

BUGULMA

vasútvonal [5] Р246 [6] М5 [7]





BAVLY

ISERGAPOVO

HAWTS

ABDULINO

PONOMARYOVKA

R240

ORENBURG

SOL-ILETSK
Vége államhatár a Kazah Köztársasággal
útfelszín aszfalt beton
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

R-239 Kazan - Orenburg - Akbulak - a Kazah Köztársaság határa  - körülbelül 900 km hosszú aszfaltburkolatú szövetségi autópálya , amely Kazany , Chistopol , Almetyevsk , Bugulma , Bavly , Orenburg , Sol-Iletsk , Akbulak városokat köti össze .

Orenburg traktus a Tatár Köztársaságon belül

Kazan városán belül és külvárosaiban

Fő cikk: Orenburg traktus (Kazan)

Az R-239-es autópálya eleje Kazany városában a város Privolzhsky kerületében található Orenburg traktusa , és az Universiade Avenue folytatása .

A város határától 3 km-re van egy csomópont a szomszédos R-244 Kazan- Atabayevo autópályával .

Az orenburgi út a kazanyi nemzetközi repülőtér főútja , amelyhez kapcsolódóan a repülőtérre vezető úttal ( P-245 ) való kereszteződés előtt a pálya egy teljes értékű négysávos autópálya formájában készül. osztott utakkal és éjszakai világítással. [nyolc]

Az autópályát 6 sávossá bővítették, a kazanyi lehajtónál, a Leroy Merlin körzetben visszakanyarodó csomópont épült. A tervek szerint a szakaszt 10-ről 13 kilométerre 6 sávosra bővítik a Kazan- Atabaevo autópályáig .

Nyáron a Kazan-Repülőtér szakaszon 110 km/h a sebességkorlátozás.

A jövőben lehetőség van a 4 sávos szakasz kiterjesztésére a Káma folyó hídjáig. Erre az M-12-es autópálya építése és a megnövekedett forgalom kapcsán van szükség. 2022-ben megkezdődik a 20-43 kilométeres szakasz rekonstrukciója Sokura falut elkerülve. A tervek szerint a 43-53 kilométeres szakaszt is 4 sávosra bővítenék.

A Laishevsky kerületen belül

A repülőtérre való átszállás után kezdődik a Laishevsky negyed területe , a traktus kétsávos úttá szűkül éjszakai világítás nélkül. Mielőtt átkelne a Kámán , a traktus több nagy településen halad át: a. Sokury , p. Imenkovo , p. Polyanka. Ezeken a településeken 40 km/h a sebességkorlátozás.

A Kámán átívelő híd előtt csatlakozik az úthoz a 2010-2011-ben épült Shali  - Sorochi Gory híd az M-7-ről (Volga) , amely lehetővé tette az M-7 és a híd közötti mozgást a sűrűn lakott területeket megkerülve.

Híd a Kámán

Főcikk : Híd a Kámán a P239-es autópályán

A Kámán átívelő híd a Kámán  átívelő híd a Rybno-Sloboda körzetben található Sorochi Gory falu (észak, jobb part) és a falu között. Alekseevskoye Alekseevsky kerület (dél, bal part) [9] . 2016 augusztusában megnyílt a hídi átkelő 2. üteme, a forgalom a hídon és annak megközelítésein 4 sávos.

Alekszejevszkij körzeten belül

A híd után az út egy csomópontnál ér véget [10] , ahonnan kelet felé halad. A csomóponttól nyugatra az R-240-es autópálya [11] , délre pedig az épülő Nyugat-Európa-Nyugat-Kína autópálya indul . A Nyugat-Európa-Nyugat-Kína autópálya hídtól Almetyevszkig tartó, mintegy 150 km hosszú szakasza az R-239-est helyettesíti.

Egy kilométerrel a csomópont után a falu bejárata. Alekszejevszkoje . Az autópálya e régióközpont fő közlekedési artériája, a legtöbb esetben 40 km/h-ra korlátozzák a sebességet [12] .

A falu mögött, az Alekseevskoye - Sakharovka szakaszon nyugatról keletre fektették le a traktust. Ebben a szegmensben gyakorlatilag nincs kanyar, ami lehetővé teszi a hosszú vagy lassan haladó járművek előzését [13] .

Szaharovkától 3 km-re az út túlmutat a kerületen.

Chistopol régión belül

A kerületek határának átlépése után az aszfaltburkolatot újították fel, az úttestet bővítették. Chistopol bejáratánál hosszú ereszkedések és emelkedők vannak kanyarokkal, ezért közel 5 km-en keresztül tilos az előzés, és a sebesség korlátozott. Ezen a szakaszon a forgalom áthalad a Malaya Bahta folyó hídján.

Az autópálya dél felől kerüli meg a várost [14] , kialakítva a Chistopol elkerülő utat. Ennek ellenére az R-239-es autópályáról több sugárirányú út is behatol Chistopol városába, létrehozva a város útvázát [15] .

A város végén az X-alakú kereszteződésnél az út délkeletre zúdul.

A jövőben az utat a régió területén kanyarokban fektették le, jelentős ereszkedéseken és emelkedőkön keresztül. Sok helyen tilos az előzés és korlátozott a sebesség.

A Novosheshminsky kerületen belül

Az R-239 átlósan keresztezi a kerület északkeleti részét. Ezen a szakaszon az út jelentős kanyarokkal rendelkezik, és szintén dombokon keresztül vezet. Lakott területen haladva a sebesség 40 km/h-ra korlátozódik.

Itt az R-239 dombos-sík profilú, gyakori emelkedőkkel és ereszkedésekkel, amelyen a legtöbb esetben három sávra bővül: ebből kettő emelkedő, egy pedig lefelé halad.

Az Almetyevszk régión belül

A kerületen áthaladva az út egy szabályozott vasúti kereszteződést keresztez az Akbash - Agryz vonallal , amely után közvetlenül egy Leninogorszkból induló másodlagos út csatlakozik (jobbra). Továbbá az út részben áthalad Almetyevsk városán, és dél felől megkerüli a Nyizsnyaja Maktama nagy külvárosi települést , aminek következtében a forgalom jelentősen akadályozott ezen a szakaszon.

Az almetyevszki Orenburg traktus jelentős mértékben integrálódott a város közlekedési rendszerébe. 2011 nyarán a városon belüli autópálya-szakasz 6 sávosra bővült, irányonként 3 sávosra.

Alsó Maktama után az út Abdrahmanovo faluba vezet . A sebességkorlátozás itt 40 km/h.

Bugulma régión belül

Karabash falu mellett elhaladva eljutunk a kereszteződéshez, mielőtt beérnénk a városba. Itt az R-239 jobbra fordul (távolság Szamarától 304 km, Orenburgig 359 km), egyenesen  Bugulmáig (2 km), balra  Aznakaevo (nem a táblán). Két lehetőség van a vezetésre: jobbra az elkerülő úton, vagy egyenesen a városon keresztül, a sebességkorlátozás 50 km/h. A kereszteződés után 1 km-rel a Bugulma - Leninogorsk mellékút csatlakozik , és a főút simán balra kanyarodik. Ezen a szakaszon az R-239 keresztezi a regionális jelentőségű Bugulma - Vyazovka - Konogorovka másodlagos utat, majd a Kujbisev vasút Uljanovszk átjáróját a közúti hídon, az R-246 Bugulma - Buzuluk - Uralsk úton Zabugorovka falu mellett. és a bugulmai autópálya csomópontja . A P-239 egy körforgalomba ütközik. Ha áthalad a városon, majd Malaya Bugulma falun , akkor az R-239 először keresztezi Uljanovszk hod ellenőrzött vasúti kereszteződését, mielőtt betérne egy körforgalomba, ahol a városból kivezető út egy elkerülő úton csatlakozik az R-239-hez. Vosztocsnij , Régi és Új-Isakovo falvak mellett elhaladva az R-239 belép a Bavlinsky kerületbe .

A Bavlinsky kerületen belül

A terület bejárata a tábla szerint több mint 1400 m hosszú emelkedővel kezdődik, amelyet leküzdve jutunk el a Bavlinsky kereszteződéshez. Ezen a helyen egy helyhez kötött közlekedési rendőrőrs található. A kereszteződésben körforgalmat szerveznek, ahol az R-239 másodlagos az M-5 Uralhoz képest . Először is elsőbbséget kell adni az Ufa felőli forgalomnak (balra), majd 20 méter után a Szamarából (jobbra) érkező forgalomnak.

Az irányjelző táblán ez látható: balra Ufa, 194 km; egyenes  Bavly, 5 km és Orenburg, 376 km; jobb Szamara, 267 km.

1 km után a kereszteződés után egy hosszú ereszkedés kezdődik Bavly városába. Az Orenburg traktus közvetlenül a városon halad keresztül. A városban 40 km/h-ra korlátozzák a sebességkorlátozást, emellett helyenként „Előzni tilos” táblákat helyeztek el. Az első jelzőlámpától 5 km-re az R-239 egy X-alakú kereszteződésben áll, ahol jobbra fordul, és a Bavly- Oktyabrsky út egyenesen vezet . Ezt a kereszteződést követően 8 km után az út Isergapovo falun halad át , ahol szintén 40 km/h-ra korlátozzák a sebességet. Ezután az R-239 áthalad Shalty falun , 40 km/h-ra korlátozva a Tatár Köztársaság és az Orenburg régió határát. Ennek emlékére sztélét állítottak.

Az Isergapovtól Abdulinig terjedő hosszában az R-239 párhuzamos az Ik folyóval .

Aszfaltot fektettek le az út Izergapovtól Bakalovig tartó szakaszán. Urustamak falu közelében, Nikolashkino mellett és majdnem Shalty faluig az út rossz állapotú: számos kátyú, ideiglenes foltok. Helyenként a felső aszfaltréteget eltávolították és bitumennel borították be.

Orenburg körzet az Orenburg régión belül

A határtól Abdulin felé az út a településektől eltávolodik, így nincs sebességkorlátozás, kivéve néhány kereszteződéshez közeli szakaszt, ahol 70 és 50 km/h táblák vannak kihelyezve.

Az Abdulino előtti kereszteződésben az R-239 balra fordul (Orenburg, 273 km), keletről elkerülve a várost, egyenesen Abdulino és Buguruslan (104 km) előtt. A kereszteződéstől 1,5 km-re, közvetlenül a benzinkút után jobbra található az Abdulino - Buguruslan másodlagos út csomópontja. A várost elkerülő autópálya az autós felüljáró mentén keresztezi a Transzszibéria történelmi lefolyását. Továbbá az út a Ponomarevsky kerület területén halad át, áthalad a Sharlyksky kerületen . Sharlyk faluban Novoszergievka felé kell fordulni . Ezután az út az Oktyabrsky kerületen halad keresztül . Bikkulovo faluban van egy kanyar Oktyabrskoye felé. Továbbá Salmysh falu közelében a Kazan - Orenburg és az Ufa - Orenburg utak 55 km-rel Orenburg előtt kapcsolódnak össze.

Továbbá az út a Sakmarsky kerületen halad keresztül . Tatarskaya Kargalában van egy híd a Szakmaru folyón , körbe lehet menni a faluban a Leninről elnevezett faluban található csomópontig, ahol a híd szélesebb, mint Tatarskaya Kargalában, a teherszállítás tilos. a Tatarskaya Kargalán való áthaladástól. Továbbá az útvonal az orenburgi Zagorodnoye autópályán halad, és Sol-Iletsk felé halad . 2018 szeptemberében megnyitották Orenburg déli elkerülő útjának egy szakaszát.

Orenburg után az útvonal délre halad Sol-Iletsk felé, majd délkeletre fordul Akbulak felé, és a Sagarchin ellenőrzőpontnál ér véget. [16]

Az Orenburg-Sol-Iletsk szakaszt 4 sávosra tervezik bővíteni.

Az útvonal magában foglalja Orenburg elkerülőjét és a Kholodnye Klyuchi – Nyizsnyaja Pavlovka szakaszt

Linkek

Jegyzetek

  1. 1 2 49.230536.55.697456
  2. Kezdete: 49.701652, 55.673897 vége: 49.935807, 55.382194 . Letöltve: 2012. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 13.
  3. 50.634031.55.322029 . Letöltve: 2012. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 12.
  4. 52.147676.54.887616 . Letöltve: 2012. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 12.
  5. 52.893126.54.4966
  6. 52.893126.54.4966 . Letöltve: 2012. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 13.
  7. 53.157988.54.42255 . Letöltve: 2012. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. március 13.
  8. Az orenburgi autópálya szakasza "Kazan-Csatlakozás a repülőtérre" (YOUTUBE) . Letöltve: 2017. szeptember 30. Az eredetiből archiválva : 2016. április 8..
  9. Google. Térképek: Híd a Kámán
  10. 2002-ben épült. Sok internetes térkép nem jeleníti meg ezt a cserét.
  11. P240 autópálya "Alekseevskoye-Vysoky Kolok (Uljanovszki régió) - a P178" Saransk-Dimitrovgrad-Samara " " autópályával való kereszteződés területe, amely összeköti Kazánt Tatár déli régióival és az Uljanovszk régióval.
  12. Yandex. Térkép: Alekseevskoye (Tatarstan) . Hozzáférés dátuma: 2011. január 8. Az eredetiből archiválva : 2016. március 12.
  13. Yandex. Térkép: Alekseevskoye (Tatár) - Szaharovka . Letöltve: 2011. március 25. Az eredetiből archiválva : 2016. március 13..
  14. Forduljon délre ~ 7 kilométerre Chistopol bejáratától
  15. Yandex. Kart: Chistopol
  16. Járművezetői oktató Orenburgban.  (német) . Archiválva : 2022. június 1. a Wayback Machine -nél