Tapasztalat (szkúner, 1847)

Egy élmény
Tapasztalat

Kép A. A. Csernisev "Orosz vitorlás flotta" című könyvéből
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus kétárbocos hajó
A szerelék típusa kétárbocos hajó
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Kronstadt hajógyár
Hajórajz szerző I. I. Shants
hajómester Petrov
Az építkezés megkezdődött 1847. június 26.  ( július 8. )  .
Vízbe bocsátották 1847. október 8.  ( 20 )  .
Kivonták a haditengerészetből 1863. január 5.  ( 17 )  .
Főbb jellemzők
Elmozdulás körülbelül 82 t
A merőlegesek közötti hossz 20,42—21,7 m
Középső szélesség 5,9 m
Piszkozat 2,2-2,44 m
Vitorlás terület 346 négyzetméter m
mozgató vitorla

"Experience" - az Orosz Birodalom balti flottájának kétárbocos vitorlás szkúnere , amelyet a Baltimore-i vágógépek mintájára építettek. Tekintettel arra, hogy a hajót eredetileg a kronstadti kikötő főparancsnokának jachtjaként használták, sok forrás jachtként említi. A szkúner 1847 és 1863 között a flotta része volt, a Balti-tenger és a Finn -öböl vizein hajózott, gyakorlati és cirkáló utakra használták, részt vett jachtversenyeken és a balti flotta dán vizekre tett expedícióján 1848-1850.

A hajó leírása

Fatörzsű, kétárbocos vitorlás szkúner , a Baltimore-i vágógépek mintájára, az Alexandra leszerelt fregatt készletének elemeiből, új faanyag hozzáadásával a fedélzethez és a burkolathoz. A szkúner vízkiszorítása körülbelül 82 tonna volt , a merőlegesek közötti hossza különböző forrásokból származó információk szerint 20,42 és 21,7 méter között volt [comm. 1] , szélesség - 5,9 méter [comm. 2] , a merülés pedig 2,2-2,44 méter [comm. 3] [2] [3] [4] [5] . A szkúner két 20 méteres, farra dőlt árboccal volt felszerelve. A szkúner fő vitorlás fegyverzete egy elővitorlából , egy nagyvitorlából és egy shakóból állt, összesen 346 négyzetméter [5]

A szkúner sima fedélzetre épült, és a helyiségek megfelelő magasságának biztosítása érdekében az alsó fedélzetét annyira leengedték, hogy nem tette lehetővé a ballaszt , a vízellátás és a tartalék elhelyezését a hajó középső részében, ahogy azt a hajó tervezte. az eredeti projektet, és azokat az edény végére kellett helyezni. Ez pedig a későbbi kellemetlen ugráshoz vezetett, ami a szkúner velejárója volt rossz időben. Az efféle dőlésszög megjelenése ellenére azonban a hajó tengeri alkalmassága: iránya, stabilitása és irányíthatósága nagyra értékelték az üzemeltetés során [6] .

Az orosz birodalmi haditengerészet négy szkúnerének és hat vitorlás- és vitorlás-evezős hajójának egyike , amelyek ezt a nevet viselték. A balti flotta egy 1819-ben épített, azonos nevű vitorlás szkúnert és egy 1806-ban épített vitorlást is kiszolgált a Fekete-tengeri Flotta részeként - egy azonos nevű szállítóhajót, majd egy 1825-ben épített bombázóhajót és egy vitorlás szkúnert . 1852-ben épült, a Kaszpi-flottilla részeként – az 1843-ban épített, azonos nevű szkúner [7] .

Szerviztörténet

Az "Experience" szkúnert 1847. június 26-án  ( július 8-án )  tették le a kronstadti hajógyár déli dokkjában , majd 1847. október 8 -án  ( 20 )  vízre bocsátották [ comm. 4] az orosz balti flotta része lett . Az építkezést a hajóépítő, a Petrov hajómérnökök hadtestének karmestere végezte az I. I. Shants admirális által készített projekt szerint . Yachtnak vagy jacht-szkúnernek építették, a kronstadti kikötő főparancsnokának szánták [2] [3] .

1848-ban részt vett a St. Petersburg Imperial Yacht Club által rendezett jachtversenyeken, majd gyakorlati utazásra indult a Finn -öbölbe [3] [8] [9] . Az 1849-es hadjáratban a Finn-öbölben és a finn siklókon hajózott [10] .

Részt vett a balti flotta expedíciójában 1848-1850 között Dánia vizein . 1850. július 24-én  ( augusztus 5-én )  egy különítmény részeként a sonderburgi rajtaütésre érkezett, ahol a különítményhajók csatlakoztak az ott található 3. haditengerészeti hadosztályhoz I. P. Yepanchin admirális általános parancsnoksága alatt . Augusztus 24-én ( szeptember 5-én ) egy különítmény részeként részt vett egy bemutató csatában, szeptember 16 -án (28) a hadosztály többi hajójával együtt Kronstadtba indult . Az idei kampányban a szkúner parancsnoka, P. N. Besszarabszkij hadnagy kapta meg a Szent Anna Rend III. fokozatát. Az 1851-es hadjáratban a balti flotta nyolc hajóból álló különítményének részeként [comm. 5] Konsztantyin Nyikolajevics ellentengernagy parancsnoksága alatt a Finn-öböl mentén hajózott 1852-ben, 1853-ban, 1856-tól 1858-ig pedig évente a Finn-öbölben is hajózott [3] [12] [13] [14] . Az 1860-as hadjáratban cirkáló utakat tett Szentpétervár és Kronstadt között [15] .  

1863. január 5 -én  ( 17 )  az "Experience" szkúnert kizárták a flotta hajóinak listájáról [3] [4] .

Schooner parancsnokok

Az Orosz Birodalmi Haditengerészetben az "Experience" vitorlás szkúner parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [3] :

Jegyzetek

Hozzászólások
  1. 67 láb [1] .
  2. 19 láb 6 in [1] .
  3. 8 láb [1] .
  4. Más források szerint 1848. október 8  ( 20[1] .
  5. A különítménybe tartoztak a " Pallada " és a " Ceres " fregattok, a " Navarin " korvett , az " Agamemnon " és az " Ulysses " briggek, a " Rain ", az " Arrow " és az "Experience" szkúnerek [11] .
Források
  1. 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 178.
  2. 1 2 Veselago, 1872 , p. 178-179.
  3. 1 2 3 4 5 6 Csernisev, 2002 , p. 147.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 177.
  5. 1 2 Samrov, 2014 , p. 66.
  6. Samrov, 2014 , p. 66-67.
  7. Csernisev, 2002 , p. 28., 138., 146., 147., 149., 380., 472.
  8. Samrov, 2014 , p. 67.
  9. Veselago X, 2013 , p. 535.
  10. Veselago XII, 2013 , p. 239.
  11. Veselago IX, 2013 , p. tíz.
  12. Veselago IX, 2013 , p. 10, 135-136, 211.
  13. Veselago XI, 2013 , p. 35, 334.
  14. Gribovszkij, 2015 , p. 262.
  15. Veselago XIII, 2013 , p. 173, 430.
  16. Veselago IX, 2013 , p. 210-211.
  17. Veselago XII, 2013 , p. 158-159.
  18. 1 2 Veselago X, 2013 , p. 322-323.
  19. Veselago XI, 2013 , p. 34-35.

Irodalom